从工艺人眼光，谈汽车灯具现状及未来工艺技术

CMF设计军团号

2024-09-28

The following article is from 车灯研究院 Author 侯彬

产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）

1.1 灯具造型趋势

仅从接触的产品来分析。后尾灯（Fender）越来越多的八爪鱼式（一种俗称，其他叫法也有），这种造型个人觉得犀利又炫酷，特别适合主打年轻化的车型。

图1 领克06尾灯

CMF设计军团成立了汽车CMF（色彩、材料、工艺）行业微信交流群，目前已有众多主机厂及供应链企业加入，长按如下二维码或加群主微信18902840463，备注“汽车CMF”，加入技术交流群，与行业专家一起交流！

图2 长安UNI-K日行灯总成

图3 哪吒前组合灯

贯穿式尾灯已成为主流，谁是采用贯穿式车灯的鼻祖已经无从考证了，但在大街上最先常见的贯穿式车灯，相比大家都会想起来林肯的各个车型。从MKZ到Continental，MKC到领航员，林肯一直保持着家族式的贯穿式尾灯设计。

图4 林肯MKZ

贯穿式前灯的技术壁垒将被打破，相信在未来3到5年内应该会有车型量产。

图5 威马概念车

图6 金业展示的前贯穿快速样件

LOGO灯，这个应该是车辆走向电器化的标志化产物，各大主机厂近两年纷纷对车标进行扁平化设计，也是为了发光LOGO和内置雷达做铺垫；目前大众和丰田已走在前列，且LOGO发光的实现方式已有多种成熟工艺，模内注塑，烫印等。

图7 ID.6 LOGO灯使用ins模内注塑实现

在40*60左右的透镜已经被各大车厂用遍了的情况下，如何再创新，给消费者新鲜感呢？薄透镜就是其中一种选择，可以带来更犀利的眼神，更紧凑的空间，让设计师发挥创造性的空间更大。

图8 BYD 汉

图9 凯迪拉克

图案多样化的内部装饰设计，图案是最容易表现设计语言的一种元素，相信在不久的将来，各家会形成自己的家族式图案。

图10/11/12

个性化的字段标识，是不是以后订车，我可以要求在灯内刻上我老婆的名字呢？

图13 奔驰

精细化线条，内部造型的细节已不再是非黑即红，多种色彩元素、线条形式更多的应用在位置灯上，别看在造型眼里这简简单单的一笔，背后要苦了模具人。

图14 揽胜极光黑色台阶形成层次感

图15 大众ID.4尾灯双色饰框+均光片

1.2 工艺的状况

为什么要把造型趋势现在前面呢，个人理解工程人员要为了尽百分百可能实现造型需求而为之奋斗，不断创新、开发新技术新工艺。

不也有很多车企有“精致工程”嘛，其目的也是推动产品无限接近理论设计状态，提升感官质量。

可见我们工程人员在精致工程上起着举足轻重的作用，我们要给造型，结构出谋献策，要给品质信心，要给生产制造保证。

说到这里，那么咱们就开始进入本编整体。

车灯现有工艺即路线可以用下图涵盖描述：

图16 车灯生产工艺流程

这里呢，每种注塑不做普及式讲解，仅谈行业中的一些问题以及当下如何解决，或者行业大家当下解决不了，那未来趋势是什么...

2.1 注塑

通过Moldflow软件对变形因子进行隔离（与DOE结果一直）

冷却不均：

角落效应：

分子取向：

收缩不均：

优化后结果：

按底部壁厚推荐值2.0mm设变产品，变形结果：-0.27~0.37mm，达到产品要求。

图17 灯展某车灯企业展灯起雾产生

图18 尖角区域起雾典型案例

图19 示意图

图20 内置干燥剂

（5）选用吸水率较低的材料，尤其是尽量避免使用PA材料。

参考1：各种焊接工艺的优缺点

仅从常规灯具考虑，当然特殊灯具结构可能存在差异。

类目	激光焊接	振动焊接	红外振动焊接	热板焊接	新型混合焊接
设备成本	极高	高	较高	适中	适中
治具成本	极高	高	较高	适中	较高
适应产品结构性	高	适中	一般	较高	较高
焊接强度	较高	高	较高	一般	一般
焊接外观	极好	好	较好	一般	极好
焊接深度	0.5mm	1mm	1mm	2mm	2mm
焊接应力	小	大	大	较大	较大
设备能耗	较低	低	低	较高	较高
产能节拍	一般	一般	块	慢	慢