广铁今年抢运逾45万吨春耕农资，实现“点对点”精准保供

2月28日一大早，大朗铁路货场货3线仓库内，一辆辆搬运化肥的叉车来回穿梭，正将一袋袋化肥卸下装上汽车货箱。刚从白塔村站运抵的合计5车、300吨化肥，将通过这里转运往广东各地的田间地头，用于当地春耕播种和农作物施肥。

雨水时节一过，南方地区开始进入到了春耕备耕的阶段。化肥作为粮食的“粮食”，广铁集团管内化肥农资运输也相继进入了抢装抢卸的繁忙时期。截至2月27日，广铁今年已累计抢运7348车约45.82万吨的尿素和其他化肥类货物，较去年同比增长48.8%。

“春耕在即，农资装得上、卸得下，稳住农资运输基本盘是我们的重要任务。”广铁集团货运部相关负责人介绍，为确保运输时效，广铁集团将农资运输纳入开春货运重点工作，对化肥、种子等重点农资货物实行运力倾斜，优化“装、运、卸、储、配”高效直通机制，加强运力调度，满足区域间调运需求，确保春耕备耕农资及时足量送至田间地头，助力全年粮食丰产丰收。

基于当前春耕备耕与冷暖空气活动频繁交替实际，广东铁路部门提前制定农资运输一站式物流和供应链服务专项方案。为农资运输开辟承运、装卸、交付“绿色通道”，备足配齐装卸机具和劳力，优化作业流程和仓储管理，做好运输全流程应急准备，积极对接广东天禾农资有限公司、广东金正大生态工程有限公司、广东省拉多美化肥有限公司、广东省瑞丰化肥有限公司等农资运输企业及公路物流企业，合理安排汽运短驳接续时间和路径，做到“有请必装、运抵即卸、卸后即送”，全力满足春耕备耕农资供应需求。

“每年1月至3月从广州通美国际物流有限公司采购的春耕化肥开始集中到达车站，最高峰日运抵化肥900余吨，我们每天按照8车左右的数量接卸，在24小时随到随卸的基础上，增加货物托盘1000余个，准备足量的防湿篷布铺垫站台和苫盖货物，防止积压，减少货损，并通知客户及时发运。”广深铁路物流中心大朗营业部货场主管邝尧堪介绍，“今年以来，该站已累计完成135车，0.9万吨的春耕化肥物资接卸任务，主要以尿素、磷酸一铵、复合肥为主。”

“春耕作为关键备肥期，此时是化肥的购销旺季。化肥是怕湿货物，我们会覆盖帆布防潮，及时运走，使用托盘堆码，在下雨的时候避免接触地面受潮。”广州通美国际物流有限公司现场经理姚文茜说。

早春二月，农事渐起。此时的湖南田野上也奏响了春耕备耕的“协奏曲”。位于湖南吉首的农贸批发市场里，人潮涌动，熙熙攘攘，附近的农户正在采购所需的农资。

来自该农贸市场的化肥经销商小刘表示，春节过后，春耕作为关键备肥期，化肥类农资产品也进入了购销旺季。“每天我们这里都有从附近铁路站点运送过来春耕农资，这段时间我们化肥的销售量大约能占到全年的40%左右。”

为保障春耕农资供给平稳，湖南铁路部门加强春耕农资运输组织，统筹运力资源，积极开辟“绿色通道”，精准对接农资企业生产情况和实际发运需求，准确掌握发到车数、仓库货位、仓库货位、人力机具等信息，优化运输方案，开展“点对点”配送，畅通春耕用肥物流端运输网络，助力春耕物资稳产保供。

据悉，截至目前，广铁集团已相继开通广东韶关东、肇庆、三水西、陈江，湖南岳阳北、路口铺、冷水江及海南八所等多个铁路农资发送站点和接卸站点，与公路运输企业携手构建高效农资供销“点对点”一站式运输网络，打通农资供应“最后一公里”，助力万千农户在广袤粤湘田野的田间地头上谱写春耕备耕的乐章。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：通讯员 王春强 邓颖晖

编辑：吴帆 

审核：赵灯 赵岳

监制：曾佳梅

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