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刚刚拍下！颍河闸！
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今天颍河阜阳闸水位30.23米
低于警戒水位30.50米
连日来
河南多地暴雨引发严重洪涝灾
颍河闸
也成为了阜阳市民关注的焦点
说起颍河闸
很多老一辈的阜阳人
都非常自豪：
“建闸时还来了苏联专家指导呢！”
1958年2月8日
农历腊月二十
正是天寒地冻的时节
一项工程的开工却让阜阳沸腾起来
这一天
阜阳颍河节制闸工程举行开工典礼
上万人目睹了这一盛况
据了解
这座建在颍河下游500米处的
大型水利枢纽工程
具有防洪、排涝、蓄水、
灌溉、航运等综合功能
控制流域面积35246km²
阜阳节制闸为钢筋混凝土开敞式深浅孔结合闸，总长137.5m，总宽108m，其中闸室宽162m。共16孔，上部为12孔浅孔闸，中间尚有4孔深孔闸。
建成至今，经受了10余次接近设计洪水位和流量的考验，为阜阳市的工农业生产和社会经济发展发挥了重要作用，效益显著。
这60多年间
除了提供防洪、排涝等基本用途
它还肩负着阜城交通的重要使命
把颍东和城区紧紧地联系在了一起
（颍河闸第一次通车的场景）
为什么要建颍河闸？
颍河节制闸是新中国成立初期阜阳水利三大工程之一，被列入阜阳专区第二个五年计划。
阜阳文史学者、曾编辑过《阜阳地区水利志》的周世忠介绍，建设颍河闸主要出于以下几个方面考虑：颍河的航运一年有几个月因河水枯竭不能通航，而汛期河水湍急，船只常常出事。多年来，阜阳几条大河，只有泉河上有一座木板桥，阜阳至蚌埠的公路在三里湾摆渡才能通过，城乡居民通行十分不便，所以人民迫切需要在三里湾有一座便捷的桥梁。
当时的淮河治理委员会编制了《淮河流域规划》，提出三个方案：在淮河上游、豫皖交界建一个山谷水库；在淮河中游的小夹山口处建控制工程；在淮河最大支流颍河下游的阜阳建一座枢纽工程，以开发利用颍河的水利资源。
第三个方案即在颍河阜阳段建设枢纽工程得到国家水电部批准，包括制闸与船闸两部分，国家为此投资489万元。
为早日完成工程，阜阳县成立了工程建设指挥部，省水利厅设计院派工程师吴鹏负责设计，边设计边施工；省水利厅建筑总队派出一个400人的支队，由工程师颜正带队施工；省水利厅器材处负责将钢筋、水泥、石料调运来阜；省水利厅机械厂承制钢闸门及启闭机设备。
“与大家想象的不同，颍河闸的建设并非是在河里施工，因为当时的设备和技术条件都达不到，而是平地上起闸。”周世忠介绍，以前的颍河从颍、泉两河交汇处，沿现在的河滨路向东南方向绕了一个半圆形的大弯，流向七里河。设计时将河道取直，重新开挖一段60米宽的引河，经节制闸向南汇入七里河。今天我们看到的位于颍河船闸西侧一片断流的河滩，即颍河老河道（现在的三角洲公园）。
（孙向东 摄）
历经15个月 颍河闸建成竣工
颍河闸建设过程中，全区共调集了4万多名民工。施工中，各工种轮流值班作业，先集中力量开挖闸基，再兵分两路，在节制闸南、北分别开挖新河，新河挖好后再集中全力在老河堵坝合龙。历经15个月的建设，于1959年6月25日竣工验收。
建成后的颍河闸，长180米，高40米，有12个桥孔，北侧为公路桥，宽7米，南侧为人行道，宽2米，不仅方便了两岸居民通行，而且取得了巨大的经济效益和社会效益。建成后的第一年即1959年，阜阳遭遇百日大旱，控制闸尽量蓄水，满足了灌溉农田的需求。
此后，相关部门又启动了阜阳船闸的工程建设。船闸按5级航道标准设计，于1963年6月通航，上游通至界首、临泉、太和、周口，下游到达颍上、淮南、蚌埠等地。后因下游修建节制闸，于1981年停用。
随着社会经济的发展
颍河闸又添加了新用途——
控制上游水位
满足阜阳华润电厂发电供水需要
保障阜城人民日常供电、供暖
建闸时新中国成立尚不足十年
一定程度上受当时技术条件
和施工条件限制
那么
它还能运行多少年呢？
颍河闸最近一次加固是在2005年~2006年。为保证2019年安全度汛，2018年汛后，阜阳闸工作人员紧张施工维护：更换12孔浅孔闸弧形钢闸门水下钢丝绳、拆除更新4孔深孔闸液压启闭设备，对悬空钢丝绳、室内钢丝绳、滚筒清洗涂油防护等。
（闸楼上的12孔浅孔闸卷扬式启闭机）
由专业工作人员小心维护下的颍河闸
时时刻刻肩负着它的重要使命
为家乡发展做出了巨大的贡献
同时，60多年历史也见证着阜阳的发展变迁
承载着老一辈的记忆和新一辈的企盼
是阜阳岁月长河中不可磨灭的一部分
阜阳公众网综合阜阳闸管理处
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