跨越山海，连通世界。3月20日，盐田国际官窑内陆港揭牌仪式暨海铁联运班列推介会在佛山官窑铁路货场举行。活动现场，盐田国际内陆港（官窑）正式揭牌。“佛山官窑—深圳盐田”海铁联运班列完成首发。官窑是盐田国际在广铁集团开通的第12个内陆港，是铁路和港口共同落实国家运输结构调整，大力发展海铁联运的重要战略，也是更好地服务广佛地区本土制造业企业，推动货运物流降本增效，助力“碳达峰”“碳中和”目标的又一重要举措。盐田国际官窑内陆港的挂牌启用，将深圳盐田港口服务前置到佛山生产服务型国家物流枢纽（官窑片区），使盐田码头闸口功能及港口服务外延到内陆货源地，佛山企业在本地即可完成交提柜业务，实现船公司空箱1小时抵达佛山工厂装货，让客户享受“港口就在家门口”的便捷服务。为佛山的装备制造、泛家居产业、电子信息、生物医药、新能源装备等产业的原材料输入、产品输出提供便捷的运输服务，有效提升佛山外向型企业的生产效率，节约物流成本。让更多广佛进出口企业在家门口就能享受世界级大港的服务，通过官窑内陆港实现“买全球、卖全球”。佛山官窑铁路货场地处粤港澳大湾区的广佛都市交界，于2023年8月开通运营。货场面积近40万平方米，具备成列装载集装箱、散堆装怕湿货、商品汽车作业能力，能够提供稳定、高效、低碳的铁路运输服务，年货物吞吐量预计可达800万吨。官窑铁路货场重点开展铁海联运班列、内贸班列、商品车运输等铁路物流业务，辐射南沙港、盐田港等粤港澳大湾区主要港口和珠三角综合交通枢纽。深圳港是全球第四大集装箱港口，是粤港澳大湾区最大的海运枢纽。盐田国际是全球最大单体集装箱码头，年吞吐量占深圳港的二分之一，每年广东省外贸集装箱货物约三分之一、全国出口美国集装箱货物约四分之一经盐田港启运，也是全球大型集装箱船舶首选港。广州佛山和深圳盐田通过铁路紧密融合在一起。“官窑—盐田”海铁联运班列的开行，为广佛地区进出口企业提供了直通深圳盐田港区的出海通道，加速了“佛山制造”走向全球的步伐。

陈永红中共党员，中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段军马场高铁接触网运行工区工长，曾获甘肃省五一劳动奖章、兰州局集团公司先进生产者等荣誉。他，中等个头，有些瘦削，头发稀疏，额头上布满深深浅浅的皱纹；他，鹰眼如炬，能在行驶的车辆中一眼捕捉到故障点，略显沙哑的声音透出一股威严；他，铁骨柔情，如一位暖心兄长，默默守护关爱着身边的每一个人……他，就是陈永红，中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段军马场高铁接触网运行工区工长。11年来，他扎根祁连山，带领军马场高铁接触网运行工区职工，在世界高铁海拔最高点默默守护接触网设备，实现了隐患“零漏检”、安全“零事故”。一次选择

3月20日15时56分梅州至龙川铁路兴宁南10千伏配电所一次受电成功拉开了梅龙高铁电力工程正式送电序幕据了解，梅龙高铁正线全长95.6公里，自梅州西站引出，途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。工程建设标准为高速铁路，双线，设计时速为350公里。全线设车站4座，其中新设兴宁南站、五华站。此次受电成功的兴宁南10千伏配电所是该线路唯一一座新建配电所，规模为两进八出，肩负着向梅龙高铁兴宁南站、区间通信基站、直放站、信号楼及中继站等铁路设施供电的重要任务，是沿线通信、信号、防灾及车站动力照明等配套设备设施安全稳定运行的中枢。10千伏配电所是铁路电力系统“心脏”，受电启动标志着“心脏”起搏，源源不断为各条出线提供电能，对接下来全线通电起到了“打头阵”作用。为确保此次兴宁南10千伏配电所受电启动，广铁集团惠州电务段水电各部门组织介入组做足各项准备工作，充分调配专业人员成立了受电验收小组，制定了整套受电启动检查验收方案，提前做好施工组织及技术详细交底。据悉，在送电前期，该段主动与中铁电气化局、厂家跟进送电进度，对兴宁南配电所现设有远动操控屏、综合测控屏、MCR控制屏、交流柜、GZDW直流电源柜、蓄电池柜、有30台SF6气体绝缘开关设备、高压隔离开关箱10台、所用变压器2台等等，配电屏、开关柜等设备都有联锁、互锁或联动，犹如铁打的锁链，一环扣一环，工作人员对其进行全覆盖检查。梅龙高铁水电介入组负责人申伟平参与中间检查到送电过程，在送电当天，他与同事从早上8时开始，连续7小时坚守岗位，先后进行所用变压器、10千伏母线、磁控电抗器、贯通调压器冲击等工作，确保各项测试数据均在合格范围内，最终实现一次受电成功目标。梅龙高铁兴宁南配电所主要是给信号、通信等重要铁路行车设备供电。他们坚持“建维一体、一次成优、打造精品梅龙”的理念，在施工源头上从严从细从实把好质量关。该段梅州水电车间党支部书记伍华桥说：“在前期的施工现场验收、设备的调试及时发现和解决问题，保证了兴宁南10千伏配电所首次受电成功，为高铁建设提供更多有力的保障！”此次兴宁南10千伏配电所的成功受电，标志着梅龙高铁电力工程建设已进入冲刺阶段，为其他各项工程按期推进，实现全线按期开通运营奠定了基础。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：记者

3月19日15时30分在运行19个小时后一趟从深圳盐田港发出的进口肉品铁路绿色冷链快车抵达长沙北站冻品将从冷藏箱内直接卸进长沙北站智能立体冷库储藏，为湖湘地区食品保鲜提供保障。该冷链快车装载的是100吨西班牙和南美的猪肉、牛肉、鸡肉等冷藏货物。这是广铁集团首次组织港口直达铁路冷库的冷链快车，以“铁海快线+冷库”的一站式物流模式，实现了将进口冻肉快速、恒温地运到消费地，最大程度地保鲜冻品。长沙市作为华中地区大型消费型城市，进口冻品需求旺盛。以往客户只能选择在深圳、上海等港口清关后通过汽车运输。广铁集团不断在冷链物流上探索尝试，为客户提供更多选择、更优服务。广铁集团投资建设的长沙北智能立体冷库，是全路首座智能立体冷库，库容近1万吨，可制冷至零下18摄氏度，实现冷藏货物自动进出库、自动盘点、自动调度。且铁路冷链快车冷藏箱全程供电，箱内温度控制在零下18摄氏度左右，物流全过程“冷气不断，恒温保鲜”，不仅能更有效地保障食品安全，还能降低企业物流成本。广铁集团发挥铁路冷藏箱和智能冷库优势，联合湖南省冷链物流行业协会、深圳平盐海铁联运有限公司等单位，开发冷链物流产品，探索进口冻品“铁海快线+冷库”的一站式物流模式，组织开行冷链快车。今年以来，广铁集团在稳定开行深圳盐田港至赣州国际港铁路绿色冷链快车基础上，积极开发怀化西、深圳盐田港至长沙北和增城西至阿拉山口（境）等水果、冻肉冷链项目。截至目前，冷链货物运量同比增长131%。接下来，广铁集团深耕冷链物流市场，持续打造冷链物流集散中心，扩充冷链多式联运网络，为更多客户提供优质高效、便捷经济的冷链物流服务，服务好国家乡村振兴战略，全力满足人民群众对食品安全的追求，不断增强人民群众的幸福感和安全感。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文字：记者

广汕高铁是广东省重点工程线路总里程200公里设计时速350公里108万米无缝高铁钢轨是在哪里焊接的？是怎样焊接的？焊接质量是如何保证的？下面小编就带大家一起看看无缝钢轨焊接的整个过程！01卸轨及转轨基地内4台龙门吊的钳夹共同抓起7根重达42吨的100米待焊钢轨进行卸载并转运到待焊区域02原轨检查作业人员检查钢轨母材质量母材外形尺寸在钢轨走行过程中经过3名职工的精修细检没有缺陷的钢轨才能进入下一道工序03焊前除锈作业人员给钢轨除锈调直平均一天要进行100多根钢轨的作业从8时到20时钢轨焊前除锈要确保焊接部位的整洁04配轨作业人员根据配轨原则搭配钢轨检查确认钢轨轨种信息指挥送轨集控处按顺序上轨05钢轨焊接利用电流通过待焊钢轨端部产生热量使之加热至表面熔融状态然后立即加压在压力作用下使钢轨两端熔融金属相互结晶最终焊接在一起整个焊接端面的温度达到了1200摄氏度焊接完成后进行焊后检查测量错边量和推凸余量06粗磨焊接完成后要对焊接后的接头进行预打磨工作人员使用仿形打磨机对接头进行钢轨全轮廓打磨达到预留量要求自主研发的机器人打磨手臂替代人工进行作业07焊后热处理加热至高温后需要马上进行风冷风冷的意义是提高接头表面硬度钢轨上道后耐磨性增加提高力学性能08焊缝标识检查错边量和推凸余量并对焊接接头进行编号打码便于焊接接头质量追溯对热线质量进行过程卡控09时效处理热线焊接完成的500米钢轨需存放在时效台进行24小时时效处理达到完全释放内应力的作用方可进行冷加工作业10焊接接头矫直因焊接变形的钢轨需用设备将焊接变形段区域调整到平直状态11焊接接头精磨精磨工位利用先进的打磨设备对焊接接头踏面及工作边进行精打磨确保钢轨外观平直度、粗糙度达到标准12平直度、不平度验收使用SEC电子平直仪对焊接接头的外观进行外观平直度、不平度检测确保接头外观质量合格13探伤检查探伤工利用超声波钢轨探伤仪对焊接接头内部进行无损探伤确保接头内部无伤损内在质量合格14长轨吊运及存放焊接后的500米长钢轨进行吊运、堆码、装车出厂按照装车计划500米的钢轨装载装载加固完成后还需经过货运部门联合检查合格后方可发往广汕高铁线路朵朵焊花映衬铁路初心根根钢轨连起千家万户每一根钢轨的后面都是现代化广铁建设生动实践都是为中国式现代化贡献铁路力量和交通支撑的具体体现中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品策划：吴帆

广州白云站第一次抵达广州白云站的旅客朋友们是否对广州白云站如何出行感到困惑这不，出行攻略来啦！请带好您随身的行李物品一起感受便捷的交通换乘吧一、地铁抵达出站层后在现场指引牌上找到西广场根据标识前往车站出口正对面约100米就是8号线地铁站“石潭站”B入口啦~二、公交到站后按指引标识找到西广场走出车站后右前方大约100米可以看到B1换乘厅进去后上电梯就到达了广州白云站室内公交站场入门后有清晰的公交线路图大家可以查找自己要坐的公交班次三、出租车、网约车广州白云站地下停车场目前开通有1个出租车（出租车2号停靠点暂未开通）1个网约车停靠点到达出站层后不用走出大厅就有直接通往停靠点的侧门【温馨提示：距离出租车1号停靠点最近的侧门在出站检票口2A和3A之间，距离网约车停靠点最近的侧门在出站检票口2A和1A之间。】网约车的打车地址奉上请在原地耐心等候司机师傅们马上抵达坐出租车的朋友们就不用担心了师傅们早已整装待发【温馨提示：出行高峰时，请有序排队上车。】四、私家车自驾过来的朋友们可以将车停在停车场P1、P2目前这2个停车场都是对外开放的距离P1、P2停车场最近的侧门在出站检票口1A和2A中间道路千万条安全第一条不论哪种出行方式请务必注意交通安全祝您旅途平安愉快中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心

岭南春来早，奋进正当时进入三月粤港澳大湾区迎来返岗复工热潮人们乘坐列车穿行在春天的画卷中呈现出一派绿意盎然生机勃勃的景象绿水青山就是金山银山，绿色发展和可持续发展是当今世界的时代潮流。为助力打造生态环境优美、绿色低碳发展的国际一流湾区，广铁集团在高铁新线建设中加强绿化设计施工，将生态优先的理念摆在首位，成为高质量发展的生动实践。施工与环水保同步推进“经济发展绝不能以牺牲生态环境为代价，在高铁建设中，我们坚持环水保工作与工程建设同研究、同部署、同推动。”广州工程建设指挥部指挥长郭飞说。广州工程建设指挥部在施工中强化源头把控，坚持在项目设计之初把好环保选线关，优化穿越生态敏感区的设计、施工方案。如广汕高铁全线绕避罗浮山风景名胜核心景区，广州站至广州南站联络线全线绕避珠江生态区等。在施工图设计过程充分落实环评水保批复，做好梁场、拌合站、盾构泥水处理站等大型临时工程选址和方案，做到“绿色”开工。广汕高铁长沙湾特大桥是广东省内最长的跨海铁路大桥，穿越海鸟保护区、生蚝养殖基地。在大桥建设中，广铁集团采用泥浆微循环技术，就地储存泥浆钻渣，实现建筑污染物“零排放”，用心呵护鸟类、水生物栖息地。另外，下大力气完成广州市增城区白江村古树“搬家”，主动承接广州白云站2000余棵树木迁栽，充分践行绿色环保文明施工。广汕高铁建设严格落实20处弃渣场“一场一图”要求，做好安全挡护、排水系统、绿化防护等措施。在初步验收前，完成全线边坡、便道、大临用地等复垦复绿工作，全线恢复郁郁葱葱。因地制宜打造沿线景观广铁集团在高铁建设中以“四季常绿、三季开花，草花结合、错落有致，因地制宜、注重长效”为指导思想，打造沿线区域景观文化。结合线路不同区段环境特征，通过树种搭配，对重点区域进行重点打造，做到一段一景、四季有景。为保证边坡稳定安全，高铁隧道、路基路堑边坡全部撒播草籽、花灌或种草；桥下一般地段撒播草籽，道路交叉口或靠市区重点地段种植肾蕨、蜘蛛兰等地被植物。一般地段路基路堑边坡、隧道洞门以草本植物为主，结合旅客视线点缀花灌，采用3种草花组合的方式丰富不同地段不同季节色彩；重点地段路基路堑边坡、隧道洞门提高花灌草籽比例，突显更加绚丽的自然景观；特色地段种植色带草本植物，根据边坡形式结合地域文化，通过禾本草类植物种植色带图案，打造独特人文景观。记者乘坐广汕高铁，看到沿线处处分布着各种植物组成的美丽图案，如展翅飞翔的海鸟、深汕大桥、帆船等。“我们采用三角梅、野菊花等进行美化。海鸟象征铁路人搏击风浪、勇敢无畏的精神。深汕大桥象征广汕高铁在区域经济协同发展中的桥梁纽带作用。帆船象征开拓精神，同时祝愿旅客一路平安。”广州工程建设指挥部工程五部部长符自创介绍。建设绿色环保美丽站区按照“适用、经济、美观”的设计原则，广铁集团重点设计站区景观，建设绿色环保且具有地域特色的美丽高铁站。采取一站一景思路，生产、生活房屋与站房建筑风格一致，实现整个站区建筑和谐统一。“我们对植物的品种、规格、颜色、形状、花期和层次分类，进行组合配置，增强绿化效果。同时注重精神文化创造，通过各类景观小品展示当地文化特色。”广州工程建设指挥部站房部部长肖文龙说。广汕高铁新建了7座车站。新塘站以“古海遗迹、新塘后宫”为主题，种有木棉、芒果、荔枝等植物，搭配橙色、红色系植被，营造“云山雾雨”的自然景观。景观墙采用高铁车头造型，寓意铁路引领经济发展。小广场充分利用消防停车场地，设计造型独特的铺装，与绿地搭配，体现人与自然和谐共存的理念。惠州南站采用山水图案，自然园路结合绿植景观，将自然风光融入景观，体现“山川秀邃、物润惠城”特点。搭配廊架景观，象征铁路人“逢山开路、遇水架桥”的拼搏精神。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：记者

