城市立体化发展｜地表之下的繁荣，如何接驳地上繁华？
有规有矩成方圆，一笔一划具匠心
2018 / 11 / 8
周四话题
地表之下的繁荣，如何接驳地上繁华？
来源 / 市政营
（ID：Newland-Municipal）
读
导
在未来，我们将生活在高度舒适、便捷、文明、安全、宜人的三维城市空间中，地下空间的开发成为新的有机组成部分。
在国际环境中，对于地下空间的开发利用成为了衡量城市化进程的重要标准之一。
地下商业模式涉及商业经营、文化艺术交流、物资储备、休闲旅游等多个领域，善用地下商场/商业街，对城市规划、发展的好处明显。
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-THE SECOND-
我国地下商业的发展
随着我国城市的不断发展，对城市地下空间的利用也越来越成熟，地下公共停车场和地下商业空间作为城市地下空间重要的利用形式，对于改善城市中心区域的交通拥挤和满足城市商业发展的需要具有重要意义。
在城市的发展过程中，城市核心区域地面以上空间已被高度开发，在逐渐达到开发瓶颈的同时，交通拥堵、停车难等问题越发突出，而地铁以及地下停车场的开发则价值日益凸显。
另一方面，寸土寸金的城市核心区聚集着银行、酒店、写字楼等大规模业务大楼，以及密集的路网和车流的阻隔，使地面商业街不仅空间有限，而且因被分断成一个个孤岛而失去连续性，严重威胁着中小零售商的生存空间。而地下商业的开发则能为中小零售商在城市核心区的生存提供宝贵的空间。
一方面是需要通过开发地下动态交通和静态交通解决城市核心区域交通问题，另一方面又需要通过地下商业空间的开发为中小零售商提供生存空间。于是，地下交通和地下商业的结合水到渠成，因为这能够大大提升地下综合开发效益：地下交通为地下商业带来客流，地下商业则带来新的交通空间，而人防工程和平战结合的需求也能较好的得到满足。
有相当一部分属于地下停车场的商业开发，此类项目一方面承担着城市公共停车场的静态交通功能，另一方面又需要通过商业的开发来提高综合开发收益。而随着城市的发展，这种地下停车场商业的开发需求也会越来越多。
目前我国城市中常见的地下停车场主要以住宅或者商业建筑附属设施的形式出现，这种地下车库受到地上建筑安全以及收费的限制，导致停车的效益较低，体验感不足，难以发挥较好的效果。
而公共停车场作为城市公共交通的组成部分，在我国城市建设中的开发利用不足。
城市公共地下停车场一般与大型的广场、公园的建设相结合，可以不受地面建筑对地下车库的限制，车库的面积较大，版块统一，最大限度的满足社会车辆的停放，缓解城市中心地区的交通压力。而停车场地下商业空间的开发，则要综合考虑地下和地上人流的导入，以及地上环境和地下商业的连贯性。一般来说，地下空间的第一层开发为餐饮和商业区，2-3层开发为停车场、人防空间及仓库等。
地下商业空间的设计是保证地下商业空间与地面商业环境形成连贯，并吸引足够人流的重要措施。比如，入口的位置应该设置在地面商业区的人流密集处，入口的方向符合人流的方向；入口的造型要具有时代气息，引人注意等。
内部空间的体验感对于地下商业来说也很重要。以郑州二七商圈一条开业两年的新地下商业街为例，该商业街位于郑州知名的德化步行街正下方，共有两层，其中地下一层与地铁一号线二七广场站无缝衔接。
德化步行街日均客流数十万人次，二七广场地铁站每日也有四万左右的进出客流，可以说这条地下商业街周边的客流量是相当充足的。在开业初期，这条商业街更偏重于对商业的开发，内部空间虽然有一定装饰，但效果并不是特别突出，结果导致客流量一度很稀少，尤以地下二层最为明显，该楼层空置率最高曾接近70%。
后来项目的运营方通过空间主题化打造，先后开发出魔幻爱情主题街区、生态田园主题街区、民国主题小吃街等数个主题化的商业街区，大大提升了空间的体验感，其客流量也开始出现明显上升。
