明珠湾向外出发！南沙这一重要交通工程为湾区“一小时交通圈”加速
广东首条“六改十”高速——广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程（以下简称广珠段改扩建工程）正式进入沥青路面施工阶段，计划2027年全线建成通车。
南沙段全长约9.3公里
改扩建坦尾、灵山、横沥3处互通立交
广澳高速公路南沙至珠海段于1999年12月建成通车，是第一条由内陆直接通往澳门地区的高速公路，被盛赞为“广东省高速公路建设的样板路”。广珠段改扩建工程处于粤港澳大湾区核心区“A”字形发展主轴，已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，是珠三角核心区第一条“六改十”的高速公路，也是串联广州南沙、中山、珠海及澳门极为重要的大通道。
据了解，该项目工程起于广州南沙区黄阁镇坦尾互通，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，长约50.426公里。
其中南沙段全长约9.3公里，由双向六车道扩建为双向十车道，改扩建坦尾、灵山、横沥3处互通立交。
其中，坦尾互通在原有T型枢纽互通的基础上增设了6条落地匝道，为南沙主城区快捷进出高速公路提供了便利，进一步提升南沙作为湾区交通枢纽城市的地位；
横沥互通在原有不完全枢纽互通的基础上，按全互通设计，并增设2条落地横沥岛合兴路的服务型匝道，解决横沥岛上下广澳高速往来南沙、广州、中山、珠海的交通需求。
同时新建沙嘴中路、大元路、共兴路3座跨高速桥梁，新建横沥连接线4.48公里，以更好衔接地方路网、提高高速公路两侧地方路网的通达度、服务地方出行。
南沙提升区域能级
打通“大动脉”，畅通“微循环”
据了解，广珠段改扩建工程是贯彻落实《南沙方案》、助力南沙打造高质量城市发展标杆的具体举措，标志着以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”建设正跑出“加速度”。项目扩建完成后，将进一步提升广澳高速的通行效率和服务水平，改善南沙区域交通条件，加强广州南沙、中山、珠海三地交通联系，对于支撑南沙自贸区交通事业高质量发展、巩固提升南沙大湾区交通中心优势地位具有重要意义。
（图源：广州市南沙区人民政府网）
与此同时，项目完工后还将进一步联通明珠湾起步区、万顷沙等南沙发展先行区域，优化升级南沙区域交通，助力城市多元化产业进步。
广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程先行工程已于2022年11月25日开工建设。接下来，项目将加快推进挖方边坡、桥涵结构物、路面结构层、岐江新城南互通施工，建成通车后，广州、珠海和中山三地间的往来将更顺畅。
来源|中国广州发布、广州南沙发布
编辑|谢睿思
编审|林丹贤
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