拆解华为小基站：美国零件占比仅剩1%
1、华为5G小基站中，美国零部件占比降至1%
日经中文网1月4日消息，根据对华为的5G小型基站进行拆解，发现中国国产零部件在成本中占到55％。这一比例比原来的大型基站高出7个百分点。美国零部件在大型基站中的占比为27％，在此次拆解的小型基站中的占比仅为1％。
据报道，这次拆解的是被称为“Small Cell（小基站）”的产品，可以在城市人口密集区和地下街等覆盖数十米到1公里以内的区域。针对零部件的构成，与2020年拆解调查的可覆盖郊外数公里区域的大型基站进行了对比。
把零部件价格加在一起计算出成本后发现，在5G小型基站上中国国产零部件的比例超过一半，美国零部件仅为1％，基本上已经看不到。主要半导体采用华为旗下的中国半导体设计企业海思半导体的产品。华为基站上的半导体此前一直使用美国Analog Devices及美国安森美半导体等的产品，但此次拆解时却发现，用于控制电源以及处理电波等信号的模拟半导体印着华为的LOGO。
2、消息称高通骁龙 8 Gen 3 芯片将由台积电与三星共同代工
《工商时报》1月4日消息，晶圆代工龙头台积电3纳米制程技术已经进入量产，据半导体专家研究，台积电3纳米良率最高可达到 80%，外媒援引消息透露，高通下一代骁龙8 Gen 3将向三星和台积电采购，而台积电占大部分的芯片组，原因可能是两者之间的良率差距。
高通骁龙8 Gen 2由台积电独家供应，不过去年11月有外媒援引消息人士称，高通有意将骁龙8 Gen 3订单交给三星生产，原因是台积电3纳米量产存疑，当时台积电延后3纳米量产日程。而目前，台积电3纳米已顺利进入量产。台积电董事长刘德音此前在3纳米量产暨扩产典礼上透露，3 纳米制程良率目前已与5纳米量产同期相当。
3、苹果市值失守2万亿美元大关
财联社1月4日消息，截至美股1月3日收盘，受砍单传闻影响，美股“股王”苹果公司收跌近4%，市值也跌破2万亿美元关口。值得注意的是，正好是在一年前，当地时间2022年1月3日，苹果公司成为美股历史上首家市值触及3万亿美元关口的公司。2022年12月上旬，电子零件制造行业领头羊、苹果手机关键供货商日本村田制作就曾预计，由于需求疲软，苹果公司将在未来几个月进一步削减iPhone 14系列手机的生产计划。
村田公司总裁Norio Nakajima表示，“从商店中手机的供应情况来看，我认为市场正在向下修正。”Nakajima还预计，全球智能手机市场将在今年一季度继续恶化。另据日媒报道，苹果公司已经通知几家零部件供应商在今年第一季度减产AirPods、Apple Watch和MacBooks的组件。据悉，苹果将于本月月末左右公布最新的财报，一般截至12月的季度是该公司一年中销量最高的时间段。分析师预计这一季度的营收将从去年同期的1239亿美元小幅下降至1229亿美元。
4、京东科技官宣架构调整：成立京东云事业部和四大中心
《科创板日报》1月4日消息，据报道，京东科技内部公告架构调整，包括：成立京东云事业部，整合原京东云事业群-云产品研发、通信云、无线宝等业务，聚焦IaaS、PaaS产品、销售、标准交付的一体化，建立信创云产品矩阵；成立销售中心，整合原京东云事业群、数字城市群、金融云事业部销售拓展、渠道发展、生态合作等职能，聚焦零售、金融、能源等行业和赛道；
成立解决方案中心，整合原京东云事业群、数字城市群、金融云事业部、智能服务与产品部、IoT产品部等的行业解决方案和应用产品等业务，聚焦SaaS层技术产品的打造；成立交付中心，整合原京东云事业群、数字城市群、金融云事业部的技术交付职能，聚焦行业解决方案和应用产品的交付实施。
5、郭明錤：京东方已拿下大部分iPhone 15屏幕订单，2024或成最大屏幕供应商
凤凰网科技1月4日消息，天风国际证券知名苹果分析师郭明錤今天发文称，京东方已拿下了大部分iPhone 15与15 Plus显示屏订单，最快将在2024年击败三星与LG Display成为新款iPhone的最大显示屏供应商。郭明錤表示，京东方已击败三星，获得今年下半年发布的新款iPhone 15与15 Plus的大部分显示屏订单。他指出，在iPhone 14系列中，京东方仅取得了6.1英寸版iPhone 14的显示屏订单，在2022年iPhone显示屏的出货占比仅为大约12–15%。
因此，即便iPhone出货在2023受到经济衰退的负面影响，京东方因2022年iPhone显示屏出货基数较低，在2023年仍能轻易达到70–100% 同比高出货增长，显著优于大部分苹果供应商。而且，若京东方能取得大约20–30%高端iPhone LTPO显示屏订单，并维持低端iPhone显示屏大约70%的出货比重，则京东方有机会成为2024年下半年新款iPhone的最大显示屏供应商。
6、韩国计划对芯片和科技投资进行最高达35%的税收减免
华尔街见闻1月3日消息，韩国政府表示，今年计划为在韩国国内投资的半导体和其他科技公司提供大幅税收优惠。韩国财政部称，根据拟议的税法修订，韩国计划增加对包括半导体在内的“国家战略技术”投资的税收减免。大公司的税收减免将从8%提高到15%；对于规模较小的公司，税收减免将从16%提高到25%。2023年的额外投资将再获得10%的税收减免。
