Foster + Partners和FR-EE（Fernando Romero Enterprise）设计的全球最大的墨西哥城机场之一，并与NACO合作，开始了施工。
早在2014年，Foster + Partners和FR-EE赢得了国际竞赛，设计了墨西哥城新的国际机场，这是拉丁美洲体量最大和世界上可持续行最高的机场。
墨西哥城的新国际机场航站楼旨在更新机场设计策略和旅行体验方式。新机场占地面积66.7万平方米，将以纪念碑式的高水平表现，成为墨西哥城的新象征。
本次项目被定义为“未来机场”，设计涉及墨西哥城的历史，且本次项目的结构与形式象征墨西哥艺术和建筑。
本次方案类似一只外表面可自由扩大的海洋动物。所有运行设备都在连续的轻质格栅中解决，外表面以单一的流动形式包裹墙壁和屋顶。 当你更近距离观察时，你会发现它那结晶体一般的外表皮在不断的吸收太阳能，并在阳光下闪着光。
整个结构跨度超过100米，是常规机场跨度的三倍，结构的末端呼应墨西哥传统建筑。
Foster + Partners说：“适宜的空间尺度和光线加强了建筑内部的方向感，且在设计中尽量缩短了步行距离，乘客不必使用内部火车或地下隧道。”
项目描述中提到，“建筑结构利用太阳能，收集雨水，提供阴影，引导光线，并提高空间视觉识别性，充分满足高热和声学标准。
新机场计划在2020年开放，并预期在2028年以后增加乘客数量，将其发展成为周边地区再生的催化剂。 2062年，机场将在新的场地增加三条跑道，到那时该机场将拥有六条跑道。
新机场也将是LEED认证的第一个机场，因为它的表皮耐久性强从而最大限度地降低维护成本。 机场大部分时间通过自然通风控制室内维度，几乎不需要额外的加热或冷却。
祝大家周末愉快！
编辑 | 左茜
图片源自Foster+Partners / FR-EE
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