7万块选飞度还是宝马3系？奔驰C200能否刷出300的动力？
视频/语音进度条在此：
1.Mustang 该买10AT还是6MT？01:13-3:13
2 .买新飞度还是老宝马好？03:15-07:05
3.40万预算买性能车 1M如何？7:07-09:45
4.07年的飞度 3万值得吗？09:47-12:11
5.手动档降档的正确姿势。12:13-14:35
6.非深圳户口如何保留粤B车牌？14:38-16:10
7.家用车可以进行底盘硬连接吗？16:11-19:03
8.防爆胎太吵太硬怎么办？19:04-21:58
9.奔驰C200可以刷成C300吗？22:00-23:50
10.BRZ该用什么宽度的胎？23:55-结束
视频在这儿：
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音频在这儿：
买车
1
时间：01:13-3:13
👏 问：准备入手一台Mustang，上次看Jacky的视频感觉10AT特别棒，不知道该不该选6MT，Jacky哥有什么建议？
Jacky答：
之前的6AT确实是有改进的空间，试驾过全新2.3T 10AT的版本后，我觉得它的性价比突飞猛进，确实是很好。但这个问题的决定因素，是你买车台车到底主要使用场景是什么。
如果你是玩车之人，买来纯玩的话，买MT，10AT在赛道上用处其实并不是那么大，MT可玩性更高；但如果你是买来日常代步，日常的主力用车，买10AT。
2
时间：03:15-07：05
没有肉车 问：喜欢经典车，特别是老年份宝马直6 NA的感觉，看中了一款05款的330i，如何能做到有把握直接去提车？买二手车该注意什么？在新飞度和老宝马之间纠结！
Jacky答：
这个问题其实之前大宇宙也纠结了很久，他原来就是开一台飞度（CVT版本），但他后来看到一台E92版本的330就心动了。
（顺便补充下上一代三系的划分：E90-四门，E91-旅行版；E92-两门；E93-敞篷。）
虽然不知道你说的是哪个版本，按照推测05款应该官方只引进了四门的版本，价格应该在10万以内，刚好和飞度的价格是重叠的。
第一个需要考虑的因素是维修成本。
这个价位如果你买330，假设车比较新且车况非常好，那么可能买回来后漏油，漏水，烧机油的情况都与你无关，但就算是大宇宙4万公里实标车况很好的330，买回来后也需要更换衬套/胶垫等等易损件，因为橡胶部件就算不开也会自然老化，而宝马进厂维修，价格一般都要一万起步了，所以要做好“买回来是一台飞度的价格，维修又要花掉一台飞度的钱”这样的心理准备。
而飞度买回来基本不会出问题，而且保值率很高。
第二个需要考虑的是车子的颜值。
前期款没有改版的前脸，双肾（进气口）是分开两段的，如果你自己喜欢那就没有问题。
如果你是一个玩车之人，有一定的验车经验，也知道门路懂得去哪里买零件去哪里修车，买330是没有问题的，但如果你是一个新手，买的也是人生第一台车，建议还是老老实实买飞度。
至于买二手车需要注意的问题和如何能做到有保证的一步到位提车，真的很难回答，因为车子年份很长了，难以进行判断，只能建议你找尽量靠谱的平台和可信的鉴定师。
3
时间：7：07-09：45
柯怡颜非梨衣 问：40万上下预算买性能车，考虑入手一台二手的宝马1M，是否还有别的推荐呢？日常代步即可。
Jacky答：
可以考虑的车型有S3，M140i，A45，福克斯RS。
1M的话，因为它的价格是除了EVO等神车外保值率最高的一台，价格甚至比同年份的M3也要高一些，性价比就不是非常的高。如果你有手动档情结的话，还是可以考虑的，因为我相信它会一直保值下去。
但这台车并不是非常性能，可能和你想象中极致的性能车不太一样，它的优势就是手动档的宝马，而且需要考虑一定年份的宝马，修起来还是不便宜。
如果一定要手动档，可以考虑1M，如果不是，就不要考虑1M了。
4
时间：09：47-12：11
暮暮 问：最近刚拿到驾照，想买台练手车，有台2007年12月出厂，08年上牌的一代飞度，原漆，轻微刮蹭，没有事故且车内保养不错，无异响无改装。价格3万合适吗？
Jacky答：
首先你要考虑你所在的地点，因为07年应该是国三排放标准的车了，某一天如果限制了不能迁出会比较麻烦。
所以我会建议大家买一些年份比较新但是不太保值的车。第一，它不会那么快被政策限制导致变报废车；第二，一台很老的靠谱的车，靠谱的程度不一定比一台比较新但没那么靠谱的车更高，在我看来，飞度的价格还是有点虚高了。
我自己还是会选一些法系车，因为即使是练手也需要驾驶感，原装飞度开起来的感觉我无法接受，当然你可以选择买原装的回来改装，但可靠性就不好说了。
用车
5
时间：12：13-14：35
Wuyangjian 问：想问Jacky，手动档在行车中要将5档降到3档加速，不考虑降档补油的前提下，怎么样的操作才是正确的呢？
Jacky答：
正确的做法应该是5档降4档，补油松离合，4档降3档，补油再松离合，这是最好的一个做法，但是很多人觉得麻烦。这也是我为什么建议大家如果不是非常热爱驾驶就不要买手动档了。
因为错误的驾驶方式会导致离合磨损很快，甚至变速箱的齿轮或者悬吊装置会损坏。
