鸣镝 | 特斯拉特“油滑”

人民日报数字传播

2024-09-22

编辑 | 武雯婧
图源 | 网络

被嘲“傲娇”也好，被讽“油滑”也罢，特斯拉显然没有展现出负责任企业的态度。出来混，有错就要认，这堂课，特斯拉是该好好补补课了。

购买特斯拉后，你会得到一份怎样的体验？网友们有话说。

1.在湿滑的地面刹不住车，直接冲进沟里

2.充电时，瞬间电流过载以致逆变器损毁，车辆断电无法启动

3.行驶过程中突然加速且制动失灵，连撞十几辆车

体验过后，有些特斯拉车主无奈吐槽：“买错了车，‘3·15’每天都过。”

“3·15”消费者权益日前后，一起交通事故再把新能源明星车企特斯拉推上了风口浪尖。据报道，3月11日，海口一名特斯拉车主在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。

这已不是特斯拉第一次因车辆安全问题引发争议。

据不完全统计，仅在2020年，特斯拉被公开报道的在华疑似失控事故多达10余起。事故原因涉及车辆异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）、制动失灵等多方面，轻则造成车辆剐蹭、人员轻伤，重则导致人员重伤，车辆损毁严重。

除了车辆安全性能本身让人感到不安以外，特斯拉事后的甩锅式回应也常常令消费者感到气愤。车主、市场、甚至国家电网,都会成为特斯拉的“背锅侠”。

在近日的海南特斯拉车主刹车失灵事件中，特斯拉回应称，事故原因为地面湿滑，踩制动踏板较轻，导致制动距离变长，才造成了碰撞事故的发生。

对于特斯拉如此不真诚的“甩锅式”回应，网友“炸锅”了，“懂了，雨天不要开特斯拉”“特斯拉重新定义了刹车”。

更荒唐的是，在江西南昌的电池故障事件中，特斯拉售后直接“甩锅”国家电网，称故障是因充电瞬间国家电网电流过大导致。

“人在家中坐，锅从天上来”的南昌电网表示这锅可不能乱背。遭到南昌电网官方回怼后，特斯拉官方火速回应，表示充电后的异常情况，初步判断是充电时瞬间电流过载导致，售后人员提及多种可能因素供用户理解时，沟通录音被选取了关于国家电网的部分进行剪辑了传播。

在其他多起因特斯拉无端加速而导致的意外事故中，当事车主们都坚称是汽车突然失控。然而特斯拉方面要么不回应，要么声称车辆无故障、系用户误操作导致，最后草草收场。

上述种种，引用网友的话总结来说就是 “错的不是我特斯拉，是全世界”。

当前，新能源汽车产业站在风口之上，刺激市场销量迎来爆发期。作为行业的开拓者，特斯拉一直以来都是众多后来者的标杆。但是在往电动化、智能化的未来狂奔的途中，特斯拉无论是从电池到自动驾驶，还是从销售到事故调查处理，都还有很多地方亟待改进。

自去年国产化以来，特斯拉在产能和交付量上都在飞速提升，随之而来的则是不断曝出的产品质量负面问题。今年2月初，市场监管总局等五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉公司。

当时特斯拉曾回应说，将始终尊重消费者权益，对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益保护工作。

然而在海南特斯拉车主刹车失灵事件中，特斯拉又一次上演“口号喊得响，行动跟得上”的戏码。

16日晚间，海南车主蒙先生在个人账号发布一则微博，表示已与特斯拉和解，对特斯拉的售后服务表示认同。这种“跟得上”的行动，看似照顾了个体消费者的利益，实则罔顾了中国消费者的感受。

被嘲“傲娇”也好，被讽“油滑”也罢，特斯拉显然没有展现出负责任企业的态度。而如果品牌没有基本的社会责任感，不管曾经销量如何，终会失去消费者的信任和尊重。

对于中国消费者的正常诉求，特斯拉不能一味甩锅。拿出解决方案，及时消除隐患，切实保护消费者合法权益才是正途。

出来混，有错就要认，这堂课，特斯拉是该好好补补课了。

（资料来源：中央政法委长安剑、36氪、国际金融报等）