春运第一天，火车站里什么样？

北京西站候车大厅，人流涌动

1月7日，为期40天的2023年春运拉开大幕。在1月8日起对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的背景下，有关部门预计，今年春运期间客流总量将超20亿人次。与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最大、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运，具有“三大一多”的特点：一是客流大幅增长，二是货运需求大幅增加，三是一线人员感染风险较大，四是安全生产风险隐患增多。

春运第一天，记者探访了北京的火车站、机场、长途客运站等交通枢纽，看到春运组织总体有序，应急管理、公安、消防救援等部门加强排查与巡护，客运企业采取措施落实主体责任，确保旅客平安。

北京六里桥长途客运站组织旅客有序排队检票登车

北京市丰台区应急管理局执法人员检查长途客运车辆安全设施

北京铁路公安处北京西站派出所民警 在旅客登车闸机口维持秩序

消防监督员检查北京西站内餐饮企业防火安全

北京西站地区指挥调度中心，工作忙碌而有序

一位打工返乡的旅客在北京西站赶火车

春运首班列车贴上新年窗花

首都机场T3出发大厅搭起欢度春节的展台

家人提前返乡，道一声“宝贝再见”

1月7日5时34分，G6701次列车缓缓驶出北京西站12站台，这是2023年春运北京地区开行的首趟列车。

车厢里，G6701次列车列车长高敏带领列车组成员在车窗贴上写着吉祥如意的窗花，悬挂报春晓的拉花，为即将到来的春节营造氛围。“两年没回家了。今年请假早早回家，为了与父母家人团聚。”旅客王先生带着精心选购的年货，脸上洋溢着幸福的笑容。

据北京西站党委副书记梁兆钰介绍，1月7日至2月15日，北京西站预计发送旅客368万人次，比2022年春运增长80.5%，恢复到2019年春运的59%。

作为疫情防控进入新阶段后的第一个春运，2023年春运让北京市消防救援总队西站地区消防监督处一刻不敢松懈。驻站消防员的足迹踏遍火车站广场、候车室、配电间、设备机房、地下车库以及全部餐饮区、办公区、商业区。他们对固定消防设施、消防疏散通道、安全出口进行排查，随时发现并处置各类潜在风险。

西站地区消防监督处副处长张伦表示，和往年不同，今年北京市消防救援总队向北京西站等四大火车站派驻了专业消防救援力量，开展站内、站外一体化消化安全检查巡查。

北京西站地区各类产权交叉，动态隐患复杂。“针对春运安保，我们以火车站为中心，辐射周边每片区域、每栋建筑、每个单位，通过全覆盖拉网式监督检查，核实全部单位情况、摸清消防工作底数、查清突出隐患台账，努力做到无盲区、无死角、无遗漏。我们还对全部服务保障人员开展了多次‘一警六员’培训。”张伦表示。

在北京西站候车大厅，消防员正在向旅客发放和讲解火灾风险指南，劝导旅客杜绝吸烟行为。西站地区小型消防站站长刘硕介绍：“春运期间，消防员巡逻过程中重点检查是否存在未熄灭的烟头，查看车站内消防设施、器材是否完好有效，同时做好大客流疏散。”

除了“人防”，还有“技防”——北京西站智慧消防物联网大数据平台。该平台每天有专人24小时值守，可监控西站所有单位的突发火情。比如，某个餐厅的烟感报警器检测到烟雾，平台会实时发出预警，消防员会第一时间进行核实，一旦确认发生火情，会立即联动各方力量进行处置。

“不管是防火监督还是灭火救援，不管是‘人防’还是‘技防’，我们目的只有一个：一切为了平安。”一位驻站消防员说。

●来源：《中国应急管理报》2023年1月9日一、四版 原标题《回家的路，一路平安——直击春运第一天的北京》作者：本报记者 曹博远 《一切为了平安》 作者：本报记者 罗帆 通讯员 刘玉俊 责任编辑：樊晓丽、王桦楠

●编辑：庞舒月

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