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波音”卷土重来”!737MAX全面解禁!巴西GOL首飞!RYAAY航空组建超200架737MAX机队

知秋一叶 凤凰加拿大 2021-11-19





巴西航空公司GOL将成为近两年来世界上第一家可以乘坐波音737 Max客机的航空公司。


1118日,美国联邦航空管理局批准该飞机再次载运乘客,尽管欧洲和加拿大当局已接近这样做,但到目前为止,巴西是唯一一个航空管理部门正式已批准该飞机可以载运乘客的国家。


此前在该机型造成的两次致命的坠机事故中,造成346人死亡,该飞机于20193月遭到全球航空当局停飞。

巴西最大的国内航空公司GOL表示,它将在往返巴西最大城市圣保罗的枢纽的航线上使用这架飞机,尽管并未透露首航的确切路线。


它说,将告知乘客现在将乘坐737 Max飞机飞行,任何不想在飞机上飞行的乘客都将使用其他设备将机票换成航班。


GOL在其127架飞机的机队中仅运行波音(BA)飞机,这使其成为该飞机制造商的主要客户。


它的机队中有7737 Max。预计它将在12月底之前将所有7架重新投入使用。它还订购了95架其他737 Max飞机,并计划在2022年至2032年之间交付这些飞机。


GOL表示,有信心在飞机停飞20个月后进行的更改使其能够安全飞行。旨在阻止飞机爬得太快和失速的安全机制负责将两个致命飞行的机头压下,从而导致坠机。


飞机现在具有额外的传感器,以防止错误的读数触发安全机制。


GOL首席执行官Paulo Kakinoff说:“我们对波音737 Max回归我们的网络感到高兴。” Max是航空史上最高效的飞机之一,也是唯一经过完整重新认证过程的飞机,可确保最高水平的安全性和可靠性。我们重申对波音的信任。”


另一方面,美国航空(AAL),美联航(UAL)和西南航空(LUV)的三家美国航空公司在让飞机重新投入使用方面进展较慢。


美国航空将是1229日在从迈阿密到纽约的航班上使用这架飞机的三架飞机中的第一架。美联航上个月表示,它预计将在2021年的头三个月开始飞行飞机。预计到2021年春季,喷气式飞机(比任何其他航空公司都要多)不会在737 Max上载客。


其他大多数航空公司似乎对“新”飞机采取了更为谨慎的态度。例如,阿拉斯加航空(ALK)计划在1月份交付飞机,飞行员将开始进行8个小时的模拟器培训,并在3月份开始服役之前飞行MAX 19K英里和50个小时。


//737 MAX欧洲解禁//

1118日,FAA解禁了737 MAX1121日,欧盟航空安全局(EASA)表示MAX是“可以安全飞行”的飞机。但是,EASA尚未批准飞机重返天空。预计将在一月份欧洲将开始对波音737 Max进行试飞。

上周,爱尔兰廉价航空公司瑞安航空(RYAAY)宣布,在先前订购135 737 Max飞机的基础上,又订购了75 737 Max飞机。


正如看到的那样,瑞安航空公司的737 MAX订单已经到来。根据着陆规定,波音公司已经储备了约450架喷气客机的库存。


这是本月航空公司对737 MAX的第二次重大信心展示。但是其他航空公司已经取消了到今年1031日为止的565架飞机的订单,仅今年一年就有448架飞机的订单取消。大部分取消的订单归因于Covid-19大流行导致航空旅行急剧减少,以及航空公司需要保留现金。


//波音卷土重来//


这可能是积极势头的开始,这种势头可能会在未来几年推动股票上涨,但是很大程度上取决于2021年头6个月的发展情况。


737 MAX再次飞行是一个很大的积极因素,但是COVID-19仍然在起着消极作用,这需要疫苗的大规模推广以及旅行禁令的解除。

从上图看,我们可以看到一张分解乘客人数的图表。您会注意到这里的倾角不是COVID-19,而是2001年的“911”事件。


客户花了整整3年的时间才能获得信心并再次安全飞行。业界似乎已经从中吸取了教训,因为他们设定了COVID-19复苏方面的期望非常相似。


在波音公司第三季度的演讲中,它指出:“预计客运量将在约3年内恢复到2019年的水平;此后几年将恢复长期趋势”。

我们可以从上面看到分析师期望收入恢复得相当快。如果737 MAX成功,则只会加快波音营收增长速度。国防和太空部门是波音目前真正要做的仅有两件事。


通常,商用飞机是波音公司的主流现金流,但是由于COVID-19,最近一阵子情况并非如此。仅在第三季度,我们就只看到了36亿美元的商业收入。一年前?这是82亿美元。


国防和航天部门的营收与2019年的数字相当,这是迄今为止的波音最坚实的收入来源。


总而言之,好消息是可喜的,但是直到我们看到乘客在737 MAX的座位上坐满之前,很难看到全面的财务复苏。


如果您相信波音公司和其他航空公司巨头将破产,那您就忘记了政府在多大程度上依赖波音公司获得国防合同。纾困后将继续有纾困,然后才发生破产。波音估值不会降为零。


//今日汇率//




文字编辑:知秋一叶

版面编辑:Shelly



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