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连炼 | 疫情当下,抱团取暖,共同发展,共克时坚

连炼 中国网约车分会 2023-04-06
2022年11月21日,第四届中国网约出行产业峰会暨网约车配套产业展览会在厦门市盛大召开

本次峰会是由中国城市公共交通协会网约车分会、通达汽车产业研究院主办,厦门市新能源汽车行业协会,厦门市汽车租赁暨汽车共享服务行业协会,广东省汽车租赁行业协会,山西省网约车行业协会,辽宁省网约车行业协会,湖北省电动汽车流通协会,重庆市出租汽车暨租赁汽车协会网约车分会,东莞市汽车租赁行业协会联合承办。

深圳市舒适橙出行有限公司联合创始人兼董事连炼,作为大会特邀嘉宾进行了主题发言。

连炼,深圳市舒适橙出行有限公司联合创始人兼董事

以下为连炼的发言实录:

来厦门参加本届全国产业峰会,天气很好,秋高气爽。在国内疫情反复的情况下,全国参会嘉宾来了500多人,济济一堂,让我感觉厦门风景独好。

我今天分享的主题是《疫情当下,抱团取暖,共同发展,共克时艰》


在前天晚上的全国总裁班闭门沙龙上,以及两天来大会上各位主讲大咖的精彩发言,让我回顾中国网约车的发展过往、现状和未来展望,我里里外外地学习了一遍,所以我就不多赘言了。

我想跟大家聊个天,切实分享一下我做为一名网约车从业者的亲身感受。

我们深圳舒适橙是一家立足深圳,扎根大湾区,现正在辐射全国布局的一家资产管理型的运力服务公司。

2022年6月份以来,在各个主机厂产能不足的情况下,截止到10月份我司新增投放车辆6000多台。目前展业城市在深圳、东莞、佛山、重庆、西安、杭州、南昌、赣州八个城市。

此时此刻我站在这里,我们公司貌似取得了一些成绩,但2020到2021年,我们也曾经恐慌,彷徨过。

在疫情导致城市静默期间,我司有接近50%的运营车辆闲置压库,我们还要兼备着给司机减免租金,公司经营现金流非常紧张。

当时,我们深圳舒适橙在2018、2019年集采的燃油车辆亟待更新。

一方面运营车辆退租压库,没法赚钱;另一方面企业也没钱购车实施更新换型。

公司好不容易迎难而上置换了一部分的新能源电车,随之而来的是车辆上牌,买车险,各种车载设备的添加,又是一笔笔不小的运营开支。

可以说,这些困难,每一间创业型公司都在时时刻刻地遭遇到。我也与大家一样,感同身受。

有的时候,我们总是开口说中小规模的CP公司,在市场不确定的情况下,很难持续经营生存下去。

就网约车线下运营服务而言,不论企业大小,其实各家企业都需要建设一整套的运营服务管理团队。

企业实际开支成本,往往与我们投放市场的车辆租金并不匹配。优秀的车队管理人才即缺又贵,经营实况的各种忐忑不安,作为企业的领导者是非常痛苦和煎熬的。

那么,我们CP公司的出路究竟在何方。


从2021年下半年开始,我们公司决策层反反复复地开会,进行全员头脑风暴。

我司实施地第一步是从资产管理粗放经营向精细化经营转型。

首先便是改善企业运营服务各流程,实施企业车队资产管理逐步向平台数字化管控做转变。

前端大数据实时显示,大大提高了人均管理车辆的数量,也让金融机构对我们的资产可视、风险可控,逾期能提前预警,资产能及时收车、及时转租大声叫好。

在运营管理模式转变之后,金融机构也改变了态度,敢给融资授信政策了。

包括几家央企背景的金融机构都给我们很大的支持。不仅授信规模大,年限长,车辆集采价格也更优惠。

通过一年时间的企业经营模式地调整、提档升级,我们的车辆规模、展业城市都呈爆发式发展。

通过2021年至2022年全公司经营性商业模式转型的工作实践,我司全体员工更加坚定在创新和数字化方面将继续加大人才和研发投入的信心。为切实降低运营成本,为企业能活下去,活得好,去把市场做大做强。

这次前来参加第四届中国网约车产业峰会,我们的目的就是抱着交更多的朋友,找靠谱的可以深入合作伙伴的愿望而来的。

如果在座的您,此刻希望扩大自身企业的网约车运营车队管理规模,同时又想保持轻资产运营服务的商业模式的话,不妨我们会前会后都可以互相加一下微信,彼此聊一聊。

持车重资产,我们深圳舒适橙来背;如果您在当地有较好的运营服务管理经验及政商渠道,那轻资产运营服务您来实际操作。

如果您的公司车辆旧了,想让手上资产变轻,资产残值实现最大化,我们也可以一起聊一聊。

我们舒适橙来自深圳大湾区,欢迎并期待神州大地的各方优秀网约车运营服务商与舒适橙深度合作。

我的个人微信及电话是:13602623945。

谢谢大家!




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