随着国庆佳节的脚步日益临近，南沙明珠湾正以满腔的热情和精心的筹备，迎接中华人民共和国成立75周年的辉煌时刻。国庆假期期间，明珠湾将举办一系列丰富多彩的活动，诚邀广大市民及游客一同感受节日的喜悦与祖国的强大。PART

✦•✦《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》明确提出“推动海陆空全空间无人体系准入标准实施和应用”，低空经济也被列入国家、省市政府工作报告。目前，南沙区正全力推动海陆空全空间无人体系建设和低空经济高质量发展，充分利用先天独有的资源优势、环境优势积极拓展打造全空间无人体系示范应用场景。为给市民提供高科技感的体验国庆期间由南沙区住建局主办明珠湾管理局区交投集团承办打造了拥有无人机无人车、无人船的全空间无人体系示范应用场景供公众参与体验具体有以下场景可参观体验无人机外卖配送体验场景活动时间：10月1日—5日

9月20日上午，大湾区全空间无人体系及低空经济产业孵化基地揭牌暨广天院飞演指控中心落成活动在中科院明珠科学园举行，标志着南沙在无人体系及低空经济领域迈出重要一步，为南沙区科技创新和产业升级注入了新的动力。广州市发改委市管一级调研员朱臣林，南沙开发区党工委副书记谢伟、管委会副主任黄晓峰出席活动，重庆驼航科技有限公司、深圳市城市公共安全技术研究院等10余家科研院所及企业代表参加本次活动。孵化基地揭牌1+1双园区打造“研发+试验+应用”产业新模式大湾区全空间无人体系及低空经济产业孵化基地（以下简称“孵化基地”）揭牌落地是贯彻《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》的具体行动。据介绍，孵化基地将采取“1+1”双园区共建模式，依托空天创新谷和灵山岛联合创意园，共同打造“研发+试验+应用”的产业化新模式。其中，灵山岛联合创意园致力于超级应用示范场景的打造，空天创新谷则专注于技术研发、概念验证和产业空间提供，两园区紧密联动，将基地打造为集研发、试验、应用、办公、服务于一体的一站式综合服务平台，培育和孵化一批优秀的无人体系及低空经济产业企业和项目。灵山岛联合创意园坐落于南沙明珠湾核心区，首期总建筑面积约1万平方米。园区依托明珠湾灵山岛尖的现有载体，规划了科技创新研发区、创业孵化区、成长加速区、融合发展区等功能分区，并配备了垂直起降场、无人机蜂巢、无人船停靠点等各类基础设施。将打造4DT（三维空间+时间维）全空间数字底座，在多个领域开展无人机、无人船、无人车协同运行的示范运营，实现“陆—海—空—地下”的协同联动，为入驻企业和项目提供全方位的测试场和试验台。空天创新谷位于南沙中科院明珠科学园，总面积达4万平方米。园区已建成多个先进实验室，如飞演指控中心、航电实验室、光学测试实验室等，即将建成力热联合试验平台、低空飞行器风洞、半实物仿真实验室等公共技术服务平台，目前已储备了无人机检测服务、光纤陀螺、星光相机定姿等项目，已入驻栖芯科技公司、广州长空等企业。发挥政策优势抢抓无人技术发展新机遇近日，南沙区相继印发了《广州南沙海陆空全空间无人体系建设和低空经济高质量发展行动计划》和《广州南沙海陆空全空间无人体系和低空经济产业惠企政策包》，抢抓无人技术发展新机遇，加快构建南沙区海陆空全空间无人体系，推动低空经济高质量发展。在海陆空全空间无人体系和低空经济方面，南沙区已集聚香港科技大学（广州）低空经济研究院、广东空天科技研究院、广州工业智能研究院等一批大院大所，推动华科尔、鼎飞航空、芯聚能、芯粤能、巨湾技研、雷迅创新等一批无人机整机及关键零部件企业快速成长。同步搭建了“陆—海—天—地下”协同智慧城市综合管理及无人机综合服务两大平台，落地无人机巢超百个，率先在全国建成覆盖行政区全域的无人机综合服务机巢。“南沙作为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台，正在为全空间无人体系以及低空经济的发展提供得天独厚的条件。”南沙开发区党工委副书记谢伟表示，南沙已经具备了一定的技术标准、应用场景和应用创新政策优势，南沙将继续夯实政策优势，积极布局海陆空全空间无人体系及低空经济相关的设施平台和技术研发，并计划打造海陆空全空间无人体系及低空经济先导示范区，支持相关产业发展。以赛事为牵引孵化优质项目助推产业集聚此次活动还针对“eVTOL创新创业比赛”进行赛事动员，该赛事面向内地及港澳台地区的个人或团队开放项目征集，旨在激发创新思维，推动eVTOL技术进步。据了解，“eVTOL创新创业比赛”拟挖掘和培育兼具创新性和实用性的eVTOL项目，参赛作品包括但不限于构型与总体设计、气动性能、能源系统、动力推进、飞行控制、提高性能的新材料、陆空模态切换、跨介质等主题，以方案PPT展示或实物展示形式参赛，有意向参赛的个人及团队可于10月15日前参与报名。主办方将邀请行业专家、投资人依据创新性、实用性、可行性、产业价值以及申请人创新能力等方面进行综合评判，筛选出参赛队伍，赛事设置有一、二、三等奖及优秀奖，一等奖奖金为2万元。值得一提的是，参赛项目还有机会落地孵化基地，获得孵化资源支持。未来，南沙区将继续加大对科技创新的支持力度，推动无人体系及低空经济产业持续健康发展，为构建创新型城市贡献更大力量。出品|明珠湾管理局来源|经济合作处图文|吴桦强编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

36台无人机场全区覆盖，可快速抵达区内任意地方；打造17种“专业级+消费级”业务场景；无人机+AI技术自动智能感知城市……如今的南沙城市上空，一架架无人机正迎风起势，竞逐低空经济新赛道。2024年1月，国家发展改革委等部门联合发布的《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》明确提出，推动海陆空全空间无人体系准入标准实施和应用。目前，南沙区正全力推进南沙海陆空全空间无人体系建设总体设计工作，加速布局无人体系建设，加快无人体系应用场景落地，组织专业团队广州市城市规划勘测设计研究院，在全区范围内部署36套自动化无人机机库，形成无人机组网并提供全天时、全要素、低成本、高频次的数据采集和城市监测能力。01建设“全覆盖+即时达”无人机组网南沙区部署建设了36套无人机机库，平均每套服务半径约7公里，形成的无人机组网可实现快速达到任意区域。“黑科技”无人机机库，让无人机实现无人值守、远程控制、自动充换电、自动巡航、数据和线索实时回传，有效提升了城市监测的灵活度和时效性，并降低监测成本。无人机巡查效率较传统人工巡查模式提高2倍以上，空中航拍具备大范围、精度高、盲区小、效率高等监测优点。据悉，从发现问题到飞行拍摄，再到提取线索并反馈部门处理，最快可在20分钟内完成，通过早发现、早介入、快处理，提升城市管理效能。技术团队还自主研发“南沙区飞控管理系统”，系统集成了无人机飞控、作业管理、数据管理、智能识别算法等应用能力，可一键下达任务，无人机即可自主飞行作业并回传数据。02打造政府统筹无人机一体化服务模式小编了解到，南沙区作为全市首个政府统筹无人机一体化服务的试点城市，通过统筹服务，政府实现无人机服务集约化高效化管理。通过建立标准的南沙区无人机航飞服务体系与管理制度，统一无人机作业及成果的空间基准，规范区无人机数据服务；统一管理的方案体系保证无人机技术服务的整体质量与可复用性，大大提升政府全空间无人体系的建设质量。建立统一飞行作业标准，统筹无人机数据归集，保证测绘地理信息数据生产、使用安全，实现数据融合共享，提高飞行作业数据复用率，实现多场景综合飞一次，提升全域巡检效率，避免重复建设，降低财政资金投入，预期每年全区可节省财政资金超千万元，助力提升业务管理效率，积累多源数据资产。探索无人机数据服务新模式，打造数字政府新型基础设施，实现空间基准统一的数据采集及成果制作，赋能南沙区各单位业务开展，向全区各无人机需求部门提供快捷高效、安全可靠、互联共享、专业规范的数据服务。03打造“专业级+消费级”多维度业务应用场景通过大面积、高频次的无人机飞行服务，紧贴政府部门的业务需求，提供“专业级+消费级”多个应用场景，已形成全链条的闭环服务生态。目前，飞行服务已在南沙区各个局委办和镇街投入使用，应用场景涵盖“百千万工程”、“两违”执法、水务巡河、城市管理、化工区巡查、灾害预警及应急处置、文旅宣传、重点工程监管等20余个，有效赋能政府部门业务工作。在赋能“百千万工程”方面，完成全区共28架机库无人机完成接入省信息综合平台，提升了省“百千万工程”指挥实战支撑能力。依托无人机服务体系完成各个镇街每季度的“七个一”场景飞行视频拍摄，对重点场景和重点项目形成动态监测机制。“接紧急预警，榄核镇某地出现龙卷风灾害，请派无人机到现场拍摄受灾情况。”在接到区气象局的任务指令后，技术团队立刻组织飞行保障专班，通过飞控系统设计航线并下达飞行指令，快速调度多架次无人机，在30分钟内完成现场拍摄并回传灾害线索，帮助气象部门准确评估龙卷风路径和受损情况，为制定应急预案争取了宝贵时间。04AI赋能城市精细化智慧化管理南沙区还探索从城市“治”理到“智”理转化，通过对遥感解译及变化检测和AI算力等探索开发，逐步积累海量多源数据样本，已形成违法建设及用地识别、城市乱堆乱放、河涌排污识别、道路拥堵检测、森林防火监测等一批AI算法库，有效提升了自动化识别的精度和速度，赋能城市精细化管理。下一步，南沙区将持续构建全方位、立体化、智能化的低空智能无人机组网，积极探索低空经济新场景、新模式、新业态，拓展全空间无人体系和低空经济的应用场景和产业链条，赋能未来城市建设运营，努力将南沙打造为大湾区全空间无人体系和低空经济的排头兵。来源|南沙区政数局、南方都市报编辑|张文倩编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

中秋佳节Mid-AutumnFestival中秋佳节，自古以来便是中华民族的传统节日，承载着团圆、和谐与美好的祝愿。在这个月圆人团圆的时刻，明珠湾红色驿站将在9月15日开展“月满中秋，情满明珠”——明珠湾红色驿站中秋节趣味打卡活动。活动安排Mid-Autumn

