明珠湾区跨江通道工程项目横沥首开段主体结构今日封顶

7月24日，随着最后一方混凝土浇筑完成，南沙明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目横沥首开段（下称“横沥首开段”）主体结构如期封顶，标志着横沥首开段主体结构已全部完成，正式进入隧道附属结构施工阶段，为后续与南沙明珠湾区地下环路及公共地下空间的对接奠定了坚实的基础。

全“线”加速

跨江通道工程（首期段）项目进展上新

南沙明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目位于广州南沙明珠湾区，北起灵山岛尖江灵南路，南至横沥岛尖大元路，全长1.09千米，主线隧道为城市主干道，设置为双向六车道，部分路段为双向八车道。该工程全线包括地处北岸、长度155米的灵山段，地处南岸、长度为558米的横沥段，305米长的江中沉管段，以及72米与地下环路连接的路段。

此次率先完成主体结构封顶的横沥首开段属于横沥段，长度为380米，接下来该路段将转入隧道附属结构施工阶段，实现后续与明珠湾区地下环路、地下空间对接。横沥段的另一部分——横沥衔接段目前也在紧锣密鼓作业中，该段长178米，现已完成围护结构施工，土方开挖完成80%，预计今年11月份完成主体结构。

与此同时，灵山段也已进入隧道主体结构攻坚阶段，配合江中沉管段建设的“沉管工厂”也已完成边坡防护及坞底结构施工，后续将开展沉管管节预制等。根据计划，明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目整体预计于2026年9月达到通车条件。项目建成后将有效连通明珠湾区灵山岛尖、横沥岛尖，完善明珠湾起步区路网格局，进一步强化与蕉门河中心区、南沙枢纽、南沙湾等区块的对接，带动形成产城融合发展新格局。

“智”领建设

全自动监测技术保障基坑安全开挖

明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目地处珠江水系河口区范围，区内水系发达、河网密布。此次主体结构封顶的横沥岛首开段属于深大基坑范畴，基坑最宽处约72米，最深约14米，基坑开挖范围内地质条件为淤泥、淤泥质粉质粘土等软土地层，具有高含水率、高压缩性、高灵敏度、低强度等特点，施工过程中容易出现变形、滑动等不利因素。

为此，该项目团队在基坑开挖过程中，引入全自动监测技术和BIM技术，对基坑进行全方位、全过程的监控量测，并指导现场科学施工。“通过混凝土配合比关键参数设计，我们利用‘双掺技术’杜绝混凝土裂缝的产生。”项目建设相关负责人表示，在此基础上，项目团队还采取蓄水养护、高分子混凝土节水保湿养护膜等多项养护措施，确保工程整体外观优质。

明珠湾区跨江通道工程（首期段）项目还成立了建设QC专项小组，围绕施工关键技术难题，进行科研攻关。基于此，项目止水帷幕成桩质量合格率由原来的80%提高至94%，浅嵌岩工程桩桩底质量合格率由原来的90.15%提高到95.5%。这两项QC成果斩获2024年度广东省市政工程建设优秀QC小组活动成果二等奖，为项目安全高效施工提供科学技术保障。

出品|明珠湾管理局

来源|开发建设处、中铁隧道局集团

图片|周鹏、吴桦强、中铁隧道局集团

作者|黄靖霞、张联怡

编辑|黄靖霞

编审|林丹贤

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