西温Horseshoe Bay 将变身！不仅仅是加高建筑、新增车道、修隔离噪音墙……马蹄湾小镇要亮了
马蹄湾（Horseshoe Bay Villege），是西温的一个镇（villege），就在豪湾（Howe Sound）的入口处。更为人所知的，是这里卑诗渡轮公司即BC Ferries运营的一个渡轮码头，即马蹄湾渡轮码头。
码头有三条航线，连接大温地区和博文岛（Bowen Island）、纳奈莫（Nanaimo）和阳光海岸（Sunshine Coast），是BC Ferries的主干码头之一。
由于受到紧靠高山的地形限制，如今的码头早已达到了其最高容量，急需更新改造。为此，BC Ferries已经进行了一段时间的前期工作，去年更是完成了其“第三期”工作计划。他们参考了来自约1500位民众的意见，对一些关键点如进出码头的交通效率、对不同交通工具和步行乘客的方便程度，以及未来码头和当地的“马蹄湾镇”如何融合为一体等做了特别考虑。随后，BC Ferries做了码头设计草案。
现在，BC Ferries正在网上公开向公众征询对规划草案的反馈意见。
地如其名，马蹄湾真的像个马蹄湾。
BC Ferries的官方推文：就马蹄湾码头的未来，我们还在与乘客和当地社区进行讨论。
9月17日卑诗渡轮公司的新闻发布。卑诗渡轮公司希望听取民众就马蹄湾码头规划草案的意见。意见发表时间从即日起到10月13日；10月7日在马蹄湾背后的Gleneagles高尔夫球场举办专项活动。
卑诗渡轮公司前日发布公告说，公司从即日起到10月13日举办网上反馈参与活动，希望包括渡轮使用者和当地民众一起，积极参与，对码头设计草稿发表意见。
马蹄湾码头的改造和升级，在当前阶段主要是提高效率、确保所有交通方式乘客和当地民众的通行便利性、为马蹄湾镇创造出效益以及把码头和当地社区有机融合为一体。
BC Ferries将把收集到的反馈意见用于进一步完善设计理念。此前的公众咨询，是更多地关注如何提高效率，如何改善上下船车辆的同行顺畅度以及保持票价处于可承受水平等，而现在开始的公众咨询，更多地是希望根据渡轮使用者和本地民众的意见，探索出打造新兴社区中心和交通枢纽的道路。
预计，BC Ferries会根据此次的公众反馈，在明年拿出新的修订设计。
马蹄湾码头发展计划（TDP）是一项为期25年的未来计划。目前的码头处于容量饱和状态，在运营过程中常出现不堪承受的压力，此外，一些基础设施也因出现老旧情况而需要更新，所以正是借机对其进行大规模升级的机会。
升级重建的时间表大致是：
第一阶段估计将在5年内开始，然后逐步分步骤推进。码头改建升级工作有三个重要步骤：
一是现在正在进行的“规划”（现在），需要和公众互动，探索提高码头服务效率和改善当地社区和客户对码头的长期体验的方法。这个步骤结束后，将拿出码头发展的规划草案；
二是“细节设计”，用时2到4年，拿出最终的施工设计；
三是“建设”，用时5年以上。新的马蹄湾码头仍然运营和现在相同的航线。
现在拿出来供公众提供反馈意见的规划草案如下：
第1阶段：侧重中短期实际效益，使码头运行更加高效，为现有的基础设施进行改进和升级。
航站楼建筑增加一个屋顶，为候船的步行乘客提供舒适场所；
增加一条新的车行道路；
升级等候停车区的场地，让等候车辆距离泊位更近；
修建“绿墙”隔离噪音；
航站楼建筑加高一层，增加办公区域面积和新修一个航管塔楼；
在Keith路上新增一个通往高速公路的出口；
调整渡轮泊位的位置；
为步行乘客新增座位舒适视野优良的候船区
红色是进港和登船车行路线，蓝色是出港和下船车行路线
蓝色 - 新泊位；黄色 - 高架等候停车区；红色 - 未来航站楼（第2阶段）；绿色 - 地下停车场（现有）
第二阶段建设比较大刀阔斧，码头将会变身为社区中心，无论开车、骑车、乘公交车还是走路来，都会有不同的感觉，因为这里会出现公共广场和商业空间，去马蹄湾镇和海滨公园都很方便，会和马蹄湾的开发规划相同步，这样对当地社区经济也有帮助。即，规划需要做到的是：
- 提高科技量和信息量，人们能更方便地通过移动终端获得渡轮时刻表等信息
- 将码头和马蹄湾镇融为一体，旅客更方便地在镇里活动，镇上也能从渡轮收到效益
- 让来到码头、镇子和渡轮上的人感到温暖的亲近感
- 有鲜明的地方特色，让客人感受本地的独特人文和自然
公共区域，将海滨公园融为一体
修建岛型巴士站
这样的发展，是卑诗省民乐于见到和乐于参与的。
文字编辑：闻所未闻
版面编辑：Shelly
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