这里的房价,即将启动!
本文原创作者:柯谈(个人微信:linco_kk)
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我在上一篇文章中已经告诉过大家了,楼市大周期已经彻底消亡,各城市楼市的价值,从2020年开始才是真正的体现!2020年将是楼市分化元年!
未来的趋势就是:全国分化、城市分化、板块分化;北方冷南方热、西部冷沿海热。无论从短期还是长期来看,长三角的一二线城市和粤港澳大湾区都是最具投资价值的选择。
但是,随着这一轮调控的再次收紧,这两个区域的投资难度正在加大,投资门槛正在提高,入场机会越来越小。
所以,尽快选择有潜力的城市、有前景的板块,及早上车,才不至于踏空,不至于被抛弃!
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7月27日,上海易居房地产研究院发布的《2020上半年中国百城房价报告》显示,2020年上半年,全国100个城市新建商品住房价格中,4个一线城市同比上涨8.1%,32个二线城市同比上涨9.6%。
而在这100个城市中,涨幅排名第一的是珠海,涨幅高达31%。
珠海房价涨幅居首,原因主要有四个:一是今年上半年珠海当地预售限价放松,各楼盘涨价此起彼伏;二是2019年珠海就变相取消了限购,吸引了众多的投资客入场;三是上半年我国货币政策持续宽松,多次降准降息,为寻求保值抵御通胀,大量有产阶级入手房产;四是作为粤港澳大湾区的珠海,环境优美,宜居宜业,经济实力不断提升,投资养老就业需求持续提高。
那么,在珠海内部,各区域房价涨幅如何呢?
以下是2016年6月和2020年6月珠海各板块新建商品住房均价涨幅统计表:
涨幅排名第一的是金湾区,4年涨幅69.71%。房价最高的横琴,由于利好过早的释放完毕,涨幅只有14.73%。而炒房名声最大的唐家涨幅也仅有8.64%,
7月份,深圳、东莞调控升级之后,大量的投资投机需求外溢,目前主要流向三个城市:广州南沙、惠州惠阳大亚湾、珠海。
我曾经说过,南沙生活交通配套极度缺乏,买进至少需要长持8-10年,惠州新房漫山遍野,每年的供应量和成交量远远超过北上广深,将来抛都抛不掉。而珠海无论从自住环境、产业发展还是各项配套来说,都是大湾区不限购城市里的佼佼者。
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珠海的经济体量不算特别大,但是各项指标增速是非常惊人的。
2019年珠海的人口增速是7.12%,位列广东省第一名。2020年1-5月本外币存款余额9580.26亿,增速21.4%,全国名列前茅。2019年人均GDP高达25400美元,位列全国第四,在广东省仅次于深圳。
珠海金湾机场客流量在2018年就突破了1000万人次,相对于大湾区其它城市来说,优势非常明显。东莞、中山、江门没有机场,佛山、惠州机场的客流量不足珠海的零头。而且,珠海金湾机场升级改造将于2023年完成,到时将能满足年旅客吞吐量2750万人次。
珠海已经成为了大湾区最重要的航空枢纽之一,人流、资金流不断的输入。港珠澳大桥的通车,与澳门的零距离对接,都将是珠海产业升级、高质量发展的保证。
8月12日,澳门特区行政长官贺一诚在北京与中央各部委会面,推动粤澳(横琴)深度合作区发展,据媒体透露,目前已经形成了初步方案。如果该方案一旦公布,必定会对珠海房价构成重大利好,就像去年深圳8月18日社会主义先行示范区公布之后,房价开启上涨一样。
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目前,投资珠海房产,基本上只有3个选择:唐家、横琴、金湾。
那么哪个板块潜力更大呢?
唐家作为最早的高新区之一,发展这么多年,目前常住人口只有14万,其中大学城的大学生就占了6万多,为什么留不住人呢?因为唐家的医疗、教育、商业配套非常缺乏。看似有些高新企业入驻,但是很少人愿意定居下来,逐渐就形成了一座夜间空城。而唐家目前最大的问题,其实是这么多年的土拍已经把地价炒的太高了,没有配套、没有人气,只有大学城和产业园,你投资的房子未来卖给谁呢?
