身边的榜样丨王平：在地铁建设中贡献青春力量
6月24日上午，江苏昆山的花桥地铁站人声鼎沸，热闹非凡。苏州轨道交通11号线（S1线）开通仪式正在这座新建的地铁站里举行。
“苏州轨道交通11号线建成通车，实现了苏州与上海轨道交通线网的‘无缝衔接’，在苏州轨道交通事业发展史上具有里程碑意义。”随着与会嘉宾们共同推动启动杆，现场欢呼声起，掌声雷动。
“这条承载着两城人民期冀的地铁线路，终于开通了！”人群中，一个年轻人跟着大家一同鼓掌，又如释重负，感慨万千。
他就是王平，中铁一局城轨公司苏州S1线8标项目负责人。在过去的一年里，这个90后小伙子临危受命、勇挑重担，团结带领项目全体员工战胜了诸多困难，确保了地铁线路如期开通运营。
时间回到2022年5月，王平从南通地铁二号线调任苏州S1线8标项目。此时的昆山市刚刚结束疫情静默管理，项目建设进度滞后于计划时间。
“当时珠江路站至黑龙江路站区间右线隧道刚掘进了50多环，还剩余了640多环，要在两个月内完成盾构施工。”王平告诉笔者，“三座车站还包括22座附属工程，其中的4座附属刚刚开始施工，剩余18座附属均未动工。为了保证线路能够如期开通，23年3月1日就是我们的最后期限！”此时，距离这个最后期限，仅剩不到9个月的时间。
▲王平在施工现场
时间这么短，任务这么重。千钧重担一下子压在了这个年轻的项目负责人身上。“我们不能辜负两城人民的期待，无论如何也要保证工程建设按期交付”，王平暗下决心。凭借着年轻人的冲劲与倔强，他开始重新调整思路，倒排工期，带领着团队以毅然决然的姿态冲在施工生产的第一线。
挡在他面前的第一道“拦路虎”是严峻的施工环境。盾构隧道要穿越复杂的地层，下穿各类老旧的建构筑物，施工组织难度大，施工风险极高。
据介绍，项目承建的珠江路站至黑龙江路站区间，下穿昆山市前进路主干道和科博馆通往黑龙江城市地下广场的新建地下通道，沿线构筑物多，途经区域具有“淤泥质地层深厚、粉土粉砂层明显、承压水与微承压水连通”三重风险叠加的地质特点，盾构隧道施工极易发生流砂或管涌。
▲专家指导
为确保安全高效地完成区间盾构施工任务，王平和项目团队先后组织了8次安全评估会，邀请专家对区间地层及地表建构筑物风险因素进行分析梳理，逐一排查风险源，确定施工技术方案。
“盾构机要下穿覆土13.5米的老旧小区楼房和河底覆盖层10.2米的青阳港河道，更是难上加难，稍微疏忽都有可能造成老旧房屋下沉开裂或河水倒灌的重大险情。”时至今日，王平仍心有余悸。“那段时间根本睡不好觉，睡上一会儿就想拿出手机，再看一看监测数据和掘进参数，天还不亮就赶快再往现场跑。”
▲王平在查阅资料
“我们的工作就像是在瓷器店里搞装修，老旧的房屋建筑非常脆弱，稍有一丝扰动，都可能是重大的安全隐患。”他制定了排班计划，带领着项目领导班子24小时轮流到现场带班，并要求测量人员每日在地表24小时不间断监测巡视，严格监控地表沉降情况，详细分析数据，不放过任何一丝风吹草动。
施工过程中，王平要求现场技术人员日夜对盾构机掘进状态进行巡查，定期对盾构机及后配套设备进行检查维修，提前对易损件进行了采购储备。操作人员采取严格措施，控制掘进参数和出渣量，盯控同步注浆、二次注浆的施工质量，保证盾构机安全、快速穿越风险区域。
▲青年突击队合影
随着工期节点的倒计时一天天的减少，地下的盾构机正按照王平制定的计划，一环又一环坚定不移地向前推进。2022年7月14日，苏州S1线珠黑区间在克服了一系列困难和挑战后，以“零沉降”的姿态下穿房屋与河道，顺利贯通。
▲表扬信
“在此，对贵司为苏州市轨道交通S1线工程做出的不懈努力表示感谢，对项目管理团队所取得成绩表示充分肯定并提出表扬！”盾构贯通当天，当地业主向中铁一局集团发来表扬信。信中热情赞扬了项目全体员工不畏艰难、敢打必胜和顽强拼搏的精神。
没来得及庆祝，王平就迅速投入到下一场关键战役。3座车站的22个附属结构的施工任务，要在9个月内完成，最大的难题变成了如何与周边多方单位协调沟通。
“点多面广的工作局面，不仅让施工资源难以配置，更要与周边的社区、交警、城管等单位都要做好沟通联系。”王平同笔者讲道，“正是有了‘企地同轨’党建活动这个纽带，让我们真正融入地方，得到了各方的理解与支持。”
▲“新铁匠”市域轨交党建带创建活动
在王平和项目党支部负责人的带动下，项目全体党员干部积极与当地交警大队、中队开展了以“新铁匠架起连心桥，警民共建地铁S1线”为主题的党建共建活动。活动中，项目党员与交警面对面深入坦诚交流，讲解工程的基本情况和难点堵点，诉说建设的困难与挑战，得到了交警的理解与帮助。
警民双方共同努力，顺利解决了珠江路站1号出入口、黑龙江路4号出入口和青阳路站道路中间铺盖拆除等多处围挡封闭的难题，为附属结构开工创造了条件。
▲开展读书会
过程中，项目党支部主动同周边居委会、社区居民、城管、派出所等开展了“顾炎武思想零距离”“绿色护考 和谐地铁”等党建共建活动。王平带领着项目员工与车站周边居民一同学习当地文化，一起做志愿者服务，建立起了深厚的感情。
“请你们常回来坐一坐地铁。”项目完工后，许多居民在为地铁在家门口建成而高兴的同时，也始终怀念着这样一群为祖国地铁建设而奔波奋战的年轻人。
▲爱心助考活动
以地铁建设为契机，“党建共建”活动将不同单位、不同岗位的人们汇聚在一起，为了苏州11号线早日建成通车这一个共同的目标而努力奋斗。终于，项目承建的所有车站和附属结构顺利按期完成，为全线建成通车奠定了基础。
2023年1月，王平被评为“中铁一局杰出青年”，受到表彰奖励。面对荣誉他说：“青春是用来奋斗的，作为90后青年，我要继续为实现交通强国做出更多贡献。”
自2012年6月从北京交通大学毕业之后，10年间，王平先后参与了5个工程项目的建设。作为中铁一局城轨公司目前唯一的90后项目负责人，王平一步一个脚印，用自己的执着、担当，睿智、干练在地铁建设中贡献着青春力量。
编审丨城宣
来源丨城宣
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