强国有我·明珠湾少年行8月31日，明珠湾管理局携手中铁隧道局举办“强国有我·明珠湾少年行”2024年暑假“红领巾讲解员”研学活动，组织15名少年前往南沙隧道博物馆参观学习，通过开展“开学第一课”家风教育、隧道知识问答竞赛、“隧道故事我来讲”研学交流等一系列活动引领明珠湾少年走进隧道的世界，感受科技的力量，传承红色的基因。值得一提的是，参与此次活动的15名少年均为历届“红领巾讲解员”选拔赛中的进入十强的选手。活动当天，15名红领巾讲解员走进了隧道博物馆，关于隧道的历史画卷在他们的眼前缓缓展开。在隧道博物馆专业讲解员的讲述中，红领巾讲解员了解到隧道工程从古代到现代的巨大飞跃，对隧道人的爱国情怀和奋斗精神有了更深的理解。“哇！”当“中国中铁一号”大国重器实物映入眼帘时，孩子们不禁惊叹于工程建设的壮观场面，为我国在隧道建设领域所展现出的先进技术和强大实力而感到无比自豪。进入沉浸式5D影院，红领巾讲解员体验了一场别开生面的“未来之旅”。在光影交错中，他们仿佛穿越时空，亲眼见证了未来城市、能源工程、激光掘进、沙漠隧道、洲际隧道乃至太空隧道的震撼景象，对未来科技充满了无限憧憬。为了让参与者更好地巩固所学知识，活动还特别设置了隧道知识问答竞赛。无论是隧道工程知识还是南沙工程项目问题，红领巾讲解员积极举手抢答，现场气氛热烈。“同学们，你知道在水下怎么建设隧道吗？”活动中，中铁隧道局工程师以南沙明珠湾区跨江通道项目为例，让孩子们更深一步了解隧道知识。同时，他还分享了自己加入中铁隧道局的成长旅程和心路历程，勉励同学们要敢于面对困难，勇于挑战自我，不断学习新知识。在“隧道故事我来讲”研学分享环节，红领巾讲解员分享自己在参观过程中的所见所感，有的讲述了自己对隧道工程的惊叹与敬佩；有的则表达了对建设者们无私奉献精神的敬仰；还有的则结合自己的实际生活体验，谈论了自己的科技梦想与爱国情怀，充分彰显了少年一代的责任感与使命感。接下来，明珠湾管理局将继续携手社会各界力量，为明珠湾区的少年儿童提供更多展示自我、实现梦想的舞台。出品|明珠湾管理局来源|综合事务处、组织人事处图文、编辑|张文倩编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

通车！通车！通车！今天17时凤凰大道快速化项目丰泽路—黄阁南路隧道主线双向6车道将正式通车！小编从南沙区建设中心获悉，凤凰大道快速化改造工程迎来重要进展，凤凰大道快速化项目丰泽路—黄阁南路隧道主线双向6车道今天17时将正式通车。至此，该项目4个主要节点均已实现主线通车，其中，市南大道跨线桥、珠江大道隧道已于6月30日主线通车，灵新大道跨线桥已于8月23日主线通车。凤凰大道快速化改造工程总体呈南北走向，北起连溪大道，沿凤凰大道、万新大道至十六涌西路，路线全长约26.9千米，将串联蕉门、明珠湾、南沙枢纽、万顷沙南部片区。值得一提的是，凤凰大道快速化改造后主线交通将只保留三处红绿灯，其中，分别位于凤凰一桥以北的南府路、进港大道路口，凤凰三桥以南的南江二路。为实现凤凰大道“提速”，全线将在市南大道节点和灵新大道节点分别建设两条跨线桥，在丰泽路—黄阁南路段建设连续下穿长隧道，在珠江大道节点建设下穿隧道，将最终实现全线快速通达。为快速接驳南沙城区与深中通道，除凤凰大道快速化改造工程外，南沙还启动万环西路、市南路（一期）快速化改造等多项市政工程，形成一条南沙自北向南的中轴快速大通道，实现蕉门河中心城区与深中通道快速串联。凤凰大道来源|广州南沙发布编辑|吴桦强编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

8月29日，第三届胡润中国元宇宙高峰论坛暨《2024胡润中国元宇宙潜力企业榜》发布活动在南沙国际会展中心举办，现场公布了元宇宙领域最具发展潜力的中国企业。其中，南沙区的云从科技、奥飞数据、小马智行3家企业入选主榜单。本次活动期间，广州南沙新区明珠湾开发建设管理局（下称“明珠湾管理局”）与广州南沙超图汇智技术有限公司（下称“超图汇智”）、广州宸境科技有限公司（下称“宸境科技”）现场进行了元宇宙合作项目签约，将共同推进元宇宙技术在城市管理领域的创新应用。连续三年在南沙“发榜”胡润解读元宇宙新机遇“元宇宙作为一项新兴技术，正迅速改变着多个行业。”胡润在解读《2024胡润中国元宇宙潜力排行榜》时表示，元宇宙的概念不仅仅局限于虚拟世界构建，还包括了数字孪生、数字人等方面的技术应用，这些技术正在被广泛应用于教育、体育、旅游等多个行业，极大地促进了产业升级和经济转型。发布榜单旨在表彰那些在元宇宙领域内展现出创新精神和价值创造力的企业，鼓励更多的人才和资本投入到这一充满活力的新兴产业中。南沙开发区党工委副书记谢伟指出，胡润百富连续三年在南沙发布《胡润中国元宇宙潜力企业榜》，对南沙乃至全国元宇宙产业的发展起到了积极的推动作用。近年来，南沙积极布局发展元宇宙产业，设立了元宇宙产业集聚区，挂牌成立了广州元宇宙创新联盟，发布了“元宇宙九条”等政策，并于今年正式发布了《关于发布2024年南沙区元宇宙技术应用示范项目申报指南的通知》，公开征集元宇宙技术应用示范项目，提出给予申报项目资金补贴的方式，鼓励探索元宇宙场景落地应用，推进元宇宙技术的深入发展和跨境融合，着力打造大湾区元宇宙产业发展的新高地。明珠湾区成元宇宙“试验田”两大项目现场签约凭借优越的自然资源、新型基础设施环境以及坚实的系统平台基础，明珠湾区已成为元宇宙技术应用示范的天然试验田。在这一背景下，明珠湾管理局与超图汇智、宸境科技进行项目合作，将分别围绕元宇宙低空管控系统应用、地下管廊管理系统应用等领域展开合作。其中，元宇宙低空管控系统应用示范项目将基于明珠湾智慧城市综合管理平台进行升级改造。该项目计划应用元宇宙技术建设空域二三维空间规划系统、航路图管理模块以及低空空域管控专题应用等相关板块，最终实现立体空域的网格化管理、智能规划飞行器的航路、提供全面的低空空域管控等功能。而元宇宙地下管廊管理系统应用示范项目，则将以明珠湾灵山岛尖地下管廊为场景基础，建设包括基础数据构建、空间地下管线透视眼客户端、空间智能软件平台、智能终端系统、全空间信息采集机器人等内容在内的元宇宙地下管廊管理平台，实现对在建明珠湾起步区灵山岛尖综合管网智慧化管理系统的进一步提升和完善。与现有的综合管网智慧化管理系统相比，该项目将实现机器人全空间信息采集以及多人协同运营管理、施工勘验、协同应急指挥、元宇宙智慧化展示等功能。基于元宇宙项目合作的基础明珠湾管理局将持续推动元宇宙技术应用方面的积极尝试让我们共同期待明珠湾区在元宇宙领域取得新的突破和发展！出品|明珠湾管理局图片|胡润中国元宇宙高峰论坛作者、编辑|吴桦强编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

8月28日，在位于中山的香山至二十涌区间盾构井（下称“香二盾构井”），南珠（中）城际唯一一段“穿海”隧道盾构顺利始发。负责此段“穿海”任务的“隧越号”刀盘直径达13.61米，是全线唯一的一台大直径盾构机，将要完成3000多米的区间隧道掘进任务，最后抵达位于广州南沙的二十涌盾构井，打通广州、中山两地的城际轨道隧道。广州珠江新城到中山岐江新城约40分钟串联广州南沙、中山翠亨新区、火炬开发区、岐江新城，南珠（中）城际起于广州市南沙区万顷沙站（既有），止于中山市兴中站，线路设计时速160公里。建成后，广州、中山两地城区1小时内可达。全线共新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中9座车站，预留十涌、火炬东、世纪路3座车站。香二盾构井位于香山站和二十涌站之间。根据施工计划，“隧越号”盾构机于香二盾构井始发，沿中山市和信路北侧向东前行，下穿珠江出海口——洪奇沥水道后，向东北方向延伸，途经鱼塘、高速大桥后到达位于广州南沙的二十涌站。香二盾构井至二十涌区间隧道全长约3156.87米，其中下穿洪奇沥水道约1430米。该区间贯通后，广州和中山之间通过隧道即可联通。“这是首条大湾区城际与广州地铁线网互联互通的轨道交通项目，可进一步完善珠江西岸的轨道交通网络架构，未来中山岐江新城至广州珠江新城直达约40分钟。”广州地铁南珠（中）城际项目相关负责人介绍。建成后，南珠（中）城际与广州地铁18号线、广花城际贯通运营，与广州地铁22号线、芳白城际跨线运营，城际和地铁共同组成粤港澳大湾区西岸南北向客流的骨干干线，实现白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重点枢纽的快速联系。截至目前，南珠（中）城际铁路广州段土建工程累计完成48%；3座车站、3个区间均进行土建施工；共13台盾构机正在掘进。中山段土建工程累计完成18%；9座车站中，7座进行土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作，共3台盾构机正在掘进。来源|南方+编辑|黄靖霞编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

近日广州这些交通项目有了新进展👀地铁三号线东延段顺利通过项目工程验收地铁二十二号线后通段车站全部封顶👇👇👇地铁三号线东延段近日，广州市轨道交通三号线东延段（番禺广场—海傍）（以下简称“三号线东延段”）项目建设单位广州地铁集团组织召开项目工程验收会议。三号线东延段顺利通过项目工程验收，为下一阶段开展初期运营前安全评估奠定坚实基础，保障线路年底高质量开通运营的目标。据悉，三号线东延段全长9.6千米，全为地下线路，采用6辆编组B型车，最高设计时速120千米，全线设有4座车站（傍江站、石基南站、海涌路站、海傍站）。海傍站三号线东延段畅联地铁三、四号线，建成通车后，南沙街坊可在海傍站换乘地铁三号线，出行更便利！地铁二十二号线后通段近日，随着最后的顶板混凝土浇筑完成，广州地铁二十二号线后通段芳村站顺利封顶，标志着全线车站全部封顶。芳村站位于荔湾区芳村大道与花地大道十字路口，南接西塱站、北接芳白城际线，车站全长392.5米，标准段宽度为25.5米，底板埋深约37.08米，为超深地下四层车站，开通运营后将与既有一号线以及年底即将开通的十一号线芳村站实现换乘。截至目前，二十二号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成76%。4座车站主体结构均已封顶；4个区间中，2个已贯通、2个进行土建施工，共4台盾构机正在掘进。来源|广州南沙发布、广州地铁、中国广州发布编辑|黄靖霞编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