3月17日9时20分许在广东省河源市龙川县梅龙高铁栗子坑大桥施工现场随着首对500米长钢轨稳稳落在无砟道床上梅龙高铁正式进入全线铺轨阶段现场机器轰鸣，作业繁忙。多功能牵引车缓缓前进，将长钢轨从钢轨车上缓缓拖出、精准铺设在道床上。随后，工人们开始回收滚筒，并对钢轨扣件逐一进行加固。梅龙高铁是连接广东省梅州市和河源市的高速铁路，新建线路全长93.986公里，时速350公里，自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，新建兴宁南站和五华站，在龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。梅龙高铁今年将具备开通条件。为做好铺轨和保开通工作，深圳工程建设指挥部科学合理制定各单位工程的工期安排，要求线下单位工期尽量提前，以消化由于天气等外界因素对工期的影响。每天巡视现场进度完成情况，定期召开协调会，针对出现的问题及时制定有效的解决措施。积极协调工务段、车站、电务，争取合适“天窗”作业时间段，保证铺轨能安全高效通过既有线。“梅龙高铁铺轨按期启动，标志着项目建设进入新阶段。为全面提高施工效率与安全管理水平，深圳工程建设指挥部科学组织、靠前指挥，为铺轨打下了坚实基础。”该指挥部副指挥长丁健介绍。同时，铺轨施工运用工程运输智控平台、中频数控电正火机、焊头数控精磨机等自动化工装设备，实现施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化，大幅提升铺轨质量。施工单位中铁一局承担全线正线(双线)196.18铺轨公里、站线5.6公里、28组道岔的铺设施工任务。目前，梅龙高铁项目正加快推进。站房方面，五华站和兴宁南站站房混凝体结构、站台雨棚混凝土结构施工和钢结构网架安装均已完成，内外墙龙骨即将完工，相关施工和装修正紧张有序进行。梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施，同时也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分和长三角地区经海西经济区联系珠三角地区的重要辅助通道。项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：记者

“已顺利到达医院，感谢车长和团队的贴心安排！”3月12日刚过0时，列车长张良波便收到了一条来自旅客家属报平安的短信，张良波看到后长舒一口气，悬着的心终于放了下来。3月11日，广铁集团广九客运段广州东线车队接到了一项特殊的运送任务，一名病情严重的旅客急需前往广州中医药大学附属第一医院进行手术，需要医护人员监护。14时26分，广州东线车队接到该工单后，第一时间启动重点旅客运输预案，在了解到旅客李女士和协同医护人员购买的车票并不在同一车厢后，车班提前预想，主动为李女士一行及时调整座位，方便医生陪同治疗。18时23分，列车缓缓进入景德镇北站。车门一打开，张良波迅速到站台等候，看见担架上被棉被包裹绳固定，还不停呼吸着氧气包的李女士，张良波立马上前搭手帮扶。与车站值班员进行交接后，张良波考虑到李女士携带的医疗器械需要插电使用，立即呼叫随车机械师到场，查看座椅旁电源设备是否充足良好，并将设备用电的注意事项告知病人家属。巡车过程中，他时不时走到李女士身边关心问候，还安排2名乘务员轮流对李女士进行看护。23时10分，列车抵达广州东站，车班乘务员汪帆早已守候在了车门口处接应，车站工作人员和另一名列车长于涛都赶到9号车厢帮忙，与陪同医生一同将担架和大小行李送出车站，转送至早已等候在车站外的救护车上。“一路上多亏你们的关心和照料，谢谢你们了。”李女士的父亲眼眶泛红，声音还微微颤抖，紧紧握住张良波的手掌表示感谢之情。据了解，今年以来，广州东线车队已经接收重点旅客服务单561件，服务重点旅客836人次。“为旅客提供优质的服务是我们乘务人员的使命和责任。”广州东线车队党支部书记唐君军说，“今后，我们还将进一步优化重点旅客服务，更好地提供舒适、安全的乘车环境。”中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

春天里，建设忙。3月12日，深江高铁重难点工程磨刀门水道特大桥项目取得最新进展，该桥主墩首个承台顺利浇筑完成，标志着磨刀门水道特大桥正式进入塔座施工阶段，为后续施工夯实基础。记者在位于中山市横栏镇的磨刀门水道特大桥施工现场看到，70号主墩施工平台吊塔林立、作业繁忙。一个个钢护筒组成一个巨型围堰，将江水拦截在施工区域外。围堰内，工人们正忙着往承台钢筋框架内浇筑混凝土。磨刀门水道特大桥为双线铁路桥，设计时速250公里，连接中山、江门两市，跨越国家Ⅰ级航道。主桥全长689.8米、宽度14.6米、主跨320米，是国内外首座采用新型混凝土板——钢桁组合梁结构的斜拉桥，具有工程规模大、技术含量高、高墩大跨、工艺复杂等特点。全桥使用混凝土约6.5万立方米、钢筋1.2万吨、钢桁梁约4350吨，用钢量仅约传统组合箱梁的一半。目前，桩基和边墩承台都已建好，江中两座主墩正在每天24小时交替施工中“拔节生长”。深江高铁是国家重点铁路工程，为保障项目进度和投资任务按期完成，建设管理单位厦深铁路广东有限公司组织各参建单位抓好安全管理，加快建设步伐，各工点一派热火朝天的繁忙景象。“我们在施工水域周围设置明确警示标志，安装各类照明装置、防撞设施，并及时与当地航道部门联系，掌握水位变化，布设高清摄像头，实现对过往船舶及施工作业人员的有效监控。”参建单位中国铁建大桥工程局深江高铁11标2分部常务副经理许宪贺介绍。深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，串联起深圳、东莞、广州、中山、江门5座粤港澳大湾区城市，设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。正线长116.12公里，桥隧比高达98%，施工难度极大。包括磨刀门水道特大桥在内，全线主跨200米以上的特大桥就有5座。目前，深江高铁全线桥梁桩基已完成超过三分之二；控制性工程洪奇沥公铁大桥主塔承台及塔座已完成，正进行索塔墩身施工。站房方面，西丽站及相关工程可研前置工作已全部完成；深圳机场东等5座车站站房施工图已取得批复，正在进行招标准备，争取尽早开工。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：记者

复兴号列车风驰电掣串联山河万里铸通途精彩视频请看↓↓↓有的复兴号叫龙？一起来看看吧龙行大运我叫龙，红神龙CR400AF型复兴号动车组列车，是“中国标准动车组”项目的量产车型之一，采用银色底色搭配红色线条涂装，被小伙伴们亲切地称为“红神龙”。龙行大运我叫龙，智能龙“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”三色彩带，交织缠绕，状如波浪前涌，形似祥龙飞舞，涂装在银灰色的车体上，CR400AF-Z型复兴号智能动车组列车驶入站台，惊艳了旅途。车身外观以“瑞龙智行”为主题，寓意科技创新引领民族伟大复兴、中国高铁领先世界造福人类，表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福。龙行大运我叫龙，祥瑞龙CR400BF-Z型复兴号智能动车组外形涂色，采用中国传统文化中的“龙凤呈祥”主题，灵感来自“舞龙”和“飞凤”意象。银灰色车身，前端是“龙形”车头；中间由“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”组成的三色“凤尾”，上下舞动、交织缠绕，与金色的“复兴号”标志相得益彰，寓意“龙腾四海、凤舞九天”，中国高铁造福人类，为人们带来幸福安康的生活。高铁如龙

室外春寒料峭，室内温暖如春。3月4日，湖南省人民医院的血液采集室里，广铁集团娄底车务段冷水江西站副站长胡小清正在接受造血干细胞采集，为陌生的血液病患者奉献上新的“生机”。嗡嗡运转的采血分离机器旁，躺在床上的胡小清脸色平静。输液管一头连接着采集机器，一头连接着他的手臂。鲜红的血液从管子中流过，析出造血干细胞，也析出了血液病患者重生的“生命种子”。经过371分钟的采集，一袋310毫升造血干细胞混悬液采集完毕，为一位正在等待治疗的90后女孩送去了生命的希望。这天，胡小清成为全国第17035例、湖南省第1167例、娄底市第41例造血干细胞捐献者。“能够救人，我觉得必须要去做”胡小清今年32岁，2015年从兰州交通大学铁道技术学院毕业后，入职娄底车务段。他努力钻研业务，2021年担任冷水江西站副站长。2023年光荣地成为一名中共预备党员。胡小清1米7的个头，外表看上去有些憨厚，内心却是一个热血男儿。在胡小清的心中，一直有颗乐于助人的种子，荡漾着一股铁汉柔情。早在2012年，胡小清就加入到了无偿献血的志愿者队伍。近12年来，他共献血8次，总计3200毫升。还捐献了5次血小板，曾荣获2020—2021年度全国无偿献血奉献奖铜奖。2016年，胡小清在参加无偿献血时，了解到许多血液病患者正在等待合适的干细胞移植来挽救他们的生命。那时候，他就希望能为这些患者提供帮助，于是他决定加入中华骨髓库。2016年11月30日，他如愿成为一名中国造血干细胞捐献志愿者。非血缘关系之间的造血干细胞适配概率只有10万分之一。正因为配对成功率极低，每一例成功配对都被视为“生命奇迹”。2023年12月18日，胡小清接到娄底红十字会打来配型成功的电话。他当时很激动，毫不犹豫地同意捐献。“爸爸妈妈有些担心，但是他们还是支持我的决定。妻子是人民教师，她很支持我。4岁的儿子也给我鼓劲加油。”胡小清说，“能够救人，我觉得必须要去做。”“胡小清工作积极主动，业务知识扎实，为人友善，我为他这一次的捐献造血干细胞爱心善举表示佩服和点赞，车站也特别支持他这一次的爱心善举。”冷水江西站站长刘唐军说。胡小清认为，能够救助他人生命是一件有意义的事情。捐献造血干细胞，不仅可以延续血液病患者的生命，更能让患者重新获得精彩的人生。“我很珍惜这次捐献的机会。”接到配型成功的通知后，胡小清开始注意休息和锻炼，科学饮食，希望以最好的身体状态，为对方提供最优质生命“种子”。

更多精彩内容百人“大兵团”推进！天寒地冻不停歇，热火朝天忙施工“阿勾”兄弟迎战冻雨护航中欧班列觉得好看，请点这里

惊蛰已过，春意正浓。眼下，正值南方地区春耕备耕的阶段。看着一列列春耕化肥列车接续驶入源潭站站台，黎均培笑得合不拢嘴。入春以来，大量化肥等春耕农用物资从渭南、秦皇岛等地源源不断通过铁路发往田间地头，此时的黎均培，正在货场里紧锣密鼓地组织着化肥到卸，与货运员一同检查车辆状态，与装卸人员沟通协调，忙里忙外做好卸车前准备。今年59岁的黎均培是广深铁路物流中心清远营业部源潭站的货装值班员。入路以来，他历任扳道员、值班员、货运员、货装值班员和货运主管。经黎均培组织接卸的春耕化肥农资超六千吨，接发的春耕保供列车逾百列。货场同事们都亲切地称呼他为“黎师傅”，而今年是他最后一次协助货运站完成春耕保供任务。早在去年的11月，黎均培便开始与农资厂家和物流企业沟通联系，了解客户的发运和需求，提前做好了化肥农资接卸计划。“春耕农资运输就是要抢前抓早，只有化肥储备‘粮草足’了，农户春耕备耕才能‘有底气’。”每次与客户沟通的关于运输、劳动组织的具体事宜，黎均培都会认真详细地记录在笔记本里。2月27日早上8时整，春风轻拂车站，一列从陕西发出的春耕化肥列车呼啸而至，货场的不远处，只见黎均培笔挺地站在站台上准备迎接列车进站。在化肥集中到达的这段时期，源潭站化肥到卸常常面临着劳力不足和仓位紧张的局面。黎均培主动请缨，“春耕保供是民生工程，一刻都不能耽误！我是一名党员，有困难就应该我先上。”每天7时30分，黎均培到岗的第一件事就是搜集当日预计到达的春耕化肥重车信息，掌握到达车数、卸车地点、收货人、货位货号等信息，对车站的装卸车进行统筹规划和安排。为此，他不停往返于车站和装卸场地，和同事们在货场不停忙碌着，在货场一干就是半天。“黎师傅，现场装卸在那边在找你！”12时整，一接到化肥卸车的通知，狼吞虎咽地扒拉完午饭，他便匆匆地赶往装卸地点。当天13时整，只见他有条不紊地张罗着，在现场协助作业人员完成接车对位、卸车入仓等作业环节，安排好卸车机具、人力数量和仓区货位，逐字逐句向装卸人员布置安全事项。“过几天会有雨，化肥是怕湿货物，可要苫好篷布保护好，可别让它受潮了。”对待春耕农资，他就像对待自己的孩子一样贴心细心。15时整，一袋袋春耕化肥成功卸下，随即便装上汽车货箱，陆续驶出货场大门。“一想到化肥能够第一时间播撒到家乡的田间地头，我就干劲十足。”一列列春耕保供列车满载着“绿色希望”不断奔向田间地头，黎均培的工作仍在继续。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

