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下月交付,FF91却还没拿到销售资质

物联网头条

1、法拉第未来尚未取得美国和中国市场销售资质


综合每日经济新闻、新浪科技等3月9日消息,在法拉第未来(以下简称“FF”)2022年第四季度财报电话议上,有投资者询问FF是否获得了在美国销售车辆的资质,FF高层回应称“不是100%”,他解释说,“目前车辆测试仍在进行中,部分结果会在本月出来,还有部分结果下个月才有结果。但是在下个月开启交付前,所有的美国要求的FMVSS(美国《联邦机动车安全标准》缩写)都必须要完成。” 


而至于在中国市场的销售资质,FF高层则表示,一旦美国开启交付,就会加速在中国市场的交付进程,FF同样正在计划开启在中国“法律法规相关的申请”。“我们看过了相关的技术细节,并且有十分可靠的计划。我们计划运输车辆至中国进行测试,2月份我们已将一辆车运抵中国进行充电系统表现测试。”该高层补充道。FF重申,计划在3月30日开始生产FF91,在投资人资金如期到位后,首批车辆将于4月底前向首批用户交付。


FF高层的这一番话表明,虽然FF此前一直表示新车将会按照规定的时间正式投产,但是其目前还并没有获得中美两国的上市销售资质,并且FF官方也表示并不是能够100%获得相关批准。因此该车即使最终能够按照规定时间投产,也有可能会面临因为销售资质不全而无法上市销售的局面。此外,FF近日也发布了2022年第四季度和2022年全年业绩报告,财报显示,截至2022年12月31日止的财年,公司净亏损为5.521亿美元,而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。2022年最后三个月的净亏损为1.539亿美元,2021年同期三个月的净亏损为8430万美元。


官方介绍,公司亏损增加的主要原因是2022年ED&T成本的增加,以及某些以公允价值计量的应付票据和认股权负债的公允价值计量发生变动所导致的增加。另外,该公司2022年财年因经营活动支出的净现金为3.831亿美元,该数据在2021年财年为3.398亿美元;2022年的资本支出为1.232亿美元,2021年为9570万美元。截止本季度末,法拉第未来拥有约1850万美元的现金和限制性现金。截至今年3月3日,该公司现金储备为3750万美元,其中包括210万美元的限制性现金。




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《关于FF的几个真相》

《1.35亿美元!法拉第未来量产的钱终于“凑齐”》



行业动态

2、韩政商高层赴美就《芯片法案》相关措施进行磋商


第一财经3月10日消息,近日,韩国多位政府官员先后访美,就《芯片法案》细则向美国表达韩国方面的忧虑。3月8~10日,韩国产业通商资源部通商交涉本部长安德根访问美国,商讨《芯片法案》细则。此前,韩国国家安保室长金圣翰已到访美国。韩国芯片领域的巨头三星电子等企业高管也在近期访问了美国,就《芯片法案》相关措施进行磋商,希望寻求豁免。据白宫公布的消息,韩国总统尹锡悦将于4月26日赴美进行国事访问。


对于非美国本土的半导体企业而言,其中的“护栏条款”备受关注,条款禁止已获得美国政府税收抵免或补贴的公司,未来10年内在“受关注的国家”进行扩产等“规模显著的交易”,但细则中没有对“显著”给出明确定义。据韩媒报道,韩国相关半导体产业负责人在访美期间,都表达希望寻求豁免。因为这一条款将极大地影响上述企业在海外市场的布局,尤其是中国市场,毕竟,无论从产能还是市场角度来看,中国对上述韩企的全球布局至关重要。


3、市场监管总局:2022年新能源汽车召回数量创历史新高


人民网3月10日消息,据市场监管总局发布的2022年全国汽车和消费品召回情况的通告,2022年,我国共实施汽车召回204次,涉及车辆448.8万辆,分别比上年降低12.4%和48.6% 。随着新能源汽车保有量增加,新能源汽车召回数量创历史新高,全年共实施新能源汽车召回47次,涉及车辆121.2 万辆, 占全年召回总数量的27.0%,同比增长31.5%。远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式,涉及车辆88.7万辆,占全年召回总数量的19.8%。