唐家炒房最大的利好就是深珠通道。但是我明确告诉你,炒的火热的深珠通道目前仅仅是在前期规划阶段,距离项目落地,破土动工,竣工通车还有非常非常长的时间,2030年之前根本不可能建成通车。
横琴的定位确实很高,又有自贸区加持。但是最大问题是房价已经5万+,而且限购。最近几年横琴房价涨幅不大,因为利好早已兑现,未来上涨需要更大的利好刺激才行。当然保值抗跌是没有问题的。
只要研究过珠海城市规划的人都必定知道,金湾才是未来整个珠海发展的新高地。金湾航空新城才是名副其实的珠海城市副中心,珠海的“亲儿子”。它的核心区面积只有3.8平方公里,经过十多年的发展,目前已经成为了金湾的行政中心、商业中心、文娱中心和高档住宅区。航空新城的目标定位就是将打造成集总部经济、高端商务、文化娱乐、科研教育为一体的现代服务业聚集高地。
目前,金湾的三个支柱产业是:生物医药、新能源汽车、航空航天,这些高端产业人群,置业居住的首选就是航空新城。更为重要的是,珠海最好的商业、最好的教育医疗资源都已经在这里建成落地。
珠海市政府为了全力打造这个城市副中心,不惜斥巨资建设了3座大桥+1条海底隧道。今年底,香海大桥、洪鹤大桥将建成通车,航空新城将于香洲老城区无缝对接。2022年金海大桥也将通车,金海大桥的开通,将导致航空新城变成横琴自贸区的后花园,并且直接承接大量高端客户的居住外溢。
学区、医疗、商业、交通,都齐全的金湾航空新城将如虎添翼,无论是自住还是投资,都将激发出巨大的潜能!
综合各项因素我认为:珠海房产升值潜力排名必定是:金湾航空新城>横琴>唐家。
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早在2017年珠海就编制完成了《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》,规划中有7条地铁线路:
地铁1号线:九洲港站——金湾枢纽西站
地铁2号线:金鼎西站——拱北口岸站
地铁3号线:横琴自贸区——斗门白藤湖
地铁4号线:横琴口岸——鹤州——金湾地区
地铁5号线:金湾枢纽——富山站,远期规划项目
地铁6号线:白藤头——鹤州南,远期规划项目
地铁7号线:斗门井岸——鹤州南,远期规划项目
根据线路来看,地铁1号线贯穿了珠海人口最稠密、经济最发达的核心区域,有望最先建成。
近日,广东政务服务网一则项目备案公示显示,项目名称为九洲港度假村片区市政设施项目,其建设内容中明确提到了“九洲港地铁站”,并且要求2026年12月1日前完成。这也就意味着,九洲港地铁站作为珠海地铁1号线始发站,将有可能在2026年12月前建成。
那么也就是说,珠海地铁1号线很可能在2026年前后基本建成通车。
珠海地铁1号线主线为东西走向,起点站为香洲区的九洲港站,终点站为航空新城的金湾枢纽西站,全长36.3公里,项目总投资210亿元。2019年1月22日,珠海在《政府工作报告》中明确指出,争取把珠海地铁纳入国家和广东省相关规划,力争轨道交通一期工程在“十四五”期间开工建设。
航空新城、金湾枢纽示意图
地铁1号线的终点站金湾枢纽西站就在航空新城。也就是说,未来除了3座大桥1个隧道之外,还将有地铁将航空新城和香洲区直接相连。
金湾航空新城的交通配套还远不止于此。广佛江珠城际轨道项目起于广州芳村,途经广州、佛山、江门、珠海4个城市,经珠海市西部中心城区金湾至珠海机场,是珠三角轨道交通同城化规划广珠交通走廊主轴的重要组成部分。目前,正处于规划阶段。
广佛江珠城际轨道就经过金湾航空新城,并且在金湾枢纽设站。不久的将来,从航空新城直达广州的时间将大大缩短。
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从学区、生活、商业、产业、交通各项配套来看,都是金湾航空新城的强项。没有短板的它,注定将很快成为珠海名副其实的城市副中心。在逐渐成熟的红利期内,房产升值空间将不可限量。
目前航空新城的房价是横琴的一半,一手均价2.6万/平。横琴限购,而金湾暂时不限购不限贷,外地人可以买一套。无房贷记录,首付30%,有房贷记录但已全部结清,首付40%,有一套在还房贷,首付50%。如此友好的政策窗口,还能敞开多久,不得而知。但机会总是转瞬即逝的。
上个月,我和团队实地考察了整个航空新城,对比了所有在建和新开楼盘的优劣。而且,我们已经成功组织了4批珠海考察团,很多粉丝都买到了称心如意的房产。
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