暑运客流高峰，北京各大火车站准备好了——

进入暑运以来，本市各大火车站迎来集中到京客流高峰，其中北京南站高峰期日均最大到站旅客达21万人。为做好接驳换乘服务保障，地铁4-大兴线已经实行新版运行图，地面公交根据客流采取三级调度响应，出租车做好保点运营，确保旅客安全、快速、有序疏散。

下午2点半，在北京南站西停车场地下出租车调度站，旅客正有序排队候车。进入暑运，北京南站客流量持续高位运行，交通部门加强出租运力调配，确保旅客快速乘车离站。

北京南站地下出租车调度站乘客有序乘车/记者拍摄

北京市交通委丰台运输管理分局场站管理科副科长李豪说，北京南站在暑运期间，平日客流平均到站大约是16到17万人之间，高峰是周五和周日，大概到站平均客流是20到21万人。巡游出租车方面，我们组织辖区的骨干出租企业和北京南站共产党员车队，按照暑运期间的轮值进行排班，参与保障。根据现场的客流情况，启用调度系统进行车辆圈引，迅速补充出租运力。

北京南站到站旅客乘坐地铁离站/记者拍摄

地铁4号线-大兴线北京南站是与国铁接驳的重要枢纽，也是乘火车到京旅客接续换乘的首选出行方式。进入暑运，地铁北京南站日均客流已经超过30万人。京港地铁4号线-大兴线站务经理陈克介绍，全线已经实行新版运行图，增加运力供给，采用变更交路、增加上线列车等方式，增加我们平峰、特别是中午11点到下午15点左右平峰时段的运力。新增了新宫到中关村区段的交路，结合天宫院到安和桥北这个交路，形成大小交路的套跑。工作日会增加18列次的运力，双休日会增加22列次的运力，单位小时运力提升了将近20%，每小时将近能多拉2800名左右的乘客。

北京南站北广场地面公交运力充足/记者拍摄

地面公交方面，为了给夜间地铁停运后集中到京的乘客提供大运量的集约出行方式，运营企业将根据铁路到站客流采取三级调度措施，北京公交集团电车分公司第十三车队运营服务队长潘宇婷表示，当地铁结束运营时间后，抵京客流小于0.5万人次的时候，启动三级响应机制，临时调整夜17路、夜24路、夜15路等三条线路的夜班发车时间；抵京客流在0.5万到1万人次的时候，启动二级响应机制，增加临时备车，每条线路各备2部车；在抵京客流大于1万人次的时候，启动一级响应机制，在二级响应机制的基础上配备大型车辆。

北京南站迎来暑运集中到京客流高峰/记者拍摄

预计7月中下旬和8月下旬，北京各大火车站到京客流还将进一步增加，提示广大乘客优先选择公交、地铁等公共交通进行换乘，遇到大客流请服从工作人员指挥，有序疏散离站。

记 者 | 黄    河

编 辑 | 孙    媛

主 编 | 程    艳

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