“在明珠湾管理局的实习经历，让我对新媒体行业有了更为深入的了解。”澳门籍青年、来自上海交通大学传播学专业大三学生邵锭英如是说。7月15日，她与269名港澳籍高校学生一起，在2024年港澳青年学生南沙“百企千人”实习计划的组织下，走进与自己专业方向匹配的岗位，开展了为期6周的实习体验。据了解，港澳青年学生南沙“百企千人”实习计划是由共青团广州市委员会、广州市青年联合会、共青团广州市南沙区委员会以及广州市南沙区青年联合会联合打造，目前已经认定近230个“港澳青年学生实习就业基地”。这些基地遍布政府工作部门、金融机构、大型央企、外资企业以及IAB企业等100多个实习单位，自2016年以来已为港澳青年学生提供了超过1000个优质的实习岗位，累计吸引超过2600名港澳青年学生到南沙实习交流。匹配专业一线采风磨砺新闻锋芒香港籍青年张联怡是和邵锭英同期进入明珠湾管理局实习的，作为一名整合型传播专业的学生，张联怡最感兴趣的是宣传团队每周针对运营策划展开的“头脑风暴”。她发现从宣传内容的构思、发布时机的选择，到目标受众的精准分析，每一个环节都需要精心策划和深思熟虑。尤其是在内容策划方面，她意识到不仅要追求吸引受众的眼球，更要注重提供有价值的信息，以此激发受众的共鸣和传播欲望。张联怡（左）参与《国际体验官带你逛明珠湾》视频拍摄邵锭英在实习单位拍照打卡纪念当被问及实习期间最难忘的经历时，邵锭英和张联怡同时提及了深入一线进行实地新闻采写时的磨砺。她们坦言，在实际操作中，自己意识到了在新闻写作方面的诸多不足，如专业术语的掌握不够熟练、写作逻辑的严密性有待提升等，每次采写前都需要进行大量的前期准备工作。在实习过程中，她们逐渐学会了如何在采访中捕捉亮点，优化写作逻辑和选图技巧，明显感受到了自身的进步。深入实践开拓职业发展新方向同样在明珠湾核心区实习的港澳青年黄宇萌、陈贤珠和徐锦美则在广州南沙纬民国际贸易有限公司了解到了跨境电商的运作模式和行业前景。黄宇萌在广交会现场工作“跨境电商行业在数字化时代的推动下迎来了巨大的发展机遇。”实习期间，黄宇萌观察到南沙区及其周边地区的港口优势和产业资源为跨境电商的发展提供了有力支撑。此次实习让她对这一领域产生了浓厚的兴趣，并考虑将其作为未来的职业发展方向。陈贤珠（左）和徐锦美（右）跟进展览摊位工作陈贤珠和徐锦美则表示：“在实习过程中，我们深入参与了公司的各项运作流程，感受到了这个行业的专业性和高效性。”她们表示，这次实习不仅让她们开阔了视野，对商业运作有了更直观的认识，不仅在专业知识上有所收获，还在团队协作、沟通能力方面得到了提升。满怀憧憬港澳青年点赞发展潜力在实习期间，主办方还策划了丰富多彩的人文交流、公益及文体活动，包括体验小马智行无人驾驶汽车、前往南沙明珠湾开发展览中心、南沙科学城科创交流中心、隧道博物馆等参观学习，旨在推动青年学生的全面发展和深度交流。港澳实习生在隧道博物馆参观“明珠湾的科技创新令人印象深刻，尤其是无人驾驶汽车的应用，感觉未来就在身边。”徐锦美说道。黄宇萌则对明珠湾的整体规划和发展前景充满信心，“明珠湾在交通、住宅和产业布局上的规划非常具有前瞻性。我相信，随着人才和资源的不断聚集，这里将成为粤港澳大湾区的重要发展引擎。”张联怡则对明珠湾的宜居环境赞不绝口，“这里的生态环境优美，生活节奏也相对轻松。与香港的繁忙生活相比，这里更像是一个可以放慢脚步、享受生活的地方。”随着粤港澳大湾区的深度融合与发展，南沙明珠湾区正逐渐成为港澳青年探索新机遇、实现梦想的热土。我们相信，在不久的将来，会有越来越多的港澳青年能够在这里为自己的未来描绘出更加精彩的蓝图。出品|明珠湾管理局部分来源|粤港澳青少年交流活动总部基地图片|明珠湾管理局、受访者原创、编辑|黄靖霞编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

8月22日，位于南沙区明珠湾核心区的广州市优联外籍人员子女学校（GUIS）正式开学，该学校不仅是国家“落地《南沙方案》的重点项目之一”的外籍人员子女学校，同时也是广州第一所由香港工贸署认证的“香港服务提供者”举办的可以接收归国留学人才子女的学校。当天，超1300名来自幼小部、NCPA美式课程学部、ULC英式课程学部的学子们在新校园迎来新学年，标志着明珠湾起步区教育版图迎来重要的一块。颜值高设施全新校区让人眼前一亮步入充满现代感与未来感的新校区，首先映入眼帘的是六层圆顶的主教学楼“天宇楼”，楼宇中央，国际蓝、活力红、自然绿、温馨木四色交织，连接了各类学习空间，多元又有延展性的布局，体现了中国传统的“天圆地方”理念。GUIS新校区坐落于风景秀丽的南沙明珠湾畔，作为国家“落地《南沙方案》的重点项目之一”，学校总建筑面积约10万平方米，可容纳2200名学生。俯瞰整个校区，错落有致的学校运动场、教学主楼、宿舍区、立体绿化与水色连天的江景相得益彰。学校内设施一应俱全，既有剧院、音乐中心、艺术创作中心、创客中心、图书馆等开放式空间，更有篮球馆、游泳馆、健身中心等完善的运动设施。·GUIS新校区为何“落子”南沙？中国教育学会原副会长、华南师范大学原副校长兼附中校长吴颖民接受采访时表示，南沙在粤港澳大湾区中占据中心位置，紧邻香港、澳门等周边城市，是未来发展的重要区域，“南沙独特的地理位置优势，使其在吸引高端教育资源方面具有得天独厚的条件。”课程丰富多元以优质教育吸引高端人才小编了解到，GUIS学校不仅增设了幼儿园、初中部，还保留了NCPA美式高中和ULC剑桥英式高中两个学部，提供丰富多元的课程，实现从幼儿园到高中的K12全龄段教育覆盖，满足不同家庭的教育需求。以初中部学生为例，他们在新校区将修习英语、数学、社会科学、科学、中文、健康教育、艺术和音乐等八大学科。课程设置严格遵循核心课程标准，并且采用基于能力的评估体系，全方位地评价学生的学习成果。课堂之外，学生们还有机会参与各种丰富多彩的课外活动，包括各类兴趣社团和体育比赛等。“十几年来在南沙办学越办越好，这给我们很强的信心，加上粤港澳大湾区的融合发展进程不断加快，越来越多大湾区的项目落成，越来越多的世界人才涌入大湾区，香港科技大学（广州）、广州南沙民心港人子弟学校相继开学，这些都让我们更加坚定地将广州市优联外籍人员子女学校这个覆盖全年龄段的国际化学校落子在南沙。”广州市优联外籍人员子女学校副校监常燕表示。值得关注的是，学校的招生范围涵盖了内地持有居留许可的外籍人员子女，香港、澳门和台湾地区户籍身份的学生，以及在广东工作的海外华侨和归国留学人才子女。这极大地增强了南沙对于高端人才的吸引力。加速国际化教育助力教育均衡多元发展随着GUIS新校区的正式启用，明珠湾核心区在国际化教育布局上有了新的突破，这也为在明珠湾核心区创业就业的高层次人才以及港澳创新创业人才提供了更加多元的选择。南沙区副区长欧阳健华在开学典礼上指出，近年来，区委区政府着力推动优质教育资源加速集聚，提升公共服务水平、优化营商环境，为外籍人员、港澳台同胞和留学归国高水平人才量身打造更加宜居宜业的生活环境。目前，南沙已成为广州市唯一的全国义务教育优质均衡先行创建区，以及广东省基础教育高质量发展示范区，南沙教育发展根基更深、后劲更足、动力更强。他强调，南沙区将继续加强统筹、管理与服务，为包括广州市优联外籍人员子女学校在内的各级各类教育机构依法依规提供坚实的支持与帮助，进一步优化政策环境，完善服务体系，确保各级各类教育机构能够在一个合法、规范、开放、包容、创新的氛围中健康、茁壮成长。同时，也期待广州市优联外籍人员子女学校能积极稳妥探索国际化教育的新模式、新路径，为提升南沙教育国际服务能力、扩大南沙区的国际竞争力和影响力，吸引更多国际人才集聚南沙，为南沙打造全球人才聚集的“新高地”作出新的、更大的贡献。出品|明珠湾管理局图片|明珠湾管理局、GUIS作者、编辑|吴桦强编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

明珠图集

喜迎开学季爱心伴成长咚咚咚又是一年开学季为帮助家长、学生更好地适应新学期调整心理状态、提升心理健康水平助力小朋友们快乐开学为新学期创造一个良好的开端红色驿站在8月24日开展“喜迎开学季，爱心伴成长”开学季活动活动主题喜迎开学季，爱心伴成长活动时间2024年8月24日（星期六）上午9:30-11:00活动地点明珠湾红色驿站活动对象到红色驿站打卡的市民游客均可参与活动组织单位广州南沙新区明珠湾开发建设管理局明珠湾红色驿站横沥镇妇女联合会横沥镇家庭教育服务站活动安排主题教育讲座来自南沙区家庭教育协会的冯德泉教授将在活动上开展《不急不躁，不慌不忙，幼小衔接软着陆》心理讲座。讲座期间，还安排了问答互动环节，对参与互动游戏的群众随机赠送开学礼品。讲座结束后，参与人员还可获得明珠湾文创帆布袋及明信片各一份。喜迎开学季游戏套圈圈游戏：玩家站在1.6米外的距离将手中圈圈投掷出去，圈圈成功套住设定的标靶即可获得对应奖品（标靶为不同的礼品：王老吉饮料、柿柿如意挂件、水彩笔、油画棒、拯救企鹅破冰玩具、数据线等），玩家每轮有5次投掷机会，奖品数量有限，先到先得。出品|明珠湾管理局来源|明珠湾红色驿站编辑|黄靖霞编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

8月19日，在珠江口水域下106米处，随着“深江1号”盾构机顺利完成3590米既定掘进任务，深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底106米最深处，这是中国大盾构水下掘进的最深纪录，也是世界高铁盾构隧道最深纪录。工程建成后，中国高铁将实现在百米海底飞驰。全长13.69公里的珠江口隧道是深江铁路重点控制工程，采用矿山法+盾构法组合施工。其中，中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机，从东莞向广州南沙方向掘进3590米。掘进过程中，盾构机下穿多条主航道，先后穿越13种地层、5种复合地质，全断面硬岩掘进长达2.75公里，花岗岩强度最高达124.6兆帕，还连续穿越17条断裂带及分支，区间工程复杂的水文及地质条件，为工程带来了极大难度。项目相关负责人李兵介绍，隧道盾构段最低点位于珠江口水面下106米，“深江1号”盾构机最大承受水土压力可达10.6巴，相当于指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力，在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考。针对施工难题，项目团队量身定制了“深江1号”盾构机，配置了常压-带压重型复合刀盘、可伸缩主驱动、双层壳体，同时集成了高精度大流量环流、高效重载物料运输、主驱动密封自动加压、盾尾间隙测量、管片自动选型及浮动检测、隧道通风制冷等一系列智能化系统，确保盾构机在超高水压、超大埋深、裂隙发育的不良地质段连续、稳定、安全掘进。深江铁路项目总工程师陈兴飞介绍，“深江1号”盾构机于2021年12月始发，历时969天一路下坡掘进，最终抵达最低点106米处。掘进过程中，长达490米的断裂带及分支是地质条件最复杂、施工难度最大的区间，其中最宽的15号断裂带宽达32.5米，区间岩层不均一、软硬不均、埋深大、水压高，施工风险极高。为此，项目团队加强智能建造技术的研发和应用，采用刀具磨损监测系统、HSP超前地质预报技术、刀盘自动焊接机器人、管道自动焊接机器人等精益建造技术，集中开展超高水压、长距离硬岩掘进刀具快速更换、海底小空间盾构机原位拆解等7项科技创新研究课题，先后申请发明专利5项、实用新型专利7项，形成工法2项，为同类地层施工积累了宝贵经验。深江铁路起自新建深圳西丽站，向西经东莞、广州、中山、江门，接入江门站，正线全长116.12公里，设计时速250公里，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之沿海通道的重要组成部分。线路建成开通后，有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，广州南沙自贸片区与深圳前海自贸片区将实现半小时高铁互联互通。来源|广州日报新花城编辑|黄靖霞编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