3月5日为期40天的2024年春运正式落下帷幕广铁集团累计到发旅客1.39亿人次创春运历史新高成为历年来最火爆春运上亿人次的跨区域流动，广东、湖南、海南等地消费热、旅游热持续火爆，一幅流动中国多彩画卷生动映照着澎湃的活力中国。今年春运超大流量的背后，是我国经济社会发展的奇迹，是我国城镇化发展的奇迹，是我国基础设施发展的奇迹，是我国科技创新发展的奇迹。铁路部门始终用发展的观点，认真解答春运“大考”答卷，让这场“全球最大的人口迁移”更平安、更有序、更温馨。亮点一打足运力，科学应对火爆客流春运40天，广铁集团客流持续高位，打足热门方向运力，累计发送旅客7149.6万人次，同比2023年增长31.4%，同比2019年增长15.2%；累计到达旅客6839.8万人次，同比2023年增长27.8%，同比2019年增长7.1%。深圳东、湛江西、潮汕、永州等20个车站，在春运期间屡创旅客发送数历史新高。深圳东、湛江西、岳阳东、邵阳、美兰等20个车站，创旅客到达数历史新高。据广铁集团客运部介绍，广铁集团针对旅客多样化的出行需求，根据候补购票数据情况，科学分析旅客出行规律，及时在热门方向、时段增加运力，满足旅客出行需求。春运以来，铁路部门累计开行旅客列车120075列，日均开行列车3001列，重联动车组共计37170列，其中加开旅客列车10786列，夜间高铁3889列。同时，广铁集团充分利用运力资源，在部分返程列车上推出低折扣票价，部分高铁票价最低可达3折，为选择“反向出行”的旅客提供更多的便利和实惠。从出行时间上看，广铁集团今年春运发送客流总体平稳有序。节前返乡客流较为集中，2月3日至8日连续6日发送旅客200万人次以上，2月3日（腊月二十四）最高峰发送旅客221.2万人次；节后高峰出现在2月17日（正月初八），发送220.2万人次，2月23日至26日连续4日发送旅客160万人次以上。从出行方向上看，节前深圳、广州等地依旧是热门出发地，客流主要流向广西、江西、贵州、重庆、湖北、河南、陕西等地。节后粤港澳大湾区出行依旧活跃，广深地区成为热门目的地，海南环岛高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、杭深线、深湛线等线路客流火爆。从出行人群上看，20至39岁人群，返乡数量比2023年同期减少5.3%；60岁以上人群，出行量增加近30%。数据显示，今年“反向春运”成为新趋势、新潮流，广州、深圳不仅是热门出发地，也是热门目的地，来自四川、湖北、湖南等务工省份的老年人，愿意前往子女的工作地过年团聚。春运期间，广东各大车站累计到达4289.1万人次，其中广州南站1045.4万人次。今年新站、新线投入运营后迎来春运首秀，为春运运力提供了新动能。其中广州白云站累计开行列车4534列，发送110.2万人次；广汕、汕汕高铁累计开行列车4041列，发送208.2万人次，大幅缩短了大湾区与粤东老区之间的通行时间，也促进了区域经济流动。亮点二便民利民，服务举措暖人心面对春运史上最大客流，广铁集团围绕旅客实际困难和需求，有针对性地在粤湘琼各大火车站、各趟列车上推出十大便民利民服务措施，持续改进大众化和普惠性服务，不断提升旅客出行体验。科技助力，畅通出行。广铁集团加强安检力量，在管内各大火车站累计配置实名制自助核验闸机达821台、进出站门式闸机达5188台、安检设备达950台、液体安检仪318台、智能辅助判图装置255套，保障旅客出行安全的同时提升安检效率。广州、广州东、广州白云、长沙、长沙南等5个客运大站在安检区域外设置旅客自助寄递柜，方便旅客寄递个人物品、在站内购买的土特产品以及不便携带上车的物品。广州南、广州、长沙南站等车站增设智能寄件柜和临时存放柜，满足旅客寄件、短时间外出就餐、购物等需求。暖心服务，温馨出行。今年春运，广州南、深圳北、长沙南站、长沙站等车站均设置免费充电台，其中广州白云站开放24个花瓣充电灯柱，满足旅客对电脑、手机等常用电子产品应急充电需要。常德、益阳、株洲等车站在洗手间配置洗漱用水加热设施。长沙南、长沙等车站盥洗间配齐了用水加热设施，为旅客的旅行增添温暖。广九、广州、长沙等客运段，在动车组列车卫生间坐便器加装马桶圈提拉手（掀开器），方便旅客调整坐便器，使用起来更干净卫生。精准服务，便民出行。深圳北站安排“迎春花”服务岗和青年志愿者在候车室、楼梯口、站台等重点场所为重点旅客提供进站引导、乘车指引、重点人员预约帮扶等服务。广州南站在三楼候车室设有重点旅客免费服务区，内部设有儿童读书角、母婴室等设施，为重点旅客提供更多帮助。广州白云、湛江西等车站在站内设置医疗点，安排医疗救护人员到站值守，为有需要的旅客及时提供救助。广州站、广州白云站等车站，推出乘车“一站式、点对点”服务，为携带小孩、大件行李等特殊旅客提供“爱心通道”接送服务。亮点三直击味蕾，高铁餐饮上新“家常菜”“15元的鱼香肉丝真的太实惠了，我和我儿子两个人都吃得很香。”来自湘西芙蓉镇的彭女士带着儿子前往广州探亲，一份平价“家常饭”让这趟旅行更加温馨。今年春运，为了让出游旅客吃得更好，广铁集团推出便民餐食服务，对管内广东、湖南、海南三省高铁列车上的冷链餐供应实现品类、配发结构、分量、冷链安全四大升级，推出一份平价优质“家常菜”，满足广大旅客的味蕾需求。通过开展盒饭口味意见征集、旅客试吃和口味需求投票的基础上，创新研发了鱼香肉丝、红烧鱼块、胡萝卜炒肉、东安仔鸡等16款从15元到30元的平价优质套餐，使30元以下的平价餐达到22款。平价“家常菜”一经上线就受到广大旅客的喜爱，自1月26日至3月5日，广铁集团高铁平价新餐食卖出50万份，日均卖出1.25万份，占广铁集团高铁餐食销售量一半以上。亮点四以雪为令，多举措迎战三轮寒潮今年春运，三轮寒潮天气席卷全国各地，对铁路运输造成较大影响。广铁集团充分发挥组织作用，动员各级党组织和全体党员以雪为令，冲锋在前，护送旅客平安出行。客运系统，助力旅客平安温馨出行。长沙南站、常德站、怀化站、娄底站、张家界西等车站，铁路工作人员加强了候车室空调设备的调控和热水供应，积极筹备扫把、铁铲、喷灯、防冻油、草鞋等冰雪天气工具材料，在客流较大的通道、台阶、站台等关键部位铺设草垫、麻布袋、防滑垫等防滑用品。深圳、广州南、广州、广州白云等车站相继成立40支党员突击队和应急服务队20支，确保遇列车大面积晚点、恶劣天气运输组织、突发大客流等情况时，处置有力有效，在安检口、咨询台等关键处所提供暖心服务，让旅客体验更美好。设备系统，抢修设备保障大动脉畅通。广铁集团根据天气预报信息，成立党员技术骨干组织的攻关小组，提前研判后续几轮的寒潮天气对设备的影响，制定应急方案。广州动车段组织人员加强对动车组车顶受电弓、空调、转向架等关键部位的检修，组织人员更换热滑车组刮冰碳滑板，对受影响线路进行热滑。怀化机务段、株洲机务段针对冰冻可能造成的接触网结冰问题，及时做好电力机车受电弓铜基冶金滑板更换及检查。长沙电务段、怀化电务段等电务部门提前摸底管内融雪装置情况，提前做好融雪装置试验安排，确保线路安全。张家界工务段、永州工务段等工务部门重点加密高铁线路的检查，确保钢轨轨面、各零部件正常。株洲车辆段重点加强对动车TEDS设备开展隐患排查，确保行车设备成像质量良好。货运系统，保障民生重点物资运输。针对恶劣天气的电煤保供需求，铁路部门货运系统及时掌握各电厂电煤存耗和需求情况，精准安排运力，第一时间掌握电厂存耗、供需和应急保供运输需求情况，对电煤库存紧急的电厂，按重点物资组织，优先装运。为了保障春耕物资运输不误农时，铁路部门克服低温雨雪冰冻天气的影响，长沙机务段配备充足的热备机班，随时做好内燃机车应急出动和摆渡准备。长沙供电段提前在各车站布置了44台道岔融雪箱变，每天对高铁的道岔进行加热除冰，全力确保铁路供电正常，确保一列列满载着化肥、有机肥等春耕农资的列车从路口铺、岳阳、长沙北等各大铁路货场正常开出。据了解，春运以来，面对三轮寒潮来袭，广铁集团先后共组织4万多名党员投入到一线抗冰雪，确保春运以来的运输平稳。亮点五货运扩能，持续畅通国内国际双循环今年春运，广铁集团抓好重点物资运输，加大货物运输运力投入，确保春运期间物资运输不停转，物流服务不断档，呈现出一幅客货两旺的生动图景。国际联运不停班。广铁集团积极探索提升中欧班列扩能增效，延续中欧班列春节“不打烊”的传统，春运期间广铁集团共开行中欧班列162列，办理返程班列78列，发送货物8262个标箱，运送年货、生产生活物资逾8万吨，各项数据同比均有较大幅度增长。电商班列保畅通。广铁集团结合水果、熟食制品、干果等生鲜食品的运输特点，密集加开发往北京黄村、浙江萧山等地的“湾区年货”特快行包班列逾50列，运输合计1.81万吨、超577.5万件电商年货包裹，携手物流企业持续优化城际间批量快件运输服务“不断档”，确保“指尖上”的“湾区年货”按时到家。保供物资稳民生。春运期间，广铁集团加大民生物资保供运输服务，“点对点”抢运尿素和其他化肥类春耕农资4797车30.13万吨。广铁集团后续将携手物流企业构建高效农资供销“点对点”一站式运输网络，打通农资供应“最后一公里”。今年春运，广铁集团管内电煤保供列车保持高位运行，持续运用多个港口煤运通道能力，稳定提升电煤入湘入粤运输能力，助力电煤能源保供跑出“加速度”，累计抢运广东、湖南地区电煤2897列118886车，总计799.2万吨，较去年春运期间增长6.55%。亮点六织密路网，铁路重点工程有序推进春节期间，广铁集团管内梅龙、广湛、深江等高铁线路施工现场塔吊林立、机械轰鸣，建筑工人们紧张有序地忙碌着，一派热火朝天的建设景象。今年春节，深圳工程建设指挥部干部落实现场包保制度，加强邻近营业线施工安全管理，严格按批准的计划施工，参建施工单位中铁一局、中铁二十五局共有19个无砟道床工点不停工，来自全国各地的1200多名建设者日夜奋战在梅龙高铁建设工地上，确保无砟道床施工按计划完成。该线建成开通后，梅龙高铁与赣深、梅汕高铁衔接，实现梅州市与广州市、深圳市间最快90分钟通达。珠江口隧道是深江高铁全线控制性工程，今年春节建设“不打烊”。在广州市南沙区万顷沙镇的深江高铁珠江口隧道工程现场，“大湾区号”盾构机每日可掘进2米，朝着盾构和钻爆分界点的建设关键节点安全有序推进。据悉，春节期间深江高铁3个控制性工程工点照常施工，178名建设者坚守岗位。在广州市荔湾区石围塘附近的珠江江面上，广湛高铁广佛段建设现场机器轰鸣，广州工程建设指挥部联合各参建单位组织500余人，分布在17个施工点不间断地施工，安全、有序、如期推进施工计划。广湛高铁建成开通后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对带动粤西地区社会经济的发展，实现“高铁进城”具有重要意义。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

赵岳监制：曾佳梅更多精彩内容百人“大兵团”推进！天寒地冻不停歇，热火朝天忙施工进京列车即日起需进行二次安检，广铁预计发送旅客136万人次觉得好看，请点这里

3月4日春运第39天广铁集团预计发送旅客145.1万人次同比增加32.7万人次增长29.1%据广铁集团客运部负责人介绍，春运进入尾声，客流整体平稳运行，以学生流、务工流、商务流、旅行流为主。广铁集团根据客流变化情况，精准实施“一日一图”，今日预计开行列车2847列，其中加开列车53列，主要由长沙、湛江、南宁、合肥开往广州、深圳等方向。随着港深两地深化融合，跨境出行需求逐步增大。经与香港铁路部门沟通商定，广铁集团进一步推出满足旅客多元需求的服务产品。计划3月份将去年推出的广深港跨境“灵活行”变更车次安排，从福田站延长至深圳北站，方便更多乘客出行。为保障旅客出行体验，广九、广州客运段在列车上设置“爱心便民服务箱”，箱内配备有针线盒、胶带、湿巾、老花镜、清凉油等旅客出行常用物品，随时为有应急需求的旅客提供帮助。铁路部门温馨提示，行动不便的老、幼、病、残、孕等重点旅客可免费携带轮椅、折叠婴儿车进站上车，如有其他需求可通过铁路12306APP或拨打铁路12306客服电话进行重点旅客服务预约。余票信息3月4日广州南站：开往香港西九龙、北京西、上海虹桥、长沙南、南昌西、武汉、郑州东、深圳北、湛江西、重庆西、桂林北、贵阳、成都东、昆明南、南宁等方向均有余票。广州站：开往上海南方向剩少量余票，其他各方向均有余票。广州白云站：开往各方向均有余票。深圳北站：开往香港西九龙、广州南、武汉、上海、厦门、福州南、长沙南、南昌、北京西、杭州东、西安北、昆明南、重庆西、成都东、贵阳北、石家庄等方向均有余票。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

