【行标】《公路桥涵施工技术规范》JTGT 3650-2020
中华人民共和国行业推荐性标准
JTG/T3650-2020
公路桥涵施工技术规范
Technical Specifications for Construction of Highway Bridges and Culverts
2020-06-18发布
2020-10-01实施
中华人民共和国交通运输部发布
23 桥面及附属工程
23.1 一般规定
23.1.1 本章适用于支座、伸缩装置、桥面防水与排水、桥面铺装、桥面防护设施及桥头搭板等的施工。金属防撞护栏的施工应符合现行《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71）的有关规定。
23.1.2 支座、伸缩装置等桥梁专用产品应由具有资质的专业厂家制造，且在进场时应按相应产品标准的要求进行抽样复验检测。桥面防水材料的进场抽样复验检测，应按相应产品标准的要求进行。
条文说明
本规范条文中提及的产品标准，均系指该产品相应的国家标准或行业标准。
23.1.3 桥面铺装施工时，运料车辆的等候排队应按施工组织设计的规定保持足够的距离，应避免车辆过于集中导致超载或偏载，损伤桥梁结构。
条文说明
本条的规定主要出于对沥青混凝土桥面铺装施工时的安全考虑。在摊铺碾压现场，由于机械故障或其他原因可能需要临时中断施工，而搅拌站对沥青混合料的搅拌作业并未暂停的情况下，会导致运输沥青混合料的车辆在桥面上排队等候卸料。
如果运料车辆在排队时首尾相接、位置过于集中，不仅容易对桥梁结构造成超载，而且如果运料车辆均同时处于桥面的一侧，特别是位于弯桥的外侧时，则可能会因严重偏载导致桥梁的倾覆。虽然这是一种比较极端的情况，但在以往的实际工程施工中曾发生过这种事故，且后果比较严重。
23.2 支座
23.2.1 支座的规格、性能应符合设计要求，并应符合相应产品标准的规定。板式橡胶支座应符合现行《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4）的规定，盆式支座应符合现行《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391）的规定，球型支座应符合现行《桥梁球型支座》（GB/T 17955）的规定。
23.2.2 支座进场后，应对其规格、数量、产品合格证等进行检查，不符合设计要求的不得用于工程中。对有包装箱保护的支座，应开箱对其规格、部件数量及装箱单等进行核对，无误后应将支座重新装入包装箱内，安装时方可再开箱；对活动支座进行开箱检查时，应注意对改性聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤其表面，同时应检查硅脂是否注满。支座在开箱检查时以及直至安装前均不得随意拆卸其上的固定件。
条文说明
规定支座在进场后、使用前对其规格和技术性能等进行核对检查，是为了避免用错。如果支座不符合设计要求而用于工程中，很容易造成损坏，而且支座的更换是比较困难的。
23.2.3 支座应存放在干燥通风的库房内，并不得直接置于地面，应垫高堆放整齐，保持清洁；支座不得与酸、碱、油类和有机溶剂等相接触，且应距热源至少 1m 以上。
23.2.4 支座在场内运输和装卸时，应采取有效措施防止对其产生碰撞或其他机械损伤。
23.2.5 支座在安装前，应对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可进行安装。支座垫石的顶面高程应准确，表面应平整、清洁；对先安装后填灌浆料的支座，其垫石的顶面应预留出足够的灌浆料层的厚度。
23.2.6 支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线，就位后两者的中心十字线应对准，并应采取有效措施保证支座处于水平状态且支座的顶面高程符合设计要求。调整支座的顶面高程时，应采用钢垫片对支座进行支垫，支垫处在支座安装完成后留下的空隙应采用环氧树脂砂浆填实。
23.2.7 安装双向活动或单向活动支座时，应保证支座滑板的主要滑移方向符合设计的要求。在安装活动支座的顶板时，宜考虑安装温度与设计要求不符时对位移的影响，必要时宜通过计算在顺桥向设置预偏量；对跨数较多、连续长度较长的连续梁，宜考虑温度、预应力、混凝土收缩与徐变等因素影响导致的梁长方向的位移变化，位移量较大时宜将支座顶板顺桥向的尺寸适当加长，保证支座能正常工作。
条文说明
位置、高程和滑动方向是支座安装施工时需要重点控制的指标，同时需要明确的是不论桥梁是否有坡度，支座始终需要保持水平状态。在跨数较多、连续长度较长的连续梁中，由于梁体受各种因素的影响，其伸缩变化较大，相对于固定支座的梁体最远端的位移量最大，如果不将其活动支座的顶板适当加长，则有可能会因位移量过大而偏离支座的中心位置，使支座不能正常工作，产生脱空导致梁体失去支承。当有这种可能时，需要通过计算来确定活动支座顶板的适宜长度，考虑将支座顶板加工得比普通支座的顶板长一些，并在支座采购订货时予以明确。
23.2.8 支座安装完成后，其顺桥方向的中心线应与梁顺桥方向的中心线水平投影重合或相平行，且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。安装完成后，应及时拆除支座上的各种临时固定构件和装置，并应全面核对检查支座的形式、规格和安装方向等是否符合设计要求，如有误应及时调整处理。