CLOUDS蓝天如洗，白云悠悠@明珠湾的奋斗者们逐梦之余，别忘了抬头看看天看看天空送给夏天的礼物湛蓝的天空中铺满了一团团如梦如幻的“明珠云”宫崎骏笔下的漫画世界仿佛置若眼前云随风游它游走在高楼大厦间

南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段（以下简称“南中城际”）起于广州南沙万顷沙站，途经中山市翠亨新区、火炬开发区、岐江新城、石岐区，终至兴中站。全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中9座车站，预留十涌、火炬东、世纪路3座车站。南中城际据悉，南中城际线路全长47.6公里（广州段19.1公里、中山段28.5公里），设计时速160公里。工程建成后，线路与广州地铁18号线贯通运营，从广州中心城区到中山最快或只需45分钟。截至8月9日，南中城际广州段土建工程累计完成44%。3座车站、3个区间均进行土建施工；共13台盾构机正在掘进。中山段土建工程累计完成16%。9座车站中，7座进行土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作，共2台盾构机正在掘进。（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）南中城际中山段地下连续墙（下称“地连墙”）完成封闭、土方开挖完成、基坑封底、主体结构封顶、盾构机始发……近日以来，南中城际中山段多个施工点位建设“火力全开”，兴中站、岐江新城站（原世纪路站）、火炬站等站点建设陆续迎来新进展。7月23日，南中城际中山段最大直径盾构机刀盘在位于中山翠亨新区的香二盾构井吊装下井。该盾构机直径13.61米，刀盘净重415吨，全长137米。刀盘下井，标志着项目盾构机组装工作取得阶段性成果，为下一步开启穿江之旅奠定基础。此前，横门盾构井已完成南中城际中山段第一台盾构机（香山一号）始发。香二盾构井吊装下井7月26日，火炬站完成基坑土方开挖，标志着车站全面进入主体施工阶段。自2024年2月18日春节复工以来，历时5个半月时间，火炬站完成三层岛式车站的全部土方开挖，累计开挖方量约23万立方米。7月31日，兴中站地连墙顺利完成封闭。该站采用明挖法+局部盖挖法施工，围护结构共设置184幅地连墙。地连墙是兴中站围护工程中的关键施工内容，地连墙完成后，该站将进行基坑土方开挖和站点主体结构施工。7月31日，岐江新城站（原世纪路站）完成主体结构封顶，这也是南中城际中山段首个主体结构封顶的车站。主体结构封顶后，该站点预计将在8月底始发盾构机。8月9日，火炬站基坑封底，提高了基坑稳定性，为后续施工提供坚实基础。据悉，南中城际铁路建成后，将与广州地铁十八号线、广花城际、芳白城际等贯通运营，串联广州、中山，连通广州白云机场、广州东站、南沙站、中山站等，实现中山市中心（岐江新城）至广州中心（珠江新城）45分钟通达，南沙至广州、中山核心区30分钟通达，将促进大湾区城际铁路的“商旅”客流向“商旅+通勤”转变，支撑南沙国家平台建设。未来，深中城际将跨越伶仃洋，从深圳宝安国际机场经中山翠亨新区马鞍岛，接入南中城际，进一步加速珠江口东西两岸融合发展，助力打造“轨道上的大湾区”。来源|南方+、广州政府网、中山交通、广东省交通运输厅编辑|黄靖霞编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

国际青年日8月12日是第24个国际青年日。在这个充满朝气与希望的节日里，我们的目光聚焦于广州南沙——一个正迅速崛起的国际化人才特区，探讨留学人才如何在这里汇聚力量，共同书写新时代的辉煌篇章。“我工作的地方是一个天然氧吧，下楼就可以露营。”朱奕璇经常和海外朋友这样介绍自己回国后的工作环境，“在北上广深一线城市里找到一个工作生活可以平衡的地方，很不容易。”开放包容的环境和前沿创新的平台，让留学人才“用脚投票”来到南沙。他们成为了一股关键力量，在科研、商贸、城市建设等方方面面，促成南沙与世界“握手”。为何回国？创新包容的新城更适合年轻人追梦在南沙明珠湾起步区灵山岛尖，无人驾驶的出租车、公交车在道路上行驶，现代化商务楼宇坐落在城市园林间，游人三五成群在江畔绿地露营游玩，江面上不时有皮划艇、帆船和鹭鸟经过……这就是朱奕璇日常工作时看到的景象。目前，灵山岛尖智慧城市新基建项目已实现L4级高度自动驾驶和城市管理的融合。今年7月，南沙明珠湾起步区宣布打造全国首个全空间全要素无人体系超级示范应用场景，一个现代都市、无人科技、自然环境融合的未来城区呼之欲出。从事智慧城市领域工作、担任中科智城（广州）信息科技有限公司总裁助理的朱奕璇表示，通过公司海外项目和“一带一路”联合实验室共建项目，有不少外国科技人才也到访南沙，亲身感受智慧城市科技将创造出巨大价值，南沙的包容文化也让不同背景的人都感到舒适和受欢迎，“甚至有的人还不愿意走了！”近年来，留学人员毕业后首选回国发展趋势明显上升。领英《2023中国留学生归国求职洞察报告》显示，约84%的中国留学生毕业后首选回国发展，占比较上年进一步增加。根据猎聘和世界青年峰会联合发布的《2023海外留学人才就业展报告》，留学人才毕业后选择回国的原因中，排名前三的是回国与亲人相互照应、回国有归属感、在国内更有发展前景。杨华勇认为，南沙对于海洋科技人才的最大吸引力在于平台。南沙区位优势明显，具有优越的码头和港口资源，为海洋科研提供了独特的条件。广州海洋实验室作为国家级科研平台，为年轻人提供了承担省市和国家级项目的机会。据介绍，南沙区围绕打造国际化人才特区，在全省首创推出了一系列人才支持和服务举措。在“真金白银”支持方面，南沙区给予新引进高层次人才最高1000万元人才奖励，给予新引进学历人才和技能人才最高12万元生活补贴，给予博士后人才最高75万元综合资助。南沙区在全省率先设立“大湾区（广东）国际人才驿站”和“大湾区国际人才一站式服务窗口”，让“数据多跑动，人才少跑动”，将涉及28个部门495项人才服务事项集中到一个窗口办理。今年7至11月，第二届粤港澳大湾区博士博士后创新创业大赛也正在南沙举办。赛事宣布将邀请钟南山、董明珠等24名院士和明星企业家分别担任创新专家、创业导师，并且发布了第一批39个企业张榜项目需求，涉及总投入1.97亿元，企业奖励金额达1069万元。据悉，近两年，南沙区博士后平台总量增长60%，总共达38个，每年新招收博士年均增长50%，在站博士后170人。“南沙给了人才一个安心做科研的环境。”杨华勇还分享道，“南沙处在粤港澳大湾区的几何中心位置，在政府和单位的人才政策支持下，实验室很多年轻人都能够在南沙买房，解决了安居乐业的问题，这其实对于实验室人才稳定发展提供了一个比较大的安全保障。”为何“走出去”国际化人才更擅长促成国际合作日前，广州欧美同学会南沙分会（简称南沙欧美同学会）、广州南沙留学人员联谊会理事会举行换届仪式，杨华勇、许浩宇、朱奕璇都积极在第二届理事会任职。南沙欧美同学会与澳门博士智库、香港博士智库、东莞欧美同学会、深圳市福田区海外留学归国人员协会、中科智城、广东海丝研究院等9家单位建立战略合作关系。据介绍，南沙欧美同学会现有会员近200名，来自全球排名前列高校、具有博士研究生以上学历的会员占总人数比例约40%，任职企业高管的会员占总人数比例约20%。2022年，广东联想懂的通信有限公司将总部迁至南沙，并且逐步将过去分散国内各地的核心研发技术团队集中管理，团队、办公场地规模和公司营业收入均实现了大幅增长，估值突破13亿元。许浩宇在美国学习工作了数十年，回国创业之后，发现自己刚好踩在了中国科技公司国际化发展的关键节点上。随着我国新能源汽车产销量坐稳“世界第一”的宝座，联想懂的通信的海外车联网服务业也迎来了迅猛发展。许浩宇说，“出海业务发展得非常快，我们也意识到拓展这块业务时最缺的就是具有国际化视野和能力的科技人才。我们需要既懂技术，又熟悉当地文化、政策，能够跟国外客户交朋友，还要帮助公司规避风险、开拓业务、经验丰富的人才。”面向全球发展机遇，国内企业还需要更多的留学人才。在2023年中国海外人才交流大会暨中国留学人员广州科技交流会上，欧美同学会全球“百城同台”海外英才招聘会、海归人才招聘会等招聘活动，累计提供了超过1.5万个招聘岗位。“开放”是南沙的基因，南沙建设国际化人才特区，更是要打造一个与全世界人才交朋友的平台。2023年6月，南沙发布146项境外职业资格认可清单，涉及先进制造、生物医药、数字经济、金融、会计税务、法律服务、规划、建筑、文化旅游、社会工作、休闲体育、航运物流等重点产业，并且与南沙现有人才政策体系“无缝”对接，精准提高境外专业人才在南沙执业的便利度，也推动了南沙人才评价体系融通港澳、接轨国际。来源|南方财经作者|江珊图片|明珠湾管理局编辑|黄靖霞编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