媒体分析指出，2023年，韩国半导体行业的投资最高可获得35%的税收减免，新措施将帮助企业在第一年减轻超过3.6万亿韩元（约合28.2亿美元）的税收负担。据悉，韩国政府计划在本月内提出详细的修订方案，并将其提交给国会批准。韩国财政部补充称，这一减税计划需要得到由反对党主导的议会的批准。
7、联发科与美国联邦无线公司合作，完成Wi-Fi 7和6E芯片组AFC测试
台湾《联合报》1月4日消息，联发科今日宣布与美国频谱共用服务商联邦无线公司合作，成功使用联发科Filogic无线连网产品Wi-Fi 7和Wi-Fi 6E芯片完成“自动频率控制”系统的互通性测试。
WiFi7是WiFi6E（802.11ax）的继任者，可充分利用高性能的5GHz和6GHz频段，带来2倍的数据吞吐量，支持高达36Gbps的数据处理速度。此前英特尔宣布，计划到2024年在设备中引入WiFi7（802.11be）。英特尔预测，WiFi7将通过高端游戏、增强现实、虚拟现实和机器人等先进技术扩大产品应用，加强对WiFi市场的渗透。
8、星尘数据宣布完成5000万元A轮融资
新浪科技1月4日消息，近日，AI数据服务商星尘数据宣布完成A轮融资5000万元人民币，本轮融资由华映资本领投，小米生态链背景的厚天资本和瑞夏资本跟投。融资将用于端到端的数据闭环系统研发、商务拓展以及供应商合作。
星尘数据成立于2017年5月，专注通过Autolabeling技术来提升AI数据处理的自动化程度、协助客户提升数据的价值。其核心产品Rosseta平台目前注册10万+标注人员，可支持几万人以上同时在线标注。全新升级的Rosseta3.0平台预计2023年1月正式上线，新平台将支持一系列前沿自动驾驶数据类型。
9、英伟达和富士康宣布合作开发自动驾驶汽车平台
TechWeb1月4日消息，英伟达和富士康宣布合作开发自动驾驶汽车平台。富士康称，将基于英伟达的DRIVE-Orin芯片为汽车制造电子控制单元，未来将服务于全球汽车市场。富士康生产的电动汽车将采用DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion™传感器架构，以实现高度自动化的驾驶功能。英伟达的DRIVE Orin芯片能够进行每秒254万亿次运算，理论上通过不断升级扩展，能够支持汽车制造商不断升级产品至未来的L5全自动驾驶系统。
目前，英伟达也在开发新一代DRIVE Thor车载计算平台，计划2025年开始量产。英伟达汽车业务副总裁Rishi Dhall表示，这次与富士康的合作将为汽车制造商提供世界一流的智能驾驶解决方案。此外，基于经认证的DRIVE Hyperion传感器套件，富士康将能推动其电动汽车的上市战略以及时间成本战略的加速落地。
10、IDC：可穿戴装备出货量自2013年以来首次下降
《科创板日报》1月4日消息，研究机构IDC数据显示，2022年可穿戴装备出货量同比减少3.3%，为2013年以来首次下跌。不过，该机构预计，2023年可穿戴装备出货量将重回增长，同比增加4.6%，达到5.39亿台。
尽管该市场传统上由苹果、三星、华为和小米等科技公司主导，但随着印度国内的增长，特别是印度品牌的增长超过了世界其他地区。在2022年第三季度，前10名可穿戴设备公司中有3家来自印度，尤其是印度品牌Imagine Marketing公司跃居第二，仅次于苹果公司。展望未来，可穿戴设备市场预计未来五年的复合年增长率为5.1%，到2026年底单位出货量将达到6.283亿。
11、我国北方海区运用北斗三号短报文通信服务开展安全信息播发
网易科技1月4日消息，交通运输部北海航海保障中心天津海岸电台近期开通了北斗安全信息播发业务，面向我国北方海区播发航行警告、气象警告、气象预报等与船舶航行安全相关的北斗海上安全信息。该北斗安全信息播发业务，是基于北斗三号短报文通信服务、面向公众提供的海上安全信息播发业务。
该业务通过海上安全信息通播和船舶单播两种通信方式，向用户播发航行警告、气象警告、气象预报等航行安全相关信息，提供基于船舶位置的安全信息精准播发、自动推送等服务。北斗卫星系统是我国自主研制，继美国GPS、俄罗斯GLONASS后的第三个成熟的全球卫星导航系统。短报文通信是北斗三号的特色功能，专家称北斗三号全球系统不比GPS差，定位精度、定位授时、测速测高等跟它相当。
12、机构：2030年汽车元宇宙市场将达到165亿美元
《科创板日报》1月3日消息，MarketsandMarkets的调查数据显示，到2030年，汽车元宇宙市场将达到165亿美元（折合人民币约1139.6亿元）。目前已有不少汽车厂商采取了行动，在元宇宙平台上展示旗下最新产品，吸引了不少目光。此前，广汽集团与宸境科技、爱奇艺奇遇VR联合开发的ADiGO PARK元宇宙，为通往元宇宙世界打造了一个车端入口。
汽车想要实现成为元宇宙入口的愿景，智能化座舱是至关重要的一环。根据这些统计数据，部分汽车公司将经由不断改变现有的生产线，来生产智能汽车。据悉，目前来看，不少知名汽车制造商正在采用开发技术，例如用于虚拟工厂的数字孪生、用于车辆设计的虚拟原型以及车辆模拟和测试，以改进其制造和检查流程。
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