官宣！Momenta获C轮5亿美元融资！

今天（3月20日）

在苏州市2021年数字经济

和数字化发展重点项目现场推进会上

总部位于苏州高铁新城的

智能网联汽车龙头企业Momenta宣布

完成C轮总计5亿美元的融资

Momenta也因此成为今年以来

国内单轮融资额最高的自动驾驶公司

在Momenta本轮融资周期内，参与领投的有中国战略投资方上汽集团以及国际战略投资方丰田、博世，还有知名投资机构淡马锡和云锋基金。参与本轮融资的其他投资方包括梅赛德斯-奔驰、GGV纪源资本、顺为资本、腾讯和凯辉基金等。

Momenta CEO曹旭东在大会现场表示：

“
公司创立之初即确立了‘一个飞轮’的技术洞察，以重新定义实现无人驾驶的关键路径。经过四年多的发展，围绕‘飞轮’和‘两条腿’产品战略，我们已打造出领先行业的自动驾驶产品，并获得全球客户的认可。本次融资标志着公司进入一个新的里程碑，这些来自全球合作伙伴及资本的加入，将帮助我们为‘飞轮’注入更多动力，助推Momenta‘两条腿’的产品战略从中国迈向世界。
”


 “一个飞轮”

“一个飞轮”是指随着量产数据、数据驱动的算法以及两者闭环自动化的不断积累和迭代，带来产品和商业的爆发增长，最终实现无人驾驶规模化落地。

随着飞轮的转动，Momenta实现完全无人驾驶的速度得到了显著提升。目前公司在环境感知、高精地图、预测等环节已实现了完全数据驱动，并通过闭环自动化持续迭代升级。

预计到2022年

公司可实现全流程数据驱动的算法。

预计到2023年

利用闭环自动化实现算法100%自动迭代。

当前版本的飞轮可以自动化地解决超过90%的长尾问题，研发效率相比于完全人工驱动的方式提升了近10倍，并计划在2年内将这一数字提升至100倍。

“一个飞轮”技术洞察和“两条腿”产品战略

“两条腿”


在飞轮的加速下，“两条腿”产品战略也得以快速落地。“左腿”量产自动驾驶Mpilot，致力于提供领先行业的端到端自动驾驶解决方案，并输出源源不断的数据流。“右腿”完全无人驾驶MSD，致力于打造L4级别完全无人驾驶技术，并反馈给量产产品技术流。随着Mpilot和MSD协同增效，Momenta将实现商业上的快速增长。Mpilot现已与数家国际、国内顶级车企和一级供应商达成战略合作，合作车型将在2021年到2023年实现全球范围的大规模量产，为终端用户使用。搭载了MSD技术的Momenta GO（Robotaxi产品）已于2020年正式发布，并计划在2022年做到部分车辆车端无安全员试运营。到2024年，Momenta的“两条腿”产品战略将完全打通。Momenta GO将实现单车盈利，完成商业模式0-1的验证。同时，Mpilot大规模上路，量产数据大规模回流，实现数据和技术1-N的储备。在具备了扩张条件后，Momenta将迎来爆发式增长，以极快的速度完成无人驾驶规模化落地。

未来，Momenta将持续以客户为中心，围绕“一个飞轮”的技术洞察和“两条腿”的产品战略持续发力，以实现“十年挽救百万生命、十年解放百分百时间、十年物流出行效率翻倍”的愿景。

公司介绍

Momenta定位于打造自动驾驶大脑，核心技术是基于深度学习的环境感知、高精度地图和驾驶决策算法。

公司创立之初即确立了“一个飞轮”的技术洞察，通过飞轮三因子“量产数据”、“数据驱动的算法”以及“闭环自动化”的不断积累和迭代，带来产品和商业的爆发增长，最终实现无人驾驶规模化落地。在此基础上，公司衍生出量产自动驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD）“两条腿”走路的产品战略。

