2023不平凡 | 836公里！全国第一

2023不平凡

2023年，京津冀交通一体化取得新突破，津兴城际铁路开通，天津到北京再添第四条高铁通道；京雄高速即将实现全线通车，雄安新区进入环京一小时交通圈；京津冀定制快巴增设线路、加密班次，覆盖三地主要区域，跨省通勤不再是“人在囧途”，同城化效应日益凸显。北京交通继续把惠民生的事办实、办好，实施了北京公交专用道优化调整、通学车服务试点等开创性举措。年底，随着17号线北段、16号线剩余段的开通，北京轨道交通运营里程将超过836公里，市民绿色出行更加便利……2023年12月25日起，《交通新闻》栏目推出“不平凡的2023” 年终盘点特别报道。

第

8

期

“三线一站”开通运营

北京城市轨道交通运营里程达836公里

2023年年底，地铁17号线北段、16号线剩余段和苏州街站以及11号线西段剩余段开通试运营，北京城市轨道交通运营总里程达836公里，跃居全国第一位。2024年，本市将全力推进11条轨道新线建设，进一步织密路网，扩展服务范围，支撑绿色交通高质量发展。

地铁17号线北段太阳宫站/记者拍摄

新开通的地铁17号线北段从未来科学城北站到工人体育场站，全长24.9公里，跨越昌平和朝阳两个区，新建车站10座，其中望京西站暂缓开通。走进太阳宫站，黄白相间的装修简洁大方，站内空间宽敞明亮。一位正好回科学城的乘客说，这条新线给自己的出行带来了很大便利，地铁直达，不堵车了，之前每天坐车基本要2个小时，地铁17号线从科学城到西坝河共6站，可以节约1个小时。另一位乘客则说，因为这条线向北能将近到达北六环，而且到北京中心城也是直达，很快、很方便，所以来尝试一下。

地铁17号线北段太阳宫站/记者拍摄

作为东部城区南北方向的轨道交通干线，17号线北段在太阳宫站实现与既有10号线换乘。线路北端深入回天地区，可有效缓解既有5号线北段高峰时段的客流压力。

运营企业以乘客需求为导向，采用了很多新的服务措施，京港地铁运营经理徐亮介绍，每一个车站都有独立的母婴室和家庭式的无障碍卫生间。车站有一些直梯安排了双开门的设计，会随时根据客流的流线情况调整开门的方向。每一个换乘通道的导向标志都会精确到换乘的距离究竟有多少。

太阳宫站内设置的“京铁仔”智能机器人/记者拍摄

2023年，北京共开通地铁17号线北段、16号线剩余段和苏州街站、11号线西段剩余段等“三线一站”，城市轨道交通运营总里程跃居全国第一位，北京市轨道交通指挥中心暨京投所属路网公司总经理助理厉立说，北京城市轨道交通路网运营里程增加至836公里，车站数量增加到490座，换乘站增加到83座。新线段的开通，对方便市民出行、缓解城市交通压力，都具有重要意义。

除了新线开通，北京还有一大批新的正在建设中的轨道交通工程。在地铁3号线星火站施工现场，车站主体结构已经完工，隧道区间贯通，现场正在开展二次结构作业，为装饰装修全面展开打下基础，北京建工市政集团四处项目经理蔡志勇介绍，双线盾构成功穿越了京沈高铁17条股道的北咽喉区，穿越范围达到了360米。从地铁站台层通过扶梯到达负一层的换乘大厅，跟朝阳站实现无缝衔接换乘。车站投入使用后，将结束北京朝阳站无轨道交通接驳的历史。

正在建设的地铁3号线星火站/记者拍摄

地铁3号线一期工程示意图/市轨道公司提供

地铁3号线一期基本呈东西走向，从朝阳区东风站到东四十条站，计划今年内开通，缓解工人体育场、姚家园、北京朝阳站和东坝等地区的地面交通压力，京投所属轨道公司三分公司总工程师李全才表示，3号线一期在建10个站，车站主体工程已经全部完成，设备安装已经全面进场，累计完成了15%。目前3号线已经全面进入了装修的阶段，各个附属工程已经全面进场施工。

地铁3号线星火站到石佛营站双向盾构区间已经贯通/北京市政集团提供

2024年，北京地铁新线建设将全面提速，进一步织密路网，支撑公共交通和绿色出行高质量发展。

京投所属轨道公司计划调度部部长王帅说，2024年将全力推进11条轨道交通线段建设，共计222公里，包含贯穿城市东西向的3号线一期和12号线，有推动京津冀协同发展的平谷线，有改善回天地区交通的13号线扩能提升工程，有服务CBD区域的28号线，服务丰台河西地区的1号线支线，有提升轨道交通对大兴国际机场服务水平的新机场线北延，有扩大既有线服务范围的17号线剩余段和昌平线南延一期剩余段，还有提升城市副中心核心区轨道交通服务水平的6号线南延和M101线。上述线路通车后，将完善北京轨道交通网络，加强轨道交通对城市副中心北三县等区域的衔接和覆盖，更好地服务首都经济和社会发展。

新版北京轨道交通路网图/市交通委提供

记 者 | 黄    河

编 辑 | 朱艳婷

主 编 | 程    艳

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