2024年春运，多轮寒潮天气席卷全国各地，对铁路运输造成较大影响。全国春运重镇广铁集团充分发挥组织作用，动员各级党组织和全体党员以雪为令，冲锋在前，勇挑重担，在漫天风雪中到处都有他们矫健的身姿，为龙年春运带来了暖意和亮色。客运系统冲锋在前助力旅客平安温馨出行从1月上旬到2月底，先后三轮寒潮接连袭击湖南和广东地区，对春运运输组织带来了一定不利影响。在各条铁路干线上，广铁集团客运系统的党员倾情服务、全力护航，以实际行动为旅客排忧解难，在客流持续保持高位运行的压力下，用心用情助力旅客平安温馨出行。今年春运常德火车站正式投入使用，但还来不及享受这份“搬新家”的喜悦，地处湖南北部的常德便引来了寒潮，随着三轮雨雪冰冻天气相继侵袭，让车站将面临客流压力与恶劣天气的“双重考验。”“全常德市都看着我们，我们重任在肩。”在站长陈军、党总支书记王嵘带头下，从进入春运开始，车站全部管理人员和党员都取消了休假，加上部分主动请缨的职工，成立了车站扫雪突击队。“雪下再大，我们一定要尽全力！”在碰头会上，车间运转党支部书记郭向荣郑重表态。他的家离车站仅仅700米，他硬是六天六夜没回家。受寒潮影响，春节长假过后的21日至23日共停运列车50列，但在长沙火车站内却暖意洋洋，跟站外的寒气逼人对比鲜明，乘客们有序进站、候车、乘车。长沙火车站党委有关负责人介绍，车站根据可能出现的列车晚点或停运情况，在车站广场、进出站口等关键处所加派党员骨干做好出行引导咨询等措施，对老幼病残孕等重点旅客，提供“一对一”个性化服务。在长沙南、怀化南等车站，铁路党员突击队和志愿者的身影到处可见，他们突出重点，加强了候车室空调设备的调控和热水供应，积极筹备扫把、铁铲、喷灯、防冻油、草鞋等冰雪天气工具材料，做好在客流较大的通道、台阶、站台等关键部位铺设草垫、麻布袋、防滑垫等防滑用品准备工作。深圳、广州南等车站相继成立30支党员突击队和应急服务队15支，在春运期间全天候待令，确保遇列车大面积晚点、恶劣天气运输组织、突发大客流等情况时，处置有力有效。深圳车站组织500余名车站党员、青年志愿者、地方义工成立志愿服务队，分别在深圳北等车站启动“暖冬”志愿服务，在安检口、咨询台等关键处所提供暖心服务，让旅客体验更美好。张家界车务段根据客流变化，加强客运站站内巡视和引导服务，准备好热水、暖手宝，给需要的旅客提供，加大列车晚点信息广播频次，及时做好解释、安抚工作，营造温馨出行良好氛围。同时，车站也加强路地联动，强化与属地应急办的沟通对接，提前通报晚点情况，并协调采取延长公交营业时间以及临时调增运力等方式，及时疏运晚点到达旅客，严防旅客积压。设备系统迎难而上抢修设备保大动脉安全畅通从1月上旬，广铁集团根据天气预报信息，提前对后续几轮的寒潮天气对设备的影响进行研判，尽力减少寒潮带来的不确定因素。广铁集团成立以党员技术骨干组织的攻关小组，充分研判恶劣天气对运输组织影响，认真做好客流组织计划，逐一拟备应对预案，各个区域各个岗位上的党员业务骨干都先行一步，冲锋在前，确保运输安全。“今天很多车次晚点，高铁动车组进来检修的时间将比以往晚了几个小时，大部分都集中在凌晨2时至4时，但出库时间不变，时间紧、任务重，大家都要打起精神来。”1月17日19时，广州动车段广州南动车所党员班组长姚萌在开工会时说道。受冻雨天气影响，高铁线路的接触网普遍存在结冰现象，会对运行中的动车组受电弓碳滑板造成击打损伤。动车组的检修工作量加大，同时由于列车晚点，作业时间会进一步压缩，班组检修任务量的强度和压力将加大。“今晚突击任务算我一个，等会就到。”得知班组全员都在抢任务，本该休班的副班组长杨荣荣放弃休息时间，主动向党支部申请加入突击队。为更好地应对冰雪天气对生产的干扰，车间成立党员突击队，集中攻坚，抢修设备。2月7日，湖南地区大雪纷飞，广铁集团株洲机务段株洲检修车间电力小辅修库内人头攒动、热火朝天。为防止气温“速冻”，影响行车安全，铁路部门紧急启动应急预案，对牵引机车受电弓急换铜基冶金滑板，破冰前行。冰雪天气里，34岁的党员黄东辉穿上工作服，戴上安全帽，提着工具箱，系紧安全带，登上和谐号机车车顶，连续奋战到深夜。从2月14日起日，铁路春运进入节后返程客流高峰，客流持续高位运行。与此同时，湖南北部及中南部等地的部分地区又开始出现持续冻雨、冰粒和短时强降水天气，为做好应对，广铁集团在各个系统成立党员突击队，做好检查维护设备，全力保障铁路运输安全稳定有序。在受雨雪影响较大的湘西地区，张家界工务段派出110名党员技术骨干全面巡查236组重点道岔和21公里线路，添乘检查设备53趟次，并加密对公跨铁、铁跨铁、铁跨公等桥隧的检查频次，保障设备安全。货运系统争分抢秒保民生重点物资运输除了旅客运输服务，铁路部门货运系统的党员骨干也片刻不休，针对恶劣天气的电煤保供需求，他们及时掌握各电厂电煤存耗和需求情况，精准安排运力，积极对接协调地方政府、各港口、电厂，建立电煤保供“日对接、日协调”机制，确保第一时间掌握电厂存耗、供需和应急保供运输需求情况，以及港口船期和装卸动态，建立电煤供给档案，每日盯控、分析电煤保供运输需求兑现情况，对电煤库存紧急的电厂，按重点物资组织，优先装运。“近期岳阳地区雨雪冰冻天气持续，列车运行降速、车辆车体、路面结冰，现场作业难度较大，我们派人驻港，执行路企联动机制，根据现场实际情况优化装卸车方案，加大电煤在途、到站作业、电厂卸车的盯控力度，全力做好运煤保供工作。同时，铁路部门对雨雪恶劣天气下急需的工业制品、发电机等民生物资，优先安排、重点掌握，搭建‘绿色通道’，确保以最快速度运达，满足人民群众生产生活急需。”广铁集团长沙铁路物流中心相关负责人介绍说。为了保障春耕物资运输不误农时，铁路部门克服低温雨雪冰冻天气的影响，长沙机务段组织部分党员组建打冰扫雪队和机车抢修队，对整备场股道、管线道岔、厂区道路进行除冰扫雪，保障安全，加强对静态、动态热备内燃机车进行日常打温维护，配备充足的热备机班，随时做好内燃机车应急出动和摆渡准备，为极端天气下运输秩序的筑牢最后一道防线。长沙供电段提前在各车站布置了44台道岔融雪箱变，每天对高铁的道岔进行加热除冰，全力确保铁路供电正常，确保一列列满载着化肥、有机肥等春耕农资的列车从路口铺、岳阳、长沙北等各大铁路货场正常开出。“我们每日在运输交班会上，对春耕物资到发情况进行重点掌握，对春耕物资实行优先抢运，做到‘早装车、早运输、早备耕’。”长沙铁路物流中心生产调度中心负责人介绍。为了实现春耕物资快装、快运、快卸，湖南铁路部门进一步优化运输组织，在运力资源配备上给予重点保障，开辟绿色通道，同时加强协调联动，在装卸过程中采用人机协同作业，减少运输损耗，缩短装卸时间，打通物资运输的“最后一公里”。据悉，今年以来湖南铁路部门克服不利天气因素影响，已抢运春耕农资2377车共计14.7万吨。据了解，春运以来，面对三轮寒潮来袭，广铁集团先后共组织4万多名党员投入到一线抗冰雪，确保春运以来的运输平稳。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

赵岳监制：曾佳梅更多精彩内容“点对点、心连心、面对面”！让返岗变得更轻松“出家门进厂门”！高铁专列接贵州老乡返粤复工觉得好看，请点这里

赵岳监制：曾佳梅更多精彩内容广铁今年抢运逾45万吨春耕农资实现“点对点”精准保供乘车幼儿突发严重疾病，路地联手铺成生命通道觉得好看，请点这里

2月26日16时10分，张家界站客运值班员陈冰接到客调转运转值班室的急电，Z325次列车有一名幼儿突发身体抽搐、高烧39摄氏度，急需下车治疗，陈冰立即拨通张家界市人民医院的急救电话，同时通知值班管理人员协助开辟绿色通道，引导120救护车在进站通道处等候。16时43分，Z325次列车停靠张家界站站台，列车长和一名十分焦急的中年男性旅客抱着一个不到2岁的幼儿匆忙地走下列车。此时小孩因突发疾病全身剧烈抽搐，口中咬着2根筷子防止咬伤舌头。情况十分危急，下车的旅客很多，车站美驿服务队员在前引导，开辟绿色通道，避免小孩在前往救护车的道路上受到二次伤害。16时47分，美驿服务队员和列车长将突发疾病小孩及同行人员送上120救护车，并与医生完成交接，嘱咐小孩的家长：“您放心地去医院给小孩治疗，要抓紧时间治疗，不要耽误时间，我这里会帮您完成退票。”“小宝因抢救及时，已脱离危险。太感谢你们车站工作人员了！”20时24分，陈冰联系上了小孩的家长邹女士，得知这个好消息，悬在美驿服务队员心中的石头总算是落下了。美驿服务队员仅用4分钟完成了突发疾病幼儿从站台到救护车上的转送。站车协同，路地联合“抢”出黄金4分钟，共同铺设了抢救生命的绿色通道。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：记者

2月28日一大早，大朗铁路货场货3线仓库内，一辆辆搬运化肥的叉车来回穿梭，正将一袋袋化肥卸下装上汽车货箱。刚从白塔村站运抵的合计5车、300吨化肥，将通过这里转运往广东各地的田间地头，用于当地春耕播种和农作物施肥。雨水时节一过，南方地区开始进入到了春耕备耕的阶段。化肥作为粮食的“粮食”，广铁集团管内化肥农资运输也相继进入了抢装抢卸的繁忙时期。截至2月27日，广铁今年已累计抢运7348车约45.82万吨的尿素和其他化肥类货物，较去年同比增长48.8%。“春耕在即，农资装得上、卸得下，稳住农资运输基本盘是我们的重要任务。”广铁集团货运部相关负责人介绍，为确保运输时效，广铁集团将农资运输纳入开春货运重点工作，对化肥、种子等重点农资货物实行运力倾斜，优化“装、运、卸、储、配”高效直通机制，加强运力调度，满足区域间调运需求，确保春耕备耕农资及时足量送至田间地头，助力全年粮食丰产丰收。基于当前春耕备耕与冷暖空气活动频繁交替实际，广东铁路部门提前制定农资运输一站式物流和供应链服务专项方案。为农资运输开辟承运、装卸、交付“绿色通道”，备足配齐装卸机具和劳力，优化作业流程和仓储管理，做好运输全流程应急准备，积极对接广东天禾农资有限公司、广东金正大生态工程有限公司、广东省拉多美化肥有限公司、广东省瑞丰化肥有限公司等农资运输企业及公路物流企业，合理安排汽运短驳接续时间和路径，做到“有请必装、运抵即卸、卸后即送”，全力满足春耕备耕农资供应需求。“每年1月至3月从广州通美国际物流有限公司采购的春耕化肥开始集中到达车站，最高峰日运抵化肥900余吨，我们每天按照8车左右的数量接卸，在24小时随到随卸的基础上，增加货物托盘1000余个，准备足量的防湿篷布铺垫站台和苫盖货物，防止积压，减少货损，并通知客户及时发运。”广深铁路物流中心大朗营业部货场主管邝尧堪介绍，“今年以来，该站已累计完成135车，0.9万吨的春耕化肥物资接卸任务，主要以尿素、磷酸一铵、复合肥为主。”“春耕作为关键备肥期，此时是化肥的购销旺季。化肥是怕湿货物，我们会覆盖帆布防潮，及时运走，使用托盘堆码，在下雨的时候避免接触地面受潮。”广州通美国际物流有限公司现场经理姚文茜说。早春二月，农事渐起。此时的湖南田野上也奏响了春耕备耕的“协奏曲”。位于湖南吉首的农贸批发市场里，人潮涌动，熙熙攘攘，附近的农户正在采购所需的农资。来自该农贸市场的化肥经销商小刘表示，春节过后，春耕作为关键备肥期，化肥类农资产品也进入了购销旺季。“每天我们这里都有从附近铁路站点运送过来春耕农资，这段时间我们化肥的销售量大约能占到全年的40%左右。”为保障春耕农资供给平稳，湖南铁路部门加强春耕农资运输组织，统筹运力资源，积极开辟“绿色通道”，精准对接农资企业生产情况和实际发运需求，准确掌握发到车数、仓库货位、仓库货位、人力机具等信息，优化运输方案，开展“点对点”配送，畅通春耕用肥物流端运输网络，助力春耕物资稳产保供。据悉，截至目前，广铁集团已相继开通广东韶关东、肇庆、三水西、陈江，湖南岳阳北、路口铺、冷水江及海南八所等多个铁路农资发送站点和接卸站点，与公路运输企业携手构建高效农资供销“点对点”一站式运输网络，打通农资供应“最后一公里”，助力万千农户在广袤粤湘田野的田间地头上谱写春耕备耕的乐章。

