对不起，这不是我想要的Model Y！
美国时间3月14日23时，特斯拉Model Y在加州总部发布。发布会还未开始，很多粉丝已然怀揣着兴奋心情，排好了队伍。
这辆酝酿很久，背负着改变全球能源汽车使命的Model Y，也在马斯克笑容中揭开面纱,这也是特斯拉“SEXY”系列的最后一款车型。
直接进入正题吧，早在Model Y发布之前，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）就曾暴露，Model Y定位是紧凑型SUV。
七座SUV，像极了Model 3
也正如之前预料那样，Model Y定位为三排七座SUV，但外观却像极了Model 3,也有点缩小版Model X的味道。车型仅比Model 3 在尺寸上大了约 10%，但还可以做成七座SUV，这点算是比较意外了，但内部的空间令人有点担忧，估计最后一排的座位仅仅能容纳小孩。
所以说，Model Y的出现虽然是为了满足用户对于SUV及轿跑的需求，但是空间搭配不当，只会让人感到不伦不类，希望用户不会太过失望吧！
据业内人士表示，Model Y有75%的原材料与Model 3一样，几乎是同样的原料，同样的厂家！好吧，只能说马斯克真会玩！
内观方面，Model Y几乎是依样画葫芦，如中控台、空调出风口、无仪表盘、15寸全触屏……等等风格几乎全部继承了Model 3。不过车灯位置以及大小略有所调。外观整体来看，还算比较满意，类似于轿跑。
续航有降有升，价格比预想中高
当然，新能源汽车大家最关心的还是续航问题。在续航方面，Model Y标准续航是370km、长续航480km、双电机、性能版则是450km，类比Model 3标准续航354km、长续航523km、双电机、性能版499km则是有降有升。
需要注意的是，以上数据是按照美国EPA循环标准来规定的，如果按照国内的标准来看，各项数据会上浮40km左右，也就是标配版Model Y的续航大约在417km左右，后面的可以以此类推。
在这里需要强调一点，Model Y只有双电机、性能版是双电机全驱，其余的两款则是单电机后驱。其中，高性能版的百公里加速时3.5秒，标准续航的则是5.9秒、长续航为5.5秒，双电机全驱是3.8秒。与Model 3相比，略有下调。
还有一点，大家比较关注的是AutoPilot硬件的版本问题，虽然有业者之前猜测，Model Y可能会搭配3.0版，但是实际与预料还是相差比较大的，目前仅仅搭配2.0版，不过未来版本更新后，随时可以凭借OTA升级到最新版本。
最后，在价格方面，比之前猜测的3.5万美元稍高一些，标准续航版是3.9万美元（26.2万元人民币）、长续航版为4.7万美元（31.6万元人民币）、双电机驱动版为5.1万美元（34.3万元人民币）、性能版为6万美元（40.3万元人民币）。
产能依旧担忧，预计2020年底量产
Model Y的展示基本到此也就结束了，部分粉丝则更关注交付问题，甚至有朋友表示，钱已备好，坐等提车。但就马斯克之前所言，特斯拉工厂此前的产能主要贡献给了 Model 3。
同时，随着2019年Model 3产能的提升，特斯拉可能会将部分精力放在Powerwall 和太阳能屋顶的建设上，而 Powerwall 能够建设的重要原因是电池组性能的提升。特斯拉也希望通过太阳能和电动车，在能源方面创造一个更加可持续的未来。
目前，特斯拉正在全球部署V3超充，也将在中国建设更多充电桩，满足更多特斯拉车主的需求。国内很多粉丝目前都在关注特斯拉上海工厂的建设问题。有业界人士表示，即使Model Y将会与Model 3同时生产，但交付的时间也会推后，预计2020年下半年才会正式交付。
也在今天，马斯克还在推特上立下了Flag，要将特斯拉开上火星！或许这是一个笑话，但是这也充分表明了马斯克的野心，美国市场要拿，中国市场更不会错过。
到此，特斯拉（马斯克）的表演结束了，谈不上惊喜，也没有失望，但总觉得与之前想象相差甚远！接下来，静待中国造车新势力的表演了！
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