BC跨“区”查车最新解释！加拿大疫苗凝血比例“4/100000” ，辉瑞、莫德纳也有副作用，NACI突然叫停修改阿斯利康接种年龄
今天，美国总统拜登在和加拿大总理特鲁多作两小时电话交谈后表示，将会向加拿大提供更多的疫苗帮助。
拜登先说“美国现在有大量的目前不用的疫苗储备”，又说“正在研究如何处理这些不用的疫苗，希望能对世界各国有所帮助和体现出自己的价值”。这些当然是指阿斯利康公司在美国生产的ChAdOx1-S疫苗。
加拿大已在2月份向其提供了紧急使用授权，而美国至今还没有批准授权。
此前，美国已经在3月份向加拿大提供了150万剂阿斯利康疫苗，但这些是“借用”，两国签订有借用协议，加拿大需要在疫苗充裕后偿还相同剂量。据说，使用借用条款只是为了规避其与疫苗药厂之间的合同规定。
拜登最后表示，“美国以前向加拿大提供了一些帮助，现在想要提供更多的帮助”。预计，在优先本国使用的前提下，美国会在不久后向加拿大和一些中美洲国家提供疫苗援助。
美国迄今为止已经完成2.16亿剂疫苗接种，人口覆盖率33.7%，而加拿大只刚完成了1000万剂接种，人口覆盖率13.9%。
加拿大现在对阿斯利康疫苗的接种年龄规定，是BC省、艾省、曼省和安省的“40岁以上”和魁省的“45岁以上”，国家免疫咨询委员会（NACI）尚未对原先的“55岁以上”做出修改。
向疫苗提供使用授权的加拿大卫生部一直表态称，阿斯利康疫苗虽然可能与“极罕见和可治愈”的血凝块综合征有关，但对成年人来说仍是安全有效的。
加拿大在接种70万剂阿斯利康疫苗后，全国已有3例可能相关的脑静脉血栓病例。
NACI突推迟修改阿斯利康接种年龄建议
今天，加拿大国家免疫咨询委员会（NAC）本来计划要宣布针对阿斯利康疫苗的修订建议，即是否更改原建议的“55岁以上可接种”，但在预定时间前几分钟时突然取消了此次宣布。
据加拿大首席医官谭咏诗说，NACI突然推迟宣布新建议是因为收到了有关变种病毒的最新资料，而这些最新资料可能会影响他们做出新的接种年龄建议。
NACI由14名医生、公共卫生政策专家和传染病学家组成，需要在卫生部发出使用授权后，为疫苗提出不具约束力的使用建议。所有建议必须在全体成员依照科学数据完全达成一致的情况下才会做出。所以，此次NACI临时取消宣布新的阿斯利康接种年龄限制就引起了很多人的关注。
在3月29日提出“55岁以上可接种”的建议时，早期的数据显示大多数发生凝血副作用的患者都在55岁以下，同时COVID-19本身对55岁以上者有更大的威胁，所以这项建议应该是合乎情理的。
在此一周后，欧洲和英国卫生部门都表示，虽然阿斯利康疫苗确实可能在极少数人中引起“疫苗诱导凝血前免疫血小板减少综合征”（VIPIT），但仍然是安全和非常有效的。当时的报告数字是“3400万剂接种后有222人患VIPIT”，比例约每10万人0.65个。
在加拿大，截至上周共有3例VIPIT确诊病例，分别在新不伦瑞克（30岁以上女性）、艾省（60岁以上男性）和魁省（55岁以上女性），三人现在都是在家康复。而截至4月10日，加拿大全国共接种近71万剂阿斯利康，包括50万剂印度SSI版疫苗中的48.8万剂和“借用”美国150万剂中的22万剂。
在总数上，加拿大已经收到有230万剂阿斯利康，预计到9月底将至少会有2360万剂。
已有和辉瑞疫苗有关的凝血病例
和凝血副作用有关的疫苗当然不仅只有阿斯利康。上周，英国牛津大学公布的一项研究结果表明，牛津大学的一项研究发现，接种辉瑞和莫德纳疫苗罹患凝血综合征的几率差不多，只比其研发的阿斯利康疫苗稍低。
该研究显示，接种后发生闹静脉凝血副作用的，接种辉瑞或莫德纳疫苗的人数比例是“10万分之0.4”，接种阿斯利康疫苗的是“10万分之0.5”。当然，如不幸感染COVID-19，则发生脑静脉血栓的几率要比接种疫苗高得多，是“10万分之39”。
美MarketWatch：牛津大学研究称辉瑞和莫德纳血栓率10万分之0.4，阿斯利康血栓率10万分之0.5
本月不久前，欧洲药管局也启动了对4起和强生疫苗有关的凝血病例的调查。
在澳大利亚，和阿斯利康疫苗有关的凝血病例共3例，目前的官方接种建议是“50岁以下不应接种”，但最近已有媒体又报道了和接种辉瑞疫苗有关的凝血病例。
一位年龄40岁的在当地“隔离酒店”进行巡视的警察，上周日接种了辉瑞疫苗后于本周三出现凝血病症，后被紧急送往医院。
澳大利亚每日邮报：出现首例和辉瑞疫苗有关的凝血病例
昆士兰州卫生部门和澳大利亚药管局（TGA）现正在对此病例进行调查，将对其做出评估和确定是否与疫苗接种有临床关联。如果最终确认这种关联，这将是澳大利亚第一个和辉瑞疫苗相关的凝血病例，无疑也将会给澳大利亚正在进行中的疫苗接种带来一些干扰。
BC省今日新增病862例。新增7例死亡病例，累计死亡病例有1546。现住院患者人数为483名，其中164名在ICU病房。
本周五，BC省政府将下令禁止“非必需的跨卫生区旅行”，并将为此进行执法，在渡轮码头等地和1号高速公路的驶离低陆平原方向择时设障对车辆进行抽查。但由于温哥华沿岸卫生区和菲沙卫生区系在人口最稠密处紧密相连，新规执行起来难度可想而知。但今天此事已得到解决。BC省公共安全厅长范和富发话说，在执法设障检查车辆时，将视温哥华沿岸卫生区和菲沙卫生区为同一区。
文字编辑：闻所未闻
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