2月24日15时25分，溜放车辆缓速沿着衡阳北编组站驼峰向下稳稳滑入预定的股道，经过两天两夜的连续奋战，4组新缓行器成功“牵手”，换上“新装”，衡阳电务段衡阳北编组站驼峰缓行器大修施工圆满完成，迎来龙年“开门红”，为铁路运输注入新活力。驼峰缓行器，被称为编组站的“心脏”，是铁路编组站自动化驼峰系统中的核心设备。每当车辆解体溜放下来，缓行器精准地调控着车辆从驼峰滑下的速度与节奏，确保每一辆列车都能安全平稳地驶入预设股道，实现快速编组成列，驶向远方的目的地，所以也称之为编组的“中转站”和“加工厂”。自2013年站改以来，历经10载风雨洗礼，衡阳北编组站缓行器设备已渐显疲态。为进一步加强设备质量、提升编组效率、确保全年作业安全，缓行器的更新换代成了当务之急。面对这一重大任务，衡阳北信号车间在段相关科室的大力支持下，制定详尽的施工方案，细致分析安全关键点，确保施工过程中的每一个环节都安全无误。此次施工工序多达10余道，流程复杂，难度系数大，需环环相扣、紧密相接。主要工序包括材料运送、设备拆旧、吊起旧基础、铺设道砟造床、吊装定位新基础、调整基础水平、安装缓行器所有部件、精调试验等。“施工只有2天，每一个环节容不得半点闪失。”车间技术员、施工负责人刘忠强调道。为了能让施工安全顺利进行，在前期准备工作中，刘忠所在的党员攻关队积极发挥党员先锋作用，每天天未亮就已经守在现场勘察，连续10余天风雨无阻。施工现场道路湿滑，天寒地冻，给作业人员造成不小的难度。在该段副段长尹子彪和技术科邓海燕的指挥下，衡北信号车间缓行器、驼信、修配、集中修4个工区联合成立专业“大兵团”，100余名干部职工及施工人员顶着雨雪，不畏艰难，逆行而上。2月24日6时10分，“天窗”作业命令下达，“大兵团”派出精锐先锋。驼峰信号工区工长刘保衡和工友们开始对旧设备的零部件逐一拆除，再由吊车入场将旧设备调离，工务部门进行基本轨切割，道床整平作业，为后续吊装新设备做好准备工作。9时15分，“战斗”正式进入白热化阶段。“此次施工最大的难点在于缓行器设备吊装对位，设备笨重，每一台缓行器由3到4块大部件组成，每一个部件又重达30多吨。”车间党支部书记熊一平介绍，“用吊车进行缓行器的新基块吊装，基础块中心线与线路中心必须重叠吻合，将误差控制在2毫米以内。”为了能让巨大的缓行器设备精准放入切割好的轨道中去，车间党员攻关队在前期勘察中制作了精准的测量卡尺，为施工的顺利完成创造了良好条件。“往前1米，再往左5厘米，停！好！放！”由于现场环境十分嘈杂，熊一平扯着嗓门大喊，一边比着手势，指挥吊车师傅作业。他和副主任罗伟初两人一人拿着卡尺，一人指挥吊装，忙而不乱，密切配合。12时25分，在完成大部件的吊装后，还要进行主风管、制动风缸、制动钳等零部件的安装。所有零部件共有多达300个螺丝，需要百分百的细心和耐心。由于厂家没有配备配套的主风管，施工所用的主风管全部是由修配工区职工自制完成。“我们自主自制的主风管经过试验测试，将尺寸控制精确在了毫米级。”修配工区工长秦树生满脸自豪。14时50分，施工进入尾声。在联锁试验良好后，现场作业人员还需等待车务机车、重车压道，再次上道检验设备是否良好，顺利做完最后的调试试验，确保每一个环节都安全无误，让设备安全交付使用。“此次缓行器升级换代后，缓行器的各项系统性能得到全方位提升，为段现代化发展迈出坚实步伐。”段长肖新辉说。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：记者

2月28日是春运第34天广铁集团预计发送旅客136万人次同比增加10.4万人次，增长8.2%据广铁集团客运部负责人介绍，元宵节过后，客流以省内中短途出行为主，广铁集团精准调配运力，加大热门区间运能投入，今日计划开行列车2931列，其中加开列车126列（含59列动车组列车），主要由永州、怀化、衡阳、郴州开往长沙等方向，集中在沪昆高铁、广深港、杭深线、怀衡线、娄邵线等线路。为确保两会期间旅客运输平稳有序，自2024年2月28日8时至3月12日24时，广铁集团管内各车站对去往北京方向列车旅客实施“专区候车、二次验证、二次安检”，请持进京车票的旅客进站乘车需凭本人有效身份证件，提前进站安检候车。广州南站、广州站、深圳北站等车站利用广播、电子显示屏加强二次验证安检引导宣传，增设多条安检通道，每条通道采用双维安检仪检查的方式，加派了安检人员对终到北京的旅客再进行开包检查，确保整体查验速度，保障旅客安全乘车。为做好重点旅客服务，广州客运段京广动车队在重点旅客座位设置笑脸花标识，做好沿途重点旅客服务，为颜色相近的旅客行李箱粘贴登记牌进行区分，防止旅客下车误拿行李。为提升旅客出行体验，广九客运段加大列车保洁、餐饮等旅途服务保障力度，保持动车组车厢干净整洁，在座椅右扶手上粘贴“铁路畅行码”，方便旅客在线点餐、补票、提建议，享受“上门服务”。今日余票信息广州南站：开往长沙南、武汉、郑州、南昌西、北京西、上海虹桥、湛江西、重庆西、桂林北、贵阳、成都东、昆明南、南宁东、深圳北、香港西九龙方向尚有余票。广州站：开往乌鲁木齐、拉萨方向已基本售完，上海南方向剩余少量无座，其他各方向均有余票。广州白云站：开往宁波方向只剩无座票，其余方向均有余票。广州东站：开往杭深线、既有线、香港西九龙、广深线、广汕线、穗深线方向均有余票。深圳北站：开往广州南、香港西九龙、武汉、福州南、厦门、长沙南、南昌西、昆明南、南宁东、重庆西、杭州东、成都东、合肥南、上海虹桥、南京南、石家庄、上海方向均有余票。铁路部门温馨提示请广大旅客适当提前出门，务必预留充足时间，切勿踩点进站而耽误行程，确实停检后未能进站时，请抓紧时间到车站售票窗口、自动售票机或12306网站上进行退、改签手续。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文字：通讯员

“师傅，您看我这草鞋能穿多久？”“你按我的方法穿，能穿一天！”2月22日清晨，长沙市气温降至零下2摄氏度，冻雨湿冷刺骨，这是近几个月长沙的第三场冻雨。在长沙车务段长沙北站温暖的工作间里，调车区长刘长云和他的一班二调正在做开工前的重要准备——穿草鞋。班组5人除了刘长云，其他都是90后，他们认真地系着草鞋，以确保接下来的作业稳如磐石。“草鞋穿好了，不打滑，干活才踏实，安全最重要。”刘长云的眼神里闪烁着坚定。作为班组年纪最大的人，这是他退休前的最后一个春运，16时，雨雾笼罩下的长沙北站，中欧班列停在股道里，静静地等待“阿勾”为它“编程”。“阿勾”是铁路调车员的昵称，调车员如同列车“编程员”，需把若干车辆编连成列车车组。刘长云和他的徒弟们就是“阿勾”兄弟。长沙北站紧邻我国中部地区最大的物流园区霞凝新港，“阿勾”负责货场车列的解编、取送工作。中欧班列是“一带一路”的旗舰项目，每一个细节都关乎着中国铁路的国际形象，今年由于长时间的冰冻雨雪天气，解编中欧班列的工作量、工作难度也相应增加。刘长云有条不紊地完成着列车编组作业环节，不敢有一丝松懈。回忆起自1986年工作以来的每一个难忘瞬间，从长沙北站的一名普通连结员成长为调车区长，他眼中闪过一丝骄傲：“38年，虽然干调车很苦很累，但是风雨无阻地完成了任务！”今年除夕和初一刘长云和班组职工是在岗位上度过的。“工作上的事儿圆满完成了，才能安安心心。”“妈，晚饭就别等我了，今天要编中欧班列，得晚点回。”“给你留晚饭，下雨莫急，注意安全哦！”17时左右，忙了一天的姜尊尚，利用工作间隙给家里了个电话。然后领着伙计们开始了今天的最后一批作业——编组中欧班列。“伙计们，别分心，确保人身安全！”姜尊尚是这个班组的调车长，虽然是90后，但是干活前，他总是像老大哥一样嘱咐着他的“阿勾”兄弟们。夜幕低垂，雨水纷纷扬扬地落在姜尊尚和他的伙计们身上。“注意脚下滑。”姜尊尚说。股道里，每个人的呼吸在冰冷的空气中形成了一缕缕白雾。他们灵活地在铁轨间穿梭，时而迅速跑动，时而小心翼翼地爬上闸台操作制动器。在常年调车工作中，他们练出了敏捷的“身手”，每一班他们都会重复这样的动作上百次，步行超过15公里的距离。连结员周槟作为“向导”，敏捷地扒上了车体侧面不足半米高的车梯。随着姜尊尚的一声令下，他们一手紧紧握着梯子，另一只手抓着集装箱的边缘，身子呈弓状，半悬空跟车，全身紧绷，随着车厢的摇晃缓缓前进。呼啸的北风把他们的眼睛吹得湿润，一轮作业后，尽管零下3摄氏度，他们的额头上却渗出了汗水。退伍兵胡月平感叹：“我们当兵的人历经风雨，吃苦耐劳是我们的本分。”夜幕渐浓，傍晚从湘江吹来的江风饱含湿气，长沙北站沉寂在南方特有的湿冷中。夹着冰冻的雨雪，寒意渗入骨髓。姜尊尚站在股道间，脸被寒风冷雨削得刺痛、脚已经失去知觉。经过调车班组的紧急奋战，1个多小时后，一列55辆的集装箱中欧班列整装待发。“师傅，帮我拉一下拉链，我的手动不了了。”19时，“阿勾”们穿着湿漉漉的工装回到工作间。1999年出生的周龙是班组里年龄最小的成员，刘长云脸上满是慈爱和关心：“站在风里吹了七八个小时，手冻僵了吧！”换上一身干净衣裳，大家都像换了个人。“辛苦了一天，中欧班列顺利发出，伙计们都能回家睡个好觉。”周龙说，“今天下班到家都20时了，还能吃上爸妈做的晚餐，这就是幸福了。”这个班组保持了两年“零违章”的记录，他们是长沙北站40个“阿勾”们的缩影。对他们来说，每一趟中欧班列的每一个细节都至关重要，直接关系到货物是否能安全、顺畅地抵达目的地。坚守在春运路上的他们，伴着寂寞，满心欢喜。2月23日7时36分，X8426次中欧班列在长沙北站顺利驶出。截至当天，长沙北站2024年共发送中欧班列76列，其中1月26日春运以来开行43列，同比去年增长153%；办理回程班列110列，同比去年增长211%；发运集装箱3116个，助力“湘企出海”迈上新年新征程。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：记者

2月26日，进入春运第32天广铁集团预计发送旅客174.7万人次同比增加46.3万人次，增长36.1%到达旅客203.1万人次同比增加43.4万人次，增长27.2%其中，广东地区预计到达旅客135.1万人次广州南站到达36.6万人次连续3天到达超30万人次据广铁集团客运部负责人介绍，从铁路12306车票预售情况分析，当前客流主要以务工流、学生流、商务流为主，广州至深圳、汕头至广州、重庆至广州、福州至深圳等线路客流较为火爆，铁路春运客流持续高位运行。广铁集团根据旅客出行需求，通过加开夜间高铁、动车组重联等措施，最大限度科学增加运力，今日计划开行3067列列车，其中加开228列列车，对长沙、怀化、娄底、邵阳、永州等地区开往广深、沪宁杭等方向963列动车组重联运行。返程客流高峰期间，广铁集团管内各大站加强站台、出站通道组织力量，协助携带大件行李旅客出站，维护好返程旅客出站乘降组织秩序。广州南站在一层（出站层）和三层（候车层）均设置了饮用水处，可以接热水和温开水。广州站、广州白云站以038服务队、红棉服务岗为基础，充实服务力量，提升重点旅客服务质量，并联合设备相关部门，强化客服设备设施检查维护，保持设备良好运行状态。福田站提供了应急包、充电桌、母婴区等便利设施，满足旅客在候车期间的多样化需求，做好广深港跨境高铁到达旅客的出行咨询引导，为往来内地与香港的旅客提供更好的出行体验。茂名站在南候车室检票口旁设置“好心书吧”，方便旅客候车时阅读。广九客运段加强文明出行引导，在部分动车组试点设立“文明引导岗”，及时提醒、纠正旅客不文明乘车行为，维护文明出行环境。广州南站、深圳北站设置有高铁转地铁“单向免安检”通道，换乘地铁的旅客可按照指引标识，从站台北端出站口下一层后直接进入地铁站，无需二次安检，畅通旅客返程“最后一公里”。铁路部门温馨提示，当前为旅客返程高峰期，各大火车站客流较多，请随身携带钥匙、小工具、手机等金属制品的旅客，提前拿在手上主动接受检查，避免因打开行李箱和行李包，而影响进站通过效率。部分车站还推出了“随手寄”的贴心服务，符合邮寄标准的物品可以选择寄走。余票信息●广州南站：开往北京西、长沙、怀化南、郑州东、武汉、湛江西、珠海、百色、重庆西、贵阳、成都东、昆明南、南宁东、深圳北、香港西九龙等方向尚有余票。●广州站：开往上海南、乌鲁木齐方向少量余票，其余各方向均有余票。●广州白云站：开往宁波方向只剩无座票，其余方向均有余票。●广州东站：开往杭深线台州、杭州东方向基本售完，其余方向均有余票；既有线、香港西九龙、广深线、广汕线、穗深线方向均有余票。●深圳北站：开往香港西九龙、广州南、潮汕、惠州北、厦门、南昌、长沙南、赣州西、福州南、饶平、龙岩、武汉、重庆西、福州、岳阳东、郑州东、北京西、昆明南、桂林北等方向有余票。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

2月24日，一位特别的客人光临深圳北站，她就是前几天在此出生的“小龙女”。为了表达感激，他们家专程赶到深圳北站，为车站客运2班工作人员赠送锦旗。让我们把时间线拨回到几天前……“深圳北站有吗？”“我是G2769次列车长，14车有位孕妇即将临产！”2月20日23时06分，G2769次列车即将进站，客运员肖瑞正在立岗接车，对讲机中传来紧急呼叫声。“深圳北站收到！车长，我现在就赶去14车。”肖瑞一边快速奔跑，一边用对讲机向客运值班员周妍岑汇报。周妍岑立即拨打120急救电话，安排专人为医护人员开辟绿色通道，并组织人员赶赴站台做好救助准备工作。做完这一切，她飞奔到春运医疗点，拿起待产包，一路跑向站台。23时09分，列车抵达深圳北站20站台。列车长搀扶着孕妇，缓缓从14号车厢走出，她的两个小孩紧跟其后，汗珠顺着脸颊不停地往下淌。周妍岑和同事罗敏急忙上前，小心翼翼地将孕妇从列车长手里接过，扶着她慢慢躺到早已准备好的产褥垫上。“妍岑姐，我好像看到宝宝的头发啦！”罗敏查看孕妇情况后，惊呼道。她的话音未落，值班干部尹裕龙已经有条不紊地疏散人群，围蔽待产场所。车站工作人员背靠背，用蓝色制服搭建起一个“临时产房”，紧张的气氛弥漫开来。“我的肚子，好痛！”孕妇紧紧抓住罗敏的手，不停地喊着。“你不要怕。我就在你身边，没事的。”1994年出生的罗敏还是头一次遇到这样的情况。她努力让自己保持镇定，一边安抚孕妇的情绪，一边按照120急救电话的指示，帮助其生产。“美女，来，深呼吸。”“好，用力！”“你做得很好！加油！”罗敏跪在地上，不停地给孕妇加油打气，擦拭她额头上冒出的汗水。23时15分，医护人员赶到现场，查看孕妇情况。23时23分，一声清脆的婴儿啼哭声，打破了黑夜的寂静，宛如天籁之音。“是个‘小龙女’！母女平安！”车站工作人员欢呼着迎接新生命的到来。眼前的一件件蓝衬衫早已被汗水浸湿，他们来不及分享这份喜悦，迅速开启绿色通道，用担架护送产妇赶往B2出站口。23时25分，众人合力把产妇和新生儿送上救护车……中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心深圳车站融媒体工作室联合出品文图：林佳静

