应援“2060”碳中和，明珠湾灵山岛尖在行动

为积极应对气候变化，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，创建绿色生活，推动区域碳排放率先实现2030“碳达峰”、2060“碳中和”的目标，明珠湾起步区自启动规划建设至今，始终践行可持续发展理念，聚焦绿色建筑、能源、固体废弃物、绿色交通、金融等领域的绿色生态发展和减碳工作。

正在建设的公交站场获得广州首个“近零能耗建筑”标识证书；计划建设的“冰蓄冷+电制冷”能源站供能范围覆盖41.5万平方米；已经建成的建筑废弃物再生利用处理中心促使再生利用率达到80%以上······明珠湾起步区绿色生态环境已初见雏形，节能减排逐步走上正轨。

灵山岛尖碳中和六大探索路径

路径一：能源减碳

通过构建清洁低碳安全高效的能源体系，打造城市“能源双控”新特色。在灵山岛尖城市负荷中心建设“冰蓄冷+电制冷”方式能源站，供能范围为41.5万平米，提高了能源利用效率，实现年减碳4537吨，为夏热冬暖地区采用集中供冷提供了样例和参考。

路径二：建筑减碳

以绿色建筑为抓手，在“技术+管理”双效支撑体系下，积极推动全域100%绿色建筑建设目标，提高建筑综合节能率和可再生能源利用率，实现高星级绿色建筑比例全国领先。其建筑从需求减量、超高能效、能源替代三个层级持续降低区域建筑碳排放。

在建筑全绿的基础上，明珠湾管理局牵头探索研究夏热冬冷地区近零能耗建筑，灵山岛尖公交站场获得广州首座“近零能耗建筑”标识证书，建筑综合节能率86.29%，可再生能源利用率77%，在减碳上成功作出尝试。

路径三：交通减碳

灵山岛尖在区域构建“轨道站点+公交+自行车+步行”的综合交通发展模式，搭建绿色交通联通骨架，推动运输方式结构变革，大力发展公共交通和清洁零排放汽车，充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，加快发展绿色运输方式，扩大使用清洁绿色动力，绿色交通比例达到70%，进一步减少交通碳排放。

路径四：废弃物再生

在灵山岛尖成立建筑废弃物再生利用处理中心，将建筑垃圾“变废为宝”，把处理后的资源用于制作建筑材料，使建筑垃圾再生利用率达到80%以上。开展淤泥资源规模化利用，将改良的淤泥弃土应用于路基填土或绿化种植土，集中处理淤泥量50万立方米，直接经济效益为270万。打造多资源多级利用循环体系，提高资源利用效率。

路径五：生态载体

 灵山岛尖建设6公里沿岛外江生态堤及景观节点，采用岭南本地植物、观赏性强的绿色植物，选择稳定、环保的生态工法，分层种植，考虑视觉景观的需求，对不同植物生态功能进行合理搭配，打造绿色柔性生态驳岸和城市景观关键节点，为减碳提供生态载体。

路径六：绿色金融

扎实推动金融改革创新，发挥金融服务实体经济功能，构建绿色金融等特色现代金融服务体系，吸引社会资本参与绿色投资，引导社会资本流向应对气候变化的经济活动，推动绿色金融发展。

【知识点：碳中和】

碳中和（carbon-neutral）是指一个组织在一年内的二氧化碳（CO2）排放通过二氧化碳去除技术达到平衡，也称为净零二氧化碳排放。习近平主席在第七十五届联合国大会上提出，要力争让二氧化碳排放量于2030年前达到峰值，并争取在2060年前实现碳中和。明珠湾起步区将坚持绿色、低碳、循环的高质量可持续发展道路，积极应对气候变化，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，推动区域碳排放率先达峰值和中和。

来源：技术管理处

作者：林丽霞

编辑：林丹贤

排版：小火龙