一夜暴涨12.66%！万亿市值特斯拉，千亿首富马斯克 | 深论

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文 ▍陈博

特斯拉疯狂的万亿时刻来了！

当地时间10月25日，特斯拉一开盘就飙涨超过7%，截至收盘涨幅高达12.66%，股价高涨至1024美元/股，成为第5个加入万亿美元俱乐部的企业，前4家是苹果、微软、Alphabet Inc．和亚马逊。

伴随特斯拉股价的飙涨，马斯克的个人财富也随之起飞。其个人财富一夜之间就狂涨至2890亿美元，坐稳了宇宙第一首富的位置。

如今的特斯拉，与往日大有不同。无论从财务状况、业务前景来看，都真正彰显出了一家站在万亿美元市值之上的上市公司应有实力和底气。

壹

马斯克的首富晋升史

一周前，马斯克的身价才2300亿美元，虽然压过了贝索斯一头，但差距并不算大。

但士别一周，你就得对他刮目相看。只不过才过去了一周的时间，马斯克一夜之间身价就暴涨至近3000亿美元，成为了全世界最n次方有钱的人。

为什么是最n次方有钱的人？

这是因为马斯克的财富已经远远超出了第2名贝索斯（1910亿美元）将近1000亿美元，比第4名比尔·盖茨（1300亿美元）高了足足2倍多。

马斯克正在把他吹过的牛逼都变成现实，这从他的身价晋升过程就能看出来。

差不多是在去年3月的时候，马斯克的身价为246亿美元，比霸榜首富十多年的贝佐斯少了将近900多亿美元。

到了今年1月，马斯克又因特斯拉的股价大幅上涨720%，让他的身价一度高达1850亿美元，短暂的感受了一下首富的feeling。

本月，马斯克又放了大招，祭出了特斯拉2021年Q3炸天的财报，让他以2300亿美元的身价，又再次登上了世界首富的宝座，并且资产＝比尔·盖茨+沃伦·巴菲特。

马斯克这人的魅力就在于，他总是能在不经意之间，让你对他佩服地五体投地。短短11天后，当地时间10月25日，特斯拉大涨12.66%，不仅让特斯拉成为首个市值过万亿的新能源车企，还让马斯克的身价也起了飞，一夜暴涨近360亿美元，达到了2890亿美元的新奇迹。再对比一下巴菲特，现在身价为1020亿美元，也就是说马斯克今年9个月赚的钱，比巴菲特90年赚的钱还多！这简直再魔幻不过！。

也许曾经13年蝉联世界首富的比尔·盖茨从来都没有想过，有一天一个卖电动车和造火箭的怪咖，个人财富值能超越他，而且还是他的2倍多。

在过去这近20年中，比尔·盖茨一直在不停地抛售微软的股份，换成现金足以高达数千亿美金。如果他能坚持把这些股票拿稳，那么他的身价绝对能达到将近4000亿美元的水平，任谁都很难追平这样的财富值。可惜了，比尔·盖茨把手中持有的炸天微软股票抛了不少。不过，比尔·盖茨是个乐善好施的首富，这些年每逢捐款出手都是在好几百亿美金左右，算上这些钱，他的实力还是不容小觑的，可能这就是首富的境界和格局。

贰

特斯拉何以封神？

11天内身价就逼近3000亿美元，我估计某江的爽文作者都不敢这么写。

2年之前，马斯克还曾一度濒临破产，最后靠中国超级工厂+中国市场打了一场漂亮的翻身仗。

为什么马斯克这次能把首富的位置坐的稳稳当当？

这完全是因为马斯克精准地踩对了赛道，新能源汽车毋庸置疑是未来10年最有想象力，空间也最大的赛道。

一个人10年前可以说他没听过新能源汽车，5年前也可以说他看不明白新能源汽车。如果到了今天新能源车企已经开始大刀阔斧前进的时候，还有人一问三不知，那我可真得为这类人的智商着急。

曾经我们认为苹果主打的手机赛道最无敌，但现在新能源汽车让我们的眼光又跃升到了更大的层级。毕竟一台手机再贵价位也只能在1万元以上。但电动汽车就不一样了，1台特斯拉就算再便宜价位也得在20-30万之间，市场规模和利润都有更大想象空间。

于这样得天独厚的赛道之中，特斯拉冲上1万亿美元市值本来就是板上钉钉儿的事。

叁

新能源汽车将会是

未来10年最大的赛道

赛道是关键因素，特斯拉这次起飞还有一项关键性的辅助因素。

“我们要订购10万辆特斯拉Model 3！”

10月25日，全球最大的汽车租赁公司之一Hertz Global Holdings（赫兹）计划，在2022年底前向特斯拉订购10万辆Model 3来建立他们电动汽车租赁车队。

创立于1918年赫兹可以说几乎见证了现代汽车行业的发展历程，其以十几辆福特T型车起家，最后成为了世界上最大的汽车租赁公司之一。但在2020年由于疫情影响，赫兹未能与债权人达成协议，赫兹直接宣布申请破产重组。

但没想到刚刚破产重组没多久，从坟堆里爬出来赫兹突然甩出大手笔，订购了10万辆特斯拉Model 3，并锁定了特斯拉约10%的年产能。据悉，这笔交易将为特斯拉带来42亿美元的收入，是有史以来金额最大的电动汽车采购。

再加上Model 3在欧洲成为销量冠军，以及Model Y在中国市场销量节节拔高等多重利好。美东周一时间，特斯拉一下子就被推向了高位。其实，把特斯拉推向高位的这42亿美金于特斯拉而言无疑是一种正向加成，按30%的毛利计算，特斯拉也能在B端上挣20多亿美金。但根据特斯拉2021Q3创纪录的财报显示，现在的特斯拉光是单季度的净利润就能达到16.18亿美元。所以，此次交易就相当于多挣了一个季度的钱，对已经封神的特斯拉而言，这完全不算是件特别大的事儿。

于特斯拉的营收而言，这不算大事，但于新能源汽车发展的趋势来说，这是一个非常重要的信号。赫兹乃是全球大名鼎鼎的租车公司，在美国拥有近3100个门店，并且在世界其它国家还拥有大约4600个门店。这样的主流租车公司都开始向新能源赛道转移。赫兹租车平台全球现有50万辆车，那么这批Model 3将占据车队总数的1/5。按照这种趋势下去，说不定未来赫兹还要订购40万辆，甚至更多的新能源汽车。而且除了赫兹之外，全球范围内还有其他的大型租车公司，一旦这些公司也效仿赫兹，到那时不仅是特斯拉，连带整个新能源汽车赛道的想象空间都会变得更加无垠。

这一系列连锁反应让我们看到，不单单是关注新能源赛道的人，连B端企业也开始高度认可新能源汽车了。所以说，新能源汽车注定势不可挡，它将会成为未来10年最主要的赛道这点毋庸置疑。

看到这里，我想说如果你是一个码农或者工业设计工程师，就已经可以考虑要不要转行去新能源公司了。要是你只是个普通老百姓，虽然不可能亲身加入造车行业，但是买个股票不算难事吧。不论是特斯拉，还是国内的蔚小理，他们的股票都非常值得拥有。对了！如果买不到美股，那么A股的万亿宁德时代可千万别错过！

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