从缺陷涉及的总成看,电子电器和传动系统是主要缺陷产生部件,占总召回数量的 67.1%。涉及发动机问题的召回明显偏少,占比较上年减少 33.8%。因电子电器缺陷实施召回 54 次,涉及车辆 219.1 万辆,占总召回数量的 48.8%;因传动系统缺陷实施召回 15 次,涉及车辆 82.2 万辆,占总召回数量的 18.3%;因制动系缺陷实施召回 16 次,涉及车辆 48.5 万辆,占总召回数量的 10.8%。


4、台积电公布2月营收报告


《证券时报》3月10日消息,台湾积体电路制造股份有限公司(以下简称“台积电”)今日公布2023年2月营收报告。数据显示,台积电2023年2月合并营收约为新台币1631亿7400万元,较上月减少了18.4%,较去年同期增加了11.1%。累计2023年1至2月营收约为新台币3632亿2500万元,较去年同期增加了13.8%。


今年1月,台积电2023年1月营收约2000.5亿新台币(当前约450.11亿元人民币),环比增长3.9%,同比增长16.2%。台积电总裁魏哲家曾表示,受个人电脑与智能手机市场低迷,以及客户调节库存影响,台积电7纳米及6纳米产能利用率不再处于过去3年的高点,估计需要数季度时间调整,预期今年下半年需求有望回温。


5、华为折叠屏市场份额达51.3%


中关村在线3月10日消息,根据艾瑞咨询市场调研数据显示,2022年折叠屏手机在中国的出货量约为360万台,增速高达154.4%。调查数据显示,华为以51.3%的份额占据市场第一,遥遥领先于第二名三星的18.8%份额。


虽然小米、OPPO、vivo等其他厂商也纷纷涌入折叠屏市场,推出了类似产品,但他们的总份额仍然不及华为。由于折叠屏手机可以在更小的体积下实现更大的屏幕,而且已经形成了成熟的产业链,每年都有对应的更新产品推出,因此它正吸引越来越多的中高端用户的关注。


图源:中关村在线


6、小i机器人在美国纳斯达克挂牌上市


环球网3月10日消息,小i机器人日前正式在美国纳斯达克正式上市敲钟,股票代码为“AIXI”,发行价为每股6.8美元。小i机器人方面表示,在纳斯达克上市后,将展开国际化战略,持续加大对核心技术的研发和国际市场的开拓,推动行业的加速发展。招股书显示,小i机器人品牌由上海赢思软件技术有限公司创立,该公司成立于2001年并开发了用于支持其C2C商业模式的人工智能技术。


根据招股书,2020年至今,小i机器人公司营收增速明显。2020年、2021年以及2022年上半年的营收分别为1385.67万美元、3252.4万美元、1285.95万美元。在净利润方面,2020年该公司净亏损705.6万美元,2021年净利润为336.5万美元,2022年上半年净利润为59.05万美元。


7、消息称三星未能签下代工新款骁龙7系列芯片合同


同花顺财经3月10日消息,高通今天宣布将于3月17日举行骁龙移动平台新品发布会,预计将带来骁龙7系列芯片新品——SM7475。不过,据SAMMOBILE消息,三星此次并未成功签下代工新款骁龙7系列芯片的合同。消息称新款骁龙7系列芯片将采用台积电的4nm工艺制程,原因是三星此前用于骁龙7Gen1芯片的4nm LPE工艺效率不如台积电。


从节能的角度出发,高通并未与三星签署此次新款骁龙7系列芯片的代工合同。据此前消息,此次骁龙即将发布的新芯片大概率为SM7475,采用1*2.95Ghz+3*2.5Ghz+4*1.79Ghz的八核CPU,Adreno730GPU,安兔兔综合跑分达1029731分,超过天玑8200。



传输层

8、我国光通信有源器件领域第一项IEC国际标准发布


DoNews 3月10日消息,中国信息通信科技集团宣布,近期,国际电工委员会纤维光学有源器件工作组在美国旧金山召开工作会议,由中国信科集团旗下武汉光迅科技股份有限公司联合中国电子技术标准化研究院制定的《光纤有源元件和器件-封装和接口标准第22部分:带温度控制单元的25Gb/s直接调制激光器封装》标准,成功通过了IEC专家讨论,并获IEC正式批准并发布。