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近日，随着盾构机破土而出的轰鸣声，广州地铁二十二号线后通段南漖至西塱区间（下称“南西区间”）右线盾构隧道顺利贯通，这也是该段第二个双线贯通的区间。南西区间右线全长约2.3公里，沿线需先后下穿工业厂房、高速公路、大型桥梁以及老旧建构筑物群，区间长、埋深变化大，施工风险高，尤其是区间盾构始发即面临上软下硬不良的地质，上部覆盖软弱砂层，洞深范围是岩层，容易造成地面沉降和盾构掘进困难。为应对这一系列风险难题，广州地铁会同广东华隧、广州地铁咨询的建设者们迎难而上，通过技术创新与管理优化，逐一攻克难关。针对始发段隧道拱顶存在较厚软弱砂层，且下穿河涌的困难，建设者们在盾构始发阶段就多次组织内外部专家进行反复论证，通过优化盾构配置和施工方案，始发段增设外挂泥水循环系统，配置超前注浆系统对掌子面前方的软弱地层进行加固处理，实现了软弱地层中的盾构安全掘进和开仓作业。此外，还增加盾构智能化实时监测系统，配备了土仓可视化监控、输送渣土自动称重、盾尾间隙自动测量等系统，实时掌控盾构掘进情况，提升了盾构施工的安全。为保证成型隧道质量，建设者们在台车尾部增设注浆系统，及时实现对成型隧道系统注浆填充，有效预防了隧道渗漏水和地面沉降问题。截至目前各在建地铁线路进度在持续更新✦•三号线东延段（番禺广场—海傍）土建工程累计完成99%。全线车站、轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行机电施工。✦•十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成86%。14座车站中，12座已封顶，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通，1个进行前期准备；出入段线已贯通。广钢新城车辆段进行机电系统施工。✦•十一号线（火车站—琶洲—火车站）土建工程累计完成98%。32座车站中，2座已开通，1座进行前期准备，其余29座车站进行机电安装施工；32个区间中，1个已建成开通，31个已实现长轨贯通，供电累计完成97%，车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交；全线32个变电所中有30个进场施工，陆续开展其他弱电等机电系统施工；赤沙车辆段已“三权”移交。✦•十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成86%。25座车站中，20座已封顶，5座正在进行土建施工；24个区间中，20个已贯通，4个进行土建施工；出入段线已贯通；共有7台盾构机正在掘进；大学城南停车场已完工，槎头车辆段开展机电施工。全线20座车站进行机电施工。✦•十三号线二期（朝阳—鱼珠）土建工程累计完成84%。23座车站中，16座已封顶，7座进行土建施工；23个区间中，21个已贯通，其余2个进行土建施工；出入场线已贯通。凰岗停车场进行机电施工，鱼珠停车场机电施工已完成。13座车站开始机电安装及装修施工。✦•十四号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）全线土建工程累计完成61%。8座车站中，6座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；8个区间中，7个已贯通，1个进行土建施工；共有2台盾构机正在掘进。6座车站进行机电安装及装修施工。✦•十八号线后通段（冼村—广州东站）土建工程累计完成47%。1站1区间中，广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段施工。✦•二十二号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成76%。4座车站中，3座主体结构封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工；共4台盾构机正在掘进。✦（注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）来源|广州地铁编辑|黄靖霞编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

8月5日，广州市数据要素市场化配置改革成果发布会举行，广州全面启动公共数据授权运营工作。发布会上，数字广州创新实验室揭牌，广州公共数据运营平台正式上线并发布了37款公共数据产品，涵盖金融、环保交通、医疗健康、商业文旅等十余个行业领域。值得一提的是，为充分释放公共数据价值，吸引更多市场主体参与数据产品开发，丰富产品应用，广州市公共数据授权运营在全国首创“运商分离”模式。承担公共数据运营工作的机构不参与数据产品开发，数据产品经营权100%归属于数据商。广州正以数据要素市场化配置改革为主线，以公共数据开发利用为引领，从培育全市一体化数据要素市场出发，通过建立数据基础制度、一体化基础设施和产业发展政策，推动企业和社会数据开发利用，保障数据“供得出、流得动、用得好、保安全”，不断增强改革的系统性、整体性和协同性，更好发挥数据作为新型生产要素的作用。建立数据要素基础制度数据要素市场源头活水广州市把推进数据基础制度建设列为重点工作，注重回应实践难点，提出具体落地规则。2023年，广州市委深改委出台了“广州数据二十条”《关于更好发挥数据要素作用推动广州高质量发展的实施意见》，为数据的供给、流通、使用提供纲领性文件，并抓紧开展广州市数据条例的立法工作，夯实数据基础制度，着力通过法治、制度建设推进公共数据资源管理和运营机制改革，建立数据交易场所、数据商及第三方专业服务机构等多方参与的数据要素市场，规范数据要素高效、有序流通，激发供数动力和市场创新活力。其次，在促进数据开发利用方面，广州市去年出台了《广州市公共数据开放管理办法》，以加快数据要素有效供给，规范和促进公共数据开放和开发利用，并建立全市数据开放平台，作为支撑全市公共数据开放的统一载体。广州市公共数据授权运营工作以“创新驱动、包容审慎、安全发展”为原则，探索市场主体、技术、资本等多元要素共同参与推进广州数据要素市场化配置改革。在运营机制方面，广州市实行整体授权、统一运营的公共数据授权运营模式。一体化运营能够最大化发挥公共数据整体价值，实现运营流程的精简化，缩短数据价值开发链条。此外，广州市政务服务和数据管理局已指导运营机构建立了以运营监督管理、运营实施管理、数据商管理为核心，以数据部件开发规范为指引，涵盖安全监督、数据开发利用以及平台运维管理的运营制度框架体系。全国首创公共数据运营“运商分离”模式更好发挥市场创新活力公共数据是数据要素的重要组成部分，具有数据基础好、管理相对规范、经济价值和社会价值高的特点。为充分释放公共数据价值，吸引更多市场主体参与数据产品开发，丰富产品应用，广州市公共数据授权运营在全国首创采用“运商分离”模式。同时，承担公共数据运营工作的机构不参与数据产品开发，数据产品经营权100%归属于数据商，避免出现利用运营优势参与数据产品经营而导致市场竞争不公平的问题，培育公平竞争、多方参与、收益共享的公共数据开发利用生态。在数据产品安全交易保障方面，广州市实行数据商及数据使用的合规用数双审机制，公共数据运营机构对数据商进行准入核查，由公共数据主管部门或数源部门进行用数终审。并明确广州市公共数据运营平台是全市公共数据授权运营的统一通道，降低数据安全风险。在数据商权益保障方面，建立数据运营机构和数据商争议调解申请机制，由公共数据主管部门承担争议调处职能。以数字基础设施和产业集聚发展为牵引培育数据要素产业生态在基础设施保障方面，广州市建立了广州人工智能公共算力中心、智算统一调度运营平台、行业人工智能应用基地“一中心、一平台、一基地”的公共算力基础设施，作为数字经济发展的基础底座。发布会上，数字广州创新实验室正式揭牌，将成为新技术、新产品、新模式、新业态“中试车间”与实验场。作为广州数字基础设施建设的重要载体和创新平台，数字广州创新实验室围绕“人工智能+”“数据要素×”专项行动，整合算力、数据、算法三位一体协同发展，构建大模型开放服务平台。引入多家大模型头部技术厂家进行揭榜挂帅，推动大模型在垂直行业应用落地，持续孵化培育新场景、新应用。值得一提的是，推动要素集聚实现区域创新发展是广州市培育数据要素产业生态的重要一环。目前，广州已布局建设天河中央商务（含金融城）片区、天河智慧城片区、海珠琶洲片区、黄埔鱼珠片区、黄埔科学城片区、黄埔知识城片区、增城科教城片区、番禺广州国际科技创新城、南沙明珠湾起步区等9个数据要素集聚发展区域。集聚发展区域以数字产业、数据要素赋能制造业、现代服务业等实体经济数字化转型为核心业态，围绕产业互联网、智能制造、数据要素算力基础设施以及创新研发等产业链布局，打造数据要素产业发展“强磁场”和创新高地，助力广州打造全球领先、国内数产融合的城市标杆。来源|南方日报、南方+编辑|黄靖霞编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

黏土明珠湾一部独特的明珠湾风光片“上映”啦！用粘土动画的形式描绘明珠湾多个景观点，明珠湾大桥、灵山岛尖生态堤、悦海钟楼、明珠儿童乐园、IFF永久会址……呆萌版的建筑是不是更好玩呢？黏土明珠湾，和我们一起探索有趣的世界→小船江中游，壁画中鱼儿欢快，从大到小，生活细节穿插其间，呈现不同人心中别样的风景。换个角度看明珠湾，也可以很可爱~出品|明珠湾管理局视频|明珠湾管理局作者、编辑|黄泓编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

党的二十届三中全会对进一步全面深化改革做出系统部署，强调构建支持全面创新体制机制。7月31日，《广东省科技创新条例》表决通过，十一章94项条款聚焦基础研究、技术创新、成果转化、开放合作、创新环境等多个方面。强调对科技成果转化的激励，提出支持广州南沙等地加快建设国际人才港、人才特区，支持广州南沙等地建设区域科技创新高地，推进粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。这是党的二十届三中全会召开后，科技创新领域首部全面贯彻落实全会精神的地方性法规。南沙将深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，紧紧把握粤港澳大湾区国际科创中心建设的历史性机遇，进一步把中央决策和省、市部署落细落实，奋力开创南沙科技创新工作新局面，让科技创新这一“关键变量”，成为推动南沙高质量发展的“最大增量”。科技明珠湾，开放向世界，我们正写下属于创新发展的全新篇章→出品|明珠湾管理局部分来源|广东省科学技术厅文字|黄泓设计|派想设计编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

横沥岛尖54班九年制学校项目（以下简称“54班学校”）已完成场地平整工作，正式进入桩基础施工阶段！坐落于明珠湾区横沥岛尖大元路北侧、旧南路东侧的54班学校规划用地面积56389平方米，项目总建筑面积84800平方米，建设投资68753万元。规划开设54个班，规划学位数2580个。8月1日，伴随着轰鸣声，试桩钻孔设备在54班学校建设现场缓缓启动，首根试桩顺利开钻。“我们将在工程试桩完成后，开展大规模桩基础施工，力争如期完成项目建设。”项目相关负责人介绍。据悉，54班学校的建设内容主要包括教学综合体、师生宿舍、食堂、半地下接送区、半地下室内游泳馆及风雨球场、空中400米标准田径场等。首根试桩顺利开钻值得关注的是，54班学校将以三星级绿色建筑标准进行建设，致力打造“零碳校园”。何为零碳校园？零碳校园是指在校园规划红线区域内，综合考虑区域内建筑及周边环境、能源结构、市政基础设施、交通等因素，优化区域规划设计和运行管理,统筹降低区域用能需求,充分利用区域内的可再生能源、蓄能、碳汇,可结合碳排放权交易和绿色电力交易等碳抵消方式，实现年运行碳排放量不大于零的校园区域。由于零碳校园是一个涉及规划、设计、建设、管理、运营全生命周期的复杂的系统工程。在规划建设前，明珠湾管理局对设计和技术方案进行严格把控，对项目的可持续性和可行性实施评估。规划以低碳、绿色为设计理念，通过光伏技术、遮阳设计、自然通风等方式节能减碳，打造形体灵动、空间开放、绿色低碳的复合型校园。SCHOOL据相关负责人介绍，在功能分区方面，54班学校将教学区设置于项目西侧，最大化利用城市水道景观，争取景观面最大化，同时实现动静分区；在项目东侧设置功能活跃的运动场，体育馆、图书馆、行政办公等共教学功能则设置在教学区与运动区之间，实现片区过度与衔接。项目还创新性将田径场抬升，利用场地高差，形成半地下架空空间，将室内泳池、风雨球场、学生架空活动区、家长接送区等功能置入其中，提高了功能复合空间利用率。在建设进度方面，54班学校目前已进入桩基础施工阶段，预计今年年底完成基坑支护、土方开挖等工作，预计于2026年完工并交付。小编同步了解到，54班学校仅是横沥首批教育设施工程的校园工程之一，该批工程中的另一学校项目——48班小学也已实现了全面封顶。项目建成后，将有效填补横沥岛尖区域学位缺口，保障区域内适龄学生接受义务教育的需要，提供多样化教育环境支持。出品|明珠湾管理局来源|开发建设处、南沙产业建管公司作者|黄泓编辑|黄靖霞编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

