eVTOL赛道吸引资本扎堆，「御风未来」提前打造跨越周期的能力。36氪广东获悉，御风未来飞行科技（珠海）有限公司（下称：「御风未来」）完成数千万元A轮融资，由云晖资本领投，种子轮老股东容亿投资跟投。据悉，本轮融资主要将用于自研eVTOL飞行器（Electric Vertical Takeoff and Landing，电动垂直起降）1:1样机的下线与首飞。
近年来，UAM（Urban Air Mobility，城市空中交通）赛道愈发火热，尤其是eVTOL行业迎来爆发。相较于直升机和传统的通航固定翼飞机，eVTOL飞行器不依赖跑道、智能化程度高、运营成本更低，是针对城市交通拥堵难题颇受认可的一大解决方案，eVTOL企业也因此深受资本青睐。2021年前五个月行业内公司融资额逾50亿美元，全球UAM/eVTOL公司相继上市：“第一只eVTOL独角兽”Joby于2021年8月份上市；一个月后，美国eVTOL空中出租车开发商Archer在纽交所上市；同样在2021年9月，德国电动航空公司Lilium也以SPAC方式在纳斯达克挂牌上市。同时间的国内投资人也开始关注、扎堆这一赛道，御风未来、时的科技、峰飞航空、小鹏汇天等多家eVTOL企业接连获得融资。摩根士丹利曾预测，到2040年和2050年，全球UAM市场规模将分别达到1万亿美元和9万亿美元。在「御风未来」创始人谢陵看来，全球各eVTOL玩家处于同一起点上。目前的eVTOL技术整体还在探索阶段，商业落地案例少见，“正如在飞机和汽车刚发明的时候，产品形状并不统一，当前的eVTOL赛道也是如此，每个eVTOL企业会根据自身的技术路径和商业逻辑决定产品构型，商业模式也有待探索。”而近年来国内涌现了许多eVTOL企业积极布局，这对中国来说无疑是一个弯道超车的好机会。谢陵指出，「御风未来」选择的是“飞行平台”的技术路线，即座舱作为载荷，平台本身能够实现自主飞行，基于此设计飞机可以挂载各种载荷，商业落地场景也更丰富。据介绍，在2021年5月，「御风未来」就已完成载人eVTOL1∶2缩比验证机首飞，经过了数千小时的飞行和数千次起降测试，并多次进行了海拔4000米起降飞行，证明了公司在飞机总体设计和飞控系统方面强大的核心研发能力，该产品目前已开始对外销售。目前「御风未来」已完成全尺寸载人eVTOL的整体方案和构型，接下来将进入详细设计阶段，并推进全尺寸样机的试飞。
在成立「御风未来」之前，谢陵及其团队已经有过工业级无人机企业「福昆航空」的创业经验，其无人机产品广泛应用于公用设施巡检维护、海洋巡检、大型建筑施工现场的管控、应急、特种应用等领域。但团队追求不止如此。据介绍，「福昆航空」团队核心成员曾参与国产大飞机C919等多个国家重点型号项目，有着丰富的飞机设计经验，希望能拓展布局更宽阔的大飞机赛道。随着eVTOL赛道的崛起，谢陵及团队感知到巨大的行业机会正在到来，因此二次创业创办了新品牌「御风未来」。看到「福昆航空」良好的营收情况和团队经历完整创业周期的配合，盛大网络、连尚网络创始人陈大年也大力支持团队二次创业，并成为「御风未来」天使投资人。
「福昆航空」长期积累的飞控算法、小型垂直起降长航时无人机研制等关键技术为「御风未来」建立起技术壁垒，保证eVTOL产品的安全性、稳定性和良好性能；其创新的“可收放旋翼”垂直起降技术更是成为「御风未来」研发载人eVTOL飞行器的一大技术优势。从「福昆航空」到「御风未来」，持续看好的还有另一投资方容亿投资：在2018年投资「福昆航空」后，容亿投资又在2021年和2022年两轮投资「御风未来」。在容亿投资高级合伙人赵炬看来，eVTOL行业目前还处于早期发展阶段，大规模商业化应用取决于两方面：eVTOL飞行器达到商业航空适航标准，低空空域管理能力提升以及法律法规完善。“飞行器的安全性验证和产业化以及政府空域管理能力提升需要3-5年的时间逐步成熟，eVTOL可行的商业发展路径是先作为载重无人机使用，随着时机成熟再进入载人商业化运营。”在开发载人eVTOL的同时，「御风未来」积极打造eVTOL作为载重无人机的行业应用。「御风未来」研发的中小型物流无人机具备16个旋翼，能够支撑最大起飞重量100公斤，载重40-50公斤货物。该产品客户主要面向G端，目前已在公安、安防、应急、油田、电力以及边防等领域实现商业化落地。而中小型物流无人机产品还承担着另一个重要作用：作为算法技术监测平台收集实地数据，帮助完成飞控算法的研究。谢陵介绍，eVTOL是以机器驾驶为主的新型智能飞行器，即由计算机控制起飞，这一过程无需人参与。“在竞争激烈的eVTOL赛道中，谁能够具备自主飞行控制系统研发能力，掌握核心技术，谁就能建立起竞争壁垒。”中小型无人机的数据积累使「御风未来」得以根据实际的运营场景和反馈，及时更新自主飞行控制系统，有助于完成载人eVTOL的技术和场景验证；同时良好的营收情况为载人eVTOL的开发提供了现金流支撑。此外，中小型无人机的商业化过程帮助谢陵及团队更好地把握市场需求，并积累潜在客户。
