全国首条“未来高速公路”，今天来了！江苏跨江融合再添“加速器”
6月30日下午4点12分，五峰山长江大桥南北公路接线正式通车，这也标志着五峰山长江大桥公路桥全线开通。
就在半年多前，作为连淮扬镇铁路的关键控制性工程，世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最重的公铁两用悬索桥五峰山长江大桥正式开通，总长305公里的连淮扬镇铁路全线通车，作为纵贯全省南北的铁路主通道，挺起了江苏快速铁路网的“脊梁骨”。
“二刷”五峰山，“瞭望君”心情依然不能平静。相比上一次铁路桥贯通南北、气势如虹，这次公路接线工程虽然全长仅33公里，却承载了镇江、扬州两座城市满满的期待。
拿起一张五峰山公路接线工程“名片”，我们可以看到：它起自京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽，接五峰山长江大桥公铁合建段，跨长江后与铁路桥分离，止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽，是江都—宜兴高速公路跨越长江的过江通道。
这上面，你依然可以发现一些耀眼的logo：全国首条“未来高速公路”、江苏首条新建八车道高速、江苏高速公路的中轴线等。
这3个logo意味着什么？
全国首条“未来高速公路”——
运用20多个创新性应用场景，拥有雾天行车诱导、桥梁自动消冰除雪、拥堵诱导分流等多项功能，是国内首个开放式八车道高速公路车路协同示范应用基地、首条车道级雾区行驶诱导应用高速公路。
江苏首条新建八车道高速——
全程双向八车道标准，高速所连接的五峰山长江大桥公路，桥面同样是双向八车道。因为多出来的2条车道，每小时预计可多跑3000辆汽车。
江苏高速公路中轴线——
北接京沪，南联沪宁，是江苏高速公路规划网“十五射六纵十横”中“纵四”的重要组成部分，位于江苏中轴线，是重要的交通中轴通道，是江苏高速中轴线跨越长江“咽喉”工程。
跨江，是江苏人绕不开的话题。这次，长江上再架一座通道，对缓解南下北上交通压力作用很大。五峰山长江大桥地处泰州长江大桥上游27公里处，润扬长江大桥下游35公里，南北岸接镇江丹徒区高桥镇和京口区镇江新区。以前，上京沪高速是绕道润扬大桥，如今走五峰山长江大桥既便捷又省时。从京沪高速南下的车流经此过江前往苏锡常及上海、杭州地区，可以避开较为拥堵的江阴大桥，时间上也将大大缩短。
放在全国交通网中看，五峰山长江大桥是连接京津冀和长三角最便捷的南北向过江通道，在全省高速公路网和过江通道布局中具有十分重要的地位和影响力。
长江是沿江城市横向之间的“黄金带”，也是南北之间的“阻隔带”。目前，江苏全省过江通道累计建成17座，但整体来看，过江通道仍存在总量偏少、部分通道负荷较重、资源利用水平不高等矛盾和问题，这不仅制约江苏各区域协调发展，还将影响全国南北和区域之间的要素畅“流”。
加密过江通道，江苏已有部署。江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示，当前和今后一段时期，江苏将围绕长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家战略，以构建现代综合交通运输体系为核心，以促进宁镇扬、锡常泰、（沪）苏通经济板块紧密融合发展为目标，进一步优化过江通道布局，提升跨江交通支撑能力，到2025年，力争全省已建和在建过江通道数量达到30座，其中建成23座，初步形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统，过江通道瓶颈基本缓解；至2035年，形成功能完善、安全可靠的过江通道系统，长江两岸联系将更加便捷顺畅。
“瞭望君”认为，跨江融合，是江苏推进全域一体化发展的战略重点。过江通道的加密，可以为南北两岸互联互通打开新通道，加速促进更大范围、更高水平、更深层次区域融合发展，也将成为时下宁镇扬一体化的加速器。
跨江命题之下，区域融合不得不提。宁镇扬是全省乃至全国最早探索一体化发展的区域之一。去年以来，这三座城市通力合作、密切配合，一体化不断取得新进展。成果一方面来自于南京东进的决心，另一方面镇江、扬州也展现更加主动的姿态，共同推动做大、做实宁镇扬这篇文章。
“南京这座‘山峰’隆起得越高，必然会把周边的‘斜坡’拉得越高。”镇江市委书记马明龙的这句话，形象地道出一座核心城市对周边地区的辐射带动作用。
镇江当地媒体今年初发表文章《下好“宁镇扬一体化”这盘棋》，提出一个观点：拥抱省城发展是高质量发展的“加速器”。文章认为，镇江离省城最近，镇江西联、南京东进已成发展必然态势，主动向西面拥抱南京发展，北面隔江牵着扬州顺势向南挺进发展，势必带来镇江的人气、财气、福气。
经略“宁镇扬一体化”关系，已成为镇江寻求高质量发展的发力点。镇江市委七届十一次全会提出，紧抓宁镇扬“小三角”，全面对接长三角“大三角”，在大格局中求得大发展。
扬州，也是诚意满满。去年7月，宁镇扬党政联席会议召开时，时任扬州市委书记的夏心旻表示，扬州将坚持在长三角一体化和宁镇扬一体化中定位和谋划发展，助力南京提高首位度，与南京、镇江一道把宁镇扬这个“小三角”打造成更加坚固的“铁三角”、更高质量的“金三角”、更具创新特色的“智三角”。
仪征是宁镇扬的重要节点城市。在5月的仪征市领导干部会议上，夏心旻对仪征提出了“勇当跨江融合发展先行区”的殷切期望。夏心旻强调，仪征市要主动融入长江经济带、宁镇扬一体化等国省重大战略，大力推动特色产业加快发展，勇当跨江融合发展的先行区，坚决扛起加快发展、高质量发展的重任。
扬子江水滚滚流淌，五峰山坐卧江畔。从隔江相望走向跨江融合，交通对接只是第一步，地理上唇齿相依的宁镇扬能否打造出一个紧密联系的“小三角”，更加值得期待。
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撰稿 新华日报记者 倪方方
素材来源 交汇点 扬子晚报 扬州日报 镇江发布等
图片 视觉中国
值班主编 孙巡
编辑 筱璐
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