2月25日是春运第31天广铁集团预计发送旅客194.1万人次同比增加42.2万人次，增长27.8%到达旅客177.3万人次同比增加25.9万人次，增长17.1%据广铁集团客运部门负责人介绍，元宵节后迎来新一轮返程高峰，务工人员、高校学生集中出行，务工流、周末流、学生流、旅游流等客流高度重叠，省内中短途出行需求增长明显，京广、广深港、广汕、江湛、杭深等线路客流火爆。今日迎来学生客流出行高峰，预计发送学生旅客26万人次。为满足旅客出行需求，广铁集团加大运力投放，在热门方向和区段增开旅客列车，全力服务保障旅客出行。今日计划开行3107列列车，对956列动车组重联运行，其中加开240列旅客列车，主要从长沙、汕头、湛江、怀化、岳阳、邵阳等地区开往广深、沪宁杭等方向。广铁集团各大车站持续升级便民服务举措，致力让旅客出行体验更加美好。深圳北站、深圳东站针对务工专列旅客到达后的出站流线及公共交通接驳，在站台、通道、出站口等处所安排志愿者开展专门引导、接送。广州南站加强夜间高铁旅客到站服务，与地方管委会等部门积极协调，延长地铁、公交车、出租车、汽车客运站等周边公共交通服务时间，畅通旅客出行的“最后一公里”。广州白云站内24朵“绽放”的花瓣灯柱下，共设置了48个充电口，可供旅客免费使用。湛江西站在二楼候车室内贴心增设了免费充电设施，让携带智能设备的旅客能够轻松解决电量不足的问题；党员服务台全天候供应热茶，备有针线包、胶带等日常应急用品。为持续提升旅客出行体验，广九客运段加大列车平价优质家常菜餐食、保洁等旅途服务保障力度，加强对老幼病残孕等重点旅客服务，推行“铁路畅行码”，旅客在线点餐即可配送到位。广州动车段加大动车组检修力度，重点对动车组座椅、卫生间、电茶炉等车内旅客服务设施进行整治，有效改善旅客乘车体验。广州电务段重点加强设备箱盒防潮防水整治和电气特性测试记录，针对昼夜温差较大的季节性变化，及时做好道岔清扫注油和机械调整，确保设备安全稳定运行。余票信息广州南站：开往长沙南、郑州东、武汉、北京西、湛江西、珠海、阳江、怀化南，北海、百色、重庆西、桂林北、贵阳、成都东、昆明南、南宁东、深圳北、香港西九龙方向尚有余票。广州站：前往上海南、牡丹江、乌鲁木齐、哈尔滨方向尚有少量余票，其他各方向均有余票。广州白云站：前往各方向均有余票。广州东站：前往台州、上海方向已基本售完，香港西九龙、广深线、广汕线、穗深线方向等方向均有余票。深圳北站：前往香港西九龙、广州南、潮汕、武汉、长沙南、南昌西、重庆西、北京西等方向尚有余票。铁路部门温馨提示铁路春运客流较大，请广大旅客朋友们预留充足时间进站乘车，切勿“掐点”进站，按规定携带随身物品。旅途中加强健康防护，做到文明出行，共同营造良好旅行环境。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文字：通讯员

“线路已封锁，可以打冰作业！”2月22日7时16分，在石长铁路望城至秀峰区间的湘江特大铁路桥上，长沙供电段长沙接触网维修车间副主任谭天籁和捞刀河接触网工区的接触网工们开始了高空打冰作业。在10米高的铁路桥上，他们顶着8级北风，不停挥舞着手上的打冰棒，一场高空打冰保供电畅通的保卫战开始了。21日22时许，长沙供电车间添乘除冰车人员发现石长铁路望城至秀峰区间的湘江特大桥接触线及附加悬挂出现覆冰现象，再加之桥上风特别大，覆冰的接触线舞动偏大，为确保列车取流安全，该段果断采取措施，一边申请降弓通过，安排谭天籁等人前往现场蹲守、观察，确保列车正常运行。另一边紧急联系天窗进行人工打冰。22日5时30分，长沙的气温降至零下1度，秀峰山一带飘起了雪花。刚从值守现场回来的谭天籁等4人在段值班干部谢亚波的带领下，登乘接触网作业车，来到石长铁路捞刀河至秀峰区间的湘江特大桥上进行打冰作业。7时16分，谭天籁他们沿着冰冷的爬梯爬上了作业车平台，站上去的那一刻，浑身打起了冷颤，刺骨的寒风袭来，他们扶栏杆的手用上了力，防止被风吹倒。谭天籁立于前方，负责掌控平台、现场作业，并监护作业安全。其余3人分别站在覆冰接触线两侧，手持木棍，从上、下、左、右四个不同的方向敲打接触线上的覆冰。接触网作业车以每小时3公里的速度前行，作业组成员密切配合，不断地重复着简单却很费力的动作，冻得发红的手，一会儿红、一会儿白，因不停敲打运动，身上冒出的一点热气，稍一停留，又瑟瑟发抖起来。为了防止受寒冻伤，他们采取了不停歇的方式，连续敲击，冰粒四处飞溅。“调度，望城至秀峰区间湘江特大铁路桥上打冰作业已完成。”

2月24日12时许，在广州南开往信阳的G534车厢内，担任值乘任务的广州客运段工作人员，用窗花、灯笼和彩带将整个车厢装扮得喜气洋洋，洋溢着浓浓的节日氛围。“好一朵迎春花，人人都爱它，好一朵迎春花，迎来大地放光华……”列车员现场演唱的一首《迎春花》，拉开了列车“传统民俗元宵会”的帷幕。为让旅客在列车上度过一个难忘的元宵节，铁路工作人员组织了猜灯谜、写祝福、送汤圆等互动活动。“白糖梅子真稀奇，打一食物，三、二、一，开始竞猜。”列车长李鑫向旅客介绍元宵节的来源、习俗后，邀请旅客参加猜灯谜活动，灯谜涵盖民俗、高铁乘车知识、脑筋急转弯等内容。“我知道，答案是白白糯糯的元宵。”来自湖南郴州的小朋友彤彤抢答道。彤彤跟随妈妈计划前往武汉，去姥姥家过元宵节，在列车上不仅学到元宵的来源，还参与了有趣的猜灯谜活动，旅途的枯燥一扫而空，连最爱的动画片都不看，玩得不亦乐乎。随后，列车长李鑫带领列车员，向大家展示了“悦彩”服务礼仪操，现场旅客纷纷鼓起了掌声，有的掏出手机拍照留念，有的跟家人视频连线分享，一时间车厢内热闹非凡。“汤圆来喽！”正值中午用餐时间，列车工作人员将一碗碗热气腾腾的汤圆，送到在场旅客手上。旅客张先生品尝着美味的汤圆感慨道：“今天出门还在想，今天要去外地，不一定吃得上汤圆，没承想在高铁上吃到了热汤圆，这服务太暖了。”据了解，广铁集团广州客运段自春运开始以来，紧紧围绕“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的目标，在列车上积极组织开展形式多样的文明出行宣传活动，引导旅客文明出行，提供便民暖心措施温暖旅途。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

2024年春运盛况空前，铁路各系统都面临一场大考。春节过后，记者走进春运幕后的重要战场——广州12306旅客服务中心。宽敞的大厅里，电话铃声和键盘声此起彼伏，上百名客服代表坐在电脑前，不间断地接听一个又一个电话，为旅客排忧解难。广州12306旅客服务中心成立于2011年1月1日，为广东、湖南、海南三省铁路旅客提供咨询、求助、投诉等服务。客服中心组建以来，始终坚持“用心聆听，服务至上”理念，真情服务南来北往的旅客。

近日，坐落在武陵山脉、雪峰山脉之间的麻阳西站，迎来两位特殊旅客。女士凤冠霞帔光彩照人，男士西装革履阳光帅气。他们是一对新婚夫妇。这一天，是李先生和黄女士的大喜日子。按当地习俗，新郎要从麻阳县，把新娘接到自己老家怀化市区举办婚礼。然而，一场降雪悄然而至，高速公路临时封闭，接亲计划被突然打乱。焦灼之际，小两口想到，可以乘坐高铁前往怀化，赶到婚礼现场还来得及，便急忙选取合适车次，购买车票。麻阳县距离怀化市区有60多公里。2021年12月6日，张吉怀高速铁路开通，两地的时空距离大幅缩短。这一段接亲路，开车需要近1.5小时，坐高铁只要21分钟。麻阳西站站长曾媚了解情况后，迅速制定“喜庆预案”。考虑到迎亲人数多，携带行李也多，车站为他们开辟专用安检通道，设置了专用候车区。由于这对新人出行匆忙，都没有携带身份证。值班站长莫心雨变身“贴心伴娘”，帮助这对新人迅速申请临时电子乘车身份证，并递上热茶。8时56分，新郎新娘乘坐的G1367次列车到站。工作人员一路将大家引导至站台，积极联系列车乘务组，为新人一行提供暖心服务。特殊的接亲之旅让小两口十分感动。上车前，他们和亲友特意向车站人员致谢，并挥手告别。最终，这对新人的婚礼如期举办。事后，他们给曾媚打来电话，为所有帮助他们的铁路工作人员点赞。“凌晨下起了大雪，当时感觉有点不知所措，后来我们俩商量干脆改坐高铁，这样既安全又便捷，这趟‘豪华婚车’终生难忘！”新娘黄女士充满了感慨。皑皑白雪映红妆高铁连接幸福桥飞驰的列车载着新人向幸福出发祝这对新人永结同心，百年好合中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：记者

点击观看唱响铁路文明出行之《笑纳》↓“列车飞驰向前迎朝霞，穿梭大地山川美如画。问声您好欢迎乘车回家，文明出行笑迎你我他……”近日，一段灵动优美的文明出行手势舞火速出圈，5名端庄优雅的表演者均来自广铁集团广九客运段。作为列车员，她们将日常在列车上的礼仪动作融入舞蹈，以寓教于“舞”的方式将文明出行理念传递给旅客。“尊老爱幼要相互礼让，维护公共安全请勿忘。遵守站车秩序不喧哗，平安出行安全你我他。”朗朗上口的旋律、通俗易懂的歌词，赢得广大旅客的喜爱，“润物细无声”地走进了旅客的心中。“文明出行啊！旅途体验会升华。以礼相待总是暖心啊！‘家人’请笑纳。”伴随着这首有范、有味、有情、有力的歌曲，出行之路也变得更有温度。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品视频：广九客运段编辑：袁也审核：赵灯

2月22日，春运进入第28天（正月十三），今日预计发送旅客156.3万人次，同比增加22.1万人次，增长16.5%；到达旅客167.9万人次，同比增加15万人次，增长9.8%。据广铁集团客运部负责人介绍，从铁路12306车票预售大数据看，当前客流整体略有回落，但到元宵节前后，铁路客流将再次迎来爆发，预计第二轮客流高峰出现在正月十六，主要以务工流为主，学生流也呈现上升趋势，旅客热门到达地主要集中在广州、深圳、东莞等地。为应对客流高峰，广铁集团科学调配运力，通过在客流集中的地区、方向和高峰时段加大运力投放，满足旅客出行需求。2月22日，广铁集团计划开行2975列旅客列车，对878列动车组重联运行，其中加开228列旅客列车，含39列夜间高铁。为提升旅客乘车体验，广州动车段加大动车组检修力度，对动车组牵引传动系统、制动与供风系统、车载高压设备系统以及厕所、空调、茶炉等旅客服务设施进行全面整治，为旅客出行保驾护航。为做好务工人员返岗出行服务，广州南、深圳北、长沙南、广州白云、湛江西等车站，在候车室增设免费充电座位和急救包、便民服务包，及时利用信息大屏发布旅客出行信息，在站台、出站口、电梯口等关键处所，加派工作人员和青年志愿者，做好重点旅客的“一对一”帮助服务。在车站设置了医护人员驻点办公区，站内便利店为旅客提供婴儿退烧贴、纸尿裤等应急用品。针对夜间抵达旅客，广州南、深圳北、广州、长沙南等客流大站，加强与地方管委会等部门积极协调，延长地铁、公交车、出租车、汽车客运站等周边公共交通服务时间，在出站口设置公共交通工具接驳广播，有序引导到达旅客出站接驳，实现旅客返程出行

铁路春运返程进入高峰，客流持续高位运行。据中央气象台预计，近期湖南北部及中南部等地的部分地区有冻雨、冰粒和短时强降水天气。针对近期将出现的恶劣天气和持续客流高峰，广铁集团湖南铁路列车工作人员将全力做好旅客服务工作，保证餐饮供应和供水、供暖等；铁路工务、电务、机务等专业部门，提前做好检查维护设备，全力保障铁路运输安全稳定有序。广铁集团湖南铁路各车站认真做好客流组织计划，充分研判恶劣天气对运输组织影响，逐一拟备应对预案。长沙南站、长沙站根据可能出现的列车晚点情况做好资讯发布和开设退改签专窗，方便旅客退票、改签工作，并在车站广场、进出站口、安检口、便捷换乘等关键处所加派人手做好出行引导咨询等措施。常德站、怀化站、娄底站加强候车室空调设备的调控和热水供应，积极筹备扫把、铁铲、喷灯、防冻油、草鞋等冰雪天气工具材料，做好了在客流较大的通道、台阶、站台等关键部位铺设草垫、麻布袋、防滑垫等防滑用品准备工作。为保障雨雪天气列车正常开行，湖南铁路设备部门积极开展设备检查工作，长沙房建公寓段积极做好管内车站中央空调设备的设备保养工作，确保空调设备的质量可靠；湖南联创公司积极做好车站室外消火栓、水泵接合器保温包扎，利用麻绳、麻袋进行包裹预防冰冻。怀化电务段、长沙电务段等电务部门提前摸底管内融雪装置情况，提前做好融雪装置试验安排，确保线路安全。张家界工务段、永州工务段等工务部门重点加密高铁线路的检查，确保钢轨轨面、各零部件正常。长沙供电段在各高铁站布置了44台道岔融雪箱变，每天对高铁的道岔进行加热除冰，全力确保铁路供电正常。怀化机务段、株洲机务段等机务部门加强机车整备检修工作，确保机车设备正常运行。长沙动车运用所以车顶高压系统、走行部、空调系统等30余项检查整治为重点，组织动车组机械师重点对受电弓装置、供风及制动管系、车体密封部位和撒沙装置等设备设施进行整修，并对空调加热性能开展测试，以满足冰冻雨雪天气运行需求。长铁实业公司以最佳服务抓实食品卫生安全，确保湖南地区普速客站商业物资供应充足，同时为广大旅客提供15元的物美价廉盒饭。此外，广铁集团湖南铁路沿线车站储备上万件方便面、火腿肠、矿泉水等食品物资，以备应急之需。各客运站与当地交通运输部门联动，实时共享大客流、晚点列车信息，采取延长公共交通运营时间、调配公交车、出租车到车站等候等措施，保障旅客有序出行。铁路部门提醒广大旅客朋友，受寒潮天气影响，铁路部门将根据天气情况动态调整旅客列车开行方案，主动规避安全风险。同时部分列车可能出现不同程度的晚点，敬请广大旅客谅解。自1月15日起，铁路部门优化车票改签规则，扩大车票改签范围，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费，改签乘车日期之后车票的根据办理时间梯次核收改签费，具体改签规则旅客朋友可通过铁路12306网站和车站公告查询。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文字：通讯员

