再走新“南北路” 吉国积极为最大工程项目复工做准备
6月10日至11日，由吉尔吉斯斯坦（简称“吉国”）交通运输部组织的记者采访团实地走访了吉国新“南北路”施工现场，了解该项目进展情况和复工准备工作。这是时隔一年本报记者再次随采访团体验吉国新旧南北公路的差别，感受依旧是那么强烈。
在经历了几个小时的颠簸后，当采访团乘坐的汽车高速平稳地行驶在新“南北路”上时，所有人瞬间感觉放松了下来。道路建设项目复工有序推进在经历近十个小时山路颠簸之后，采访团一行终于到达了此次采访考察行程的终点贾拉拉巴德州托古斯-托罗伊斯基区卡拉-苏伊斯基村。一场小雨迎接了蓬头垢面的记者采访团。
图|吉国新“南北路”分三期修建。目前正在进行的是由中国路桥工程有限责任公司承建的一期和二期工程。第一期工程即将完工。
据吉国交通运输部公路司司长托伦·杜伊绍克介绍，吉国内道路建设项目复工工作正在有序推进。“众所周知，政府正在推进十多个与道路建设相关投资项目。但是由于全球范围内的新冠病毒疫情，工程项目复工困难重重。目前，交通部和有关建设单位正在采取多种措施重新启动这些项目。”“令人遗憾的是由于缺少外国专家，新“南北路”的建设工作目前只能暂停。
但值得高兴的是双方目前已就引进中国专家达成了协议，预计不久的将来他们将投入工作。我们期盼着能早日开工，早日完成这一国内最大的工程建设项目。”托伦·杜伊绍克说。在推动复工复产的同时，做好新冠疫情防疫工作，保障人民的生命健康安全也是必须要考虑的问题。杜伊绍克说，根据吉国卫生部的要求，企业在复工前必须要做好员工的健康安全保障，对员工进行新冠病毒检测，建立完善的防疫措施。“施工过程中应尽量减少工人之间的密切接触。”
图|新“南北路”修筑过程之艰难在吉国罕见。
新“南北路”是山区人民的生活保障线谈到新“南北路”的修筑意义，托古斯-托罗伊斯基区政府负责人阿伊别克·科兆舍夫感慨良多：“路越难走，食品和商品价格越昂贵。在这个离城市近600 公里的山区，物资的进出困难重重。尤其是在冬季，要从1000 公里以外的比什凯克运食品进来，原有的交通条件会让价格翻几番。”科兆舍夫说，当地政府会定期向居民通报新“南北路”对本地区经济的影响及其重要性。公路的开放将为改善人民的生活做出重大贡献，同时还可以创造很多就业机会。
据了解，吉国新“南北路”分三期修建。目前正在进行的是由中国路桥工程有限责任公司承建的一期和二期工程。第一期工程即将完成。“我们非常希望二期工程能够在今年10 月1 日之前完成。不幸的是，由于新冠疫情的影响，工程已经暂停了5 个月。”科兆舍夫说，这家中国公司在这里做得很好。
除向政府缴纳税款外，还积极帮助居民就业。在此次疫情期间，他们也为当地政府抗击疫情提供了很多帮助。卡拉-苏伊斯基村村民玛依拉姆别克·萨勒古拉科夫说：“我在这个工程上工作了5 年，与之前曾从事的搬运工等工种相比，收入增加了不少，重要的是跟着中国工程师学到了很多新的技能。
图|吉国道路交通项目研究所工程师奥姆尔别克·图尔杜玛姆别托夫坦言：“高架桥是中国建造的，我们的设计院从未进行过此类项目。”
如果现在不开工，我们将面临失业。希望能早日开工，我也想念我的那些中国朋友了。中国人对我们是友善的，中国人在吉国的工作是努力的，这些都是我想念他们的理由。”没有中国同行的帮助这项工程无法完成新“南北路”修筑过程之艰难在吉国罕见。目前，由中国路桥承建第一、二期项目中的“ 两桥一隧道”被认为是整个项目中的重点和难点，包括两座长度分别为1076 米和390 米的高架桥，以及一条3890 米的山岭隧道。
吉国道路交通项目研究所工程师奥姆尔别克·图尔杜玛姆别托夫坦言：“高架桥是中国建造的，我们的设计院以前从未进行过此类项目。”据图尔杜玛姆别托夫介绍，高架桥从2017 年开始施工建造，其中一座的主体桥面安装已于2019 年夏天完工。“中国团队有充足的专家和设备，从他们开始进入工作以来，一切都以高标准高质量向前推进。很难想象，如果没有他们的帮助，我们将如何完成这些工作。不过，随着近期项目复工，预计今年年底可以完成桥梁工程。”图尔杜玛姆别托夫充满信心地说。
来源：丝路新观察报
监制：张兴鼎 | 实习编辑：潘琦
丝路新观察网站：www.siluxgc.com
如需广告、商业合作请联系微信：z13565801531
喜欢本文，请点这里