2月4日，自河北邯郸站开往承德站的K7714/5次列车经停石家庄站。春运第10天，立春，迎面走来穿着一身黑色制服的她，是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段短预车队列车长李洁。31年铁路人，这是她值乘的最后一趟春运。华北平原，积雪未融。“小伙，快把头顶的大件儿行李放好。”8时55分，等乘客陆续落座后，李洁开始第二次安全检查。
乘客落座后，李洁进行列车安全检查
铁轨悠长，经历24次春运，李洁说，以她的家乡北京为始发站，往北走，锅炉越烧越热，往南行，过了长江换短袖，可不管值乘哪趟车，用心守护旅客安全的初心始终不变。窗景变幻，2000年，作为补票员的李洁经历第一回春运，北京至深圳往返3天3夜。车厢挤满旅客，她检票时只能挤开人群挣扎向前，困了，找地倚着；渴了，沾着水杯边缘润润嘴唇。那年，正值龙年，在人流密集的站点，有的旅客抬起老式窗户，攀爬车厢。“小心呐！”李洁慌张地冲着人流喊道。今年，又迎龙年，李洁带着17名乘务员，穿梭在京冀。他们紧盯车厢每处区域，了解旅客的每个需求，至少每2小时开展一次安全检查。“列车长常对我们说，把每个细节做好，旅客安全才有保障。”列车抵达正定站，6号车厢的乘务员高伟送客、检票时，一直用左脚踩住连接车厢和站台的安全渡板左侧，以防板面翘起误伤乘客。燕赵大地，列车向东北，首都方向驶去。“使用充电宝的旅客请出示下。”11时，李洁开始第三次安全检查，身后跟着年轻铁路辅警杨一凡。
李洁开始第三次安全检查，身后跟着年轻铁路辅警杨一凡
随身钥匙，从笨重的生铁到如今的轻便六孔，李洁说，总记得老同事把钥匙给她时说的话——列车长，就是一车之长。车里的大小事，都要帮、都要管。多年来，李洁是这样想，也是这样做的。春运临时值乘多，李洁值乘哪趟车，乘组都说，她来了，就安心了。车票更新，从纸质票到电子票，李洁送走老同事，迎来新同事。短预车队最年轻的乘务员是“90”小伙刘鉴超，最初没经验，一到春运就焦虑。看着和儿子差不多大的小刘，李洁倾听、帮助其一一解决问题。今年春运，小刘被抽调值乘临客K4069/4070次列车，在更忙的线路上护航更多旅客。李洁说，她很放心。近日，适逢小年，该车队收到了北京客运段送来的祝福。利用折返站的停留时间，乘务员拿着春联，拍下今年第一张合影。“越是节日，铁路人越忙，忙着忙着就习惯了，好在有家人支持。”短暂休息，李洁提前定下除夕夜的蛋糕，打算给同值的同事一个惊喜。今日，万物之始，按习俗要吃春饼，咬住春天。12时18分，列车停靠北京丰台站，车队的盒饭到了。他们却忙着送400多人下车，迎150多人上车，顾不上吃饭。30分钟，李洁已为数十名旅客提供服务。
乘务员关上车门，列车驶向下一个站点
一抹黑色的身影站定，轻轻挥手告别。“吱……”绿皮车缓缓启动，驶向下一个站点。●作者：本报记者 陈慧
●视频：陈慧
●来源：中国应急管理报2月6日三版 原标题《最后一趟春运》责任编辑：陈慧
●编辑：邢祖仪