2月18日18时33分许D1859次列车缓缓驶进广州南站600多名务工人员乘坐返岗专列从贵州都匀顺利返回广州列车停稳后站台上的工作人员和青年志愿者积极引导旅客有序出站“今天来的路上有专人引导我们坐车，还给我们发了一个返岗的礼包，里面有面包、泡面、雨伞，政府的这个政策蛮好的，服务也很暖心。”来自贵州福泉的罗先生兴奋地展示自己收到的礼包。罗先生在广州某纺织厂工作十年，今年是第一次乘坐务工专列返岗。在这趟高铁上，担任值乘任务的广州客运段列车工作人员，提前准备了充足的平价餐食和一次性纸杯，方便务工人员途中就餐和饮水需要，还准备了免费充电宝、针线包，为有需要的旅客提供应急使用。列车上的600多名务工人员，有像罗先生一样返回广州复工的，也有带着期盼来广州找工作的年轻人。据悉，春节假期过后，广东省预计提供2000场以上的各种形式招聘对接活动，为来广东务工人员提供就业机会，实现“出家门进厂门”，能够顺利解决就业问题。“我在网上看到广州有很多企业在招聘，今年在家过完年，就想早点来广州试试。”23岁的贵州瓮安籍王女士年前刚从一家私企离职，在来广州之前，已经接到了几家心仪公司的面试邀请，现在的心情既激动又紧张，谈到对新年的愿望，她说：“希望找到一份满意的工作，让父母的生活过得更幸福一些。”“大家请拿好行李，跟我们往这边走，接驳的大巴车已经停在P8停车场。”广州南站出站口客运员谢海说。为做好专列抵达后的服务工作，广州南站提前对车站电梯、出站闸机等设备进行检查维护，制定了务工人员抵站后快速疏散方案，在站台、出站口、电梯口、停车场等关键处所，加派工作人员和青年志愿者，做好老、幼、病、残、孕等重点旅客的“一对一”帮助服务，加强旅客出站引导宣传工作，保障返岗务工人员有序快速出站。“我们为务工人员在站台、出站口等关键处所，开辟了绿色通道，安排专人引导出站前往停车场，换乘转运大巴，畅通老乡们返岗的‘最后一公里’。”广州南站客运二车间党总支书记钟兵朝介绍。广铁集团客运部有关负责人介绍，春节后至元宵节，预计有九成以上在粤务工人员返岗复工。为保障务工人员顺利抵粤，铁路部门加强与政府部门和用人企业联系，根据复工人员返岗需求，科学调配运力，计划开行“点对点”务工专列24列，预计运送1.5万人抵粤。据悉，春节后为接广西、四川、贵州、云南、湖南等多个方向的务工人员抵粤返岗，广铁集团将根据企业用工需求，加密返岗专列的安排，保障粤港澳大湾区重点工程、重点产业的务工员工顺利返岗复工，助力大湾区经济建设高质量发展。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文字：通讯员

2月19日16时40分开往上海的K4534次载着1008名湖南新化籍务工人员从新化站开出这是今年春节后新化站开行的第二趟返岗务工卧铺专列2月15日，今年春节后湖南开行的首趟返岗务工卧铺专列K6548次列车从新化站开往深圳。广铁集团通过“点对点、心连心、面对面”服务，为务工人员提供交通便利，实现了“出家门、上车门、进厂门”无缝对接。新化是湖南的人口大县，也是劳务输出大县，尤其是赴珠三角务工人员居多。为保障务工人员平安顺利返岗，自2020年以来，广铁集团优化运力组织，安排湖南地区各火车站、铁青文旅公司加强与属地政府人社部门沟通联系，提前了解企业集中用工和务工人员集中外出就业需求，在每年的春运节后开行多趟前往广州、深圳、上海的“点对点”务工专列。“我已经连续5年乘坐这趟专列返岗了，从村里到厂里，太方便了！特别是对于我们带着小孩一起去务工的家庭来说，真是好！”来自新化县炉观镇的村民郭望胜非常开心。郭望胜一家在东莞务工已有10年，为了把小孩也带在身边照看，这次带上了儿子一起去东莞。为让务工人员乘车更便捷，广铁集团在专列申请、购票、进站服务等方面开辟绿色通道。由客运部门统一录入乘车人信息，只需刷身份证即可进站。为确保务工人员有序进站乘车，新化站积极优化客运组织，精心开辟检票、安检、候车、进站4个专用通道。在进站口、候车室、站台上组织20名党团员职工、15名青年志愿者提供进站指引、行李搬运等服务，热情护送他们进站登车。来自新化县西河镇粗石村的李女士激动地说：“非常感谢每年春运有这项好政策，这趟列车全列都是卧铺车厢，只要安心睡一觉就到啦，乘车体验真的很棒！”为让务工人员舒适乘车，车站还在候车室里设置了免费充电桌，方便旅客候车时给手机及时充电，并新增了便民服务柜，里面放置了雨伞、记号笔、胶带等出行常用的物品，为务工人员提供细致周到服务。“车站后续还将开行新化开往深圳、上海等地3列务工专列，安全护送务工人员返岗。”新化站站长阳斌介绍。自2月15日起，广铁集团还将在新化、怀化、常德等车站开行多趟前往广州、东莞、深圳和上海的务工专列，保障节后重点产业、重点项目复工复产，助力乡村振兴。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

2月20日6时，中央气象台发布冰冻黄色预警。湖南省气象台同时发布消息称，21日至22日湘中及以北地区将转冻雨、雨夹雪、小雪。铁路部门为确保旅客运输安全，第一时间启动应急响应，并对途经河南中南部、安徽北部、湖北和湖南北部等地区部分列车采取停运措施，预计20日至23日共停运列车56列，由此给广大旅客带来不便，敬请谅解。截至2月20日6时，计划停运列车车次具体如下：（1）2月20日计划停运6列：十堰东开G4204/1次、襄阳东开G4744/1次、宜昌东开G4304/1次、深圳北开G1040/1次，十堰东开G4284/1次、贵阳北开G2690/87次。（2）2月21日计划停运23列：广州白云开G4202/3次、广州白云开G4742/3次、广州南开G4302/3次、襄阳东开G1134/1次、广州南开G1140/1次、宜昌东开G1138/5次、广州南开G1132/3次、广州南开G1152/3/2次、南阳东开G6692次、郑州东开G7909次、南阳东开G1151/4/1次、深圳北开G4282/3次，十堰东开G1042/39次、深圳北开G1040/1次、广州南开G1136/7次、宜昌东开G1146/3次、贵阳北开G2690/87次、盐城开G2688/9次、广州白云开G1156/7次、巴东开G1158/5次、广州白云开G1118次、石家庄开G423次，南宁东开G424次。（3）2月22日计划停运21列：襄阳东开G1134/1次、广州南开G1140/1次、宜昌东开G1138/5次、广州南开G1132/3次、广州南开G1152/3/2次、南阳东开G6692次、郑州东开G7909次、南阳东开G1151/4/1次、深圳北开G1040/1次、襄阳东开G6868次、汉口开G6815次、十堰东开G1042/39次、广州南开G1136/7次、宜昌东开G1146/3次、贵阳北开G2690/87次、盐城开G2688/9次、广州白云开G1156/7次、巴东开G1158/5次、广州白云开G1118次、石家庄开G423次，南宁东开G424次。（4）2月23日计划停运6列：襄阳东开G6868次、汉口开G6815次、十堰东开G1042/39次、盐城开G2688/9次、巴东开G1158/5次、广州白云开G1118次。铁路部门温馨提示：请旅客朋友在收到短信信息，或在12306查询到列车停运信息后，在自车票发站乘车日期起的30日内（含当日），均可通过车站人工窗口、12306网站（12306手机APP）办理全额退票手续，退票不收取退票手续费。使用现金支付或已经打印报销凭证的旅客，请自退票之日起180天内（含当日），持购票时使用的有效身份证件原件至铁路车站窗口交回报销凭证，领取票款。请近期有出行计划的旅客朋友在出行前，密切关注铁路12306网站、12306APP、“广州铁路”微博及铁路部门的公告，以便合理安排行程。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

“这趟务工专列真是及时雨，不然我带着老人小孩可要愁坏了。”2月17日15时53分，由广九客运段担当的高铁务工专列G2945次列车，搭载着600多名务工人员从贵州都匀东站开出，向深圳北站驶去。车厢内大家互相帮忙摆放行李，亲切交谈着，暖意浓浓。“为确保本次高铁务工专列的顺利运行，我们挑选了具有丰富经验和优秀表现的列车长来担任值乘工作。在列车行驶过程中，我们重点关注乘车安全的宣传和服务品质的提升，竭诚为旅客打造一个温馨美好的旅途。”贵广动车队党支部书记卢龙坤说。“这趟务工专列是广州、黔南两地对口协作的一环，政府为他们提供了更多的就业和发展机会。”随车的黔南州人社局工作人员介绍。“妈妈，我可以背着这个背包去广州上学吗？”今年9岁的莹莹第一次去广州，父母已经帮她联系好了学校。政府为每一名旅客送上了橙色返工背包，挂在座位上，让整个车厢变成了一片橙色海洋。莹莹最喜欢鲜艳的颜色，上车后她便抱着背包舍不得放手。乡亲们你一言我一语，正在兴头上，不知道谁带头捧了一些橘子出来，于是车厢里一下子办起了“土特产品尝展”。

2月18日（正月初九）广铁集团预计发送旅客208.9万人次同比增加44.3万人次，增长26.9%自1月26日春运启动以来广铁集团累计发送旅客4587.4万人次自正月初六（15日）以来连续4天发送旅客超200万人次随着各地企业陆续复工、高校开学，务工流、探亲流、学生流将出现重叠，预计于正月十五（2月24日）迎来第二波客流高峰。铁路部门根据铁路12306预售票和候补情况，深挖运输潜力，针对重庆至广州、深圳至广州、湛江至广州、汕头至广州、广州至深圳、南宁至广州、长沙至深圳、怀化至广州、张家界至长沙等热门区间，通过加开列车、动车组重联运行等方式，全力满足旅客出行需求。2月18日，广铁集团计划开行列车3367列，其中对1072列动车组重联运行，加开列车514列。为提升旅客出行体验，广铁集团管内各大火车站加大站车服务力度，推出便民服务举措。广州南站设置了高铁转地铁“单向免安检”通道，换乘地铁的旅客可按照指引标识，从站台北端出站口下一层后直接进入地铁站，无需二次安检。深圳北站畅通网上网下预约，为重点旅客提供人工服务和现金购票服务，优先办理现金购票、改签等业务，设置显性化优先进站爱心通道，提供重点旅客接站预约服务。广州站在站内设置了综合服务区，为进站旅客提供便捷票务服务。在各进站口、售票厅设置快速退票指引，为晚到的旅客提供快速退票指引。湛江西站对重点旅客进行“一对一”服务，为携带小孩、大件行李等特殊旅客提供“爱心通道”接送服务。铁路部门温馨提示，铁路12306网站（含客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。如有购票需求的旅客，请通过铁路官方渠道购票。当前为旅客返程高峰期，各大火车站客流较多，请携带矿泉水、饮料等液体和使用水杯的旅客，在通过安检门时，主动试饮或是提前从行李箱中拿出检查，提高旅客乘车安检通过速度。2月18日余票信息广州南站：前往长沙南、怀化南、武汉、郑州、珠海、阳江、湛江西、北海、重庆西、桂林北、成都东、昆明南等方向尚有余票。广州站：前往牡丹江、上海南、乌鲁木齐、大同、哈尔滨、沈阳北、广深方向少量余票，其他各方向尚有余票。广州白云站：前往宁波、合肥南、广深方向少量余票，其他各方向尚有余票。广州东站：前往杭州东、台州、郑州、上海、北京西方向少量余票，其余方向尚有余票。深圳北站：前往广州南、香港西九龙、武汉、潮汕、南昌西、长沙南、赣州西、贵阳北、龙川西、景德镇北、梅州西、南宁东、汕头南、永州、郑州东、厦门北、汕尾、十堰东、重庆西、昆明南等方向尚有余票。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文字：通讯员

3台龙门吊来回穿梭，将施工所需材料运送到作业点。五六十名建设者分组作业，忙着绑扎钢筋、铺设轨枕、安装模板……2月15日，记者在位于梅州市五华县华城镇的梅龙高铁罗洞坑大桥工点看到，无砟道床施工进行得热火朝天。梅龙高铁将于今年具备开通条件。记者从深圳工程建设指挥部了解到，春节期间，参建施工单位中铁一局、中铁二十五局共有19个无砟道床工点不停工，来自全国各地的1200多名建设者日夜奋战在工地上，确保无砟道床施工按计划完成，为后续全面铺轨打牢基础。邻近龙川西站的工点进行的是全天候24小时无砟道床施工。建设者们克服“八跨五邻近”既有线的施工难度，对营业线和邻近营业线施工的所有机械设备采取“一人一机一盯控”措施，掀起大干热潮，确保施工安全和进度。“为确保春节期间建设安全顺利推进，我们指挥部高度重视，严格细致落实集团公司关于春运春节期间施工安全管理要求。”

铁路轮渡合理安排运力，加开汽车航班中铁特货推出车辆托运出岛服务上下滑动↕了解线上“汽车托运”步骤站车服务升级，保障旅客温馨出行中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：吕梦瑶