尽管eVTOL行业前景巨大，但在政策层面依旧面临很多不确定性，设计、制造、运营等多方面监管条例亟待完善，尤其在载人领域，对产品安全性和可靠性要求极高，而目前行业供应链相对不成熟，缺乏完善的适航规章和符合性验证方法。谢陵认为，面对短期内难以解决的政策不确定因素，eVTOL企业更需锻炼长期的生存能力。尤其是资本在近年来势汹汹，如何在资本热潮退却之后持续保持增长是企业应该重点关注的。一方面，「御风未来」坚持自我造血，在获得载人市场许可之前，将eVTOL飞行器作为大型无人机产品对外进行商业化销售，积极拓展在物流和特殊应用等行业应用，提供稳定现金流。“eVTOL可以快速到达卡车无法到达或者需要耗费长时间的区域，且不需要跑道和机场，在成本不敏感、时效性要求高、基础设施比较缺乏的物流场景里市场巨大。”另一方面，「御风未来」坚持核心系统自主研发，在政策充满不确定性的情况下提前布局场景，推进完成适航认证的同时通过载重无人机进行技术和场景验证，提出可行的解决方案，成为标准的制定者。“例如未来计划布局从a点到b点的载人航线，我们就提前3-5年在该地进行空跑，除了运卸货，通过长期点对点飞行进行数据获取和场景验证，探索适航运营的模式”，向政府和公众证明eVTOL飞行器作为一种新型出行工具的安全性，争取获取适航证后快速落地。而在落地区域的选择上，谢陵表示，粤港澳大湾区经济发达，是中国最有发展潜力的城市群之一，也是最有潜力的落地载人eVTOL的区域之一。“目前香港、澳门和香港、深圳之间都已经有固定的直升机航线，证明其空中出行市场的潜力；此外，海湾资源丰富的大湾区具备适合落地的地形因素；且大湾区市场较为开放，政府和民众对新事物、新技术的接受度较高，有利于eVTOL这一新兴行业快速发展。”
投资人说
本轮领投方云晖资本联合创始合伙人熊焱嫔表示：“电动垂直起降飞行器eVTOL的全球市场规模有望在未来超过万亿级美金，开启全新的空中交通出行时代。随着电动汽车带来的电机、电控和电池三电系统和供应链的成熟，以及适航政策的进一步明确，eVTOL的商业化进展愈发明晰。「御风未来」专注于eVTOL行业，团队掌握自主研发的飞控算法和仿真系统，兼备强大的研发实力和产品定义能力，目前公司产品已在工业载物场景技术领先且有良好的渗透。随着产品的持续打磨和迭代，有望在eVTOL载人领域占据先机。”种子轮投资方、本轮跟投方容亿投资高级合伙人赵炬表示：“随着电池电控电机技术、5G通讯、卫星导航、智能传感器、数字孪生等技术的发展，eVTOL技术的成熟度已经具备商业应用的价值，预计将在未来的3-5年内出现规模商业化应用的案例。随着产品成熟度的提高和监管部门管控能力的完善，eVTOL在未来10年会成为200-300公里城市间重要的交通工具。“而eVTOL开发的核心技术难点之一是如何在成本可控的条件下达到商业飞行适航能力。从技术层面看，初创公司的核心研发能力是飞机总体设计和飞控系统。「御风未来」研发的eVTOL1∶2的缩比验证机在数千小时的飞行和数千次起降测试中未出现一次重大坠机事故，反映了团队强大的技术实力。“此外，「御风未来」有清晰的商业化路径。载人eVTOL是个全新的品类，产品需要5年左右的市场检验，在耐久性、安全性、经济性、商业路径选择等方面都需要经历一个落地的过程。而在取得适航认证之前，「御风未来」积极拓展eVTOL作为重载无人机的应用，完善生产制造供应链体系，为最终载人商业飞行打造扎实的基础。”
WISE 2022新风向大会
大湾区专精特新趋势论坛预告
6月17日，36氪将于广州落地今年首次线下峰会，邀请政府官员、投资人、科技/经济学家、企业代表及意见领袖在内的五大群体，覆盖大湾区“专精特新”发展趋势、新机遇&新市场&新消费、智造与效率三大风口议题，深度剖析大湾区的宏观经济走势与“专精特新”区域特色。
欢迎扫描下方二维码报名参会。