十年京津冀 | 区域高速公路网基本建成

十年京津冀 协同共发展

2014年2月26号，习近平总书记在北京考察并发表重要讲话，全面深刻阐述了京津冀协同发展的重大意义、推进思路和重点任务，掀开了京津冀协同发展新的历史篇章。2024年，是京津冀协同发展战略实施十周年，十年来，从重点突破到全面推进，北京、天津、河北三地瓣瓣同心，携手共进。

协同发展，交通先行。十年来，高速公路、铁路网、轨道交通等交通基础设施不断完善，京津冀地区的交通面貌焕然一新；十年来，三地天更蓝，水更清，交通更便捷，人民生活更幸福。2月26日起，北京交通广播推出“十年京津冀 协同共发展”系列报道，讲述三地公路、铁路、民航、公交、生态环境等领域的发展成就，描绘未来蓝图。

第

2

期

十年里程增长近四成

京津冀区域高速公路网基本建成

京津冀协同发展战略提出十年来，北京加快对接河北与天津的高等级公路建设，京台、京礼、京雄等高速公路相继建成通车，由7条首都放射线、2条纵线和3条横线构成的京津冀国家高速公路主干网基本建成。截至2023年底，三省市高速公路总里程已达10990公里，比2014年增长37.7%。

京雄高速实现全线贯通/来自网络

2023年底，随着京雄高速公路北京五环到六环段的通车，京雄高速正式实现全线贯通，北京西南五环到雄安新区实现最快60分钟到达，极大缩短了京雄两地的时空距离。

北京市交通委工程建设与市场监管处副处长章小军说，京雄高速是首都北京连接雄安新区最为便捷的直通高速公路，也是雄安新区“四纵三横”区域高速公路中的重要“一纵”。

京雄高速不仅强化了南部地区与中心城区、大兴国际机场和河北雄安的相互联系，更为支撑雄安新区建设发展、促进北京非首都功能疏解和京津冀协同发展，提供了交通服务保障。

京雄高速京雄大桥/来自网络

横跨永定河的京雄特大桥、国内首座陆上高架桥主线收费站房山北站、全线设置自动驾驶和智慧高速设施……京雄高速不仅成了新的“网红打卡点”，而且在北京西南部又新增了一条快速通道，便利市民出行。

一位司机师傅说，京雄高速开通之后，去雄安新区出差更方便、更便捷了，也就更近了，肯定缩短了很多时间，会比以前快了很多。另一位司机则告诉记者，因为家住在房山，平常可以走京良路，现在京雄开通了，他会优先选择京雄，大概应该节约上下班时间20分钟左右。

承平高速公路工程示意图/来自网络

在东北部地区，今年2月21日，承平高速公路开工建设。这条新路将打通首都地区环线高速公路最后的断点，进一步缓解北京的过境交通压力。首发集团承平京平公司安全质量部部长翁伟介绍，项目建成后，将有效缓解东六环、副中心的过境交通压力，进一步提升首都东北方向运输服务水平。

同时承平高速的建成，将实现首都环线的全线贯通，极大方便北京、河北两地的居民出行，为京津冀协同发展提供有力的交通保障。计划2025年12月底全线建成通车，预计3月底、4月初将具备大面积进场施工条件。

正在施工的承平高速河北段/来自网络

作为平谷区的第二条高速公路，承平高速将在深山区穿山越岭，建成“平急两用”设施，平时完善金海湖地区的旅游交通，极端天气等应急状态下，将成为山区的交通生命线，增加公路服务韧性。平谷区金海湖镇副镇长于海新说，金海湖作为“平急两用”的核心示范区，最主要的就是平时接待旅游的交通不是特别便捷，尤其是缺少联通京津冀三个区域的道路。另外一个，在应急时，如果有这么一条快速通道，可以用于保障紧急状况的交通运行效率。

国道109新线高速工程示意图/来自网络

正在建设的国道109新线高速/来自网络

京礼高速直接服务2022年冬奥会/来自网络

2014年以来，北京加快对接天津与河北的高速公路建设，以高水平服务雄安新区、推进城市副中心和北三县协同发展等为重点，一大批高速公路项目相继建成通车，成为人畅其行、物畅其流的重要支撑。

首发集团工程建设管理部工程师郑仲明介绍，比如东部地区有京秦高速公路，南部有京雄高速，西边有今年即将完工的109高速，北边有服务冬奥会、连接张家口崇礼地区的京礼高速。随着北京城市副中心的发展，北京市政府完成了向东30公里的迁移，全国瞩目的东六环入地工程将在今年年底完工，将使城区东部地区交通网络进一步织密。

国道109新线高速安家庄特大桥完成转体施工/来自网络

十年来，京津冀“单中心、放射状”的路网结构得到有效改善，中心城市与10万人口以上市县连接不断加强。截至2023年底，京津冀三省市高速公路总里程已达10990公里，区域高速公路密度为每百平方公里5.06公里，是全国平均水平的2.7倍。

2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是京津冀协同发展战略实施10周年，北京将进一步提升路网通达能力，为市民跨区域出行提供有力支撑。北京市交通委协同发展处处长赵阳表示，到十四五末，初步要构建京津冀城市群2小时的交通圈和北京都市圈的1小时通勤圈，基本实现市域内1小时快速交通服务全覆盖，进一步加密公路交通网，构建连接县城、新城以及产业聚集区等节点的高速公路网和高等级公路网。

京台高速北京段开通运营/来自网络

预计到“十四五”末期，京津冀区域公路总里程达到11660公里，其中北京市高速公路总里程力争达到1300公里，快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合运输网络将基本建成，有效带动区域产业融合，打造高质量的交通基础设施。

记 者 | 黄    河

编 辑 | 朱艳婷

主 编 | 程    艳

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