襄阳出租车即将涨价？你怎么看？

随着现在出行方式的多样化

滴滴打车、快的打车逐渐占据市场份额

出租车现在的状况各有分说

近日，出租车即将迎来调价

关于襄阳出租车调价的议论由来已久

对待涨价建议 各方态度不一

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涨价or降价

涨价，是为出租车司机这个职业谋福利，保证其稳定的收入。

降价，则是为广大消费者争取更多的消费权益。

现在面对的问题是，出租车价格到底怎么调合适？

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市消委，邀请消费者议价

按照程序，出租车调价需要经过公开听证，也需要主管价格的市发改委批准。而由其指导的民间组织市价格协会则指不应通过涨价解决出租车行业的问题。

受市物价局委托，市消费者委员会将邀请10位消费者，参加拟于近期召开的

《市区巡游出租汽车运价调整听证会》

选取的10位消费者代表，均通过自愿报名，若报名人数过多，则在公证处现场进行随机抽选的方式。

接下来

随小编一起回顾一下

襄阳出租车发展历史

你，还记得上一次调价是什么时候吗？

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襄阳市出租车发展史

襄阳市区出租汽车起步于1989年，当时总量不足50辆，大多是个体分散经营，只有公共汽车公司十几辆车属国有经营，大规模发展出租汽车是从1995年底至1996年初开始，首次进行出租汽车经营权有偿出让960台，之后，根据出租汽车市场的不断发展和市场实际需求，分期分批逐步发展，截至目前，市区客运出租汽车总量达到1700辆，万人拥有出租汽车20辆以上。

2002年9月，根据襄阳市城市管理局、襄阳市工商行政管理局，襄城管字[2002]112号《襄阳市城市出租汽车公司管理暂行规定》的要求，对全市32家出租车公司进行了清理整顿，经过清理整顿，出租汽车公司由原来的32家合并(兼并)成23家，其中百台以上的公司有4家，年客运量达到2000万人次，年上缴国家税(费)达3400余万元，安置就业人员人数达5000多人。

2012年中，出租车迎来一次调价

从2012年7月1日起，市区出租车起步价由2.5元/公里调整至5元/2公里，公里租价保持1.5元/公里不变。

而武汉市地区出租车于2015年1月25日，起步价由8元变成10元，每公里租价1.8元。

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如今出行方式的多样化

可供市民选择的很多

大多都会考虑以下3点

01

是否出行安全

02

是否便捷，价位合理

03

服务水平是否满意

现如今

出租车服务的一些问题

▼

出租车乱象

现如今被许多市民诟病

小编认为出租车方面

无论是否涨价

理应跟上的是对乘客更好的服务

不然涨价只会“适得其反”

出租车迎来涨价？你怎么看？

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来源：楚天快报、网络

■小编：品樊er

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