新突破！湖南铁水联运能力提升显著

7月1日17时30分

一列满载煤炭的列车

从城陵矶港工业站缓缓开进岳阳北站

标志着长沙车务段、长沙货运中心

协同岳阳城陵矶港开展的

运输组织压力测试及装车任务攻关

取得圆满成功

6月30日18时至7月1日18时，岳阳北站至城陵矶工业站间完成取送车18对，岳阳北站当日装车1134车，双双突破历史纪录。这是广铁集团贯彻落实国铁集团年度工作会议精神，深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，提升铁路货运服务能力的生动实践。

今年3月以来，为应对湘江持续枯水带来湖南省内钢电厂海进江的煤炭、铁矿石急需在岳阳水转铁的运输需求，岳阳北站、岳阳物流车间与城陵矶港共同努力，优化港口起泊、理货、装车组织及调车取送作业流程，压缩各环节冗余时间，以城陵矶工业站至岳阳北站间取送达到16对为突破口，实现港口日装车14列，有效地保障了运输需求，运量提升效果显著。

随着广铁集团与江西萍钢、国能湖南分公司、华菱涟钢、湖南冷钢等大企业合作进一步深化，岳阳城陵矶铁矿石、煤炭等大宗货源水转铁运输需求可实现持续稳定增长，特别是新增江西萍钢，铁矿石日装车可达2至3列，国能湖南分公司用电高峰期每日装车超3列。

再加上岳阳城陵矶工业站衔接的松阳湖铁路专用线集装箱铁水联运、中粮贸易岳阳城陵矶港口库专用线粮食“散改集”等货源的拓展，岳阳城陵矶至工业站间16对的取送能力已不能满足需求，成为岳阳城陵矶港运量持续提升的制约瓶颈。

6月份，长沙货运中心、长沙车务段以全面推进站机货一体化为契机，协同岳阳城陵矶港，提出开展岳阳北至城陵矶工业站间取送18列的运输组织压力测试，并同步开展装车任务攻关的攻坚计划。

长沙货运中心岳阳物流车间在接到攻关任务后，化压力为动力，迎难而上，主动对接岳阳北站和岳阳城陵矶港，提前组织货源，召开港口与客户座谈会，了解港口理货情况，提出现场装卸组织优化方案和最佳取送方案，做到了想在前、做在前、抢在前，牢牢把握工作主动权。

6月30日下午，压力测试和任务攻关即将开始，城陵矶港水路上岸的铁矿石通过皮带装车机有条不紊的装车，货运员紧跟装车进度，协同港口运输员装一批、检一批，装车现场实现“流水线”作业无缝衔接。

6月30日18时，运输压力测试和任务攻关的第一列车成功从城陵矶工业站开出。与此同时，岳阳北站货场、城陵矶港松阳湖专用线、中粮贸易专用线、纸厂的装车作业也在同步进行，现场货运、车务、企业联劳协作，确保车辆及时进线、及时对位、及时装车、及时取送，减少车辆停留时间，争分夺秒完成各项工作。

“港口运输组织，步调一致是关键，港口起货、理货品种、装车去向要符合调度指挥要求，调车取送要满足装车需要。我们港口货配，要加强与岳北站调、港口站调、车值等的联系协调，做到无缝衔接。”岳阳物流车间城陵矶工业站值班员邹政介绍着现场情况。

经过24小时协调奋战

岳阳北站至城陵矶工业站间

完成取送车18对

岳阳北站当日装车1134车

双双突破历史纪录

岳北地区铁水联运能力实现新突破

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 唐小平 通讯员 孟祥琳 谭卫

编辑：黎书琴

审核：赵灯 戴舒婷

监制：曾佳梅

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