当下咖啡成为年轻人与上班族的刚需早午晚都要“猛灌”几杯用以“续命”本期小编给大家盘点了五家明珠湾宝藏咖啡店铺赶快来码住！01「樱桃咖啡」樱桃咖啡是一家隐藏在金茂西四街的独栋别墅咖啡店，安静低调正是它的魅力所在。一楼的复古装潢，二楼的露天花园以及稳定的咖啡出品，都给人一种雅致又温馨的氛围。说是咖啡店，其实餐品还是非常全面的，咖啡、饮品、甜品、小吃、蛋糕，多种类美食可自由搭配。店铺很大，可以选一个安静的角落发发呆，或者约上亲朋好友聊聊天，悠闲地享受下午茶时光。☕导航：樱桃咖啡(金茂湾店)📍地址：南沙区金茂西西街2号101铺⏰营业时间：

7月26日，以“聚榜样之火，燃‘百千万’之光”为主题的南沙区好人故事分享会（第六场）暨新时代文明实践“周末音乐会”在南沙举办。活动邀请了5位奋战在“百千万工程”第一线的身边好人、劳动模范、帮镇扶村干部等先进代表，分享自身的故事。分享会上，来自明珠湾管理局的高级技术主管李海涛，以“从湾区之心到大陆南极，建造一座民心桥梁”为题，分享了他从广州最南端到中国大陆最南端的徐闻县角尾乡，如何通过驻镇帮扶工作参与建造民心桥梁的故事。三年前，李海涛来到徐闻县角尾乡参与乡村振兴驻镇帮镇扶村工作，他和工作队的成员留意到港门渔港周边的数千渔民仅靠一座破旧的木栈桥通行，落水事故频繁，生活极为不便的困境。为此，他们将港门中桥项目建设作为工作队进驻乡镇的第一个“小目标”。为了高质量办好民生实事，他深入农村调研，并在明珠湾管理局这一后方的支持下提出了组合式帮扶构想，全力支持港门中桥建设，为当地渔民解决出行难题。连接北洋港沟两岸的原木栈桥构造简陋，安全隐患大李海涛深知，要想把当地项目做好并让群众满意，需要与乡镇建立良好的合作关系。于是，他们提出“四联系”融合工作方案，与乡镇形成合力，打通港门中桥项目建设各个环节，通过多次组织召开座谈会、协调会，就项目建设方案、资金筹措、施工管理等问题进行深入探讨和交流。随着广东省十四届人大会议代表提出解决角尾乡沿海渔民出海难问题的建议，港门中桥的建设进一步得到了省市县各级政府的高度关注。李海涛和工作队也借势发力，依托项目争取南沙区专项资金支持，解决了项目管理问题。李海涛作为项目管理的牵头人，将南沙城市开发建设先进理念引入乡村振兴项目建设之中，保障项目严格按照标准进行施工管理，确保工程质量和进度，最终实现了“南沙桥”建成通车。这座漂亮的景观桥梁让周边群众称赞不已，原木栈桥的发起人定村仔老村长激动地说：“这座桥我们盼了几十年，终于盼到了！”南沙桥回顾这段经历，李海涛深感意义非凡。他表示，建设一座民心桥梁，不仅是要“民有所呼

全国首个隧道博物馆在南沙明珠湾区落成！据了解，隧道博物馆是国内首座以隧道及地下工程为主题的专业博物馆，场馆展览总面积达5000平方米，共两层，分设“序厅、中国隧道史陈列厅、专题陈列厅、尾厅”四大核心展区，展览内容以时间为轴，环环相扣，层层递进，以及多媒体等多种展示形式，全面展示了我国隧道工程发展历程。目前，隧道博物馆已启动试运行，面向社会公众免费开放，每日开放参观时间为10:00-16:00（逢周一闭馆），市民可携带身份证前往参观，无需提前预约。++++MUSEUM`1——————好看！一条隧道，“走”进历史记忆为了讲好中国隧道和隧道人的故事，隧道博物馆的布展以中国隧道史为“线”，以万千隧道人为“珠”，精选的192个代表中国隧道发展的工程，通过21个艺术雕塑场景表达、50项多媒体视频互动演绎、17套工程模型辅助展览，综合呈现了中国隧道的追光之路。步入一层中国隧道史陈列厅，隧道博物馆从“隧”字的本源“墓道”出发，逐一揭开古代中国隧道在交通、军事、墓葬、居住等领域的广泛应用。而位于地下一层的专题陈列厅，则通过重器展示区、工法工艺区、国际知名隧道、中铁隧道局专题展等展区，展示了从手工开挖到现如今的智能建造，我国隧道走过极不平凡的追光之路。在这里，你可以近距离观察隧道施工中使用的工具、设备模型，甚至目睹“中国中铁一号”与“三臂凿岩台车”等大国重器的实体机械，切身感受这些工程巨擘所带来的震撼与力量。++++MUSEUM`2——————好玩！科技赋能，沉浸式体验未来隧道博物馆不仅是一座传统的博物馆，更是一个融合了高科技展示手段的现代科普殿堂。馆内展示内容以“光”和“亮”为主题，充分利用5D、大数据平台和智能化等现代手段，巧妙运用多媒体投影、虚拟现实（VR）等前沿科技，精心打造多媒体视频互动体验，将隧道工程的复杂性与独特魅力以直观、生动的方式呈现给观众。++++参观小贴士博物馆地址：广州市南沙区工业四路2号开放时间：每天10:00—16:00（逢周一闭馆）温馨提示：博物馆对所有市民游客免预约、免费开放，进馆参观需持身份证。团体参观需提前2天预约，可致电18102710862进行咨询。交通方式：自驾出行可搜索隧道博物馆导航前往。公共交通可乘坐广州地铁4号线至大涌站，A出口步行600米即可抵达。出品|明珠湾管理局来源|中铁隧道局、广州南沙发布、印象南沙作者|周俊良、吴桦强、黄靖霞编辑|黄靖霞编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

7月27日，湾区漫漫Walk

7月24日，随着最后一方混凝土浇筑完成，南沙明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目横沥首开段（下称“横沥首开段”）主体结构如期封顶，标志着横沥首开段主体结构已全部完成，正式进入隧道附属结构施工阶段，为后续与南沙明珠湾区地下环路及公共地下空间的对接奠定了坚实的基础。全“线”加速跨江通道工程（首期段）项目进展上新南沙明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目位于广州南沙明珠湾区，北起灵山岛尖江灵南路，南至横沥岛尖大元路，全长1.09千米，主线隧道为城市主干道，设置为双向六车道，部分路段为双向八车道。该工程全线包括地处北岸、长度155米的灵山段，地处南岸、长度为558米的横沥段，305米长的江中沉管段，以及72米与地下环路连接的路段。此次率先完成主体结构封顶的横沥首开段属于横沥段，长度为380米，接下来该路段将转入隧道附属结构施工阶段，实现后续与明珠湾区地下环路、地下空间对接。横沥段的另一部分——横沥衔接段目前也在紧锣密鼓作业中，该段长178米，现已完成围护结构施工，土方开挖完成80%，预计今年11月份完成主体结构。与此同时，灵山段也已进入隧道主体结构攻坚阶段，配合江中沉管段建设的“沉管工厂”也已完成边坡防护及坞底结构施工，后续将开展沉管管节预制等。根据计划，明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目整体预计于2026年9月达到通车条件。项目建成后将有效连通明珠湾区灵山岛尖、横沥岛尖，完善明珠湾起步区路网格局，进一步强化与蕉门河中心区、南沙枢纽、南沙湾等区块的对接，带动形成产城融合发展新格局。“智”领建设全自动监测技术保障基坑安全开挖明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目地处珠江水系河口区范围，区内水系发达、河网密布。此次主体结构封顶的横沥岛首开段属于深大基坑范畴，基坑最宽处约72米，最深约14米，基坑开挖范围内地质条件为淤泥、淤泥质粉质粘土等软土地层，具有高含水率、高压缩性、高灵敏度、低强度等特点，施工过程中容易出现变形、滑动等不利因素。为此，该项目团队在基坑开挖过程中，引入全自动监测技术和BIM技术，对基坑进行全方位、全过程的监控量测，并指导现场科学施工。“通过混凝土配合比关键参数设计，我们利用‘双掺技术’杜绝混凝土裂缝的产生。”项目建设相关负责人表示，在此基础上，项目团队还采取蓄水养护、高分子混凝土节水保湿养护膜等多项养护措施，确保工程整体外观优质。明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目还成立了建设QC专项小组，围绕施工关键技术难题，进行科研攻关。基于此，项目止水帷幕成桩质量合格率由原来的80%提高至94%，浅嵌岩工程桩桩底质量合格率由原来的90.15%提高到95.5%。这两项QC成果斩获2024年度广东省市政工程建设优秀QC小组活动成果二等奖，为项目安全高效施工提供科学技术保障。出品|明珠湾管理局来源|开发建设处、中铁隧道局集团图片|周鹏、吴桦强、中铁隧道局集团作者|黄靖霞、张联怡编辑|黄靖霞编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

键盘左下角的“Ctrl”想必你并不陌生若是将明珠湾的精彩生活浓缩于小小的快捷键又会是怎样的奇妙效果？今天我们就带你走进奇妙的“Ctrl＋明珠湾”隔空投送邀您共同解锁明珠湾生活拒绝接受01打开

7月18日上午，南沙期货产业园展示中心在南沙国际金融岛举办揭牌仪式。南沙开发区党工委委员、管委会总经济师林少礼，南沙区财政局、开发区国资局，明珠湾管理局及南沙开发建设集团、中铁建设集团等单位领导参加揭牌仪式。南沙期货产业园位于广州市南沙明珠湾起步区横沥岛尖，紧邻国际金融论坛永久会址，定位为期货金融业全要素产业园区。项目总投资约17.5亿元，规划用地面积4.7万平方米，总建筑面积约15万平方米。小编在现场了解到，此次揭牌的南沙期货产业园展示中心是南沙期货、金融及新一代信息技术行业交流的新平台，也是产业园区对外展示的重要窗口和招商引资的关键平台。该中心对外展示了南沙期货产业园的整体规划布局、建设进展和未来发展方向，通过介绍产业园区的投资环境、优惠政策、产业基础等优势条件，吸引企业进驻，推动南沙期货金融产业集聚发展。据介绍，南沙期货产业园项目规划有8栋建筑，其中，1号楼将打造期货论坛和园区交流活动中心，3栋高层塔楼用于产业研发、商务办公及园区商业配套，4栋花园式多层建筑用于期货金融机构打造独栋总部基地。在产业导入方面，南沙期货产业园将以广州期货交易所为核心，吸引各类期货公司、基金公司、银行等金融机构以及期货信息技术产业、数据业务、中介服务、新一代信息产业等与期货交易及资产配置相关的期货金融产业链企业落户，建设集商务办公、数据处理、灾难备份、产品开发、技术创新、会议培训于一体的产业园区，为打造完整期货产业链，完善期现货联动的期货交易市场体系，打造风险管理中心提供优质载体。自2024年动工以来，南沙期货产业园全力推进项目建设，已进入地下室施工阶段，计划于今年底完成主体结构施工，预计于2025年底竣工。园区将以创建环境友好、健康舒适、能源与资源消耗较低的公共建筑为基础理念，通过研发智慧园区管理系统、物联网平台，实现园区运营的智能化升级，有效提升管理效率，降低运营成本。为打造低碳园区，项目还采用了晶硅光伏板、碲化镉光伏玻璃、高性能围护结构等新能源设计，进一步降低能耗，推动园区绿色、低碳、智慧运营。随着南沙期货产业园项目的稳步推进，明珠湾区将进一步形成由国际金融岛、明珠金融创新集聚区、期货产业园组成的“一岛一区一园”的金融服务新格局。这一新格局将带动金融专业服务集中化、体系化，逐步深化金融市场互联互通，推动服务实体经济高质量发展的大湾区金融开放创新枢纽建设，为南沙高水平开发开放注入新动能。出品|明珠湾管理局来源|经济合作处、南沙开发建设集团图文|吴桦强、邵锭英、张联怡编辑|黄靖霞编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