据介绍,该标准规定了25Gb/s DML激光器封装规范,相关产品广泛应用在5G、数据中心和WDM传输网络设备,这是光通信有源器件领域第一项由我国牵头起草的光通信有源器件国际标准。本项国际标准成果的制定和发布,有利于在光器件产业形成示范效应,引领中国企业进一步增强核心竞争力、扩大世界影响力。


9、日本KDDI开发并部署地下5G基站


新浪财经3月10日消息,日本电信运营商KDDI透露,它在自己的东京园区里部署了一个所有组件都安装在地下的5G基站,以消除暴露的天线,这在日本尚属首次。在一份声明中,KDDI解释说,该装置将所有设备隐藏在地下的机柜中。它被设计用于城市地区和历史遗址,以最大限度地减少基站的视觉影响。与安装在铁塔和屋顶的基站不同,该装置的天线是不可见的。


KDDI于2018年开始该项目的工作,于2022年12月开始运营基站,并于2月验证了无线电波传播特性,达到了半径约50米的通信区域。它表示,由于向上发射无线电波而非向下发射,该站点在提供地面覆盖方面更有效,并强调了对天线的强风保护。据悉,KDDI计划安装更多的单元,从仓敷市的美观历史街区开始。



应用层

10、谷歌母公司Alphabet旗下Wing计划组建无人机送货网络


新浪科技3月10日消息,谷歌母公司Alphabet旗下子公司Wing希望组建一个无人机送货网络,该网络每年将可以完成数百万个订单的配送。该公司表示将无人机组成网络运营将提升效率。这项技术正在澳大利亚洛根进行“规模化”测试,Wing在那里每天最多运送1000个包裹,其还正在都柏林郊区的卢斯克进行无人机送货测试。Wing表示,他们和其他公司正在与英国交通部和民航局进行谈判,以商定允许无人机送货的法规。


目前,消费者不会因为无人机送货而被额外收费。该公司没有披露这项服务最终的价格。但专家表示,为了在财务上实现可持续,无人机公司将必须进行大量的交付。据悉,Wing的无人机配送网络包括三个基本的硬件元素:配送无人机、无人机起降与充电平台和允许企业留下包裹以供收集的自动装载机。


11、OpenAI CEO:将发布工具让用户定制AIGC系统


网易科技3月10日消息,ChatGPT开发公司OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼表示,该公司将发布工具,让企业和个人用户定制生成式人工智能(AIGC)系统。阿尔特曼在参加美国投行摩根士丹利主办的投资者会议时称,OpenAI将专注于建立向其他公司销售API的平台,并创建更多类似于ChatGPT的杀手级应用。这将让用户更好地控制AI系统,同时针对通用和特定用例改进AI模型。


据互联网分析商Similarweb估计,自去年11月推出以来,ChatGPT的人气始终在飙升,其访问量从1月份的6.16亿次增加到了10亿次以上。阿尔特曼承认,AI系统的准确率尚未达到100%。但他预计,包括AI医生和AI律师在内的应用很快就会出现在人们的手机上。


12、日本首台国产量子计算机将于本月底上线


3月9日,日本理化学研究所Riken发布消息称,3月底日本首台国产量子计算机将可以通过互联网使用。据介绍,这台量子计算机通过在极低温度下实现“超导”来消除电阻,最终将凭借64个量子比特成为世界上最快的量子计算机之一。Riken的量子计算机仍处于原型阶段,其计划将连接到目前日本最强的超级计算机——Fugaku上,并在2025年面向更广泛的方向开放使用。


在这种情况下,其量子计算机将仅负责核心处理。随着中美等国的量子计算机以及超级计算器不断发展,日本也希望利用其第一台国产量子计算机作为跳板向前冲刺。据悉,富士通正在尝试从 Riken 那里获得技术授权,并设定了在 2023 财年开发量子计算机的目标。


图源:日本理化学研究所



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本文内容整理自日本理化学研究所、每日经济新闻、同花顺财经、中关村在线、新浪财经、证券时报、新浪科技、网易科技、第一财经、人民网、环球网、DoNews等,仅供交流学习之用,如有任何疑问,敬请与我们联系info@gsi24.com。


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