随着我国城市的不断发展，对城市地下空间的利用也越来越成熟，地下公共停车场和地下商业空间作为城市地下空间重要的利用形式，对于改善城市中心区域的交通拥挤和满足城市商业发展的需要具有重要意义。
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-THE FIRST-
四个案例借鉴
1 济州岛中央地下商场
韩国最大岛屿上仅有的商业街
济州岛是韩国最大的岛屿，有着神秘的自然景观和固有的传统文化，被世人称之为“和平小岛”。小说《25时》的作者乔治称“济州使人生得救了”，美国前总统克林顿更是盛赞它为“诸神之岛”。
中央地下商业街，作为济州岛上唯一的地下商业街，位于济州市的中央路。这里有着两百多家商铺，而且商铺主要以卖服装百货为主，除此之外还设有餐厅、快餐店等。
来自世界各地的游人，很喜欢来这里购买美妆、服饰，购物之余，还能尽情享受美食。再加上中央路地下商业街有多个出口，可以直接去往七星路、东门市场等。
2 马涅什广场地下商场Охотный ряд
莫斯科三大著名购物中心之一
马涅什广场地下商场，也叫猎人商行Охотный ряд，位于无名烈士墓对面。这座地下商场，与俄罗斯国家百货商场、吉姆百货商店，被称为莫斯科最著名的三大商场。
马涅什广场地下商场，共三层，有88家商店，16家餐厅和咖啡厅，大大小小的名牌精品店，共投资3.5亿美元，历时三年才建成，可谓十分耗财耗时。不过，建成后的马涅什广场地下商场人气颇高，每天客流量在8—10万人。
莫斯科考古博物馆也在马涅什广场下面，逛完马涅士广场地下商场，也可以顺道去博物馆看看。
自1997年9月9日开放至今，马涅什广场地下商场，俨然成为来俄罗斯旅游的人必到的旅游景点、购物中心之一，商场为莫斯科乃至俄罗斯创造的价值不容小觑。
3 福冈天神地下商业街
日本“长久性的设计”作品
在日本，各大城市及某些中等城市都有地下商业街。日本政府甚至曾提出，要把一个日本变成十个日本。可以说，日本既拥有繁华的“地上涩谷”，也有丰富的“地下生活”。
九州最繁华的商业街——福冈天神地下商业街，以19世纪欧洲都市设计风格取胜。街内店铺内外装饰、店招、石转璐铺砌、照明、空间与设施，让地下空间宽敞而高雅。
宽广的弹石路面，有雕刻设计的通风井，铝制的铸造面板的天花板配有细致的蔓草花纹，无不让人印象深刻。
开业至今40余年，天神地下商业街的设计风格、别致的氛围依然让人惊艳，也因此被称之为“长久性的设计”作品。天神地下商业街得以持续经营至今，设施不仅拥有全天候型的便利性，高质量的空间设计也占据重大意义。
4 台北捷运地下街
台北的商业轴线
台北的捷运系统地下街分布在台北火车站周边，包括：台北捷运大街、台北地下街、站前地下街、忠孝西路站前地下街，串联形成了台北地下商业的黄金线。
其中，台北地下街的面积最大，达到33800㎡，由台北市政府主营，业态类型包括餐饮、服饰、电子、杂项等。其他地下街的经营种类也十分丰富，还有玩具娱乐、古玩、文教休闲等类型。设计类型包括以生活用品为主的通路型、以独立店和餐饮为主的地上商业机能扩充型、延续地上商业圈的副中心型、综合体驱动的主中心型。
台北的捷运地下街经营模式由两种类型混合，一是政府直接对接商家进行管理和招商，以确保规划的合理进行；二是由主管单位进行的对经营权的招标。未来台北捷运地下街将向精品化方向发展，分区规划不同的经营种类。
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-THE SECOND-
三个设计建议
1 基础但至关重要的交通
CHINESE NIGHT STANDARD:COLOR LIGHT
形成无缝连接，包括地铁与公交车站设点引入地下商业区，以及地下车库的设计连通商业区，利用地势高差做好与市政交通的通达。
2 利用中庭空间
CHINESE NIGHT STANDARD:COLOR LIGHT