开栏语嗨，大家好，明珠会客厅又和您见面啦！每一期，我们都会邀请行业大咖、领域专家或企业大BOSS作客明珠湾，聚焦明珠湾开发建设和发展，探讨城市、项目亮点，凝共识、集众志，汇集湾区智慧，展现魅力明珠湾。日前，全国首个全空间全要素无人体系超级示范应用场景在明珠湾发布，同期举办的广东省全空间无人体系应用场景供需对接活动上，来自全空间无人体系资源供给企业，研究机构和行业协会等多位专家齐聚，共同探讨应用场景创新、推进全空间无人体系建设的无限未来。全空间无人体系的应用场景非常丰富，无论是地方经济、教育、文旅、物流还是城市治理领域等领域，都有着广阔的场景与前景。什么场景能够大量复制应用？哪些技术创新是“卡脖子”的？专家学者们为体系建设、行业发展提出了新的发展思路。专家名单西安交通大学新型储能与能量转换纳米材料研究中心主任成永红工信部电子五所赛宝低空实验室研究员王会香港科技大学（广州）联通数智低空海洋联合实验室执行副主任郑心湖深圳市低空经济产业协会秘书长成涛广州雷迅创新科技股份有限公司董事长雷利彬首先要考虑的是硬件问题Q1明珠湾：全空间无人体系建设涉及技术标准、需求和场景驱动各个方面，各位嘉宾从事或研究的领域最关注的场景是什么？什么场景能够成为“爆款”、大量复制应用到我们的生活中？成永红：我觉得全空间无人体系的发展，首先要考虑的是硬件问题，必须要把硬件做好。其中最重要的是动力系统，我更看好靠氢能来解决动力，比如在地面、在水面，大家都在努力去研发氢能车、氢能船，如何保障氢的持续供应，这是需要探讨并解决的。王会：实际上广东省、广州市层面正在组织开展相关研究规划，陆续出台相关政策，我相信在政府在各项标准规范的推动下，应用场景的发展会越来越好。比方说在工业这一块，农业农村部和财政部将植保无人机纳入了农机补贴的范畴，以产品牵引，各地结合自身旅游产业的优势，有机会迎来一个小高潮的发展。郑心湖：作为高校研究院所，我们想做一些前瞻性的研究，随着智能水平不断发展，未来也许会出现多机异构智能体，现有应用场景可能会迎来质的飞跃。希望未来能够更好地运用5G以及物联网，甚至是6G的通信感知一体化技术，以实现实时感知和数据采集。随着智能发展，我们把空中的路打通之后，人类的经济活动就会向空中延伸，真正达到全空间无人体系的发展。成涛：实际上，不管是无人机、通航直升机或者是载人飞行器，我们仍然是在原有技术基础上做的应用拓展。目前来看，工业级无人机和运输类无人机正处于起势阶段，政府应该把市场打开，让各厂商进入市场参与竞争，对各个行业的无人机性能、功能做出基本判断，在竞争中形成优势，推动市场趋近发展高潮。雷利彬：我们是一家南沙本土企业，主要从事无人机硬件软件研发。从企业角度出发，我们主要通过销售数据和客户转型去分析，究竟未来无人机哪一个行业会成为爆款，我认为一些带有物联网功能的巡检类、物流类产品可能是未来的爆款。A每一项技术都是需要突破的Q2明珠湾：在场景落地过程中有许多问题需要解决，不同场景有不同突破重点方向。请问全空间无人体系中哪些技术创新是“卡脖子”的？成永红：坦率地讲，在一个新领域里，每一项技术都是需要突破的。从个人经历上来说，我们现在在做的工作主要是三个不同维度：第一个是现有产品，我们正在做7款应急电源，能够保证长时间持续不间断地工作，这是基于现有技术的改进。第二个层面是氢能供应，我一直预测氢能会成为发展的趋势，目前我们正在做很重要的技术突破，合作开发操作系统，这是未来推动全空间无人体系应用场景很重要的支撑点。第三个层面，我们在为商业装备做新动力系统，包括无人机、物流车和航船设备。以无人机动力系统为例，我们瞄准的是重载长续航，也就是说载重100公斤以上，续航6-8个小时以上，以满足飞行服务的需求。目前，我们在广州寻找落地的机会，希望有机会在南沙落地，推动相关产业实施，希望能够为广东省全空间无人体系构建做一些应有的工作。A低空经济要发展它的核心就是安全问题Q3明珠湾：目前全空间无人体系产品的可靠性和安全性需要进一步提升，请问在这方面有哪些建议？王会：低空经济要发展，它的核心就是安全问题。从国家角度来讲，去年以来诸多条例发布都是在强调安全这个重点，低空经济在朝着一个新的方向发展。当前，需要围绕低空飞行器无人驾驶航空器，制定一套从概念验证到数据验证、产品验证、试航认证以及商业应用全链条的服务体系。要怎么解决这个问题？就是通过我们的低空飞行器中试平台来解决这个问题。电子五所是工信部直属的研究所，也是国内最早从事可靠性研究的机构，目前正在构建“1+4”能力体系（1个平台+4项重点任务），1个平台就是要打造国家级的低空经济产业科技创新平台。本质上是要发展跨学科的协同创新Q4明珠湾：香港科技大学联通复制低空海洋联合实验室是落地在南沙，对于未来南沙在全空间无人体系方面的优势如何发挥，重点关注和发展方向有何相关建议？郑心湖：南沙处于粤港澳大湾区的核心位置，我们将实验室落地于此正是希望将它发展为大湾区的人才中心、科创中心，这也是广东发展全空间无人体系的一个主要抓手，本质上是要发展跨学科的协同创新。我认为，全空间无人体系的建设应该要突破传统思维，将不同学科的研究理念和方法进行打通、研究，碰撞出好的落地场景和应用，发挥南沙的区位优势，不仅仅考虑低空，覆盖海陆空地。这也是我们成立联合实验室的初衷。体系建设最重要的是时间Q5明珠湾：当前全空间无人体系建设出台了一些政策，请问政策方面有哪些诉求是比较迫切的，我们还需要什么样的创新？成涛：实际上“迫切”这个词在这里我感觉反映出了体系建设最重要的是时间。现在，广州各区均有政策出台，也都受到了关注，要避免错过发展时机。首先，低空经济本身有一定的公共属性，基础设施建设方面需要政府多关注。交通很重要，主要体现在交通设施建设，无人机飞起来了得有地方落，才有场景的出现和繁华。其次，如何拉动生产制造类资源，怎么让哪些企业进来，各区可以强链补链，把这块工作做好或是在这些方面给予政策倾斜，这是比较理想的。雷利彬：关于政策这块的话，我们对于最大的痛点就是试飞空域的问题，因为现在是试飞空域是很难申请的。希望政府可以建立合法合规的一些测试、实验场地，这是我们最大的一个需求。A全空间无人体系的建设需要产业、技术、智库各方面的共同创新努力，希望未来可以挖掘出更多的应用场景，推动新技术落地应用，加快全空间无人体系的高质量建设。出品|明珠湾管理局作者|黄泓编辑|黄靖霞编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

2024行之过半今天我们一起“起飞”回顾今年上半年明珠湾“破浪前行”的风姿↓↓↓

明珠湾未来城市建设亮相2024空间智能软件技术大会近日，以“空间智能

6月22日，凤凰大道快速化改造工程（丰泽路-黄阁南路隧道）完成东侧隧道最后一块顶板混凝土浇筑，标志着凤凰大道快速化改造工程所有跨线桥、隧道的主线结构实现合龙，为实现尽快通车奠定基础。为缓解南沙区主城区交通拥堵现状，6月30日起，该项目计划进一步优化交通疏导方案。其中，市南大道跨线桥、珠江大道隧道将实现主线和部分辅道通行，丰泽路-黄阁南路隧道将实现东侧隧道双向2车道临时通行，青少年宫一侧辅道单向2车道通行。交通疏导方案将在实施过程中不断优化调整。GuangzhouNanshaPearl

深中通道将于6月30日下午3时通车试运营。届时，从深圳到中山的车程将从目前约2小时缩短至半小时内。深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。2010年，广东交通集团正式成立深中通道项目建设前期工作办公室。2015年12月21日，深中通道建设获得国家发改委批复。2015年底至2016年3月，深中通道开展方案设计国际竞赛。2016年12月28日，召开西人工岛先行工程开工动员大会，深中通道项目正式开工建设。历经七年筹备、七年建设、15000多名建设者施工，2024年6月30日，深中通道建成通车。作为当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，发展交通行业新质生产力的标杆工程，我国由交通大国迈向交通强国的重要标志性工程，深中通道以“建世界一流可持续跨海通道，创大湾区百年门户工程”为目标，实现了多项创新和突破，为世界跨海通道工程贡献了深中样本、广东经验和中国方案。

历时30多天采集拍摄全景方式记录深中通道全貌一起来飞跃伶仃洋沉浸式360°全景漫游深中通道出发！🚗🌉🚙扫描上方二维码或点击下方“阅读原文”盛邀你360°全景漫游深中通道见证🌈来源|深中通道发布编辑|黄泓编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

Guangzhou

“安全生产南沙行”走进大湾区科学论坛永久会址Guangzhou

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-推进未来城市综合实证工作行动方案（试行）2024City

《南沙方案》发布2周年从湾心出发，世界看南沙GuangzhouNansha为加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作，打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台，在粤港澳大湾区建设中更好发挥引领带动作用，2022年6月14日，《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》发布实施，如今迎来两周年。面朝大海的南沙生机勃勃、前景无限，正迎来最快、最好的发展时期。从湾心出发，世界看南沙。GuangzhouNanshaPearl