如果你真的喜欢驾驶的话，就买手动档，真的一步一步去这样操作，在最开始即使是麻烦，也能养成良好的驾驶习惯，到最后也就成为本能了。
6
时间：14：38-16：10
A威 问：家里6年前在深圳买了台花冠，我们不住在深圳，不过4S帮着上了深圳牌，，现在车牌不能卖也不能转，换新车好像也不能保留，我该怎么做才能不浪费这个车牌？
Jacky答：
原本深圳是要求深圳户口或者交满一定年限的社保才可以保留车牌，但不久前出了新规，只要你有暂住证且保留一定的时间，也能在换车时保留车牌，所以你现在应该做的第一步就是去办理暂住证，等到时间到了再去换成，就能保留车牌了。
由于现在深圳车牌非常贵，还是建议要想办法留下来。
改装
7
时间：16：11-19：03
BIG BIG BIG 欧蕾丝 问：Jacky，M系的底盘都是硬连接的，非M系的普通车型可以效仿一下去掉橡胶垫，进行硬连接吗？
Jacky答：
竞技的车或者赛车会使用硬连接是为了提高整车的响应性/整体性/刚性，能让车子更极致的发挥，一般来说就是将车架和副车架一体化。
但我们家用车一般都会使用一些软性连接，如果我们自己改的话，很可能会对车身造成一定的不舒适感，因为原厂的车会有很多的其他补充去辅助底盘，所以别看3系和M3看上去一样，但有超过80%的零件都是不同的。
如果想改善整体性的问题，可以拿软性金属作为金属衬套，填充车架和副车架中间的缝隙，能让整车整体性更强，也因为使用了软性金属，强度和刚度不会太强，不会有太大的不舒适感。这种做法能让车的整体性更强，也能减少震动。
像新福克斯也是使用了橡胶衬套，虽然在非常激烈的驾驶的时候会感觉还是少点火候，但整体震动更少了，高级感更强了，毕竟这还是一台家用车。
8
时间：19：04-21：58
坷梦 问：Jacky大神，我最近提了一台18款的奔驰E300豪华型，18寸的轮毂感觉还是太硬了，胎噪也大，想知道如何能改善舒适性呢？是否可以改成很舒服的非防爆胎？
Jacky答：
防爆胎侧面的支撑性是非常强的，能保证在没有气的情况下轮胎还能支撑车辆往前走，但这和衬套的概念是一样的，越硬震动也就越多，而且也因为硬，所以在有横向G值纵向G值的时候，可变性度没有那么高，抓地力也就没有非防爆胎那么强了。
我自己的6系也是换成了非防爆胎，所以还是要看你的使用工况了，如果你要换成非防爆胎，你还是要确保你的车有一个气泵，有胎压计，最好还要有一个车载的胎压监测，再备一个补胎液。
很多时候我们的车扎了钉子是不会一下爆掉的，除非被刀片割了或者撵上一堆玻璃渣，大部分情况下只是因为你扎了钉子却一直没有意识到，最后气已经慢慢漏掉了。一般情况下只要你备着上面的设备都可以支撑到你去处理。当然还有一种情况就是轮胎侧面破损，这种情况下漏气会很快，这时候只能换胎或者等救援了。
因为你没有备胎，所以还是会麻烦一点，但如果你是一个能及时关注你轮胎情况的人，备好我说的气泵，胎压计，车载胎压监测再带上一个补胎液，我觉得也是ok的。
9
时间：22：00-23：50
邱叶瑞鸿 问：Jacky你好，我是奔驰W205的C200L的车主，准备刷ECU，请教一下C200和C300的发动机硬件上一样吗？
Jacky答：
C200和C300硬件上是不一样的，C200和C260基本是一样的，所以你会发现260潜力没有200大，一般来说把200写到比260大一点，是没有问题的，刷到300是达不到了。但这个还是要从经验上去判断，因为没有发生问题或者没有爆缸前都是可以的，经验也是很多前人去累积下来的。
比如说有一段时间宝马116和118的发动机是一样的，又有一段时间四缸的118和120发动机是一样的，又比如说520发动机和528不是一样的，但525和528又是一样的。
顺便也教大家一个小办法把，可以看发动机的压缩比，不同的压缩比活塞行程不太一样，通过压缩比我们可以判断是否一个发动机，当然了，一样的压缩比不代表就是同一个发动机，但不同的压缩比代表这一定不是同个发动机。
10
时间：23：55-结束
张海桐 问：原厂动力不变的情况下，205的胎觉得日常使用没问题，但一下赛道就觉得不够用，如果70%时间用于城市和高速，30%的时间用于跑山和赛道，胎宽用多少的范围，能在不改变BRZ原本个性的基础上，加强抓地力呢？
Jacky答：
首先宽胎，抓地力更强，在动力输出比较急的时候对加速有一定帮助，也会对刹车有电影的帮助，横向方面比如说劈弯的时候支撑也会更大，车速也能更高，但缺点就是会减少车辆的灵活性。
而窄胎，转向速度会更快，玩漂移的朋友，车辆的尾巴走向也更快，车子会更灵活，而我觉得窄胎还有一个优势（虽然很多人觉得很扯淡）就是更快乐和更安全。因为窄胎的极限比较低，在比较低的速度下就到达极限可能就开始响胎了，你会比较容易感觉到失控的刺激，而真正万一发生事故也因为车速不会太高，后果可能会相对轻很多。
所以我认为在你认为你非常熟悉你的车辆前，用窄胎，极限越低越可以控制自己的速度，而当你开窄胎成为了藤原拓海，想要超越藤原文太时，你可以更换宽胎。而如果你进行了改装，动力hold不住了，也需要更换轮胎，记住，人要比车凶，Hold得住才是最重要的。
福 利
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