差速器的工作原理与功能分析

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看明白了吗？

驱动桥有加、减、变、差、分，五种功能：

“加” 就是加力。小齿轮带动大齿轮，起到加力的作用。发动机产生的动力不足以满足整车的需求，所以要通过变速箱和驱动桥进一步“加大力量”，原理是杠杆原理，小齿轮带动大齿轮。 

“减” 就是减速。货车的发动机转速一般为怠速500，最大转速2500，如果这么高的转速不经过减速而直接作用在车轮上，那车还不得飞起来！

“变” 就是 变向。将传动轴的“纵向力”变为“横向力”。

“差” 就是“差速”。两边的轮的转速可以不一样。 

“分” 就是“分配”。将一根传动轴的力 分给两个轮子。 另外还有“锁”，就是差速锁，将两个轮的转速同步 一样。

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