硝烟弥漫！遭亚马逊封杀、股票暴跌45%，FedEx靠什么杀出重围重夺市场？

知秋一叶凤凰加拿大 2021-11-20

在北美，似乎和中国网购相比最难做到的事情之一就是按时交付包裹，而FedEx联邦快递的最新收益报告更会让投资者想到这一点。联邦快递虽然已开始准时向企业交付商业包裹，但它尚未掌握和保证从仓库到普通消费者的假日包裹的按时交付。

这也是为什么亚马逊准备建立自己的网络来运送包裹的原因。联邦快递（FedEx）失去了亚马逊业务，并努力适应这种亏损，这是联邦快递（FedEx）报告令人失望的收益的另一个主要原因。

财报解读

联邦快递的报告有多糟糕？据CNBC报道，该公司未达到盈利预期10％，营收比预期低2.6亿美元，同比下降3％，并将2020年的预测下调至比华尔街的预测低10％的水平。联邦快递的报告一出，早盘股价下跌了逾10%％。该公司股价较2018年1月的高点262美元下跌了约45％。

大环境变化

航运业发生了深刻的变化，亚马逊在创造未来，联邦快递也在努力追赶。据《华尔街日报》报道，作为联邦快递的核心业务，全球航空运输量正在下降，而在线订购商品到人们家里的网购交易量却在激增。

联邦快递曾经是亚马逊的战略运输合作伙伴，现在已经成为其最主要竞争对手。联邦快递正在加大基础投资以跟上网络购物潮流的大趋势。

从亚马逊的角度来看，联邦快递的家庭类快递服务交付质量令人无法接受。《华尔街日报》称，亚马逊在财报发布的前一天宣布，由于联邦快递公司的“糟糕的交付表现”，第三方卖家被禁止使用联邦快递公司的地面网络做为交付主要货件的快递商。

CNBC称，如果联邦快递的服务得到改善，这些占亚马逊总销售商品58％的商家将被再次允许使用联邦快递的服务。

亚马逊阳谋

剑桥资本执行合伙人本杰明·戈登（Benjamin Gordon）对亚马逊宣布这一消息的时间表示怀疑。正如他在12月18日接受采访时所说：“为什么亚马逊在联邦快递发布收益的前一天发布此公告？旨在惩罚联邦快递吗？

请注意今年早些时候，联邦快递（FedEx）就已经和亚马逊（Amazon）分开了，亚马逊称之为“有意识的脱钩”。但实际上，联邦快递得出结论认为亚马逊已经从客户转移到竞争对手时退出了市场。”这些第三方商家中的许多人对亚马逊的突然决定感到震惊，并急迫的想其他方式可以按时交付包裹。

尽管如此，有关FedEx服务质量的投诉仍然令人信服。据CNBC报道，亚马逊卖家Karin Isgur Bergsagel表示：“我已经从Wayfair收到了联邦快递的陆运包裹，虽然迟到了一周。亚马逊对于FedEx关于服务延误的禁令全面影响使用FedEx Ground的所有托运人，这是一种恶性循环。

亚马逊正在租赁货运飞机，并“购买数千辆汽车”以扩展自身的配送能力。《华尔街日报》报道称，分析师预计亚马逊本季度将能够处理其包裹运送量的大约一半左右。

《华尔街日报》还分析称，这使得联邦快递得到了可观的补偿收入，原因是亚马逊损失了9亿美元的运输合同。

UPS对联邦快递的追赶

联合包裹运送服务（United Parcel Service）正在处理联邦快递（FedEx）丢失的部分业务：《华尔街日报》称，UPS最近已投入大量资金，以“扩展其网络并使其自动化以处理更多在线订单”，该报报道说，UPS已扩展其航空运输网络以处理来自亚马逊和其他公司的更多包裹。

结果也是显而易见：UPS的财务报告远远好于FedEx的财务报告：据《华尔街日报》报道，10月份UPS的利润和收入双双增加，并维持了华尔街机构对2019年的股价预期。

在其第三季度财报电话会议中，UPS首席执行官David Abney表示：“合并收入增长了5％，营业利润增长了20％以上，创造了强大的营业杠杆作用，并且是公司历史上最高的季度营业利润。

联邦快递首席财务官格拉夫（Alan B． Graf Jr．）在周二晚间的公司电话会议上说：“考虑当前和未来积极的方面，到2021年我们将开始超越亚马逊。我们将脱颖而出，并将在今年余下的时间里进行改进，直到明年。”

联邦快递已斥巨资扩大其陆路运输服务，全年每周7天运营。格拉夫表示，这些投资以及在欧洲的“运营协同效应”将在2021财年开始获得回报。

虽然Amazon的封杀阳谋旨在扩大自己的Prime快递服务，虽然UPS的追赶来势汹汹，但是FedEx在商业快递上的强大优势会继续带给个人消费者信心（ps网购的人都知道UPS的报关收费真的比FedEx黑多了好嘛），因为个人消费者也都是商业公司里面的组成部分，相信此次之后联邦快递会以更优质的品质和价格来重新夺回市场，浴火重生！