受命重启！中央铁路援港班列正式开通
3月2日上午11时08分，首趟“中央援港 同心抗疫”铁路援港班列，满载防疫物资，从深圳平湖南国家物流枢纽开出，驶向香港罗湖编组站，这标志着中央铁路援港班列正式开通发车。
供港物资水路陆路铁路全畅通
首趟班列装载的防疫物资包括新冠病毒检测试剂盒110.656万人份、防护服20000件以及其他医疗用品，该批货物到港后将于当天送往抗疫前线。
班列单程用时约35分钟，主要运送防疫物资和生鲜产品，前期将以每天1列的发运频率稳定运行，每列装载18个集装箱，后续将根据实际需求可加密班次和货柜数量。3月1日下午，一列供港跨境铁路货运测试车辆成功开展了空车试运行。
3月2日，在深圳平湖南国家物流枢纽，首趟“中央援港 同心抗疫”铁路援港班列整装待发。
铁路口岸线路固定、运载能力强、所需人员少，是水路供港通道的一个重要补充，至此供港物资铁路、陆路、水路实现全线畅通。同时，因为运输时效优于海运，铁路通道可作为应急物资或时效要求较高的生鲜货物供港首选通道。
供港跨境铁路货运时隔多年重启
中央铁路援港班列的正式开通也标志着沉寂10多年的供港跨境铁路货运列车正式恢复运营。
1962年，在周恩来总理的关心下，为适应供应港澳鲜活商品“优质、适量、均衡、应时”的要求，开创了每日“定期、定班、定点”的“三趟快车”，将猪、牛、羊等供港鲜活商品经深圳抵运香港，为香港的繁荣稳定作出了巨大的贡献。
随着时间的推移，深港跨境铁路货运业务逐渐减少，2007年10月，生鲜供港全部切换为中转仓接驳公路模式，“三趟快车”才正式停运。从2010年起，京九铁路停止了深港铁路货物运输功能。
如今，深港风雨同舟携手抗疫，为保障香港医疗、生活等方面的物资供应，铁路货运再次启动。
3月2日，首趟“中央援港 同心抗疫”铁路援港班列驶出深圳平湖南国家物流枢纽。
当前，香港疫情严峻，根据中央对香港疫情发布的重要指示，为保障香港物资供给渠道畅通，助力援港抗疫工作，在香港特区政府与深圳市委市政府双方多个部门以及深圳海关、深圳边检、广铁集团、中铁集装箱广州分公司等多个相关单位协同努力下，一周时间内共同完成了班列开通运行各项筹备工作。
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来源：新华社、深视新闻、深圳口岸发布