中庭从地下延伸至顶层，解决地下采光不足和空间压抑感的问题。在空间构造上相互呼应，以层次感创造氛围。
3 增加下沉广场
CHINESE NIGHT STANDARD:COLOR LIGHT
打造室外的下沉广场是近年来的趋势所向，形成休闲娱乐的绝佳空间，提升项目品牌价值。
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-THE THIRD-
两个有趣设想
1 墨西哥“摩地大楼”
CHINESE NIGHT STANDARD:COLOR LIGHT
墨西哥一家建筑公司曾提出过与摩天大楼反其道而行的想法——“摩地大楼”。想像在墨西哥城的著名宪法广场建起一个倒三角的巨型地下建筑，用以解决人口增长建筑用地稀缺、以及建筑物限高等问题。
设想中，这座大楼以面积达775000平方米的玻璃为“屋顶”，倒三角形的“大楼”中心做“天井”，让自然光能从地面直达地底，“天井”周围包围着可利用建筑空间。55层的大楼内，包括博物馆、商业区、住宅区，以及写字楼。
2 内华达西斯“水银行”
CHINESE NIGHT STANDARD:COLOR LIGHT
无独有偶，美国也曾展览出过一个设想中的设计，在内华达西斯开辟一个地下城。这个设想来自于美国科幻小说《沙丘》，预言了一个反乌托邦式的无水世界，星球上仅存的居民住进叫做地下绿洲的地方，从而和外界严峻的环境隔绝开来。
而这个设想的主要核心在于利用地下空间作为储存资源的“水银行”。与美国西南部模式化的分散、露天式城市规划相反，这里是被居民区和商业区建筑结构包围的储水渠道网络。
语
结
随着城市中心土地的日益稀缺，兴建地下商城/购物中心，向地下空间要价值，或可能是商业地产未来的发展趋势。
这其中，有机遇也有挑战：地下商场/购物中心在一定程度上能缓解城市中心人流压力，但开发之前与周边建筑的衔接沟通、整体化规划、交通，地下空间的安全性（确保疏散线路、设置衔接部的防灾缓冲地带）等，都是应当提前考虑的重要因素。
地下空间相比地上建筑，更有它的不可再造特性，地上建筑可以拆除或重建，而地下空间作为城市基石，建成后则难以重复修建，是城市难以消除的印记与空间符号表达。城市不仅有广度，还可以拥有深度，地下商业补充的是业态，也是城市提供的丰富人们生活方式的独特场景。
关键在于以下几点：
1.场景多样。新鲜的商业内容可以成为形象老化的地下商业的丰盈支撑，业态并非一定局限在零售。
2.求同存异。结合地上商业的定位，周边环境的考量，地下商业与地上商业的呼应是重新定位的重要方面，包括合理利用周边设施与资源，进行商业配套等。地下地上商业形成差异化定位，带来的商业互补也是地下商业可持续发展的保证。
3. 引发兴趣的节点与节奏。与地上商业类似的是，动线设计不合理带来的商业冷区是值得注意的问题。对照地上商业，采用差异化风格设计、主力店位置分配、商业区景观设置等方式改善地下空间缺少环形动线带来的缺陷，提升可逛性。
4. 逆向思维改造形象，“反人性”的沉闷空间也能开阔通透。在地下封闭的空间中打造商业本是违反人类视觉偏好的，因其硬件条件的天然约束很容易让人产生压抑感受，地下商业的视觉感受改造可以从多方面进行，如地下商业地上化，从与其他地面建筑物的连接之处入手，设置多处入口，顺利导入人流，美化景观的同时提升通风采光功能；透明采光天幕，宽阔的主通道，增加可视范围，提高商业展示效果；空间主题塑造。将建筑特色与人文体验相融合，保存历史细节，重现当地特色文化，使消费者个人情感与商业空间形成共鸣。
历史建筑的留存融合场景布置使空间主题具有一致性，形成统一整体。
只有综合考虑、整体规划，深度发掘地下空间，地下空间才能充分展现其价值，为开发者，甚至为整座城市带来有形与无形的回报。
■ 来源：市政营（ID：Newland-Municipal）
■ 编辑：中规建业城市规划设计院
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