2月17日（正月初八）春运第23天今日广铁集团预计发送旅客220万人次同比增长26.3%迎来春运返程客流最高峰今日，广东地区预计发送123.7万人次，同比增长32.5%。广东地区火车站预计到达客流突破169万人次，其中广州南站到达39.9万人次，单日到达旅客连续五天超30万人次；深圳北站到达27.1万人次，单日到达旅客连续五天超20万人次；广州站到达10.1万人次；广州东站到达10.4万人次；广州白云站到达7万人次。春节假期最后一天，务工流、探亲流、旅游流交织，海南环岛高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、杭深线、深湛线等线路迎来大客流冲击。2月17日，为满足旅客出行基本需求，广铁集团科学调配运力，今日开行列车3507列，其中加开夜间高铁375列，主要由长沙、怀化、邵阳、汕头、普宁、湛江等地开往广州、深圳方向。为做好旅客返程高峰服务工作，广州南、深圳北、广州、广州白云、长沙南等火车站注重做好老、幼、病、残、孕等重点旅客全程无忧服务，畅通网上网下预约服务，为重点旅客提供人工服务和现金购票服务，优先办理现金购票、改签等业务，设置显性化优先进站“爱心通道”，提醒重点旅客优先检票、快速进出站，提供重点旅客接站预约服务。开行夜间高铁期间，广州、深圳等地区客流较大火车站实施“兜底”疏运保障，加强与地方部门对接，保证公共交通运营时间和运力投放力度满足铁路首末车旅客出行需要，为夜间到达旅客打通出行“最后一公里”。铁路部门温馨提示，返程客流高峰期间，各大火车站人流密集，请广大旅客合理安排行程，尽量乘坐公共交通出行，避免因早高峰交通堵塞，耽误出行计划。余票信息长沙南站去往怀化、邵阳、张家界西等省内短途方向尚有余票。长沙站去往张家界、常德、益阳、怀化、永州、岳阳、石门县北等方向尚有余票。广州南站去往长沙南、怀化南、武汉、郑州、珠海、阳江、湛江西、北海、百色、重庆西、桂林北、贵阳、成都东、昆明南、柳州、南宁方向尚有余票。深圳北站去往广州南、潮汕、长沙南、武汉、南昌西、厦门、汕头、景德镇北、南宁东、龙川西、郑州东等方向尚有余票。广州站去往牡丹江、上海南、南京、乌鲁木齐、哈尔滨、沈阳北、广深方向少量余票，其他各方向均有余票。广州白云站去往宁波、合肥南、太仓、广深方向少量余票，其他各方向均有余票。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文字：胡靖

2月16日是春运第22天广铁集团预计发送旅客215.3万人次同比增加37.7万人次，增长21.2%今日广东地区预计发送旅客125.1万人次，同比增长30.4%；湖南地区预计发送旅客70.2万人次，同比增长4%。广东各大车站迎来返程客流高峰期，预计到达旅客152万人次，同比增长5.5%。其中，广州南站到达旅客36.5万人次，深圳北站到达旅客24.6万人次。广铁集团客运部门负责人介绍，当前海南环岛、广深港、贵广、南广、渝厦等高铁返程客流火爆。为满足旅客出行需求，铁路部门在客流集中的地区、方向和高峰时段加大运力投放，通过加开旅客列车、动车组重联、开行夜间高铁等方式，2月16日，广铁集团为保障顺畅旅客出行，开行列车3373列，加开列车512列，其中动车组列车382列。主要集中在广深地区往返贵州、长沙南、武汉、湛江西、潮汕、香港西九龙等方向。春节期间，广州南站在“春澜”服务岗、老人候车区、母婴候车室等区域增加青年志愿者，每周组织车站文明引导员（五星级志愿者）、青年志愿者在候车厅、售票厅、换乘区等人流密集场所开展文明宣传和出行引导，保障旅客温馨舒适出行。深圳北站每天安排志愿者，在东西广场，进站口，安检口，售票厅等关键处所为旅客咨询服务引导，同时重点加强适老化、脱网人群的服务。广州站设地铁C口免安检通道，广州东站设地铁I口免安检通道，满足旅客交通接驳需求。铁路部门温馨提示，春节假期即将结束，各大火车站迎来返程客流高峰，广州南、深圳北、广州、长沙南等火车站，每天上午6时30分至10时为客流早高峰时段，请广大旅客预留充足安检、换乘等进站乘车时间，以免耽误行程。同时提醒旅客不要违规携带汽柴油、烟花爆竹、刀具、酒精或超量携带发胶、指甲油等物品出行，否则铁路公安将依法给予处置。2月16日余票信息：广州南站：前往长沙南、怀化南、南昌西、武汉、郑州、珠海、阳江、湛江西、北海、百色、重庆西、桂林北、贵阳、成都东、昆明南、柳州、南宁方向尚有余票。广州站：前往牡丹江、上海南、南京、乌鲁木齐、深圳等方向票额较为紧张，其他各方向尚有余票。广州白云站：前往宁波、成都东、深圳等方向票额较为紧张，前往其他各方向尚有余票。深圳北站：前往潮汕、南昌西、长沙南、梅州西、南昌南等方向尚有余票。长沙南站：前往怀化、邵阳、张家界西、吉首等方向尚有余票，深圳、广州、武汉、南昌、北京等方向车票已售罄。长沙火车站：前往成都、广州、深圳、惠州、上海、济南、北京西车票已售罄，张家界、常德、益阳、怀化、永州、岳阳、石门县北等方向尚有余票。邵阳站：前往广州、深圳、长沙、南宁、昆明、南京、永州、贵阳、重庆、北京、张家界、上海等方向尚有余票。娄底站：前往温州、怀化、永州、无锡、达州、长沙、九江、湛江、广州、贵阳、昆明、连云港等方向尚有余票。永州站：前往广州、上海、南宁方向尚有余票。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文字：通讯员

2月16日，大年初七长沙南站开行列车631趟预计发送旅客13.1万人面对如期而至的大客流长南人开启24小时通宵运营模式用他们的爱心温暖旅客返程路职责所在

“C9933次娄底站客运作业完毕。”2月14日12时45分，随着客运值班员呼叫，列车车门缓缓关闭，由娄底开往永州的C9933次城际动车组列车从娄底火车站开出，这是该站首次开行始发城际动车组列车。据了解，为方便春节后娄底、邵阳、永州、怀化等地区市民出行需求，2月14日至2月21日，广铁集团在怀衡、益湛、衡柳线开行动车组列车：娄底～永州

2月9日除夕夜，才从永州下班赶回家的徐子媛，匆匆煮了一锅饺子，送到丈夫陈伦智的办公室。婚后的第一次“团年饭”虽然简单，但两人却吃得无比幸福。丈夫陈伦智，今年29岁，是衡阳供电段衡阳变配电检修车间高铁变配电修试工区的工长。妻子徐子媛，27岁，是永州高铁供电车间的技术员。刚入路时，两人因从事的都是变电专业岗位，经常在一起交流学习，相识相恋。两人于今年1月27日正式步入了婚姻的殿堂。当婚期正好遇上春运，又时逢冰冻雨雪天气，小两口的蜜月也只有在岗位上度过。陈伦智所在的工区，担负段管内京广、衡柳、怀衡、娄邵4条高铁线路的42个变电所，15个配电所的设备维修任务。妻子徐子媛则负责衡柳线8个变电所亭的设备维护管理。变电所是铁路供电系统的“心脏”，它通过接触网给列车提供源源不断的电能，小两口看似平常的工作，责任却尤为重大。2月1日，湖南管内迎来了新一轮的冰冻雨雪天气，才忙完婚礼的夫妻俩，就返回春运的岗位上各自忙碌起来。早上8时，衡阳境内大雨滂沱，陈伦智出发前往郴州廖家湾AT所维修自用变压器。妻子徐子媛也赶往永州，开始到各个变电所进行设备的巡视、测温。小两口平时相隔两地，一个在衡阳、一个在永州，高铁路程也需要1个小时，通常只有周末才能相见。陈伦智的工作性质，随时都有可能要应急处理设备隐患，遇到他临时出动或是出差，两人可能一周也不能见上面。每天都是靠视频通话来互诉思念。

2月14日（正月初五、春运第20天），广铁集团预计发送旅客195.3万人次，同比增加42.9万人次，增长28.2%，返程客流高位运行。春节假期临近结束，粤湘琼三省返程客流提前启动。今日，湖南地区各火车站返程客流显著上升，预计发送旅客62.7万人次，同比增长12.1%。其中长沙南站预计发送13.4万人次，长沙站预计发送6.2万人次。此外，广东地区将迎来节后到达客流小高峰，预计到达旅客135.4万人次，同比增长24.6%。其中广州南站到达旅客33.8万人次，广州站到达旅客7.3万人次，深圳北站到达旅客22.7万人次。据广铁集团客运部负责人介绍，当前进入节后返程客流高峰期，贵广、广深港、沪昆、杭深等高铁线路客流较为火爆。为满足旅客基本出行需求，广铁集团通过动车组重联、加开旅客列车等方式，动态调整列车开行数量，提供充足运能，保障旅客顺畅出行。在2月14日开行列车3097列，加开列车258列，其中动车组146列，普速112列，主要加开广州南往返怀集、郴州西、饶平、深圳北，长沙南往返怀化南、邵阳等方向列车。广铁集团为保障旅客便捷出行，推出多项服务措施。长沙南站在进出站口、候车室等关键岗位增派人员，在A8、A9检票口安装了全自助换乘检票闸机，对进出站流线上的引导揭示进行更新优化，增加办理临时身份证、学生资质核验等揭示为旅客提供乘车指引；广州南、深圳北、广州、广州白云等火车站组织青年志愿者，在站内关键区域加强宣传引导、咨询答疑、协助退改签以及重点旅客爱心帮扶等志愿服务。针对夜间抵达旅客，广州南、深圳北、广州等广东各大车站，提前对接地方地铁、公交等公共交通系统，做好夜间大客流抵达准备，畅通旅客返程“最后一公里”。2月14日余票信息如下：广州南站：去往长沙南、怀化南、南昌西、武汉、郑州、珠海、湛江西、北海、百色、重庆西、桂林北、贵阳、成都东、昆明南、柳州、南宁方向尚有余票。广州站：去往上海南方向有少量余票，其他各方向尚有余票。广州白云站：去往各方向均有余票。广州东站：去往上海、北京西、杭州东、南昌西、台州、南平市方向有少量余票，其余方向尚有余票。深圳北站：去往广州南、长沙南、潮汕、武汉、厦门、赣州西、南昌西、景德镇北、汕尾、桂林北、南昌东、郑州东、永州、梅州西、南宁东、香港西九龙、怀化南、昆明南、重庆西、西安北等方向尚有余票。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员

熊蕾，肇庆车务段茂名站客运值班员，2023年荣获肇庆车务段“先进女职工”称号，所在的班组被评为“2023年度肇庆车务段先进集体”。2月10日大年初一。肇庆车务段茂名站暖意融融，旅客们的脸上洋溢着欢度新春佳节的愉悦。13时40分，客运值班员熊蕾来到车站，开始了当天的工作。她利落地整理仪容着装，调试好电台、口笛和扩音器。今年是熊蕾参加的第九个春运，也是她在岗位上度过的第九个春节。在旁人看来，她处理各种事情游刃有余，但她却把每一天的工作都看作全新的挑战。“把每天的难题当作新的机遇和挑战，尽可能为旅客排忧解难。”熊蕾是这么说的，也一直是这么做的。14时，熊蕾在交班点名会上布置当天的重点工作：“新年第一天，我们要拿出最好的状态，让旅客有一个美好的出行体验。各岗位要注意电梯乘梯安全，提醒带小孩旅客牵好小孩，提醒安检加强对散装白酒、鞭炮等危险品的检查。”14时30分，熊蕾走进客运值班室，掌握当日客流情况、股道安排和日班计划等。这是她作为客运值班员的一项重要工作内容。“今天茂名站开行列车共128趟，其中动车组115趟。客流有所回落，但大家不能松懈。”熊蕾将客流情况通过电台告知当班的人员，再次提醒大家严格落实标准化作业，保证旅客出行安全。“行动不便以及带小孩的旅客可往前乘坐垂直电梯，乘坐扶梯时请注意脚下安全……”14时45分，熊蕾来到检票口处，一边盯着闸机处的秩序，一边引导旅客。

2月13日（大年初四、春运第19天），广铁集团预计发送旅客191.2万人次。其中，广东地区预计发送旅客116.9万人次，同比增长60.3%；湖南地区预计发送旅客54.8万人次，同比增长17.4%。此外，广铁集团管内到达客流增长明显，今日预计到达187.1万人次，同比增长43.6%。其中，广东地区预计到达旅客120.4万人次，同比增长47.6%，广州南站预计到达30.9万人次、深圳北站预计到达20.9万人次。据广铁集团客运部门负责人介绍，从当前售票情况看，从正月初四开始，探亲流、务工流、旅游流出现重叠，客流主要集中在京广、沪昆、广深港、贵广、杭深、海南环岛等线路。2月13日预计开行列车2951列，其中加开列车158列（含夜间高铁12列车），主要加开广州南往返怀集、郁南、湛江西、珠海等方向，深圳北往返长沙南、陆丰、汕头、广州白云等方向，长沙至龙山北、张家界西等方向列车。为应对返程客流集中出行，广铁集团各大火车站不断升级服务措施，保障旅客温馨出行。广州南、广州、深圳北、湛江西等车站针对特殊重点旅客群体，进行“一对一”服务引导，全方位提供关心关爱个性化服务，保障重点旅客安全出行，实现站内站外“最后一公里”无缝对接。为保障旅客顺畅出行，广州南、广州、深圳北等车站，实施“兜底”疏运保障，加强与车站属地政府部门对接，保证公共交通运营时间和运力投放力度满足铁路首末车旅客出行需要，为夜间到达旅客打通出行“最后一公里”。2月13日余票信息如下：广州南站：开往长沙南、武汉、北京西、怀化南、南昌西、郑州东、贵阳北、重庆西、湛江西、南宁东、成都东、桂林北、深圳北等方向尚有余票。广州站：开往各方向均有余票。广州东站：开往南昌西已基本售完，其余各方向均有余票。广州白云站：开往张家界西、巴东方向有少量座席，其余各方向均有余票。深圳北站：开往广州南、香港西九龙、深圳坪山、潮汕、赣州西、惠州北、衡阳东、武汉、河源东、福州南、厦门、福州、郴州西、景德镇北、郑州东、长沙南、南昌西、杭州东、湘潭北、南昌东、宜昌东、上海、南京南、上海虹桥等方向有余票。中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品文图：通讯员