排排走，过马路，动物们也有高速公路？？

不知道大家有没有遇到过这样的情况，

在马路上开车的时候，
突然看见有流浪猫、流浪狗在横穿马路，
一个急刹车之后
惊魂未定的目送小猫小狗飞快跑开
自己也吓得不轻。

如果说在城市里可能只会遇到些猫猫狗狗的话，
行驶在国道、省道上还会见到更多野生动物。
它们突然地出现，
一个不注意就会葬身车轮下。

环保组织经过长期观测，
平均每天就有超过100万只

野生动物在公路上被车撞死。

在四川若尔盖湿地，
每个月因公路交通碾压

致死的野生动物就可达到5800只。

车祸更是导致美洲豹

灰熊等珍稀动物濒临灭绝的罪魁祸首。
全世界每年因公路交通致死的野生动物数量，
已经超过了因猎杀而死亡的数量。

还好后来大家逐渐意识到了交通设施对动物的影响，
开始探讨如何减少「动物车祸」，
最终想到了一个解决办法：
给小动物们修建专门供他们通行的通道。

这个暖心的行为很快得到了世界各地的效仿，
这些公路就像是城市里的过街天桥和地下通道，
只是通道的主角换成了动物。

一开始，北美和欧洲的动物公路还不太一样，
北美比较喜欢挖「地下通道」，
让蛙、蛇等小型动物走管状涵洞，
驯鹿、野羊等大型动物过桥下涵洞；

而欧洲更喜欢为大型动物搭建「过街天桥」，
模拟自然的山坡地形在上面种植草木，
远远看去，感觉人们的公路才是不小心修上去的。

比利时的野生动物大桥▼

荷兰全长超过半英里的野生动物桥梁▼

后来，据加拿大班夫国家公园的研究者发现，
一些大型哺乳动物，特别是棕熊、豹子这种食肉动物，
有向高处攀爬的习性，不大喜欢钻黑乎乎的涵洞。
之后北美的动物通道也变成了「过街天桥」形式。

这是加拿大的班夫国家公园里的生态桥▼

建成之后就成了熊啊狼啊等等野生动物的地盘。

美国蒙大拿印第安纳保护区内给动物修的过街通道，
就是不知道熊和鹿会不会在这相遇呢……

我国在青藏铁路设计之初，
也为可可西里、羌塘等自然保护区

已经设计了多条野生动物通道，
不仅可以让野生动物通过，

像牦牛、驴、羊等家畜也可以通行。

除了给大型野生动物修建的生态公路，
很多国家还因地制宜，给当地的小动物搭建了通道。

澳大利亚维多利亚就专门

给当地的滑翔松鼠准备了索桥，
其它飞禽走兽也很喜欢在上面休息。

但其实，这才是真正的主人▼

美国华盛顿也给松鼠修了一条松鼠通道，
就架在在Longview的主路上。

还有威尔士为了保护珍稀野生动物榛睡鼠，
专门给它们修建的空中隧道。

同样以这种形式存在的还有巴西巴伊亚猴子吊桥，
生活在这里的猴子

也不会因为修建了车道没地方玩耍了。

澳大利亚的圣诞岛上，
每年的11到12月都会迎来一次巨大的红蟹大迁移，
届时，它们会集体前往海边寻找交配地点以及产卵。

为了防止这些红蟹被车辆轧死，
当地也特意修建了专属它们的过街天桥。

新西兰奥马鲁的蓝企鹅

则是喜欢白天到海里捉鱼，晚上回到陆地。

为了让它们避开繁忙的大马路，
它们也有了一个特殊的隧道，
自从修好以后它们就每天摇摇摆摆的穿行而过。

还有一些让人匪夷所思的隧道，
比如加州戴维斯有个蛤蟆隧道，
专门供青蛙穿过公路回到自然区。

还有日本的神户市，
为了保证乌龟能顺利前往海边，
在必经之路的一个铁轨下面，
修建了一条“高速公路”。

无论是无厘头的动物通道，
还是和融入大自然的生态走廊。

这些设施其实都在提醒大家，
地球是一切生物共同的家，
人类可不是唯一的主人呦！

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