真的来了！广汕高铁增城站、新塘站9月底通车！换乘只需3分钟！
广汕铁路又传来新进展了！
新塘站、增城站
总体工程均已完成95%
9月30日通车稳了！？
下面小编带你看具体详情
新塘站增城南站
计划9月30日通车运营
广汕铁路增城段土建已完成，工程量95%。其中，新塘站、增城站总体工程均已完成95%，计划今年9月30日通车运营。
国铁与城际铁路换乘时间
将从8分钟缩短到3分钟
目前增设穗莞深城际北站厅和换乘大厅正在抓紧实施建设，计划9月15日前与新塘站同步完工。
来源：抖音@增城房产华哥
来源：抖音@金哥
据悉，在北面增加了换乘大厅，北面换乘大厅距离国铁站会更近，换乘距离大大缩短。
国铁与城际铁路换乘时间将从8分钟缩短到3分钟，实现国铁、城际、地铁“零换乘”。
其中，新塘站是东部中心“三铁合一”“一站双港”的中心站场。规划提出，将新塘站由辅助站提升为主站，未来依托3条国铁（广汕高铁、广深高铁、广中珠澳高铁新塘站联络线），3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际），5条地铁（13、16、17、20、28号线支线），打造“三铁合一”东部枢纽中心（新塘站）。
目前穗莞深城际的新塘南站已经投入运营，新塘南站可以到深圳宝安机场。
▲广州东部交通枢纽中心效果图
- 03 - 广州东部公铁联运枢纽
目前，东部公铁联运枢纽一期工程正在开展征地拆迁、集疏远系统建设等工作；
广州东部公铁联运枢纽一期工程总投资447.9亿元！
▲广州东部公铁联运枢纽项目效果图
广州东部公铁联运枢纽一期先行工程建成后将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽！
新塘站片区路网工程
路网总里程共37.6公里
广州东部枢纽中心片区基础设施配套项目路网总里程37公里，桥隧比35%，总投资约69亿元。
▲广州东部枢纽航拍图
项目路网主要有汽车城大道、站前路、环城路三条横向道路；纵一路、新新公路、新源路、荔新路、东华大道五条纵向道路；工程关键节点包括纵一路、新源路、荔新公路、东华大道四个跨越广汕铁路的桥梁，以及两个与广园东快速连接的大型互通立交，建设内容包括道路、桥梁、隧道、管网改造、照明和绿化景观等。
▲荔新公路瑶湖立交
区域内路网同步建设，分段建成通车，完成一段通车一段，站房周边主要道路计划9月30日前通车，整体2023年年底全面建成。
▲广州东部枢纽效果图
增城交通大爆发
成为珠三角重大枢纽平台之一
此前，7月10日8时，首趟检测列车从汕尾站出发，一路向西驶往增城站方向，标志着新建广州至汕尾高速铁路正式启动联调联试，为全线具备开通运营条件奠定基础。
视频来源：@南方日报
据广州工程建设指挥部工程五部部长符自创介绍，联调联试预计将在8月底完成，并随后进入试运行阶段。
广汕高铁的开通运营将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构。这条高铁通道为沿线的城市提供了重要的交通便利，不仅有助于沿线城市融入湾区经济，还加强了粤东地区的辐射力量，促进了华东地区与粤东地区的紧密连接。
广汕铁路前期不会直达广州南
可途径广州北、白云站
值得注意的是，广汕铁路可途径广州北站、广州白云站，但不能到达广州南站！
▲广州白云站
据了解，广州白云站工程配套有京广高铁广州北站至白云站联络线，今年底白云站及联络线开通运营后，广汕高铁可以到广州北站、广州白云站，可经京广高铁北上。
▲广州北站效果图
而近期广汕铁路不能到达广州南站，远期可利用广州站至广州南站联络线进广州南站。
尽管目前广汕铁路无法直接到达广州南站，但有关部门已经有了长远规划，计划在未来通过广州站至广州南站联络线来实现铁路的连接。
这将进一步提升广州南站的交通便利性，并为广汕高铁的发展提供更多的便利和可能性。
增城可直达江西赣州等地
虽然前期不通广州南，但广汕高铁在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。
虽然两条高铁没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站都将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。
赣深客专至广汕铁路仲恺联络线线路图
也就意味着从新塘站出发可以直达江西赣州等地，无需换乘。
仲恺联络线从广汕铁路正线（惠城南站）引出，经过惠城龙丰，仲恺潼湖、潼侨、陈江，接入赣深高铁仲恺站，建成运营后可以实现汕头和深圳两个方向的联通。
此外，配合的白石渠特大桥北联络线（已建成）从赣深高铁惠州北站引出，接入广汕铁路博罗站，建成运营后可以实现赣州与广州两个方向的联通。
两条联络线示意图
赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞等城市，南至深圳，正线全长436.37公里，设计时速350公里，全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、深圳北等14个车站，于2021年12月10日正式开通运营，北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等。
广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁（宁波至广州）的一部分，将连通京广、广深、杭深、京港等高速铁路。
图源：铁路建设规划
新白广城际增城段
已基本具备通车条件
新白广城际增城段已基本具备通车条件，计划年底前通车运营。
新白广城轨在增城主要沿新新大道途经永宁、新塘等地，设置荔湖城站（永宁北站）、增城开发区站（永宁南站）、新塘南3座车站。线路通车后，让沿线的永宁片区可方便地接驳到13号线、21号线。
图片来源：增城区融媒体中心
未来乘客可在竹料站与广州地铁十四号线换乘，马头庄站与地铁十四号线知识城支线换乘，镇龙站与地铁知识城支线、二十一号线和规划有轨电车实现换乘，其中广州北站至机场T2站段已于2020年11月开通。
新白广城际通车后，将缩短去白云机场行程时间，从广州北站到白云机场仅需7分钟，从知识城至白云机场10分钟可达，而从新塘站至白云机场预计仅需20分钟，白云机场至深圳机场也仅需40分钟。
来源：知识城
随着广汕铁路配套工程的逐步完成，街坊们将能够更加方便地到达更远的地方。最后，各位街坊对于本次的广汕铁路最新进度有什么看法？欢迎到评论区和小编说说~
如果各位街坊如果想了解更多的增城建设资讯，可加入【魅力增城-2023增城建设交流群】，和大家一起聊聊~
来源：广州广播电视台、增城区融媒体中心