萨博被吹得强过宝马 为何倒闭收场?
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很多人对萨博的印象,都可能停留在TopGear 里的SAAB特辑
跟3系同时从2.5米摔下的结果
小时候在香港,总会觉得开Saab的人与别不同,他们总是工程师、律师、设计师,做生意的人,可能不太会选择这个品牌。
它就是那种“一点都不便宜,但你看起来永远不知道它贵在哪的车”。
说性能吧,它的马力和加速成绩都不抢眼;
说外观吧,它只能算得上特立独行,算不上耀眼;
说科技吧,它有独到之处,但和奔驰宝马相比也只能说各有千秋。
做生意,讲求的是排场,行头,而这些永远不是一台萨博能给你的。那它到底能给你什么呢?
内在美。
它拥有不会在撞车时擦伤你膝盖的钥匙孔设计,翻车时绝对不会凹陷的车顶和C柱,经过10年还无比整体的底盘,在这里我想问,谁知道呢?
所以萨博的车主,自问都很懂车,因为他们必定要拥有过很多不同的汽车,才会懂得欣赏萨博的美。根据心理学家Rüdiger Hossiep 的研究发现(2012年刊登于FinancialTimes),萨博车主对自己的车辆的热情普遍要比大众品牌车主高出10倍。
萨博在中国可谓昙花一现,留下的,只是更多的传说,和一帮懂得欣赏它的人。其实萨博的消失,可以说是一个必然的现象,我们来总结一下萨博的目标群体:
很懂车但对性能没有太大追求,喜欢驾驶但不喜欢过于激进,对品质有追求但不追求豪华,并不是自己的唯一用车。
这样的人实在太少了,那为什么它不改变一下自己取迎接市场的口味呢?因为它本就不是这样的苗子,硬去取悦别人,可能连自己最后的优点也丢失了。现在起码还留下了一个值得后世传颂的倔强故事。
如果你想要接地气一点的萨博,不妨了解一下北汽绅宝D70和通用君威。
福 利
48小时后评论点赞第一位
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雪佛龙特劲汽油添加剂一套
距离上一期节目发布还不够48小时,尚未分出最后优胜者
明天晚上我们将会主动联系奖品获得者
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