为中欧班列疯狂打call！西安人能在家门口买进口车 欧洲牛肉上餐桌！

  一辆火车将为老陕带来福利 

2017年12月8日，最新一次的中欧班列开出西安港

这趟车和咱老百姓的生活可是密切相关

为西安人民的生活带来数不尽的便利

福利一：买进口车不用长时等待

有关人士透露：今年5月28日，国家已经正式批复西安港为西安铁路整车进口口岸。汽车整车进口口岸，是指享有开展从国外进口汽车整体业务范围的进口口岸。

目前，西安市场进口整车一般来自天津等沿海口岸，西安客户从4S店预约到最后提车时间至少需要3个月。而未来，依托整车进口口岸的“招牌”，搭乘中欧班列的回程班列，欧洲生产的进口整车可以直抵西安，从预约到提车的时间将大幅缩短。

西安铁路汽车整车进口口岸可凭借区位、政策和功能优势，打造汽车进出口贸易便利化平台，成为西部地区汽车整车及零部件进出口最便捷的通道和集散地。

福利二：手机查询货物信息

大宗交易也能像网购一样查询实时信息了。目前，多式联运监管中心的云平台正在试运行。订舱管理、集装箱管理、北斗定位系统等系列配套信息系统投入使用，一个控制多式联运的“超级大脑”正在形成。它可以精确定位到货物品类、当前位置、报关动态等信息，客户在手机上就可以实时进行查询。

福利三：红酒 尿不湿 牛肉 洋货走进生活

依托贸易通道，中欧班列拉回的欧洲“洋货”已走进普通人的生活。比如，红酒、化妆品、尿不湿……不光这些。

据介绍，未来将通过班列从欧洲运回肉制品，包括猪肉、牛肉。回程班列中，更多的是要跟西安的跨境电商结合，通过通道带动贸易。过去这些商品必须走海运或者空运，不仅时间长，而且费用贵，通过中欧班列走的话，物流成本能节约20%左右。对消费者来说，肯定也会比现在更便宜。

带你了解中欧班列有多牛

目前，华沙、汉堡、芬兰、匈牙利布达佩斯、中亚五国以及它们辐射范围内的国家，都通过班列和西安拉近了距离。

从2016年至今，中欧、中亚班列已经累计开行了430列。

今年8月20号，西安到青岛的五定班列开通，保证每周一到两列的稳定性、常态化运行。这就意味着，西安打通了一条海铁联运通道，为陕货出口开放了一个向东的渠道。

一个客户需要从西安的工厂发货到德国的杜塞尔多夫。原来走海运，需要从西安工厂先将货运到到天津港，大概3天时间；从天津港再到鹿特丹，需要38天；最后从鹿特丹到目的地，还要3天时间。全程就需要42天。

“中欧班列开通之后，只要20天左右，就可以到德国的杜伊斯堡。这里距离杜塞尔多夫只有30公里。所以，这样的运输方式全程只需要21天，比以前缩短了一半的时间。对客户而言，早一天到就能早一点回笼资金，资金周转率就能快一倍，也削减了库存。”业内人士介绍。

编辑：闫杉   审核：游石

图片来源于网络‍

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