今天，这场事关智能网联汽车行业标准的重要会议在苏州高铁新城召开！
今天的高铁新城用一个词来形容
就是
“热”
大热的不仅是天气
更是这里的智能驾驶产业
距离上周五
“渝见相城，智联未来”
2020苏州相城（重庆）投资推介会上举行的
第三届全球智能驾驶峰会发布仪式
仅过了4天
今天
又一场汇聚智能驾驶行业精英的盛会
在苏州高铁新城举办！
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今天（6月17日）上午
江苏省智能网联产业创新发展大会
暨智能网联汽车标委会成立大会
在苏州高铁新城召开
近300位来自江苏省有关部门、高校、企业界的领导、专家学者以及智能驾驶产业嘉宾齐聚阳澄湖畔，共话发展愿景，共享发展机遇，共谋区域合作。
江苏省国防科工办副主任卢载贵，苏州市政府副秘书长蒋华，相城区委书记顾海东，相城区委副书记、代区长季晶，相城区委常委、高铁新城党工委书记苏学庆，相城区副区长、科技镇长团团长曹岩等领导出席活动。
▲江苏省国防科工办副主任卢载贵致辞
下一步我们将继续发挥相城区作为长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟秘书长的地位，来进一步融合各方面资源要素来加强顶层设计，推动多方面多领域多层次的交流合作。
智能化、网联化是汽车产业发展的重要趋势和关键内容，也是苏州市加快制造业转型升级，构建自主可控现代产业体系的重要突破口。
未来三年，苏州将积聚一批国内外智能网联龙头企业，打造以整车制造业为核心，以零部件制造业为支撑，以智能整车、自动驾驶、5G通信、车路协同体系为保障，以自主创新为动力的产业集群，不断优化智能网联汽车产业业态，加快创成国家级车联网先导区。
据介绍，第一届江苏省智能网联汽车标准化技术委员会由21名委员组成，省标委会的组建，将坚持产业发展与标准引领齐头并进，发挥标准的基础性和引导性作用，积极实施车联网产业标准引航工程，大力推动自主标准规范体系建设，建立跨行业、跨领域、适应我国产业和应用发展需要的车联网产业标准体系。
▲江苏省委组织部人才工作处二级调研员叶绪江上台发布及解读《江苏省智能网联汽车集群产才融合推进工作方案》
▲省工信厅产业转型升级处二级主任科员邹海鹏介绍《江苏省智能网联汽车产业推进工作计划》
根据介绍，作为国内智能网联产业重点发展城市之一，苏州率先成立苏州市智能网联汽车推进工作小组，已投入超2亿元用于智能网联建设，智能网联汽车基础设施建设和产业发展取得阶段性成效。
▲南京市秦淮区、苏州市相城区、苏州工业园区、常熟市、常州市天宁区、南通市崇川区等6家单位签约。
▲相城区委常委、高铁新城党工委书记苏学庆与智行未来（苏州）车联网产业研究院院长华国栋为“智行未来（苏州）车联网产业研究院”揭牌。
▲中国移动江苏有限公司苏州分公司副总经理陶群发布《MEC与C-V2X融合测试白皮书》。
▲苏州市人民政府副秘书长蒋华，相城区委书记顾海东，苏州市工业和信息化局局长蔡剑峰，相城区委常委、高铁新城党工委书记苏学庆，相城区人民政府副区长、科技镇长团团长曹岩，魔门塔（苏州）科技有限公司CEO曹旭东共同启动“苏州市相城区Robo-Taxi示范应用项目”。
未来，市民可通过Momenta研发的小程序或者APP直接预约到无人驾驶出租车，感受科技的魅力。高铁新城先行先试，通过构建真实应用场景，服务区内智能驾驶出租车示范应用场景，加快智能网联汽车从研发测试向示范应用过渡，并逐步实现商业化应用。
（视频时长2分32秒，建议wifi环境下观看）
1、产业集聚更具密度
在短短近两年内，高铁新城快速集聚了智能驾驶关联企业39家，集聚高层次人才800余人，落户企业涵盖了智能车辆、汽车交互和技术支撑等大类，涉及30余个产业链细分领域，涌现出了Momenta、智加科技、一汽挚途、禾多科技、仙途智能等一批头部企业。
2、基础投入更具力度
2019年10月，相城区获批首批江苏省车联网先导区，高铁新城作为建设的核心承载区，目前已率先启用了长三角智能网联汽车产业示范区智控中心，并在高铁新城建成了一期智能网联公共测试道路，总长8.4公里。今年8月底，高铁新城内将完成二期27.5公里的测试道路，全路段实现5G网路全覆盖，促进“人、车、路、网、云”信息高效互联互通。
3、产业平台更具高度
自2018年10月份开始，高铁新城已先后举办了全球智能驾驶峰会、国际苏州智能驾驶技术创新大赛等重大活动。在高铁新城内，还设立了相城武汉智能网联汽车产业创新创业中心、中奥智能驾驶创新中心等一系列的合作平台。
4、应用场景更具广度
今年一季度，高铁新城发布并实施智能网联汽车上路计划，至今已颁发苏州市首批智能网联汽车路测牌照和14张示范应用牌照，落地无人出租、无人公交、无人环卫、无人物流、智慧客车共五大类应用场景，成功招募了超10家车队、60辆以上的智能驾驶车辆上路示范运营。
风里雨里 新城有TA们保护你！2020.10 等你来！
这次“相”“渝”133.8亿元！要得！7+1！高铁新城这次占到全区一半以上！