打破“高峰必堵”魔咒！东四环双新桥改造工程主体完工

日前，北京朝阳站周边路网完善工程又一次迎来重大进展，东四环双新桥改造工程主体完工，并放行主桥和主路的社会交通。双新桥节点工程完工后，远期将有效增加朝阳站西侧社会交通的承载能力，缓解区域拥堵，双新桥也将告别“高峰期必堵车”的历史。

上午10点，朝阳区东四环北路双新桥主路交通繁忙，车流顺畅。由于旧双新桥高度不足，桥下通道宽度仅为7米，且需要满足双方向掉头和北向东左转去往姚家园北街等多种需求，成为区域著名堵点。通过改造，双新桥整体“抬高”，增大了桥下空间。

首发集团公联公司姚家园北街项目工程指挥艾乐说，姚家园北街与东四环交汇处，原双新桥通道每到早晚高峰及节假日，北京朝阳站有大客流时，极易引发东四环辅路连通朝阳站进出站平台的排队拥堵，甚至影响到东风北桥调头车辆的通行能力。此次改造将东四环双新桥改造成菱形立交，主路纵断面抬高。桥下为互通丁字路口，提高了行人及非机动车的通行安全性和便利性，交通转换进一步提速。

东四环双新桥改造完工并放行主路交通/记者拍摄

作为国铁北京朝阳站西侧的重要交通节点，双新桥改造期间无法进行全封闭作业，只能在保证社会车辆正常通行的前提下，实施交通导行后施工，整体建设难度极高。

中建八局姚家园北街1标段项目总工王必恒介绍，主路改造上跨姚家园北街，宽度110米。施工期间有大量的车辆和居民通行，无法实现封闭施工。涉及到现场的交通导行，要确保周边的交通正常通行的状态。再有一个，工程是一个多孔跨径的680米的大桥施工，技术难度在国内属于先进水平。

辅路交通导行基本完成准备实施提级改造/记者拍摄

现况双新桥区辅路通行情况/记者拍摄

目前，双新桥主路和主桥已经放行社会交通。接下来将进行二期交通导行，进行辅路完善和提级改造。整体工程完工后，双新桥区域通行能力将显著提高，有效缓解拥堵，成为朝阳站西侧进出站和客流集疏散的重要通道。

双新桥改造工程示意图/首发集团提供

首发集团公联公司姚家园北街项目工程指挥艾乐表示，下一步将进行辅路的改造提升，车道宽7.5米，隔离带宽2米，非机动车道宽3米，步道宽4.5米。桥面两侧设有隔离带，种植花草树木，增加城市绿色，同时更新照明设施，提升夜间行车安全和城市亮度，工期预计40天左右。

记 者 | 黄    河

编 辑 | 孙    媛

主 编 | 程    艳

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