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最新进展!广汕铁路进入存轨施工阶段
2022年7月14日17时
广汕铁路500米长轨正式进入
广州工程建设指挥部新塘铺轨基地
这标志着广汕铁路项目
正式进入存轨施工阶段
广汕铁路设计时速350公里,正线全长203公里,分别连通京广、京港高铁和沿海铁路,是我国重要的高速铁路区域连接线,同时作为广东省“五横二纵”高速铁路网的重要组成部分,也是珠三角核心地区与粤东地区的快捷新通道。
本次运轨的最长铁轨从广铁集团红海焊轨厂发出,通过平板长轨列车运载,经由广深线运至仙村站,再经便线抵达新塘铺轨基地。
新塘动车所铺轨基地占地130亩,设置长轨装卸线2条、轨枕及道岔装卸线1条、装砟线1条、牵出线1条共5条临时线路,满足存储长轨300千米,轨枕2万根,短轨30千米,道岔15组,道砟15万立方米。
广州工程建设指挥部紧密围绕“四保”攻坚目标任务,积极组织各参建单位深入开展“大干一百天、喜迎二十大”主题实践活动,全体参建员工攻坚克难,不断优化施组方案,多次召开专题会议,精心组织施工建设,高质量做好本次长钢轨存储各项准备工作。
针对既有线钢轨运输安全风险高、沟通协作难度大等困难,广州工程建设指挥部超前谋划制定专项方案和应急措施,协调施工单位与相关运输单位签订安全配合协议,积极组织参建员工开展安全业务培训,多次组织开展轨道便线安全检查,全面实现项目长轨运输、装卸安全,顺利兑现广汕铁路首列长钢轨进场节点,为广汕铁路下一步全线铺轨施工奠定了坚实的基础。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图:记者 严冬
文图:通讯员 广州工程建设指挥部 林群海
编辑:袁也
审核:赵灯 赵岳
监制:陈海东
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