明珠湾开发建设不停歇。横沥岛尖地下环路及公共地下空间（二期）工程金融大道段（西延段）土方开挖施工进度近半。在该路段施工现场，基坑支护中创新运用了预应力鱼腹式基坑钢支撑技术，是结合首开段施工经验引进的创新工法。广州南沙明珠湾区地下环路及公共地下空间（二期）工程位于横沥岛尖，涉及大元路、金融大道、新北路、新联路等4条市政道路红线及部分周边地块范围，含地下环路、公共地下空间和综合管廊3大系统，包括地下空间7.14万平方米、地下环路5.92公里和综合管廊4.9公里，各系统之间具备“结构共建、空间集约、功能有序”的特点。钢支撑安装是深基坑实施土方开挖中的重要环节，“在横沥岛尖地下环路金融大道段（首开段）施工过程中，项目原钢管钢支撑水平间距4米、竖向间距3米，对于大型器械来说开挖空间过于局限，对土方开挖效率造成一定影响。”据项目相关负责人介绍，“挖机在底下作业，大臂伸展不开，在一个小格子来回转土耗时耗力。”为此，进入土方开挖阶段的金融大道段（西延段）对原定钢支撑进行优化，创新应用了预应力鱼腹式基坑钢支撑技术。据介绍，预应力鱼腹式基坑钢支撑技术是一种新型绿色深基坑支护内支撑结构体系。现场可以看到，预应力鱼腹梁基坑钢支撑构件由“鱼头”形态的鱼腹梁三角件、“鱼骨”形态的鱼腹梁桥架与围檩构件等部分组成，可根据现场基坑实际情况定制，形成平面预应力支撑系统与立体结构体系，最大型构件单件长12米、重约4吨。应用新工艺后，西延段土方开挖钢支撑空间形成多个约19米×20米的“大舞台”，可容纳多台挖机同时进行中转、开挖作业，大大提高了土方开挖效率。值得关注的是，西延段原工法钢支撑预计达到2823吨左右，应用新工艺可节省钢材料近312吨。与传统混凝土支撑相比，预应力鱼腹梁基坑钢支撑构件可装卸、可回收、重复使用，具备绿色环保的优点。安全性方面，通过自动监测实时反映数据，结合远程监测，能够有效而精确地控制基坑位移，大幅减小基坑的变形，保障项目安全建设及工程质量。项目进度条金融大道段首开段长约400米，属于环形主线，目前已完成主体结构施工，正在开展地下内部装饰装修施工；金融大道段西延段（即应用鱼腹梁工法段）总长度约490米，宽度17-70米，面积为2.3万平方米，正处于土方开挖及支撑施工阶段，土方开挖施工进度近半；金融大道段主线段围护结构已施工完成，正在进行第四层土方开挖及主体结构施工；新北路钻孔灌注桩及三轴搅拌桩完成89%，土方开挖完成13%，支撑完成22%，目前正在进行钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、第二层土方开挖及支撑施工；新联路钻孔灌注桩及三轴搅拌桩完成96%，土方开挖完成1.2%，支撑完成12%，目前正在进行钻孔灌注桩及三轴搅拌桩施工。地下环路整体预计将于2025年完工。出品|明珠湾管理局来源|开发建设处、中交四航局、南方+图片|明珠湾管理局、黄泓作者、编辑|黄泓编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

近日，随着盾构机破土而出的轰鸣声，二十二号线后通段南漖至西塱区间（以下简称南西区间）左线盾构隧道顺利贯通，这也是该段在荔湾区内首条贯通的隧道。交通南西区间左线全长约2.3公里，盾构区间长，埋深变化大，始发即面临上软下硬不良地质困难，沿线还涉及下穿工厂、高速、老旧建构筑物群及大型桥梁等风险，工程实施难度大、安全风险高。为了确保盾构施工安全，广州地铁联合广东华隧、广州地铁工程咨询的建设者们多次组织召开专家咨询论证会，科学编制施工方案，对盾构机选型进行针对性优化，配置了超前注浆系统，及时对掌子面前方的软弱地层进行加固处理，实现了软弱地层中的安全顺利开仓。同时，盾构也配备了土仓可视化监控、输送渣土自动称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统，可实时掌控盾构掘进情况。为了应对隧道渗漏水和地面沉降控制难题，盾构台车尾部增设注浆系统，及时对成型隧道进行注浆填充，有效保证了成型隧道质量。此外，工程建设团队还针对各类风险源，与相关权属单位及政府部门建立常态化沟通机制，盾构掘进期间安排专人实施24小时值班值守，结合监测数据，持续动态优化施工参数，确保盾构掘进安全可控。截至目前，二十二号线后通段土建工程累计完成68%。4座车站中，2座已封顶，2座进行土建施工；4个区间中，1个已贯通，3个进行土建施工；共5台盾构机正在掘进。来源|广州地铁编辑|黄泓编审|林丹贤欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

试想一下，你的包裹能够“乘坐”无人驾驶的配送车到达你家楼下，接着“换乘”室内机器人上楼，“安静、平稳、高效、智能”地来到你家门前。在南沙明珠湾，这种充满“未来感”的“智慧场景”将很快照进现实。自动驾驶技术应用是智能制造的重要支柱，是智慧城市的重要场景，是打造新质生产力的重要途径之一。目前，南沙已成为广州市智能网联汽车道路测试先行试点区域，聚集了一批智能网联相关产业的领军企业，行深智能就是其中之一。行深智能深耕自动驾驶技术在智慧物流中的场景应用，将成为南沙构建“未来之城”的核心组件，布局“芯晨大海”的重要落子。GuangzhouNanshaPearl

开栏语嗨，大家好，明珠会客厅又和您见面啦！每一期，我们都会邀请一位行业大咖、领域专家或企业大BOSS作客明珠湾，聚焦明珠湾开发建设和发展，探讨城市、项目亮点，凝共识、集众志，汇集湾区智慧，展现魅力明珠湾。什么是未来城市？南沙作为未来城市实证试点城市，能够借鉴哪些经验？在未来城市建设过程中南沙应当如何寻找城市风貌？这一期，全国工程勘察设计大师、广东省建筑设计研究院有限公司首席总建筑师陈雄将以未来城市发展为题，提出他的观点，以专家视野为城市发展提供有益借鉴。陈雄全国工程勘察设计大师、广东省建筑设计研究院有限公司首席总建筑师“未来城市”是一个开放、多元融合的观点Q1明珠湾：什么是未来城市？南沙作为未来城市实证试点城市，能够借鉴哪些经验？陈雄：未来城市其实是人类社会不同时期、不同阶段对发展的状态的期望，其实“未来城市”这个概念处于不断更新迭代的一个过程，它是一个开放的、多元融合的观点。从这个角度去看的话，我们也会借鉴国内一些城市的发展模式，或学习国际城市的一些先进经验，构成我们面向未来的一些理论思考和具体实践。许多城市的发展都是有相似的地方，都是人在这里居住、生活、工作来构成我们的城市，这是一个基本的途径。城市与城市之间的差异，可能体现在人口密度的不同、历史文化的不同或地理气候的不同，但它们有相似共通的地方，就是城市都为人而为服务。从国际上来讲的话，他们发展城市化的进程比我们要早一些，可以看到城市发展的过程、总结许多的经验，结合国内的情况，中国人口众多，城市人口密度较大，我们怎么能在一个高密度的一些城市里面提高品质、发挥出更好的活力，这些都是值得探讨的问题。因此我们的城市形态可能更多考虑立体发展，包括地下空间利用、轨道结合以及地上多层级等建设实施，为高密度城市提供更高品质的公共空间，这非常重要。A不同区域的空间特色代表不同时期的理念侧重点Q2明珠湾：关于未来城市发展，您认为广州市在城市基础设施建设这方面有哪些优化的方向？陈雄：谈论广州，人们的整体印象会想这个城市的发展非常迅速，各个区的城市发展比较多元，既有重心东迁、南移的趋势，也有辐射周边佛山等城市的成效。我觉得，从这么多不同区域的空间特色来看，它们都代表了不同时期的一些理念侧重点。比如现在谈论未来城市，我们要面向未来，我认为更多的应该是改善城市的一些基础设施建设，同时提升景观、商业形态。从空间上来讲，面向新区，广州可能需要创造一些相对集中的城市景观，那么这些场景作为生态也好，或其他场景用途也好，骨架确定之后再促进产业、人口的这些功能。A未来城市需要人与生态、科技的平衡Q3明珠湾：从您的视角出发，在未来城市建设过程中如何寻找城市风貌？南沙在这一块有什么优势？陈雄：我们现在谈论的未来城市风貌肯定与现实城市是有衔接的，因为城市一步一步走过来，城市的发展中包含了人类历史的发展。展望未来，城市的发展要在几方面实现平衡：一方面是人本，城市当然是为人提供各方面机会；从更广阔而言，城市跟环境，人跟自然之间的平衡，也是我们从生态的逻辑要注重的；另外一方面是从科技的纬度而言，当下科技的发展是非常迅猛，未来城市的发展也要从科技的逻辑做好平衡。简单来说，更广阔的城市空间与人之间的平衡，其实就是人与生态之间如何互动的表达成果，技术维度也需要参与到平衡中来。围绕南沙具体地讲，未来城市试点选在这里，主要考虑的是面向未来，南沙有比较好的探索基础——南沙有非常好的自然禀赋，在这么好的基底上面，结合当今科技的发展、产业的发展，从而带动人口的聚集，三个方面的平衡在南沙能够实现很好地结合发展。对新的城市建设、老的区域提升进行深度思考Q4明珠湾：此前，广东省未来城市发展促进会在南沙成立，促进会成立具备什么样的意义？陈雄：城市处在不断的发展过程中，我们既衔接当下、也展望未来。展望未来的过程中，我们可能会对新的城市建设、老的区域提升进行深度思考，从而促进城市在方方面面进行全面提升。我认为城市为人服务是一个基本观点，也是一个满足以人为本的基本需求、平衡好生态环境与科技发展的思考逻辑，如今我们处在飞速发展的时期，这几个方面的有机衔接和平衡非常重要。成立广东省未来城市发展促进会，通过理论探讨、南沙区域实证试点，机构单位总结经验，对更大区域发展未来城市具有重要指导意义。出品|明珠湾管理局编辑|黄泓编审|林丹贤本文内容由明珠湾管理局出品，未经授权不得转载。欢迎投稿！邮箱：ns_zhsw@mzwgz.cn更多精彩，点击下图👇

近日，在广州南沙区的南珠（中）城际十涌站施工现场，随着“铁兵南沙4号”盾构机刀盘缓缓转动，十涌站至万顷沙站区间（以下简称“十万区间”）全面进入盾构施工掘进阶段。此外，为全力保障盾构掘进实现全年“洞通”目标，来自施工一线的数千名建设者以赛促学、以赛促干，开展盾构机“大比武”，全面提升盾构技能水平和应急处置能力。改良盾构机设备应对复杂地质挑战Guangzhou

520就要到啦！明珠福利官上线送福利，这次我们一起“爱体育”“爱健康”！活动1：点赞领奖品参与方式：即时起，关注“广州南沙明珠湾管理局”并在这条推文下留言评论，写下你对明珠湾的期望或祝福，并邀请好友点赞；获奖标准：截至5月17日晚上22时，推文留言点赞排行前5位读者，按照获赞名次分别得到对应奖品（若5、6名赞数相同，则按照留言发布时间靠前的选取）\\

日前，南沙明珠湾体育馆片区勇进二街地上连廊项目成功办理分层划拨，标志着南沙明珠湾起步区在深化城市立体空间分层确权使用方面取得了实质性进展。此举是南沙区在土地管理领域的创新实践，不仅为优化城市空间结构注入了新动力，也为后续的城市发展提供了可借鉴的模式。广州南沙经济技术开发区规划和自然资源局、广州市南沙区住房和城乡建设局、广州南沙经济技术开发区行政审批局、广州市南沙新区明珠湾开发建设管理局联合印发《南沙明珠湾起步区地上连廊规划建设管理办法（修订稿）》（以下简称《新管理办法》），明确了“分层供地”事项，即在满足相关条件的情况下，对地上连廊部分，投资方可凭批复文件向出让人申请办理签订出让合同的变更协议，审定后可对空中连廊中非营利性不计算容积率的部分按划拨方式处理。//

意气风发活动现场，红领巾讲解员们个个精神抖擞，意气风发，他们领取了学习资料和研学任务，眼中闪烁着对知识的渴望和对挑战的兴奋，研学之旅的序幕正式拉开。砥志研思