2025年成都都市圈基本实现1小时通勤！四川“十四五”交通规划出炉，还有这些内容
近日，
《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》
（以下简称《规划》）
正式公布
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《规划》提出，“十四五”时期，综合交通建设完成投资1.2万亿元以上，其中公路水路7000亿元、铁路3000亿元、民航250亿元、轨道交通2200亿元。
《规划》提出到2025年，初步建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，基本形成“123出行圈”和“123快货物流圈”，基本实现“快速网覆盖区县、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，全国交通“第四极”初步显现。
“123出行圈”
指成都都市圈1小时通勤、成渝地区双城经济圈2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。
“123快货物流圈”
指国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
《规划》明确
“十四五”期间
四川新增4市州通高铁
16个县（市、区）通高速
↓↓↓
01
铁路发展提速度
建设高速铁路1300公里，城际铁路550公里，普速铁路1940公里。建设成渝中线、成达万、渝昆等高铁，贯通至北部湾与昆明的货运通道，加快建设川藏等西向通道。到2025年，铁路进出川通道达12条、新增1条，高铁覆盖13个市州、新增4个，为自贡、泸州、南充、巴中。
02
高速公路加密度
建设高速公路项目6300公里。其中，续建3800公里，新开工2500公里。加快完善高速公路网络，推动高速公路向民族地区延伸。
到2025年，高速公路出川大通道达到37条、新增13条，其中：
甘肃1条（九绵）
云南5条（沿江、西昭、宜彝、叙威、宜威）
青海1条（久马）
重庆5条（泸永、内大、南潼、开梁、自贡至永川）
贵州1条（古金）
高速公路覆盖152个县（市、区）、新增16个：
绵阳：北川、平武；
乐山：金口河、峨边；
宜宾：高县、筠连；
雅安：宝兴；
阿坝：九寨沟、阿坝县；
凉山：会理、会东、宁南、金阳、昭觉、美姑、雷波
03
国省干线全域升级
新改建普通国省道9000公里。加快打通瓶颈路断头路，有效消除与城市道路衔接“肠梗阻”。到2025年，普通国道二级（三州三级）及以上比重达95%，普通省道三级及以上比重达到65%。
04
农村公路通村达组
实施撤并建制村畅通工程2.4万公里、乡村振兴产业路旅游路4000公里，建设通30户及以上自然村硬化路1.3万公里。到2025年，新增2万个自然村通硬化路。
05
黄金水道干支直达
加快构建“一横五纵”航道网和“两核四翼”港口体系。到2025年，内河高等级航道达4条、新增1条（涪江）。
06
民用航空优化体系
实施“两场一体”运营模式，完善成都航空货运专用设施，加快阆中、达州等支线机场建设。到2025年，民用运输机场建成及在建数达22个、新增5个，具体为乐山机场、广安机场、遂宁机场、会东机场、甘洛机场。
07
枢纽港站一体化
推动各运输方式等候区、售票区、停车场等功能合并布设，以及安检等设施设备共享共用，引导实现立体或同台换乘。打造成都天府国际机场、铁路天府站综合客运枢纽示范工程，实现天府国际机场与成自宜高铁、地铁18号线立体换乘，成自宜高铁、川藏铁路与地铁18、19号线立体换乘。
08
城际出行公交化
构建与区域协调发展相适应的多层次城际客运出行网。进一步加密城际间高铁（动车）频次，发展大站快车、站站停等多样化服务，加快形成成都平原“环+射”铁路公交化开行格局。深化城际道路客运班线公交化改造，推广跨省、跨市公交路线。优化高速公路交通管控措施，提升路网运行效率，提高出行服务品质。发展支线航空，开行省内机场间直飞航班，推进低成本等航空服务差异化发展。
文章来源：蓉城政事
编辑：陈星竹 余沁玲
审核：何亚军 戴雪峰
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