23.2.9 当桥梁体系转换需要切割临时锚固装置，或施工过程中需要在支座附近进行焊接作业时，应在支座周围采取有效的隔热措施，避免损伤支座部件。
条文说明
在支座附近进行焊接和热切割等作业时，均有可能会对支座的部件产生不利影响，故需要在支座周围采取有效的隔热措施。
23.2.10 板式橡胶支座的安装施工应符合下列规定：
1 支座在安装时，应对其顶面和底面进行检查核对，避免反置。对矩形滑板支座，应按产品表面顺桥向和横桥向的方向标注进行安装。
2 支座垫石的顶面高程应准确无误。在平坡情况下，一片梁（板）中两端的垫石和同一墩（台）上的垫石，其顶面高程应一致，相对高差应不超过±1.5mm，同一垫石上的四角高差应小于 0.5mm；当顺桥向有纵坡导致两相邻墩（台）的垫石顶面高程不同时，对高程的控制应符合设计的规定，且同一片梁（板）在考虑坡度后其相邻墩垫石顶面高程的相对误差应不超过 3mm。
3 梁、板吊装时，应采取有效措施防止对支座产生偏压或产生过大的初始剪切变形。梁、板的就位应准确且其底面应与支座顶面密贴，否则应将梁、板吊起，对支座进行重新调整安装；梁、板在安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。
条文说明
1 板式橡胶支座在安装施工时，经常有将其顶面和底面反置的情况，故本款强调加强检查核对。对矩形滑板支座，安装施工时如不认真检查核对，很容易将其滑动方向错误设置，虽然新的产品标准已明确支座在制造时要求在其表面标注出顺桥和横桥的方向，但在安装施工时仍然需要注意核对，以防止出错。
3 梁、板在吊装时，如果采用撬棍移动梁、板的方式进行就位，不仅会损伤梁体，也会对支座的位置造成不利影响或损伤支座，故规定如条文。
23.2.11 盆式支座的安装施工应符合下列规定：
1 梁、板底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有 0.3mm 以上的缝隙，并应保持清洁。
2 活动支座的改性聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板不得有刮伤、撞伤。改性聚四氟乙烯板应密封在钢盆内，应排除空气，保持紧密。
3 活动支座安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。
4 盆式支座的顶板和底板可采用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和垫石顶面的预埋钢板上。采用焊接时，应对称、间断焊接，并应防止温度过高对改性聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板以及对周边混凝土的影响；安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。锚固螺栓和焊接部位均应作防腐处理。
条文说明
2 盆式支座的改性聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的滑动面，以及密封在钢盆内的橡胶垫块均不能有污物和损伤，否则将影响支座的使用寿命。
4 对称间断焊接的目的主要是为避免因焊接而产生过大的变形。要求锚固螺栓外露螺杆的高度不大于螺母的厚度，是因为支座滑动部件会因螺栓的障碍而影响安装和使用。防腐是为了保证支座的使用寿命。
23.2.12 球型支座的安装施工应符合下列规定：
1 支座的安装高度应符合设计要求，安装时应保证支座平面的水平，支座支承面的四角高差应不大于 2mm。
2 安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四周宜采用钢楔块进行调整，使支座水平。支座在安装过程中不得松开上顶板与下底盘的连接固定板。
3 灌浆料应采用质量可靠的专用产品，灌浆应饱满、密实。灌浆料硬化并达到规定的强度后，应及时拆除支座四角的临时钢楔块，楔块抽出的位置应采用相同的灌浆料填塞密实。
4 在梁体安装完毕或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计要求强度后，张拉梁体预应力之前，应拆除支座上顶板与下底盘的连接固定板，解除约束使梁体能正常转动和位移。
5 拆除连接固定板后，应对支座进行清洁，检查无误后灌注硅脂，并应及时安装支座外防尘罩。
6 当支座采用焊接连接时，应在支座准确定位后，采用对称、间断的方式焊接。
焊接时应采取适当措施防止损伤支座的钢构件、聚四氟乙烯板、硅脂以及周边的混凝土等；焊接后应对焊接部位作防腐处理。
23.2.13 拉力支座、防腐支座、竖向和横向限位支座、减隔震支座等具有特殊功能和规格的支座，除应符合本节的规定外，尚宜按相应产品推荐的方法进行安装施工。
条文说明
当前，各种功能和规格的支座种类较多（包括伸缩装置的种类亦较多），本规范不可能对其一一进行规定。实际上，该类支座除某些特殊的功能与常用的几种支座产品有区别外，安装施工的方法和工艺大同小异，因此其施工除要符合本节的质量控制原则外，按相应产品推荐的方法进行安装是能满足要求的。
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