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新春走基层 | 京唐城际铁路 安全“夫妻档”

编者按

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,是实施“十四五”规划承前启后的关键之年。本报组织记者深入基层一线采访报道,即日起开设“新春走基层”栏目,深入宣传各地贯彻落实党的二十大精神的进展成效、应急管理系统及相关行业领域劳动者爱岗敬业、保障群众安全的精神面貌和感人故事,全面反映各地经济社会发展取得的积极成效,生动展示广大人民群众欢乐祥和过春节的喜人景象。

今世缘 一线牵 
——京唐城际铁路“夫妻档”的一天

“滴、滴、滴!”1月4日10时25分,伴随京唐城际铁路D6604次列车的开门声,列车长武莉和300多名乘客准时到达北京站。

距离2023年春运还有3天,中国铁路北京局集团有限公司北京客运段安全生产调度指挥中心副主任赵立军随车包保检查。京津冀轨道交通“新秀”京唐城际铁路已运行6天,这是该线路开通后,武莉和赵立军这对夫妻的第一次相遇。

今年首次在列车上相遇后,武莉和赵立军一起巡查车厢安全。

1月4日10时40分:

今年首次在列车上相遇

此次列车是CRH5A型和谐号动车组,也是武莉和赵立军2007年9月第一次相遇时的车型。距离下次开车还有32分钟,武莉和3名同事要完成护送旅客上下车、调整8节车厢座椅方向、整理行李架等任务。

“给你带了白色透明护目镜,更舒适些,快换上。”列车到站15分钟后,武莉终于和赵立军说上话。这是两人工作19年来,为数不多的列车相遇之一。

“我刚帮你转了一节车厢座椅。”赵立军说。

话还没说完,新一波乘客已通过检票口,向站台走来。两人立即回到各自的岗位。

“请您出示一下证件。”“行李箱横着放,更安全。”“上方行李架背包侧兜的矿泉水瓶,帮您放好。”10时57分,车门关闭,武莉带领的“筑梦彩虹”乘务组秉承“以热心换真心、以微笑换满意”的服务理念,护航每位乘客的安全。

与此同时,赵立军开始检查此次乘务组的工作。赵立军所在的部门是铁路客运系统的中枢,承担着上情下达、下情上达的重要职责。他和同事负责包保北京段的19个车队,每月都要进现场或者跟车检查,并将情况进行汇总,进一步提升班组工作水平。

“临近春运,乘客多、车次频,需着重检查重点区段,筑牢安全护栏。因此,越是节日期间,铁路工作者越忙。”赵立军说。

记者来到列车5车厢旁的监控室,看到随车机械师胡陈刚的工作表上显示,当天3时2分,他随车从唐山前往大厂动车所检修,4次往返于北京和唐山,检查完车内外安全情况后,将于21时32分结束当天的随车工作。

正如武莉所说,“车跑起来了就说不准了”,舍小家为大家早已成为铁路工作者的共识。结婚13年来,赵立军随车往南,武莉往北,两人在站台相遇的情况很少。

早上7时从唐山站的职工公寓出发,已工作近4个小时的武莉将再次经过燕郊、大厂、宝坻、唐山等8个站点。她说:“站点密集、人流增多,乘客安全是第一位。乘务员要时刻警惕。”

这样的双城往返,当天将再来一次。

站间休息时,武莉为赵立军整理着装。

1月4日17时31分:

分别是为了更好地再见

京唐城际铁路开通6天来,已运行30趟列车、载客18799人次。列车车队队长王鹏说,目前,铁路部门每天安排开行北京站到唐山站动车组5对,站间最快1小时3分钟到达,带动京津冀沿线城市融入首都1小时经济圈;后续将开通北京城市副中心站,唐山和北京站间运行时长将进一步缩短。

乘客的平安出行,离不开铁路工作人员的持续付出。自2022年9月起,武莉和31名同事参加服务培训、应急预案培训等,多次实景演练如何组织乘客逃生、同站换乘、开展火灾处置等10余个科目。

等候

检查

整理

出站

正式运行前夕,京唐京滨城际列车已完成约500趟试运行。最后阶段,正值北京疫情高峰。为防交叉感染,每次试车限一名列车长跟车。武莉和其他7名列车长一般3时跟车,随车号不同,22时或23时才能休息。每天下来,她的微信步数早已超过2万。工作间隙,武莉和乘务组设计了常旅客登记簿、纪念车票,为列车首发活动做准备。

12时39分,列车到达唐山站。从事销售工作的李先生和其妻子第一次乘坐此趟列车。他们在乘务组的引导下,平安离开站台,前往唐山敲定新年第一单。

21分钟后,结束此趟列车工作的武莉抽空扒拉两口泡面,随后在黑色手账上记录下此次行车的注意要点。她对前一天刚到这趟列车实习的3名乘务员说:“安全注意事项,我们培训过很多次,也曾对很多乘客说过。但对于第一次乘坐的旅客来说,这些仍然至关重要。千万不能忽视任何一个细节。”

看到身着工作服的实习乘务员,武莉想起自己从天津到北京入职的第一天。那是她第一次乘坐火车,第一次近距离了解火车内部。此后,武莉成为常旅客登记簿上的“虎莉莉”,带领“筑梦彩虹”乘务组推出旅行舒缓操、为重点旅客更换五色头枕片等服务。如今,这些服务也延伸到了此次列车上,获得了旅客留言点赞。

在赵立军的眼中,武莉仍然是那个刚工作时分到自己车队“责任心强”的徒弟。2009年结婚后,夫妻两人却因随车线路一南一北,常常聚少离多。

站间休息,夫妻两人在列车上抽空聊了聊9岁女儿近期的学习情况。15时41分,D6608次列车启动,载着又一波乘客开往北京。

赵立军说:“像我们这样的夫妻档铁路工作者还有很多,分别是常态,我们慢慢习惯这个事了。新的一年,希望我们继续共同进步。”

17时31分,列车到达北京站。赵立军下车返回单位汇总检查情况,为即将到来的春运做准备。武莉则再次随车前往唐山,20时5分到站后,送乘客下车,整理车厢,收取车上的16个视频记录仪回公寓充电。

接下来这些天,虽然赵立军将再添乘,但两人却没有机会相遇。武莉算了算,自己大年初四休息,今年仍然不能和老赵、女儿一起过春节了。

●作者:本报记者 陈慧/文 曹博远/图

●来源:《中国应急管理报》2023年1月6日四版 原标题《今世缘 一线牵——京唐城际铁路“夫妻档”的一天》 责任编辑:刘峰

●编辑:董臣

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