车迷走进中车，近距离领略风电之美

因推送规则变化导致部分读者错过了公众号最新文章，请读完点一下右下角的“在看”，最新文章推送会第一时间出现。

文|《风能》杂志

6月24—25日，第十一届“车迷有约，走进中车”活动在湖南株洲举行，此次活动以“风驰电掣，与你同行”为主题，来自全国的35名车迷实地探访了中国中车风电整机、叶片、电机制造基地与风电场，以及电力机车制造基地，与风电和电力机车近距离接触，多角度探寻中国中车打造高端装备制造业的成功秘诀。

作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，中国中车多年来坚持创新发展，将轨道交通装备打磨成了中国的一张“金名片”。发展过程中，中国中车还本着“相关多元、高端定位、资源支撑、行业领先”的原则，将轨道交通装备领域积累的诸多核心技术优势延伸至风电装备领域，现已是国内风电产业链最全的企业之一，形成了从发电机、叶片、塔筒、齿轮箱、变流器、超级电容、变桨系统等核心部件，到整机制造、智能运维的风电全产业链，具备提供覆盖资源开发、整机制造、项目EPC、智能运维等风电项目全生命周期系统解决方案的能力。2021年，中国中车的风力发电机销量排名国内第一，叶片销量排名国内第二，塔筒销量排名国内第三，风电整机陆上新增装机排名国内第四。

第一站：风电整机制造基地

此次车迷有约活动从中车株洲所风电事业部启程。经过16年的发展，中车株洲所早已成长为我国风电整机市场的重要力量，2020年、2021的累计总产值突破200亿元，主要产品有1.5~7MW陆上风电机组，具有发电效率高、环境适应性强、综合成本优等特点。在中车株洲所风电事业部，车迷们首先观看了风电数字化平台的演示，炫酷的界面、精彩的讲演，让大家徜徉于数字化海洋之中，深入了解了数字化技术在风能资源评估、风功率预测、风电机组故障诊断等方面的应用。随后，车迷们走入中车株洲所的风电整机制造车间，认真观摩了风电整机的生产组装过程，增进了对风电机组结构的认知。

第二站：风电叶片制造基地

当来到中车时代新材的堆场时，眼前出现的一支支长达八九十米的风电叶片，给车迷们带来了强烈的视觉冲击，震撼之余大家纷纷不忘拍照留念。在制造车间，车迷们详细了解了风电叶片所用的材料，并参观了叶片生产全过程。据了解，截至目前，中车时代新材的风电叶片已累计装机超过17000套，市场份额稳居国内第二，跻身全球前三。其六大风电叶片制造基地的年产能超过3000套，主要产品包括146系列、155系列、16X系列、17X系列、18X系列、19X系列，能够为1.5~10.0MW系列风电整机产品提供配套。

第三站：风电电机制造基地

在中车株洲电机公司，车迷们参观了动车牵引电机、风力发电机的制造车间以及相关实验室。据悉，中车株洲电机公司是我国风力发电零部件装备领军企业，具备年产各类型直驱永磁风力发电机1600台、半直驱风力发电机2500台、双馈/异步鼠笼风力发电机2300台的能力，主要产品包括1.2~14MW直驱永磁风力发电机、2~16MW半直驱永磁风力发电机、750~6MW双馈异步风力发电机、各类风电变压器。

第四站：电力机车制造基地

在中车株机公司的城轨装备制造车间，一列列全新的车辆整装待发。“城轨机车制造分为几个环节”“组装一节城轨车辆需要多长时间”“全自动驾驶最高安全等级的城轨车辆长什么样”，好奇心驱使车迷们驻足观看，并不时就自己关心的问题进行咨询。来到被称为“超级碗”的中车株机科技文化展示中心，详实的文字、图片和影像资料，带领车迷们穿梭于时空长廊，去探究先辈们如何从一穷二白起步，披荆斩棘创造出千亿级产业集群的奇迹。期间的艰辛，令人唏嘘；期间的坚韧，令人敬服。车迷们纷纷感慨，今日的成就实属来之不易。

第五站：龙凤风电场

作为压轴戏，参观龙凤风电场无疑是车迷们最期待的活动项目之一。长途跋涉难免让人略感疲倦，但层峦叠翠的美景，对“大风车”的好奇心，将大家的疲劳感一扫而光。欣赏风景、拍照发朋友圈、向现场人员请教……车迷们忙得不亦乐乎。龙凤风电场位于株洲县龙潭乡和衡阳市衡东县蓬源镇境内，是株洲首个风电项目，总装机容量为5万千瓦，安装了44台中车株洲所制造的风电机组，自投运以来，一直保持稳定运行。项目还与周边自然环境、景点实现融合，成为旅游打卡地。

发展过程中，中国中车在努力壮大自身实力的同时，更是积极肩负起央企的责任与担当，依托广泛分布于各地的制造基地与项目，为国家推进乡村振兴战略赋能，让发展成果惠及更多人。此次活动现场，来自宁夏中卫市海原县三河镇代店第一小学的师生，动情地向车迷们讲述了中国中车的风电整机制造基地投产后给当地带来的巨大变化。通过投资设厂、吸引就业、捐资助学等形式，中国中车借助大力发展新能源产业，翻开了海原县农村地区发展的新篇章，将海原县打造成了乡村振兴的“样板”。“长大后，我也要进入中车，为家乡建设出一份力。”小学生的一句话让现场所有人动容。

进入“十四五”，我国正式拉开了碳中和时代的大幕，作为主力军的风电迎来历史性发展机遇。基于过往数十年的深厚积累，中国中车也适时提出了“一核两商一流”的战略目标与“一核三极多点”的业务结构，风电产业将是“三极”（风电装备、新能源客车、新材料）中最重要的一极。有了国家的大力支持，依靠执着的技术创新，相信中国中车未来必会御风而起，将风电打造成轨道交通装备之外的第二张“金名片”，为我国落实碳达峰与碳中和目标贡献“中车力量”。 CWEA

来源：《风能》杂志

投稿与联合研究欢迎风能行业相关研究机构、专家学者、产业分析师向风能专委会CWEA公众号赐稿，或进行联合风能产业研究。CWEA投稿邮箱：
[e-mail]，或请公众号后台留言
[e-mail],《风能》杂志投稿专用产业研究服务：
[e-mail]，文老师 电话：[phone]杂志与报告订阅：[e-mail], 王老师 电话：[phone]

更多能源和风电行业专业报告，请关注风能专委会CWEA公众号，文章列表页右上角搜索“报告”，即可获取最新最全的报告。也欢迎您将CWEA公众号转发给朋友参考。

如果觉得好，不妨动动手指点一下。