Momenta成立于2016年，企业总部位于苏州高铁新城，目前在中国、德国、日本等多个国家和地区拥有全球业务。公司已获得上汽集团、梅赛德斯-奔驰、丰田和博世的战略投资，2019-2020年连续两年获评苏南国家自主创新示范区独角兽企业、苏州市独角兽培育企业；连续两年《麻省理工科技评论》评为全球最聪明50家公司。



从这里出发“驶”向未来

2021年以来

苏州高铁新城智能网联汽车企业的

融资利好不断！

先是2月11日全球领先的无人重卡研发企业智加科技官宣获得新一轮2亿美元融资

随后，在3月4日前期相继在苏州、北京、深圳、武汉等多地部署Robobus的轻舟智航官宣获得数千万美元A1轮投资

智能网联汽车在苏州高铁新城的蓬勃发展

不仅是体现在备受资本市场青睐

也体现在对新城居民生活的颠覆式改变

如今走在新城街头

随处都能看到智能驾驶小轿车、环卫车、巴士

还有胖乎乎、圆滚滚的京东智能快递车

相关产业纷纷入驻，高层次人才纷至沓来

这里，有全国领先的集聚圈
截至目前，苏州高铁新城已集聚超50家智能网联汽车相关企业，专业人才超千人，培育了魔门塔、智加科技、挚途科技、轻舟智航等一大批智能驾驶头部企业，促成了蘑菇车联、T3出行等一批头部企业签约，开启了与吉利集团的全面合作，涵盖了一系列重大项目。

◆  获批首批江苏省车联网先导区和江苏省首个数字交通示范区。

◆  2019年获评苏南国家自主创新示范区“独角兽”企业1家、潜在独角兽1家。

◆  2020年获评苏州市“独角兽”培育企业2家。

这里，有全产业链的朋友圈

从“聪明的车”、到“智慧的路”、再到“灵活的网”，苏州高铁新城已初步建成全产业链生态，涵盖智能驾驶技术解决方案、整车、雷达、测试、地图等30余个细分领域。
聪明的车越来越多近年来，苏州高铁新城不断加快推进智能网联汽车示范运营场景的落地，2020年率先发布智能驾驶“上路计划”，获颁示范应用牌照16张，开放环卫、出租、公交等五大类试商用场景。

如今的新城街头，不仅有常态化体验的Robo-Bus、江苏首个5G Robo-Taxi接驳试乘项目Momenta Go，还有规模化运营的智慧环卫车队以及专业化运营的智能配送车队。

智慧的路越来越长在建成超63公里智能网联公共测试道路的基础上，继续启动并完成南天成路、G524、G312的智能网联测试道路改造，并进一步做好超前5G规划，开辟丰富的测试场景。

灵活的网越来越快

当前，苏州高铁新城已经建设了业内领先、能够全面满足车路协同多项需求的5G网络，通过公共服务平台实现了从智慧道路数据采集，到数据标注训练、仿真测试、模拟再应用的闭环流程，为智能网联汽车企业基础研发提供了全面支撑。

作为相城区发展新经济产业的核心区域，苏州高铁新城将坚持不懈地抢抓“新基建”、长三角一体化、虹桥国际开放枢纽建设等国家级政策“风口”，持之以恒把智能网联汽车作为“一号产业”重点打造，全力构建产业优质生态，夯实产业基础，优化创新环境，成为长三角乃至全国智能网联汽车产业新一轮发展的高地。

不久前，“智能网联汽车与智慧城市协同发展”上升为国家战略。这座凭借实力“出圈”的“未来之城”，将在已有的坚实基础之上又迎来更大的发展契机。

2021年，苏州高铁新城制定了详尽的产业发展规划，正高起点规划建设长三角智能网联汽车研创园及新基建 • 智能交通产业园。目标年内新增智能网联汽车相关企业超25家，实现产业链产值“年内突破100亿元，5年突破500亿”，向着打造国家级车联网创新高地的目标阔步前进！

来源：今日相城、科技商务局编辑：胡雨峰

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