【苏工网语】倾力打造货车司机之家，真正让他们行走在路上温暖在心中
西安首家物流园区“货车司机之家”8月4日在该市北三环聚盟公路港正式揭牌，面向货车司机免费提供休息、饮水、热饭、洗浴、洗衣、阅读等温馨服务。
镇江市总工会与中石化联动，将“工会大食堂”挂牌于“司机之家”，在原有基础上扩建，市总工会提供用餐补助，提升菜品质量和用餐环境，24小时为进站司机提供餐饮服务。
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全国各地货车司机之家的建成使用，受到了货车司机的欢迎，带动了货车司机的组织覆盖和权益维护。
货车司机是一个特殊的群体，他们与我们每一个人的生活息息相关。城市高楼大厦的一砖一瓦，在家就能买到的各地商品，从田间地头送到餐桌上的美味佳肴……这些的背后，都有着货车司机的身影。
道路货运行业是国民经济发展的基础性服务行业，是交通运输行业中规模最大、从业人员最多、与百姓生活关系最密切的子行业。中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，目前我国约有2000多万货车司机。
如果说高速公路是经济发展的大动脉，那么货车司机就是运输国民经济所需营养的“红细胞”。他们背井离乡，风餐露宿，日夜兼程的奔波付出，便利了我们的生活，为物流往来畅通、保障改善民生、促进经济繁荣做出了贡献。同时，这一群体工作时间长、劳动强度大、保障水平低、职业风险高等问题非常突出，安全隐患如影随形，职业健康状况不容乐观。吃饭、休息、如厕等小事成为困扰他们的难题。
党委政府历来重视货车司机劳动权益的维护，相关部门也推出一系列政策措施予以保障。今年以来，习近平总书记、李克强总理，先后就维护货车司机权益、推进道路货运行业健康稳定发展，作出重要指示批示。
4月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈货拉拉、满帮集团，要求解决好货车司机在社会保障、运费收入、工作休息等方面的问题。
7月14日，全国总工会印发《关于切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益的意见》，提出要“充分利用工会自有资源和社会资源，加强职工之家建设，推进司机之家等服务阵地建设”，促进包括货车司机在内的新就业形态劳动者体面劳动、舒心工作、全面发展。
7月29日，交通运输部例行发布会透露，为切实维护货车司机等就业群体合法权益，交通运输部即将发布《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，聚焦广大货车司机反映的停车休息难、互联网平台恶意压价等问题，研究提出包括改善货车司机停车休息条件等在内的28项重点工作任务。
从2018年起，全国总工会联合交通运输部在全国开展“司机之家”建设，目前验收合格并投入运营的419个。南来北往的货车司机们，在这里可以“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。
如何维护好货车司机等特殊群体的权益，一定程度上代表着一个社会的文明程度，考验和衡量着一级政府的治理能力和水平。关心关爱货车司机，是全社会的共同责任。需要党政部门、社会各方、用人单位携起手来，同向发力，久久为功，补齐政策短板，加大监管力度，强化行业自律，推动企业履行主体责任，努力解决好货车司机们的“急难愁盼”问题。
货车司机之家，是路上的家、流动的家、温馨的家。期盼这样的家，更多一点，更密一点，维权服务更直接更深入更贴心一点，真正让货车司机们行走在路上、温暖在心中。
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文：何应洋
编辑：欧阳奕
审核：马亚东
校对：李澍