素里到兰里的天车延伸线更多信息流出 将建8个站、5年内通车、造价$31.2亿......沿线的房价要涨
今天，大温运输联线（TransLink）说，拟定中的“素里-兰里SkyTrain延伸线”工程造价将为31.2亿元，同时也透露了更多的线路信息。
2018年11月，应素里市政府的要求，大温运输联线（TransLink）的“市长议会”投票决定无限期暂停“Surrey-Newton-Guildford轻轨项目”。取而代之的，是开始一项将SkyTrain沿菲沙高速公路延伸至兰里的计划。
这条SkyTrain延伸线总长16公里，连接素里的King George车站和兰里市市中心，将新建8个车站，包括140街、152街、160街、164街、184街、192街和兰里的柳溪（Willowbrook）和市中心车站。
计划中的“素兰天车延伸线”线路图
目前，开车通过这条线路的平均所需时间是50分钟，而SkyTrain将把这个时间缩短为22分钟。预计，施工将于2022年开始。
市长议会由来自TransLink服务区内21个城市、大温A选区和特瓦森第一民族的代表组成，负责对“运输联线”董事会大部成员做出任命和对大型投资项目和财政计划做出批准，同时也负有和票价、客户服务、资产管理和管理层薪酬管理相关的监管监督职能。
当时，代表们提出，“SkyTrain延伸计划”可以利用预留给“菲沙河南快速交通计划”的资金。这笔资金有16.5亿元，本计划用于轻轨建设。然后，在该地区“十年投资计划·第三阶段”，又提出为此计划增加投资19亿元。这样，“延伸计划”一共拟投资35.5亿元。不过，再投入19亿元的“第三阶段”计划尚未得到批准。
根据2017年的估算，在素里和兰里间建设高架天车的成本为29亿元。所以，现在的31.2亿元预算在此基础上增加了2.2亿元。因为投资巨大，为降低启动成本，项目也许将必须分为两个阶段，第一阶段只通到Fleetwood或者Clayton。
根据工作计划，这条SkyTrain完成设计、做出成本效益分析和使“商业案例”和投资计划通过批准，至少需要15个月时间，同时，还须进行公众和利益相关方的磋商过程。现TransLink已经完成了大约一半工作。
然后，预计物料采购需要15个月，施工需要两年……新SkyTrain的试运行和第一一阶段运行将在2025年开始。
TransLink在4月份曾进行过一项民意调查，Surrey-Langley轻轨项目得到了广泛的支持，支持率超过80%。
素里和兰里地区在今后的30年内还会增加40万名新居民，新的“菲沙高速线”将可起到缓解新增人口对交通压力的作用。据估计，到2030年，新SkyTrain站点步行范围内就可以服务约8万名居民；到2035年，每天乘客量可达到62000人次；到2045年，每天的乘客量将达到约9万人次。
新SkyTrain除了可以大大缩短沿线地区的通勤时间、优化此地区的连通性、减少拥堵、减少环境冲击和增加运输网络容量之外，也将催生多个宜居社区，刺激房地产开发，使房地产业得以振兴，从而创造经济增长和就业。从历史上看，SkyTrain对刺激开发和土地用途转换一直起着很显著的作用，其所到之处无不改变着沿线的面貌的居民的生活方式。
以上TransLink的计划将于下周提交“市长议会”审批，公众咨询将于今年秋季开始。
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