评论 | 没了这座大桥，马尔代夫居民的生活全得乱套？
The following article is from 斯里兰卡小妞 Author 斯里兰卡小妞
一
抵达美丽袖珍的群岛国家马尔代夫，机场外就是美丽的蓝色海洋。
机场在一座岛，首都马累在另一座岛。我乘坐出租车，不到十分钟就到达了马累市区的一家酒店。
而在以前，人们只能等待渡轮。司机说，在这座桥修好之前，以前都没有想过买车——“就那么点地方，没太大必要。”
“现在游客很多，每天跑机场可以拉不少客人。”他说。
马累被称为全球最迷你的首都，仅1.9平方公里，却住了超过24万人。
中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁，是马尔代夫首座现代化桥梁，是世界首座在远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建造的跨海大桥。
二
八月底，中马友谊大桥迎来了建成五周年纪念日。马尔代夫媒体Edition.mv报道：“它促进了马尔代夫社会的发展”。
马媒写道：“自落成以来，中马友谊大桥不仅连接了马累和胡鲁马累岛，也让梦想照进现实。这一通过共同努力实现的大型项目象征着中马双边关系，并在过去五年中带来了重大经济进步。”
胡鲁马累岛(Hulhumalé）是一座规划的人工岛和生活区，意为“邻近马累之地”——马累到胡鲁马累，两地相距仅 10 公里。
经过十几年的填海造地，原先的潟湖成为一个比首都马累面积更大的地方。岛上有清真寺、学校、居民楼、商场和公园，以及洁白细软的沙滩。相比喧嚣的马累，这里显得更加静谧宜居。
但有个问题：在大桥修建之前，从马累到生活的胡鲁马累岛，只能乘坐30分钟的渡轮。
这段旅程现在已经变成了短短的 10 分钟过桥之旅。
三
马累是“世界上最拥挤的首都”。在土地极度稀缺的群岛国家马尔代夫，住房问题最棘手。对于这座桥，就连印媒《印度教徒-前线报》也把它描述为“社会变革的象征”。
这家媒体写道：“曾经这座桥在国际引发关注，而五年后，事实证明这座桥对对居住超过三分之一人口的马累来说是一个福音。”
一位30岁的公务员在被问及这座桥对她生活的影响时，她直言不讳地表示：“我无法想象没有这座桥该怎么办。”
“马累生活成本高昂，空间也十分拥挤，在马累生活是不可能的。” 许多这座桥的日常通勤者也表示了同样感受。
《印度教徒-前线报》写道：“这座桥修好之后，多个政府办公室、就连多国大使馆（包括美国和澳大利亚大使馆）也迁到了胡鲁马累。印度驻马尔代夫大使馆此前位于距离马累议会百米的地方，现在也搬到了胡鲁马累，并正在人工岛上建造一座专门的印度代表团大楼。此外，更多的桥梁项目正在酝酿之中，包括印资的马累南部桥梁项目。”
本文转载自“斯里兰卡小妞”微信公众号2023年9月12日文章，原标题为《这国居民说：没有这座桥，可是真不行。》
往期推荐↓
▲政报·102期 | 为保2024大选，印人党打算收割这个群体的选票了.....
▲经报·95期 |莫迪政府正采取更多手段对华经济“脱钩”“断链”？
▲军报·14期 | 印密集推出多款新式武器，掀起国防工业小高潮？
▲重磅 | 对冲中国在印度洋影响力，印欧联手想搞哪些动作？